Itsukaichi linka - Itsukaichi Line

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Itsukaichi Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Únor 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Itsukaichi linka
JC
An Řada E233 EMU překračující řeku Tama mezi stanicemi Kumagawa a Higashi-Akiru
Přehled
Nativní jméno	五日 市 線
Národní prostředí	Tokio
Termini	Haijima Musashi-Itsukaichi
Stanice	7
Servis
Typ	Těžká železnice
Provozovatel (provozovatelé)	JR East
Dějiny
Otevřeno	1925
Technický
Délka řádku	11,1 km (6,90 mil)
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	1500 V DC trolejového vedení
Provozní rychlost	85 km / h (53 mph)
Mapa trasy

The Itsukaichi linka (五日 市 線, Itsukaichi-sen) je železniční trať provozovaná společností Východojaponská železniční společnost (JR East) v Tokio, Japonsko. Spojuje to Stanice Musashi-Itsukaichi ve městě Akiruno s Stanice Haijima ve městě Akishima. Odtamtud jedou některé vlaky do Stanice Tachikawa přes Můj řádek a jen velmi málo z Tachikawy pokračuje podél Chūo linka na Tokijské nádraží. Tato linka může pojmout pouze vlaky o délce 4 nebo 6 vozů.

Služby

Vázaný na Shinjuku Prázdniny Rapid Okutama (Řada E233 EMU) na stanici Haijima

Itukaichi linka místní

Místní vlaky zastavují na všech stanicích mezi Musashi-Itsukaichi a Haijima.

Prostřednictvím služeb

Linka Itsukaichi občas prochází službami podél Já a Chūo Rapid řádky. All through services into the Itsukaichi Line stop at every station on this line.

• Ōme - Itsukaichi linka prostřednictvím služby: Některé tratě Itsukaichi fungují prostřednictvím služby na linii Ome přes Haijima. Působí mezi Musashi-Itsukaichi a Tachikawa.
  • Chūō - Ōme - Itsukaichi linka prostřednictvím služby: V dopravních špičkách jezdí několik vlaků linky Chūō Line mezi Tokiem a linkou Itsukaichi přes Haijima. Tyto služby jsou vždy spojeny s jiným prostřednictvím servisního vlaku, který se páruje / odpojuje v Haijima. Během ranního spěchu se některé vlaky z Musashi-Itsukaichi na lince Itsukaichi a další vlak z Ōme na Ōme lince nebo z Hakonegasaki / Komagawa na lince Hachiko spojily v Haijima a zamířily do Tokia. Během večerního spěchu dochází k opačnému směru.

Prázdniny Rapid Akigawa

Prázdniny Rapid Akigawa služby běží na této lince o víkendech. Další informace najdete v článku.

Stanice

Všechny stanice se nacházejí v Tokiu a všechny služby zastavují na všech stanicích.

Prodloužení prostřednictvím zpětného chodu, dříve provozované na stanici Musashi-Iwai. Uzavřela se pro osobní dopravu v roce 1971 a pro nákladní dopravu v roce 1982.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dějiny

Při pohledu ze stanice Musashi-Itsukaichi směrem k stanici Musashi-Masuko

Itsukaichi linka byla postavena Itsukaichi železnicí v roce 1925. V roce 1930 byly všechny úseky (Tachikawa - Haijima - Musashi-Itsukaichi - Musashi-Iwai). Mezi Tachikawou a Haijimou konkurovaly dvě železnice: elektrická železnice Ōme (nyní Můj řádek ) a železnice Itsukaichi. V roce 1940 byla železnice Itsukaichi převzata železnicí Nambu a stala se z ní trať Namuka Railway Itsukaichi. V roce 1944 byla Nambu železnice znárodněna a tato trať se stala JGR Itsukaichi linka. Zároveň byl úsek trati mezi Tachikawou a Haijimou považován za nepodstatný a uzavřený. Tachikawa - Musashi-Uenohara a Musahi-Uenohara - Nishi-Tachikawa úseky bývalé železnice Nambu jsou stále využívány Chūō hlavní linka a Nambu linka vlaky cestující do az jižní oblasti stanice Tachikawa.

