Tōkyū Ikegami Line - Tōkyū Ikegami Line - Wikipedia

Linka Tokyu Ikegami
IK
Tokyu-1000-in-ikagami-line.jpg
Tokyu Ikegami Line 1000 series EMU v srpnu 2004
Přehled
Nativní jméno東 急 池上 線
MajitelTokyuLogotype.svg Tokyu Corporation
Národní prostředíTokio
TerminiGotanda
Kamata
Stanice15
Servis
TypDojíždějící železnice
Dějiny
Otevřeno1922
Technický
Délka řádku10,8 km (6,7 mil)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1500 V DC trolejového vedení

The Linka Tokyu Ikegami (東 急 池上 線, Tōkyū Ikegami-sen) je železniční trať provozovaná soukromým provozovatelem dráhy Tokyu Corporation. Prochází Tokiem a sahá od Stanice Gotanda v Shinagawa na Kamata Station v Ōta.

Nové tři vozy Řada 7000 EMU byly zavedeny v prosinci 2007 a do roku 2011 bylo dodáno celkem 19 sad.[1]

Seznam stanic

Všechny vlaky zastavují na všech stanicích.

Ne.Název staniceVzdálenost (km)PřevodyUmístění (oddělení)
IK01Gotanda0.0
Shinagawa
IK02Akisaki-Hirokōji0.3
IK03Togoshi-ginza1.4A Toei Asakusa Line (Togoshi )
IK04Ebara-Nakanobu2.2
IK05Hatanodai3.1OM Tōkyū Ōimachi linka
IK06Nagahara3.7Ota
IK07Senzoku-Ike4.3
IK08Ishikawadai4.9
IK09Yukigaya-Ōtsuka5.6
IK10Ontakesan6.4
IK11Kugahara7.1
IK12Chidoricho8.0
IK13Ikegami9.1
IK14Hasunuma10.2
IK15Kamata10.8

Použitá kolejová vozidla

Proud

  • EMU řady 1000

  • EMU řady 7000

Bývalý

  • Řada 7600 Soupravy 3 automobilů (od roku 1986 do roku 2015)
  • Řada 7700 Soupravy pro 3 vozy (od roku 1987 do roku 2018)

  • EMU série 7600 v listopadu 2006

  • EMU řady 7700 v únoru 2007

Dějiny

Linka se poprvé otevřela 6. října 1922 jako 1,8 km dlouhá trať mezi Kamatou a Ikegami. Dne 4. května 1923 byla prodloužena o 3,7 km z Ikegami do Yukigaya.

  • 1926-08-06: Otevírá se stanice Keidai Ground-mae (nyní stanice Chidorichō).
  • 1927-08-19: Stanice Chofu-Otsuka se otevírá mezi Yukigaya a Ontakesan.
  • 1927-08-28: Otevírá se úsek mezi Yukigaya a Kirigaya (nyní uzavřený), který se nachází mezi Ōsaki-Hirokoji a Togoshi-Ginza (4,7 km).
  • 1927-10-09: Linka se otevírá mezi Kirigaya a Ōsaki-Hirokoji (0,6 km).
  • 1928-04-13: Stanice Ishikawa přejmenována na Ishikawadai a stanice Suehiro přejmenována na Higashi-Chofu (nyní Kugahara).
  • 1928-06-17: Linka se otevírá mezi Ōsaki-Hirokoji a Gotandou (0,3 km) a dokončuje linku.
  • 01.06.1933: Stanice Chōfu-Ōtsuka v kombinaci se stanicí Yukigaya a přejmenována na Yukigaya-Ōtsuka; Stanice Ontakesan-mae byla přejmenována na Ontakesan.
  • 1936-01-01: Stanice Higashi-Chofu přejmenována na Kugahara; Stanice Keidai Ground-mae byla přejmenována na Chidorichō.
  • 1951-05-01: Stanice Hatagaoka se přestěhovala do stanice Hatanodai na lince achimachi.
  • 1953-08-12: Stanice Kirigaya se zavírá.

Od 10. srpna 1957 bylo síťové napětí zvýšeno ze 600 V na 1 500 V DC.

Vlaky řady 3000 byly staženy dne 18. března 1989.

Dne 19. března 1989 byla stanice Ebara-Nakanobu přesunuta do podzemí.

Od 16. března 1998 Wanman provoz pouze pro řidiče zahájeno na lince.

Viz také

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

  1. ^ „Nové vlaky pro linky Ikegami a Tamagawa“. Archivovány od originál dne 28. října 2007.
  2. ^ https://www.tokyu.co.jp/file/071213-2.pdf