Modrá linka městského metra Yokohama - Yokohama Municipal Subway Blue Line

Modrá linka městského metra Yokohama
Yokohama městské metro modrá čára symbol.svg
Řada Yokohama Subway 3000R 3426F 20191024.jpg
Vlak řady 3000R na modré lince v říjnu 2019
Přehled
Nativní jméno横 浜 市 営 地下 鉄 ブ ル ー ラ イ ン
MajitelJokohamské městské metro
Číslo řádku1 & 3
Národní prostředíJokohama, Fujisawa
TerminiShonandai
Azamino
Stanice32
Servis
TypRychlý tranzit
SystémJokohamské městské metro
SlužbyŘádek 1 (Shonandai – Kannai)
Řádek 3 (Kannai – Azamino)
SkladištěKaminagaya, Nippa
Kolejová vozidlaŘada 3000
Denní počet cestujících513 897 (FY2014)
Dějiny
Otevřeno16. prosince 1972
Technický
Délka řádku40,4 km (25,1 mil) (řádek 1: 19,7 km, řádek 3: 20,7 km)
Počet stop2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace750 V DC, třetí kolejnice
Provozní rychlost80 km / h (50 mph)

The Modrá linka městského metra Yokohama (横 浜 市 営 地下 鉄 ブ ル ー ラ イ ン, Yokohama Shiei Chikatetsu Burū Rain) je rychlá přeprava obsluha linky Jokohama v Prefektura Kanagawa, Japonsko. Je to delší ze dvou řádků v Jokohamské městské metro systém provozovaný společností Dopravní úřad v Jokohamě, a je druhou nejdelší linkou metra v Japonsku o délce 40,4 kilometru (25,1 mil), překonanou pouze délkou 40,7 kilometru (25,3 mil) Toei Oedo Line v Tokiu.

Modrá linka je rozdělena do dvou provozních segmentů: linka 3 z Azamino v Aoba-ku, Jokohama na Kannai a linka 1 z Kannai do Shonandai v Fujisawa. Místní a rychlé služby fungují nepřetržitě na obou linkách 1 a 3 jako jediná služba.

Po otevření Zelená čára dne 30. března 2008 byla linka přezdívána „Modrá linie“. Barva čáry je modrá a symbol čáry použitý při číslování stanic je B.

Operace

Rychlý

Rychlíky zastavují na všech stanicích ze Shonandai do Totsuky a z Nippy do Azamina. Mezi Totsukou a Nippou se zastaví v Kaminagaya, Kamiooka, Kannai, Sakuragicho, Jokohamě a Šin-Jokohamě.

Služby Rapid services začaly fungovat 18. července 2015.

Místní

Během dne jezdí dva vlaky, které mezi 30 minutami řídí stanici Shonandai - stanice Azamino, stanici Odoriba - stanice Azamino a stanici Shonandai - Nippa, z nichž každý provozuje jeden.

O intervalovém vlaku do stanice Odoriba je obvykle setkání rychlého ve stanici Kaminagaya, obvykle ve stanici odjezdu Nippa a rychlým spojením se stanicí Nippa prvního vlakového terminálu. Existuje spousta vlaků Azamino, které odjíždějí ze stanice Nippa a stanice Kaminagaya s garáží hlavně brzy ráno a o půlnoci, ačkoli celý vlak se stává obvyklým časovým pásmem kromě dne a mnoho vlaků jezdí přímo mezi stanicí Shonandai.

Navíc je jeden spojen se Shonandai ve stanici Nagatani na konci terminálu vlakem, který jede do Nagatani ve všední den, šest v sobotu a odjezd Azamino. Ačkoli modrá■ se používá hlavně pro zobrazení směrové clony vozidla a vedení kampusu stanice, nemusí být nutně jednotná v případě zelené■.

Seznam stanic

  • Místní vlaky zastavují na všech stanicích.
  • Rychlíky zastavují ve stanicích označených „●“ a projíždějí kolem stanic označených „|“.
ČáraNe.StanicejaponskýVzdálenost (km)RychlýPřevodyUmístěníZastoupená země
(v průběhu 2002 WC )
3B32Azaminoあ ざ み 野0.0●DT Linka Tokyu Den-en-toshiAoba-ku, Jokohama Tunisko
B31Nakagawa中 川1.5●Tsuzuki-ku, Jokohama Rusko
B30Centrum Kitaセ ン タ ー 北3.1●Symbol zelené linky Yokohama Municipal Subway.svg Zelená čára (Yokohama Municipal Subway Line 4) Belgie
B29Centrum Minamiセ ン タ ー 南4.0●Symbol zelené linky Yokohama Municipal Subway.svg Zelená linka (linka metra Yokohama 4) Japonsko
B28Nakamachidai仲 町 台6.3● Mexiko
B27Nippa新 羽8.6●Kohoku-ku, Jokohama Chorvatsko
B26Kita Shin-Yokohama北新 横 浜9.6| Ekvádor
B25Shin-Yokohama新 横 浜10.9●
 Itálie
B24Kishine-koen岸 根 公園12.5| Švédsko
B23Katakuracho片 倉 町13.7|Kanagawa-ku, Jokohama Anglie
B22Mitsuzawa-kamichō三 ツ 沢 上 町15.6| Nigérie
B21Mitsuzawa-shimochō三 ツ 沢 下町16.5| Argentina
B20Jokohama横 浜17.9●
Nishi-ku, Jokohama Kamerun
B19Takashimachō高 島 町18.8| Irská republika
B18Sakuragicho桜 木 町20.0●JK Negishi LineNaka-ku, Jokohama Saudská arábie
B17Kannai関 内20.7●JK Negishi Line Německo
1
B16Isezakichōjamachi伊 勢 佐 木 長者 町21.4| Portugalsko
B15Bandóbashi阪 東 橋22.3|Minami-ku, Jokohama Spojené státy
B14Yoshinochō吉野 町22.8| Polsko
B13Maita蒔 田23.9| Jižní Korea
B12Gumyodži弘 明 寺25.0| Kostarika
B11Kami-Ōoka上 大 岡26.6●KK Hlavní linka KeikyuKōnan-ku, Jokohama Čína PR
B10Kōnan-Chūo港 南 中央27.7| krocan
B09Kaminagaya上 永 谷29.4● Brazílie
B08Shimonagaya下 永 谷30.7| Jižní Afrika
B07Maioka舞 岡31.4|Totsuka-ku, Jokohama Paraguay
B06Totsuka戸 塚33.0●
 Slovinsko
B05Odoriba踊 場34.7●Izumi-ku, Jokohama Španělsko
B04Nakada中 田35.6● Dánsko
B03Tateba立場36.7● Uruguay
B02Shimoiida下飯 田38.8● Senegal
B01Shonandai湘南 台40.4●
Fujisawa, Kanagawa Francie

