Pasmo - Pasmo

Pasmo (パ ス モ, Pasumo, stylizované jako PASMO) je dobíjecí bezkontaktní čipová karta, elektronické peníze Systém. Používá se především pro veřejnou dopravu v Tokio, Japonsko, kde bylo představeno 18. března 2007. Pasmo lze také použít jako platební kartu pro prodejní automaty a obchody.
Pasmo je vývoj Passnet systém používaný mnoha jinými JR železniční tratě v tokijské oblasti. Systém nabízí interoperabilitu s JR East Suica systém, stejně jako integrace soukromých autobusových společností do bývalé sítě Passnet.
Tato technologie je založena na RFID technologie vyvinutá společností Sony společnost známá jako FeliCa. Pasmo je k dispozici jako karta velikosti kreditní karty.
V dubnu 2009 je v oběhu více než 11 milionů karet.[1]
Společnosti a organizace přijímající Pasmo
Železnice
Většina provozovatelů železnic představila systém současně při spuštění Pasmo.
- Jednokolejka Chiba Urban (od 14. března 2009)
- Enoshima elektrická železnice (Enoden)
- Železnice Hakone Tozan
- Hokuso železnice
- Železnice Izu Hakone (Daiyuzan Line pouze)
- Keikyu
- Keio Corporation
- Keisei elektrická železnice
- Metropolitní meziměstská železniční společnost (Tsukuba Express )
- Podšívka Nippori-Toneri
- Odakyu elektrická železnice
- Sagami železnice (Sōtetsu)
- Saitama železnice
- Seibu železnice
- Elektrická železnice Shin-Keisei
- Jednokolejka Tama Toshi
- Tobu železnice
- Tokyu Corporation
- Tokijské metro
- Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei Subway)
- Rychlá železnice Toyo
- Dopravní úřad v Jokohamě (Jokohamské metro )
- Železniční společnost Yokohama Minatomirai
- Yokohama New Transit (Kanazawa přímořská linie )
- Yurikamome
Autobusy a tramvaje
Provozovatelé autobusové a tramvajové dopravy zavádějí čtečky Pasmo do svých systémů postupně.
- Chiba Kotsu
- Enoshima elektrická železnice
- Enoden Bus
- Fuji Kyuko
- Fuji Express
- Městský autobus Fujikyu
- Fujikyu Heiwa Kanko
- Autobus Fujikyu Shizuoka
- Autobus Fujikyu Shonan
- Autobus Fujikyu Yamanashi
- Bus Funabashi Shin-Keisei
- Autobus Matsudo Shin-Keisei
- Autobus Narashino Shin-Keisei
- Autobus Hakone Tozan
- Dálniční autobus Odakyu Hakone
- Heiwa Kotsu
- Danchi Kotsu
- Hitachi Jidosha Kotsu
- Železnice Izu Hakone
- Kanagawa Chuo Kotsu
- Autobus Fujisawa Kanako
- Autobus Sagami Kanako
- Autobus Shonan Kanako
- Autobus Tsukui Kanako
- Autobus Yokohama Kanako
- Kanto Bus
- KB Bus
- Kancelář městské dopravy Kawasaki (Městský autobus Kawasaki )
- Autobus Kawasaki Tsurumi Rinko
- Zelený autobus Rinko
- Bus Keihin Kyuko
- Haneda Keikyu Bus
- Shonan Keikyu Bus
- Autobus Yokohama Keikyu
- Keio Bus
- Keio Bus Chūō
- Keio Bus Higashi
- Keio Bus Koganei
- Keio Bus Minami
- Autobus Keio Dentetsu
- Keisei Bus
- Autobus Chiba Chuo
- Městský autobus Chiba
- Květinový autobus Chiba
- Zelený autobus Chiba
- Chiba Kaihin Kotsu
- Autobus Chiba Nairiku
- Rainbow Bus Chiba
- Ichikawa Kotsu Jidosha (linkový autobus Ichikawa)
- Městský autobus Keisei
- Keisei Transit Bus
- Tokio Baycity Kotsu
- Autobus Kokusai Kogyo
- Autobus Nishi Tokio
- Tama Bus
- Odakyu Bus
- Městský autobus v Odakyu
- Sagami železnice (Sagami železniční autobus)
- Autobus Sotetsu
- Autobus Seibu
- Seibu Jidosha
- Autobus Seibu Kanko
- Autobus Tachikawa
- Městský autobus Tachikawa
- Autobus Tobu (Tobu Bus Central)
- Asahi Motor
- Ibakyu Motor
- Motor Kawagoe
- Kokusai Juo Kotsu
- Tobu Bus East
- Tobu Bus West
- Tōkyū Setagaya Line )
- Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei Bus, Toei Tramvaj )
- Autobus Tokyu
- Tokyu Transsés
- Yamanashi Kotsu
- Trenér města Sanko
- Dopravní úřad v Jokohamě (Městský autobus v Jokohamě )
- Rozvoj provozu v Jokohamě
Popularita
11. dubna 2007 bylo oznámeno, že prodej jízdenek Pasmo bude omezen na nákupy příměstské železniční jízdenky až do srpna kvůli extrémně vysoké poptávce. Původně se předpokládalo, že se v prvním měsíci prodají přibližně 2 miliony Pasmo karet, ale ve skutečnosti se prodaly asi 3 miliony Pasmo karet a zásoby Pasmo karet docházely.[2] Prodej běžných karet Pasmo byl obnoven 10. září 2007. Do tohoto data bylo možné zakoupit pouze pasivní železniční průkazy Pasmo.
Použití s jinými systémy
Díky spolupráci s JR East mohou cestující používat karty Pasmo všude tam, kde jsou karty Suica přijímány k jízdě téměř na jakékoli železnici, metru nebo autobusu v metropolitní oblasti Tokia.
Tranzitní systémy / linky mimo systém Pasmo, ale použitelné s kartou Pasmo, zahrnují:
- Suica
- Východojaponská železniční společnost (JR East) linky v oblastech Kanto, Niigata a Sendai
- Tokijská jednokolejka
- Saitama New Urban Transit (New Shuttle)
- Tranzit na letišti Sendai[3]
- Rychlá přeprava v nábřeží v Tokiu (Rinkai linka)
- JR Bus Kanto (místní autobusy v oblasti Mito)
Od 22. července 2014 lze za platby používat karty Pasmo Wii U E-shop Nintendo digitální videohry s NFC funkce Wii U GamePad.[4]
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 24. 4. 2009. Citováno 2009-05-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Pasmo jízdenka se vyprodává příliš rychle“. The Japan Times. 2007-04-12. Citováno 2007-04-13.
- ^ Zahájení provozu 18. března 2007
- ^ Tsuchimoto, Gaku (2014-07-22). „交通 系 電子 マ ネ ー を 使 っ て Wii U の チ ャ ー ジ に 挑 戦 、 手 軽 さ が 魅力 的“ [Využívání elektronických peněz k dopravě k účtování Wii U - pohodlí je atraktivní]. Uvnitř (v japonštině). Japonsko: IID, Inc.. Citováno 2014-07-22.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v japonštině)
- Anglická část webu Pasmo
- Vydání média o integraci mezi JR Suica a systém Pasmo