Elektrická železnice Shin-Keisei - Shin-Keisei Electric Railway

Shin-Keisei Electric Railway Co., Ltd.
Nativní jméno
新 京 成 電 鉄 株式会社
Veřejnost KK (TYO: 9014 )
PrůmyslSoukromá železnice
Založený23. října 1946
Hlavní sídloKunugiyama, Kamagaya, Chiba, Japonsko
Klíčoví lidé
Takayoshi Kasai (prezident)
Počet zaměstnanců
460 (2015)
RodičKeisei elektrická železnice
Dceřiné společnostiBus Funabashi Shin-Keisei
Autobus Matsudo Shin-Keisei
webová stránkawww.shinkeisei.co.jp
Elektrická železnice Shin-Keisei mon

The Elektrická železnice Shin-Keisei (新 京 成 電 鉄, Shin-Keisei Dentetsu) je soukromá železnice v Prefektura Čiba, Japonsko. Spojuje to Narashino a Matsudo. Je dceřinou společností společnosti Keisei elektrická železnice.

Má následující dceřiné společnosti autobusové společnosti.

  • Bus Funabashi Shin-Keisei
  • Autobus Matsudo Shin-Keisei

Čáry

Společnost provozuje jednu linku, 26,5 km Linka Shin-Keisei mezi Matsudo a Keisei Tsudanuma.

Kolejová vozidla

Všechny vlaky jsou umístěny v Kunugiyama a Tsudanuma Depots.

  • Řada Shin-Keisei 8000

  • Řada Shin-Keisei 8800

  • Řada Shin-Keisei 8900

  • Řada Shin-Keisei N800

  • Řada Shin-Keisei 80000

Bývalá kolejová vozidla

  • Řada Shin-Keisei 800

Dějiny

Po druhé světové válce bylo vlastnictví přednosti nedokončené Imperial japonská armáda vojenská železnice linka byla převedena do Keisei.[Citace je zapotřebí ] Shin-Keisei byla založena jako dceřiná společnost Keisei dne 23. října 1946 k výstavbě a provozu linky.[3] První část trati, 2,5 km od Shin-Tsudanuma na Yakuendai byl otevřen 27. prosince 1947 s rozchodem 1067 mm (3 stopy 6 palců) a elektrifikováno při 1500 V DC nad hlavou.[3] Linka byla znovu uvedena do provozu 1372 mm (4 ft 6 palců) v říjnu 1953 a celá trať byla dokončena jako jednokolejná trať do 21. dubna 1955.[3] V srpnu 1959 byla linka opět regaugována, tentokrát na 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v), aby odpovídal standardnímu rozchodu používanému Keisei elektrická železnice.[3]

V červnu 2014 společnost představila nový firemní image s novým firemním logem a „jemně růžovou“ firemní barevností a barvami vlaků.[4] Celá flotila vlaků společnosti měla být znovu oživena v novém barevném schématu, přičemž první vlak, soubor řady 8800, bude uveden do provozu od 29. srpna 2014.[5]

Reference

  1. ^ 年表 史 年表 2000 年 - 2009 年 [Chronologie 2000 - 2009]. Oficiální webové stránky (v japonštině). Japonsko: Elektrická železnice Shin-Keisei. 2009. Citováno 6. srpna 2013.
  2. ^ „新 京 成 電 鉄 ， 80000 形 を 報道 陣 に 公開“ [Shin-Keisei Electric Railway, řada 80000 uvedena do tisku]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 9. prosince 2019. Archivováno z původního dne 9. prosince 2019. Citováno 9. prosince 2019.
  3. ^ A b C d Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice]. Japonsko: Neko Publishing. str. 49. ISBN  978-4-7770-1336-4.
  4. ^ 「シ ン ボ ル マ ー ク」 と 「ス ロ ー ガ ン」 が 新 し く な り ま す （6/1） [Obnova našeho firemního loga a sloganu 1. června] (PDF) (v japonštině). Japonsko: Shin-Keisei Electric Railway Co., Ltd. 31. května 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 6. června 2014. Citováno 4. února 2016.
  5. ^ 新 京 成 電 鉄 ， 全 車 両 の デ ザ イ ン を 変 更 [Shin-Keisei změní design na všech svých vlacích]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 15. července 2014. Citováno 16. července 2014.

externí odkazy