Můj řádek - Ōme Line
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Můj řádek | |||
---|---|---|---|
JC | |||
![]() An Řada E233 EMU ve společnosti Stanice Sawai | |||
Přehled | |||
Ostatní jména) | Tokio Adventure Line (Ōme - Okutama) | ||
Nativní jméno | 青梅 線 | ||
Majitel | JR East | ||
Národní prostředí | Tokio | ||
Termini | Tachikawa Oku-Tama | ||
Stanice | 25 | ||
Servis | |||
Typ | Těžká železnice | ||
Provozovatel (provozovatelé) | JR East, JR Nákladní | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 1894 | ||
Technický | |||
Délka řádku | 37,2 km (23,1 mil) | ||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
Elektrizace | 1 500 V DC horní trolejové vedení | ||
|
The Můj řádek (青梅 線, Ōme-sen) je železniční trať provozovaná společností Východojaponská železniční společnost (JR East) na západě Tokio, Japonsko. Spojuje to Tachikawa a Chūo linka s městem Okutama. Mnoho vlaků Chūō Line funguje přes Ome Line do Mám stanici, poskytující non-stop službu Tokijské nádraží.
Úsek mezi Ome a Oku-Tama je nyní přezdíván jako „Tokio Adventure Line (東京 ア ド ベ ン チ ャ ー ラ イ ン)“.[1]
Služby

Můj místní řádek
Místní vlaky zastavují na všech stanicích. Zřídka však projíždějí po celé Lineme linii, přičemž služby se na tingme Station rozdělují.
Prostřednictvím služeb
Lineme Line občas vede službami podél Chūo Rapid, Itsukaichi, a Hačikó řádky. Po hlavní sezóně mohou také jezdit doplňkové vlaky Nambu linka. Vlaky, které jezdí pouze na trase Ōme, mají na přední straně zobrazenou značku „Ōme-Itsukaichi“.
- Chūō - Lineme Line prostřednictvím služby: Některé vlaky linky Chūō provozují dopravu do linky Ome přes Tachikawa. Většina prostřednictvím služeb vede pouze k Ome a zastavuje na všech stanicích na Ome Line, kromě Prázdniny Rapid Okutama (Viz. níže). Existují dvě další varianty služeb, které používají linku Lineme jako mezilehlou linku, které jsou uvedeny níže.
- Chūō - Ōme - Itsukaichi linka prostřednictvím služby: V dopravních špičkách jezdí několik vlaků linky Chūō Line mezi Tokiem a linkou Itsukaichi přes Haijima. Tyto služby jsou vždy spojeny s jiným prostřednictvím servisního vlaku, který se páruje / odpojuje v Haijima. Během ranního spěchu se některé vlaky z Musashi-Itsukaichi na lince Itsukaichi a další vlak z Ōme na Ōme lince nebo z Hakonegasaki / Komagawa na lince Hachiko spojily v Haijima a zamířily do Tokia. Během večerního spěchu nastává reverz.
- Chūō - Ōme - Hachiko linka prostřednictvím služby: Jak bylo zmíněno výše, existují služby z Tokia na lince Chūo do linky Hachiko přes linku Ome. Tyto vlaky končí v Hakonegasaki nebo Komagawě.
- Ōme - Itsukaichi linka prostřednictvím služby: Některé linky Itsukaichi fungují prostřednictvím služby na linii Ome přes Haijima. Působí mezi Musashi-Itsukaichi a Tachikawa. Všimněte si, že tyto vlaky nejdou po lince Chūō.
Jsem omezený expres
The Jsem omezený expres (特急 お う め) je omezená expresní vlaková doprava pro dojíždějící na Chūō Rapid Line a Lineme Line. Vlak jezdí pouze ve všední dny. Před 16. březnem 2019 byl tento vlak provozován jako Jsem liner (青梅 ラ イ ナ ー)[2]
Prázdniny Rapid Okutama.Akigawa
Prázdniny Rapid Okutama a Prázdniny Rapid Akigawa služby běží o víkendech od Tokio. Další informace najdete v jejich článku.
Seznam stanic
- Všechny stanice se nacházejí v Tokiu.
- Místní, rychlé a speciální rychlé vlaky zastavují na všech stanicích.
- Na kolejovém sloupci jsou stanice, kde se vlaky mohou navzájem projíždět, označeny „∥“, „◇“, „∨“ a „∧“ a ty, kde se vlaky nemohou navzájem projíždět ve stanicích označených „|".
