Agatsuma Line - Agatsuma Line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Října 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Agatsuma Line | |||
|---|---|---|---|
 An Řada 115 EMU na stanici Omae, listopad 2006 | |||
| Přehled | |||
| Nativní jméno | 吾 妻 線 | ||
| Majitel | JR East | ||
| Národní prostředí | Prefektura Gunma | ||
| Termini | Shibukawa Ōmae | ||
| Stanice | 18 | ||
| Servis | |||
| Typ | Regionální železnice | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 1945 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 55,6 km (34,5 mil) | ||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
| Elektrizace | 1 500 V DC horní trolejové vedení | ||
| |||
The Agatsuma Line (吾 妻 線, Agatsuma-sen) je místní železniční trať v Gunmě v Japonsku a je součástí Východojaponská železniční společnost (JR East) síť. Přibližně následuje Řeka Agatsuma, je mezi nimi 55,6 km Shibukawa a Ōmae stanic.
Operace
Ačkoli oficiální začátek trati je v Shibukawě, všechny vlaky projíždějí dálnicí Jōetsu linka do / z Takasaki.
Stanice
| Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Převody | Umístění | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezi stanic | Celkový | |||||
| Shibukawa | 渋 川 | 0.0 | Jōetsu linka (všechny vlaky až do Takasaki ) | Shibukawa | Gunma | |
| Kanashima | 金 島 | 5.5 | 5.5 | |||
| Ubashima | 祖母 島 | 2.2 | 7.7 | |||
| Onogami | 小野 上 | 4.2 | 11.9 | |||
| Onogami-Onsen | 小野 上 温泉 | 1.8 | 13.7 | |||
| Ichishiro | 市 城 | 2.3 | 16.4 | Nakanojo, Okres Agatsuma | ||
| Nakanojo | 中 之 条 | 3.4 | 19.8 | |||
| Gunma-Haramachi | 群 馬 原 町 | 3.1 | 22.9 | Higashiagatsuma, Okres Agatsuma | ||
| Gobara | 郷 原 | 3.4 | 26.3 | |||
| Yagura | 矢 倉 | 1.7 | 28.0 | |||
| Iwashima | 岩 島 | 5.5 | 30.5 | |||
| Kawarayu-Onsen | 川 原 湯 温泉 | 5.9 | 36.4 | Naganohara, Okres Agatsuma | ||
| Naganohara-Kusatsuguchi | 長野 原 草津 口 | 5.9 | 42.3 | |||
| Gunma-Ōtsu | 群 馬 大 津 | 2.2 | 44.5 | |||
| Haneo | 羽 根 尾 | 2.2 | 46.7 | |||
| Fukurogura | 袋 倉 | 2.9 | 49.6 | Tsumagoi, Okres Agatsuma | ||
| Manza-Kazawaguchi | 万 座 ・ 鹿 沢 口 | 2.9 | 52.5 | |||
| Ōmae | 大 前 | 3.1 | 55.6 | |||
Kolejová vozidla
Čtyři auta Řada 211 EMU vstoupily do služby na trati od 22. srpna 2016.[1]
EMU řady 211-3000
Dějiny
Linka byla otevřena 2. ledna 1945 jako nákladní pouze Naganohara linka (長野 原 線) operující mezi Shibukawa a nádraží Naganohara (長野 原 駅) (současnost Nádraží Naganohara-Kusatsuguchi ).[2] Osobní doprava byla zavedena až do výše Nakanojo od 5. srpna 1945 do Iwashima od 20. listopadu 1945 a do Naganohara-Kusatsuguchi od 20. dubna 1946.[2]
Dne 1. října 1952 byla linka prodloužena na stanici Oshi (太子 駅), původně pouze pro nákladní dopravu, ale od 21. června 1954 byla zavedena také osobní doprava.[2] Nákladní doprava mezi Shibukawou a Oshi skončila k 1. říjnu 1966.[2]
Služby na úseku mezi Naganoharou a Oshi byly pozastaveny od 1. listopadu 1970 a dne 7. března 1971 byla za Naganoharou otevřena nová linka do Ōmae, přičemž celá linka byla současně přejmenována na Agatsuma Line.[2] Linka Naganohara-Kusatsuguchi do Oshi byla formálně uzavřena ke dni 1. května 1971.[2] Současně byla uvedena do provozu také signalizace CTC na celé lince.[Citace je zapotřebí ]
S privatizací JNR dne 1. dubna 1987 přešla linka Agatsuma do vlastnictví společnosti JR East.[2]
Bylo navrženo[když? ] prodloužit linku do Nagana, ale geologické průzkumné vrty odhalily rozsáhlé poruchy mimo Ōmae, a protože každé prodloužení by vyžadovalo rozsáhlé tunelování, bylo to považováno za nepraktické.[Citace je zapotřebí ]
Stavba přehrady Yanba
The Přehrada Yanba byl navržen pro stavbu a vyžadoval přeskupení trati mezi Iwashima a Naganohara-Kusatsuguchi. Výstavba odklonu značně pokročila, když změna vlády v roce 2009 vyústila v zastavení projektu. Další změna vlády v roce 2012 projekt oživila. Služby na staré části trati byly pozastaveny po poslední plánované službě dne 24. září 2014, aby bylo možné uvést do provozu nové vyrovnání.[3] Nové sladění bylo zahájeno pro osobní dopravu 1. října 2014.[3] Nová trasa byla o 0,3 km kratší a vyústila v nejkratší tunel v Japonsku, 7 metrů Tunel Tarusawa, opuštěný, i když nebude zaplaven novou přehradou.[4][5]
Body zájmu
Linka Agatsuma je známá mnoha onsen horké prameny na trase. Slavné horké prameny v Kusatsu jsou v určité vzdálenosti na sever od linie, ale několik venkovských onsen přístupnější jsou například v Šimě, Sawatari, Kawarayu a Shiriyaki.
Mount Asama, Mount Kusatsu-Shirane a kaňon Agatsuma lze vidět z linky Agatsuma, ačkoli kaňon bude zaplaven, když bude uvedena do provozu přehrada Yanba.
Reference
- ^ 上 越 線 ・ 吾 妻 線 で 211 系 の 営 業 運 転 開始 [Série 211 vstoupí do služby na linkách Joetsu a Agatsuma]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 24. srpna 2016. Citováno 27. srpna 2016.
- ^ A b C d E F G Ishino, Tetsu, ed. (1998). 停車場 変 遷 大 辞典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR]. Já. Japonsko: JTB. p. 105. ISBN 4-533-02980-9.
- ^ A b 吾 妻 線 新 線 で 試 運 転 [Testovací běh začíná v nové sekci Agatsuma Line]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 29. září 2014. Citováno 1. října 2014.
- ^ „Nejkratší železniční tunel v Japonsku vidí své poslední dny“, AsiaOne, 19. září 2014.
- ^ „Sbohem nejkratšímu železničnímu tunelu v Japonsku“, Nippon TV, 25. září 2014 (video).
