Linka Keio Sagamihara - Keio Sagamihara Line
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopad 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Linka Keio Sagamihara | |
---|---|
EMU řady 8000 na stanici Keio-Tama-Center v květnu 2006 | |
Přehled | |
Nativní jméno | 京 王相 模 原 線 |
Majitel | Keio Corporation |
Národní prostředí | Tokio, Kanagawa prefektury |
Termini | Chofu Hashimoto |
Stanice | 12 |
Servis | |
Typ | Dojíždějící železnice |
Kolejová vozidla | Řada Keio 5000 (2017) Řada Keio 9000 Řada Keio 7000 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1916 |
Technický | |
Délka řádku | 22,6 km (14,0 mil) |
Rozchod | 1372 mm (4 ft 6 palců) Scotch Gauge |
Elektrizace | 1 500 V DC |
Provozní rychlost | 110 km / h (70 mph) |
The Linka Keio Sagamihara (京 王相 模 原 線, Keiō-sagamihara-sen) je japonská železniční trať provozovaná soukromým provozovatelem železnice Keio Corporation, připojování Stanice Hashimoto v Sagamihara, Prefektura Kanagawa a Stanice Chofu v Chofu, Tokio.
Seznam stanic
Služby Rapid a Semi Express zastavují na všech stanicích na této lince.
Ne. | Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Vyjádřit | Semi Special Express | Speciální expres | Převody | Umístění | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mezi stanic | Celkový | ||||||||||
Z Chofu | Z Shinjuku | ||||||||||
KO-18 | Chofu | 調 布 | - | 0.0 | 15.5 | Ó | Ó | Ó | Keio Line (většina vlaků až do Shinjuku ) | Chofu | Tokio |
KO-35 | Keio-Tamagawa | 京 王 多摩川 | 1.2 | 1.2 | 16.7 | |[Poznámka 1] | |[Poznámka 1] | |[Poznámka 1] | |||
KO-36 | Keio-Inadazutsumi | 京 王 稲 田 堤 | 1.3 | 2.5 | 18.0 | Ó | Ó | Ó | JN Nambu linka (Inadazutsumi ) | Tama-ku, Kawasaki | Kanagawa |
KO-37 | Keio-Yomiuri-Land | 京 王 よ み う り ラ ン ド | 1.4 | 3.9 | 19.4 | |[Poznámka 1] | |[Poznámka 1] | |[Poznámka 1] | Inagi | Tokio | |
KO-38 | Inagi | 稲 城 | 1.6 | 5.5 | 21.0 | | | | | | | |||
KO-39 | Wakabadai | 若 葉 台 | 3.3 | 8.8 | 24.3 | | | | | | | Asao-ku, Kawasaki | Kanagawa | |
KO-40 | Keio-Nagayama | 京 王永 山 | 2.6 | 11.4 | 26.9 | Ó | Ó | Ó | Linka Odakyu Tama (Odakju-Nagajama ) | Tama | Tokio |
KO-41 | Centrum Keio-Tama | 京 王 多 摩 セ ン タ ー | 2.3 | 13.7 | 29.2 | Ó | Ó | Ó | Linka Odakyu Tama (Odakyu-Tama-Center ) Jednokolejka Line Tama Toshi (Tama-Center ) | ||
KO-42 | Keio-Horinouchi | 京 王 堀 之 内 | 2.3 | 16.0 | 31.5 | | | | | | | Hachiōji | ||
KO-43 | Minami-awasawa | 南大 沢 | 2.2 | 18.2 | 33.7 | Ó | Ó | Ó | |||
KO-44 | Tamasakai | 多 摩 境 | 1.9 | 20.1 | 35.6 | | | | | | | Machida | ||
KO-45 | Hashimoto | 橋本 | 2.5 | 22.6 | 38.1 | Ó | Ó | Ó | Midori-ku, Sagamihara | Kanagawa |
- Poznámky:
Dějiny
Linka se otevřela jako jednokolejná jednostopá vlečka z Chofu do Keio-Tamagawy 1. června 1916, elektrifikovaná při 600 V DC, a byla dvoustopá 1. dubna 1924. 1. května 1937 byla Tamagawara přejmenována Keio-Tamagawa a 4. srpna 1963 bylo napětí zvýšeno na 1 500 V DC.[Citace je zapotřebí ]
Linka byla prodloužena (všechna rozšíření byla elektrifikována dual track) dne 1. dubna 1971, do Keio-Yomiuri-Land. Následné rozšíření přineslo linku do Keiō-Tama-Center (18. října 1974), Minami-Ōsawa (22. května 1988) a Hashimoto (30. března 1990). Stanice Tamasakai byla otevřena 6. dubna 1991.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2012 byla část Chofu do Tamagawahara přemístěna do podzemí.
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.