Ne. | Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Prázdniny Rapid | Převody | Dráha | Umístění | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mezi stanic | Celkový | Okutama | Akigawa | ||||||
JC19 | Tachikawa | 立 川 | - | 0.0 | ● | JC Chūo linka JN Nambu linka | ∥ | Tachikawa | |
JC51 | Nishi-Tachikawa | 西 立 川 | 1.9 | 1.9 | ● | ∥ | |||
JC52 | Higashi-Nakagami | 東 中 神 | 0.8 | 2.7 | | | ∥ | Akishima | ||
JC53 | Nakagami | 中 神 | 0.9 | 3.6 | | | ∥ | |||
JC54 | Akishima | 昭 島 | 1.4 | 5.0 | | | ∥ | |||
JC55 | Haijima | 拝 島 | 1.9 | 6.9 | ● (Spojený / oddělený) | JC Itsukaichi linka | ∥ | ||
JC56 | Ushihama | 牛 浜 | 1.7 | 8.6 | | | Míří do Itsukaichi linka | ∥ | Fussa | |
JC57 | Fussa | 福 生 | 1.0 | 9.6 | ● | ∥ | |||
JC58 | Hamura | 羽 村 | 2.1 | 11.7 | | | ∥ | Hamura | ||
JC59 | Ozaku | 小 作 | 2.4 | 14.1 | | | ∥ | |||
JC60 | Kabe | 河 辺 | 1.8 | 15.9 | | | ∥ | Já | ||
JC61 | Higashi-Ōme | 東 青梅 | 1.3 | 17.2 | | | ∨ | |||
JC62 | Já | 青梅 | 1.3 | 18.5 | ● | ◇ | |||
JC63 | Miyanohira | 宮 ノ 平 | 2.1 | 20.6 | | | ◇ | |||
JC64 | Hinatawada | 日 向 和田 | 0.8 | 21.4 | | | | | |||
JC65 | Ishigamimae | 石 神 前 | 1.0 | 22.4 | | | | | |||
JC66 | Futamatao | 二 俣 尾 | 1.2 | 23.6 | | | ◇ | |||
JC67 | Ikusabata | 軍 畑 | 0.9 | 24.5 | | | | | |||
JC68 | Sawai | 沢 井 | 1.4 | 25.9 | | | ◇ | |||
JC69 | Mitake | 御 嶽 | 1.3 | 27.2 | ● | Železnice Mitake Tozan: Lanovka (Takimoto autobusem) | ◇ | ||
JC70 | Kawai | 川 井 | 2.8 | 30.0 | | | | | Okutama, Okres Nishitama | ||
JC71 | Kori | 古 里 | 1.6 | 31.6 | | | ◇ | |||
JC72 | Hatonosu | 鳩 ノ 巣 | 2.2 | 33.8 | | | ◇ | |||
JC73 | Shiromaru | 白 丸 | 1.4 | 35.2 | | | | | |||
JC74 | Oku-Tama | 奥多摩 | 2.0 | 37.2 | ● | ∧ |
Kolejová vozidla
Služby na Ome Line jsou obvykle tvořeny Řada E233-0 EMU 10 automobilů / 6 + 4 automobilů. Nicméně, zatímco Řada 209-1000 vlaky obvykle jezdí pouze na Chuo Line (Rapid) mezi stanicemi Tokio a Takao mohou ve výjimečných případech (například nedostatek vlakových souprav kvůli nehodě) jezdit také na lince Ome až k stanici Ome. Vzhledem k tomu, že u těchto souprav chybí ovládání dveří spolujezdcem, všechny dveře se u těchto souprav otevírají na každé stanici.
Dějiny

Úsek mezi Tachikawou a Ome byl otevřen v roce 1894 Ome železnicí jako 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod, následující rok prodloužen o 2 km jako úsek pouze pro nákladní dopravu do Hinatawady. Osobní doprava byla rozšířena na Hinatawadu v roce 1898 a linka byla převedena na 1067 mm (3 stopy 6 palců) v roce 1908. Další úsek pouze pro nákladní dopravu byl otevřen pro Miyanohira v roce 1914 a pro Futamatao v roce 1920. Osobní doprava byla rozšířena na Miyanohira v roce 1923, téhož roku byla celá linka elektrifikována na 1 200 V DC. Linka byla dále rozšířena na Mitake v roce 1929, kdy společnost změnila svůj název na Electricme Electric Railway Co. a v roce 1930 se napětí zvýšilo na 1 500 V DC. Osobní doprava byla v roce 1935 rozšířena na Mitake.
Společnost byla znárodněna 1. dubna 1944, téhož roku, kdy byla dvoukolejná sekce Tachikawa - Nagakami.
Elektrická železnice v Okutamě stavěla po znárodnění trať z Mitake do Hikawy (nyní Okutama) a trať se otevřela 1. července 1944 a vytvořila dnešní Ome linku.
Úsek Nagakami do Hajima byl sledován v roce 1946 a přímé služby do Tokia byly zahájeny v roce 1949. Úsek Hajima a Higashi-Ome byl sledován v letech 1961 až 1962, signalizace CTC byla uvedena do provozu v roce 1971 a nákladní doprava byla ukončena v roce 1998 .
Bývalá spojovací vedení
- Stanice Oku-Tama: Tokio Waterworks Bureau provozovalo během výstavby v letech 1952 až 1957 trať dlouhou 7 km k přehradě Ogouchi. Představovala 23 tunelů a 23 mostů. V roce 1963 byla převedena na železnici Seibu, která ji v roce 1978 převedla na společnost Okutama Limestone Quarrying Co., a ačkoli je linka nyní známá jako Mizune Freight Line, byla po určitou dobu mimo provoz.[Citace je zapotřebí ]
Budoucí vývoj
V únoru 2015 společnost JR East oznámila plány na zavedení zelených (první třídy) automobilů na Chuo Line (Rapid) a zavedení služeb Ome Line od fiskálního roku 2020. To bude zahrnovat přidání dvou dvouúrovňových zelených automobilů do 10 a 6 automobilů E233- Soupravy EMU řady 0, tvořící soupravy pro 12 a 8 automobilů. Nyní probíhají práce na prodloužení nástupišť stanic a depa, která by zvládla delší vlaky.[3]
Reference
- ^ 青梅 線 が 変 わ り ま す ~ 東京 ア ド ベ ン チ ャ ー ラ イ ン 始 動! ~ [Transforming the Ōme Line: Initiation the Tokyo Adventure Line!] (PDF). Východojaponská železniční společnost. 14. září 2018.
- ^ „2019 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て (PDF, japonština)“ (PDF).
- ^ 中央 快速 線 等 へ の グ リ ー ン 車 サ ー ビ ス の 導入 に つ い て [Představení ekologických automobilů na Chuo Rapid a dalších linkách] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Východojaponská železniční společnost. 4. února 2015. Citováno 4. února 2015.
externí odkazy
- Stanice Lineme Line (JR východ) (v japonštině)