Kolejová vozidla

Od 1. dubna 2016, linka je provozována pomocí flotily 37 šestivozových jednotek EMU řady 3000 se sídlem v Kaminagaya Depot.[1] Flotila je rozdělena do osmi sad první série 3000A (očíslovaných 24 až 31), sedmisekundových sad série 3000N (očíslovaných 32 až 38), čtrnácti sad třetí řady 3000R (očíslovaných 39 až 52) a osmi sady čtvrté série 3000S (číslované 53 až 60).[1]

Pátá várka série šesti vozů řady 3000 V vstoupila do provozu na trati 9. dubna 2017, přičemž do roku 2022 má být představeno celkem sedm sad, které nahradily dřívější vlakové soupravy řady 3000A.[2]

  • Série 3000A nastavena na 30 v září 2010

  • Řada 3000S stanovila 58 v září 2010

  • Série 3000 V nastavena na 61 v dubnu 2017

Bývalý

  • Řada 1000 14 x EMU se 6 vozy (od prosince 1972 do listopadu 2006)
  • Série 2000 9 x EMU 6 automobilů (od roku 1984 do listopadu 2006)

  • Zachovaná řada EMU řady 1000 nastavena na 01 v říjnu 2014

  • Série 2000 byla stanovena na 15 v březnu 2004

Dějiny

Vlak oslavující rozšíření do Shin-Yokohamy a Maioky v březnu 1985

V roce 1965 byla zahájena výstavba linky 1 a linky 3. Metro bylo slavnostně otevřeno 16. září 1972, kdy se otevřel 5,2 km dlouhý počáteční úsek linky 1 mezi stanicemi Kami-Ōoka a Isezakichōjamachi. Dne 4. září 1976 byla linka 1 prodloužena v obou směrech: 2,8 km a 2 stanice na jihozápad (od Kami-Ōoky do Kaminagaya) a 0,7 km a 1 stanice na sever (od Isezakichōjamachi do Kannai); ten samý den také otevřel počáteční úsek linky 3 mezi Kannai a Jokohamou o délce 2,8 km a začal fungovat provoz mezi linkami 1 a 3.

Dne 14. března 1985 byla otevřena dvě rozšíření: 7,0 km, 5 staniční prodloužení linky 3 z Jokohamy do Shin-Yokohama a 2,0 km, 2 staniční prodloužení linky 1 z Kaminagaya do Maioka. Linka 1 by byla prodloužena o jednu stanici do Totsuky (vzdálenost 1,7 km) dne 27. srpna 1989; na tomto místě byla v provozu dočasná stanice od 24. května 1987 do uvedeného data. Poslední prodloužení linky 3, 10,9 km dlouhého úseku od Shin-Yokohamy do Azamina, bylo zahájeno 18. března 1993. Konečný 7,4 km dlouhý úsek linky 1 z Totsuky do Shōnandai byl otevřen 28. srpna 1999.

Od července 2015 byly na trati zavedeny omezené zastávky „Rapid“, přičemž během dne mimo špičku byly v provozu přibližně dvě služby za hodinu. Doba jízdy po celé délce trati byla snížena až o 10 minut z 1 hodiny 7 minut, které využily služby všech stanic.[3] Od 4. března 2017 se intervaly mezi rychlíky snížily na 20 minut

Reference

  1. ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. str. 81. ISBN  978-4-330-70116-5.
  2. ^ 4/9, 横 浜 市 交通局 3000V 形 デ ビ ュ ー [9. dubna: Yokohama Municipal Subway 3000V série debut]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 675. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červenec 2017. s. 155.
  3. ^ 横 浜 市 営 地下 鉄 ブ ル ー ラ イ ン に 快速 ７ 月 か ら [Rapid vlaky na jokohamské modré lince od července]. Asahi Shimbun Digital (v japonštině). Japonsko: Společnost Asahi Shimbun Company. 12. února 2015. Archivovány od originál 11. února 2015. Citováno 14. února 2015.

externí odkazy