Železniční muzeum (Saitama) - Railway Museum (Saitama)

Železniční muzeum
鉄 道 博物館
Železniční muzeum Park Zone 20071014 (1) .jpg
Železniční muzeum (Saitama) sídlí v prefektuře Saitama
Železniční muzeum (Saitama)
Umístění muzea
Železniční muzeum (Saitama) se nachází v Japonsku
Železniční muzeum (Saitama)
Železniční muzeum (Saitama) (Japonsko)
Založeno14. října 2007
UmístěníSaitama, Saitama, Japonsko
Souřadnice35 ° 55'16 ″ severní šířky 139 ° 37'05 ″ V / 35,92111 ° N 139,61806 ° E / 35.92111; 139.61806Souřadnice: 35 ° 55'16 ″ severní šířky 139 ° 37'05 ″ V / 35,92111 ° N 139,61806 ° E / 35.92111; 139.61806
TypŽelezniční muzeum
Přístup veřejnou dopravouStanice Tetsudo-Hakubutsukan
webová stránkawww.railway-museum.jp

The Železniční muzeum (鉄 道 博物館, Tetsudō Hakubutsukan) je železniční muzeum v Saitama, Saitama, Japonsko, které bylo otevřeno 14. října 2007. Postaveno a provozováno je Východojaponskou železniční kulturní nadací, a nezisková pobočka Východojaponská železniční společnost (JR East). Skládá se z budovy o rozloze 19 800 m² na pozemku o rozloze 42 500 m² s výstavní plochou o velikosti 9 500 m².

Muzeum obsahuje asi 30 železničních vozů, simulátory vlakových kabin, železniční model diorámy, mini vlaky, úložiště pro artefakty a knihy, videobudky, víceúčelový sál, balkon galerie, kavárna, obchod s muzei a výzkumná místnost.

Zařízení

Hlavní výstavní síň

Muzeum klade důraz na učení prostřednictvím interaktivních zážitků a je rozděleno hlavně do dvou zón: historické zóny a učební zóny. Zóna historie vypráví historii železniční technologie pomocí vlaků, které byly v minulosti v provozu. Ve výukové zóně mohou návštěvníci získat znalosti o principech a mechanismech železnice s využitím skutečných dílů a modelů. Prohlídka muzea trvá zhruba dvě hodiny s časem navíc na interaktivní exponáty.[1]

Místnost knihovny známá jako „studovna Teppaku“ byla otevřena 21. července 2012 v přestavěném severním křídle muzea.[2]

Dějiny

Bývalé muzeum dopravy v Tokiu, které bylo uzavřeno v roce 2006

Současné Železniční muzeum je nástupcem Dopravního muzea (交通 博物館, Kotsu Hakubutsukan) v Chiyoda, Tokio. Toto muzeum se také otevřelo jako Železniční muzeum pod vyvýšenou železniční tratí poblíž Tokijské nádraží slaví začátek 50. ročníku železnic v Japonsku 14. října 1921. V roce 1936 bylo Železniční muzeum přemístěno do nového zařízení postaveného na místě bývalé budovy Stanice Manseibashi, která stanice pokračovala v provozu až do roku 1943 jako příslušenství muzea. Muzeum bylo přejmenováno na Muzeum dopravy v roce 1948, aby pokrylo různé dopravní prostředky. Dne 14. května 2006 bylo muzeum uzavřeno až do přesunu do nového železničního muzea v Saitamě.

V listopadu 2012 bylo oznámeno, že Železniční muzeum vytvoří s Aliancí sesterské muzeum Národní železniční muzeum v Yorku ve Velké Británii.[3]

Řidičské simulátory

Muzeum obsahuje jízdní simulátory, které návštěvníkům umožní zažít, že jsou strojvůdci parní lokomotivy D51, a Shinkansen vlak a vlaky na Tokaido linka, Keihin Tohoku linka a Yamanote linka.[4] Simulátory vyžadují rezervaci získanou prostřednictvím rezervačních terminálů nainstalovaných v muzeu a stojí 500 jenů. Simulátor D51 je vhodný pro mladší studenty středních škol a starší, ostatní simulátory umožňují také žáky základních škol.

Exponáty

K dispozici jsou následující vozidla v plné velikosti.

