Shinonoi linka - Shinonoi Line
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Listopad 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Shinonoi linka | |||
---|---|---|---|
![]() EMU řady E257 na rychlé lince mezi Naganem a Matsumotem v dubnu 2008 | |||
Přehled | |||
Nativní jméno | 篠 ノ 井 線 | ||
Majitel | JR East | ||
Národní prostředí | Prefektura Nagano | ||
Termini | Shinonoi Shiojiri | ||
Stanice | 15 | ||
Servis | |||
Typ | Těžká železnice | ||
Technický | |||
Délka řádku | 66,7 km (41,4 mil) | ||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
Elektrizace | 1 500 V DC horní trolejové vedení | ||
Provozní rychlost | 130 km / h (80 mph) | ||
|
The Shinonoi linka (篠 ノ 井 線, Shinonoi-sen) je železniční trať v Prefektura Nagano, Japonsko, provozovaný Východojaponská železniční společnost (JR East). Spojuje to Stanice Shinonoi v Nagano s Stanice Shiojiri v Shiojiri.
Linka je chodbou mezi Hlavní linka Shinetsu a Chūō hlavní linka. Všechny omezené expresní vlaky na lince Shinonoi pocházejí z hlavní linky Chuo: Azusa z Tokio a Shinano z Nagoya.
Stanice
Všechny stanice jsou umístěny v Prefektura Nagano.
- ●: Všechny vlaky zastavují, ▲: Některé vlaky zastavují, |: non-stop, Rapid Misuzu zastaví na všech stanicích
Název linky | Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Rychlý | Dobrý Ráno Liniové | Převody | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Shinonoi linka | Shiojiri | 塩 尻 | 0.0 | ● | ● | ■ Chūō hlavní linka | Shiojiri |
Hirooka | 広 丘 | 3.8 | ● | ↓ | |||
Murai | 村井 | 6.8 | ● | ● | Matsumoto | ||
Hirata | 平 田 | 8.8 | ● | ↓ | |||
Minami-Matsumoto | 南松 本 | 10.9 | ● | ↓ | |||
Matsumoto | 松本 | 13.3 | ● | ● | |||
Tazawa | 田 沢 | 21.6 | ● | ● | Azumino | ||
Akashina | 明科 | 28.2 | ● | ● | |||
Nišijó | 西 条 | 37.2 | ▲ | ↓ | Chikuhoku, Okres Higashichikuma | ||
Sakakita | 坂 北 | 40.9 | ▲ | ↓ | |||
Hijiri-Kogen | 聖 高原 | 45.0 | ● | ↓ | Omi, Okres Higashichikuma | ||
Kamuriki | 冠 着 | 48.3 | ▲ | ↓ | Chikuhoku, okres Higashichikuma | ||
Obasute | 姨 捨 | 54.2 | ▲ | ↓ | Chikuma | ||
Inariyama | 稲 荷 山 | 62.9 | ▲ | ↓ | Nagano | ||
Shinonoi | 篠 ノ 井 | 66.7 | ● | ↓ | ![]() | ||
Hlavní linka Shin'etsu | ↓ | ||||||
Imai | 今井 | 68.8 | | | ↓ | |||
Kawanakajima | 川 中 島 | 71.0 | ▲ | ↓ | |||
Amori | 安 茂 里 | 73.1 | | | ↓ | |||
Nagano | 長野 | 76.0 | ● | ● |
Předávání smyček a přepínání
Hirase smyčka
Procházející smyčka je umístěna v Azumino, známý jako Hirase shingōjō (平 瀬 信号 場). Má dvě stopy.
Přepínání Haneo
V USA se nachází serpentina Azumino, známý jako Haneo shingōjō (羽 尾 信号 場)
Kuwanohara přepínání
V USA se nachází serpentina Azumino, známý jako Kuwanohara shingōjō (桑 ノ 原 信号 場)
- Souřadnice: 36 ° 31'20 ″ severní šířky 138 ° 04'40 ″ východní délky / 36,522274 ° N 138,077726 ° E
Hirase smyčka (A: na Matsumoto, B: na Tazawa)
Přepínání Haneo (A: na Kamuriki (do kopce), B: na Obasute)
Kuwanohara přepojení (A: do Obasute (do kopce), B: do Inariyama)
Kolejová vozidla
Omezený expres
Místní
Bývalá kolejová vozidla
- Řada 115 EMU
- Série 123 EMU
- Řada 381 EMU (Shinano)
- Řada E257 EMU (Azusa, Kaiji)
- Řada E351 EMU (Super Azusa)
Dějiny
Sekce Shinonoi do Nishijo byla otevřena v roce 1900 a byla rozšířena přes Matsumoto do Shiojiri v roce 1902.[Citace je zapotřebí ]
Úsek Shiojiri do Matsumoto byl v letech 1961 až 1965 dvoukolejný, s úsekem Tazawa do Akashiny v roce 1966. Dvoukolejný byl také úsek Akashina do Nishijo, ale původní linka byla vyřazena z provozu v roce 1988.[Citace je zapotřebí ]
Úsek Shiojiri do Matsumoto byl elektrifikován v letech 1964/5 a v roce 1973 rozšířen na Shinonoi, přičemž v předchozím roce byla uvedena do provozu signalizace CTC na celé trati.[Citace je zapotřebí ]
Bývalá spojovací vedení
- Stanice Matsumoto: Elektrická železnice Chikuma otevřela v roce 1924 5 km dlouhou trať, elektrifikovanou na 600 V DC, do Asamy Onsen. V roce 1958 bylo napětí zvýšeno na 750 V DC, ale linka byla uzavřena v roce 1964.[Citace je zapotřebí ]