Chronologie

• 24.dubna 1925: Itsukaichi železnice se otevírá mezi Haijima (dočasné) a Itsukaichi (6,6 mil, 10,62 km) stanic. Stanice Haijima (dočasné), Higashi-Akiru, Nishi-Akiru, Masuko a Itsukaichi jsou otevřené.
• 15. května 1925: Otevírá se prodloužení z dočasné stanice Haijima na stanici Haijima; Stanice Haijima (dočasná) se zavírá.
• 16. května 1925: Stanice Masuko přejmenována na stanici Musashi-Masuko.
• 1. června 1925: Stanice Itsukaichi přejmenována na stanici Musashi-Itsukaichi.
• 20. září 1925: otevírá se sekce Musashi-Itsukaichi - Musashi-Iwai; Stanice Okuno, Musashi-Iwai jsou otevřené.
• 1. července 1926: Otevírá se stanice Tamagawa (pouze nákladní).
• 1. dubna 1930: Značky vzdálenosti se změnily z mil na kilometry.
• 4. dubna 1930: Stavba stanice Byōinmae povolena.
• 13. července 1930: Otevírá se rozšíření Tachikawa - Haijima; Stanice Musashi-Uenohara, Gouchi, Musashi-Fukushima, Minami-Nakagami, Miyazawa, Ōgami, Musashi-Tanaka, Minami-Haijima jsou otevřené.
• 28. května 1931: Otevírá se stanice Kumagawa.
• 8. prosince 1931: Musashi-Tanaka - otevírá se nákladní větev Haijima-Tamagawa (1,6 km); Stanice Haijima-Tamagawa (pouze nákladní) se otevírá. Stanice Tamagawa je přejmenována na stanici Musashi-Tamagawa.
• 3. října 1940: Linka převzatá železnicí Nambu se stává linkou Itsukaichi. Stanice Musashi-Tamagawa se zavírá.
• 1. dubna 1944: Linka je znárodněna. Stanice Byōinmae přejmenována na stanici Musashi-Hikita. Stanice Musashi-Uenohara, Miyazawa a Musashi-Tanaka se zavírají. Původ nákladní pobočky (Musashi-Tanama - Haijima-Tamagawa) se přesunul na stanici Minami-Haijima (+1,4 km). Vzdálenost mezi Musashi-Itsukaichi a Musashi-Iwai se zkrátila o 0,1 km.
• 11. října 1944: Tachikawa - Haijima část hlavní trati a Minami-Haijima - Haijima-Tamagawa část nákladní pobočky blízko. Stanice Gouchi, Musashi-Fukushima, Minami-Nakagami, Ōgami, Minami-Haijima, Haijima-Tamagawa se zavírají.
• 17. února 1961: Haijima - úsek Musashi-Iwai elektrifikovaný při 1500 V DC.
• 1. února 1971: Ōkuno - Musashi-Iwai část hlavní trati uzavírá. Osobní doprava mezi Musashi-Itsukaichi a Ōkuno končí; sekce se stává nákladní pobočkou. CTC nainstalován ve všech sekcích.
• 15. listopadu 1982: Musashi-Itsukaichi - Ōkuno nákladní pobočka zavírá; všechny služby nákladní dopravy ukončeny.
• 31. března 1987: Stanice Nishi-Akiru přejmenována na stanici Akigawa.
• 1. Dubna 1987: Po privatizaci JNR linka se stává součástí JR East.
• 18. března 2007: Nové Řada E233 vlaky vstupují do provozu.
• 15. března 2008: Poloautomatický provoz vrat začíná celoročně pomocí kolejových vozidel řady E233.

Reference

externí odkazy

• Stanice linky Itsukaichi (JR východ) (v japonštině)