Lokomotivy

Kouřová skříň parní lokomotivy D51
  • Třída 150 parní lokomotiva - č. 1, první lokomotiva provozovaná v Japonsku
  • Parní lokomotiva třídy 1290 - č. 1292 Zenko
  • JNR třída 7100 parní lokomotiva - č. 7101 Benkei
  • JNR třída 9850 Palička parní lokomotiva - č. 9856, vyříznuta, aby se ukázalo vnitřní fungování
  • JNR třída C51 parní lokomotiva - č. C51 5
  • JNR třída C57 parní lokomotiva - č. C57 135, lokomotiva, která táhla poslední plánovanou parní dopravu v roce 1975
  • Dieselová lokomotiva třídy DD13 - č. DD13 1
  • Třída ED17 [ja ] elektrická lokomotiva - č. ED17 1
  • Elektrická lokomotiva třídy ED40 - č. ED40 10
  • Elektrická lokomotiva třídy EF55 - č. EF55 1 (od 12. dubna 2015)[5]
  • Třída EF58 elektrická lokomotiva - č. EF58 89
  • Třída EF66 elektrická lokomotiva - č. EF66 11
  • Třída ED75 elektrická lokomotiva - číslo ED75 775

Elektrické motorové vozy

Dieselové motorové vozy

KiHa 11 DMU
  • Vůz třídy KiHa 41300 - č. KiHa 41056
  • Vůz třídy KiHa 11 - č. KiHa 11 25

Osobní vozy

  • Kotoku 5010 Kaitakushi osobní přeprava
  • Osobní vůz řady 31 - č. Oha 31026
  • Osobní přeprava Maite 39 - č. Maite 39 11
  • Spací vůz řady 20 - č. Nahanefu 22 1

Císařské vozy

  • Imperial Carriage No. 1 - první z takto očíslovaných vozů
  • Imperial Carriage No. 2 - první z takto očíslovaných vozů
  • Císařský kočár č. 7
  • Císařský kočár č. 9
  • Císařský kočár č. 10
  • Císařský kočár č. 12

Nákladní vozidla

  • Remufu10000 chladírenský vůz - č. Remufu 10 000
  • Koki50000 kontejnerový vůz - č. Koki 50000

Názvy anglických tříd výše uvedených vozů a lokomotiv vycházejí převážně z anglické verze Podlahové vodítko muzea od října 2007.

Přístup

Muzeum se nachází v sousedství Stanice Tetsudo-Hakubutsukan na Nový raketoplán stěhovatel lidí, jedna zastávka od Ōmiya stanice, uzlová stanice systému JR East. Muzeum má omezený počet parkovacích míst.

Adresa

3-47 arinari-chō, Ōmiya-ku, Saitama-shi, Saitama-ken 330-0852

Plány do budoucna

V létě 2018 byla otevřena nová čtyřpodlažní přístavba jižní budovy.[7] Původně se plánovalo, že půjde o pětipodlažní stavbu otevřenou na podzim 2017, plány byly revidovány a zmenšeny v roce 2016, aby se snížily nadměrné náklady.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ Oficiální webové stránky. Citováno dne 5. září 2008. (v japonštině)
  2. ^ 「て っ ぱ く 図 書 室」 ２０１２ 年 夏 オ ー プ ン [Studovna Teppaku se otevírá v létě 2012] (PDF). Železniční muzeum (v japonštině). Japonsko: Východojaponská železniční společnost. 11. května 2012. Citováno 21. května 2012.
  3. ^ „Železniční muzeum se spojí s britským protějškem“. Denně Yomiuri online. Japonsko: Yomiuri Shimbun. 26. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 18. 2. 2013. Citováno 26. listopadu 2012.
  4. ^ Mainichi Daily News, „Venku: Prozkoumejte železniční muzeum - mekku pro milovníky vlaků“ (24. října 2008) Archivováno 26. října 2008 v Wayback Machine. Citováno dne 25. října 2008.
  5. ^ 博物館 道 博物館 EF55 1 に 「ご 紋章」 と 日 章 旗 [EF55 1 v Železničním muzeu zdobený hřebenem a vlajkami]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 26. dubna 2015. Citováno 27. dubna 2015.
  6. ^ Japonský časopis Railfan: „鉄 道 博物館 0 系 新 幹線 （21-2） の 一般 公開 を 開始“ (21. října 2009). Citováno dne 24. října 2009 (v japonštině)
  7. ^ A b 鉄 道 博物館 本館 リ ニ ュ ー ア ル お よ び 新 館 建設 計画 の 変 更 に つ い て [Rekonstrukce hlavní haly Železničního muzea a změny plánů výstavby nových budov]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 19. února 2016. Citováno 19. února 2016.

externí odkazy