Německá ponorka U-64 (1939) - German submarine U-64 (1939) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-64.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-64
Objednáno:16. července 1937
Stavitel:AG Weser, Brémy
Číslo dvora:952
Stanoveno:15. prosince 1938
Spuštěno:20. září 1939
Uvedení do provozu:16. prosince 1939
Osud:Potopen v dubnu 1940 v Norsku britským letadlem; osm mrtvých a 38 přeživších[1]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu IXB
Přemístění:
  • Vynořilo se 1051 t (1034 tun dlouhé)
  • 1 178 t (1 159 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Rozsah:
  • 12,000 nmi (22 000 km; 14 000 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][3]
Část:
Identifikační kódy:M 05 559
Velitelé:
Operace:1. hlídka: 1. – 13. Dubna 1940
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-64 byl Typ IXB[4] Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Byla jim nařízena v červenci 1937. Její kýl byl stanoveno podle AG Weser v Brémy v prosinci 1938. Po zhruba devíti měsících výstavby byla spuštěno v září 1939 a formálně do provozu do Kriegsmarine v prosinci.

U-64 měl velmi krátkou kariéru a nepotopil žádná nepřátelská plavidla. Poté, co opustila svůj domovský přístav Wilhelmshaven pro její první válečnou hlídku dne 6. dubna 1940 byla zadržena spojeneckými letadly o sedm dní později u norského pobřeží během invaze země a byl potopen bombou z Fairey Swordfish letadlo HMSVálečný (03).[3][5] Z její 46členné posádky zemřelo osm mužů a 38 uniklo z potápějící se ponorky.[1]

Konstrukce a design

Konstrukce

U-64 bylo nařízeno Kriegsmarine dne 16. července 1937 jako součást Plán Z a v rozporu s Versailleskou smlouvou. Její kýl byl stanoveno dne 15. prosince 1938 AG Weser v Brémy jako dvůr číslo 952. Byla spuštěno dne 20. září 1939 a do provozu dne 16. prosince pod vedením Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz.[1]

Design

Německé ponorky typu IXB byly o něco větší než originál Německé ponorky typu IX, později označený jako IXA. U-64 měl výtlak 1 051 tun (1034 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 178 tun (1 159 dlouhé tun), když byl ponořen.[6] Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 ft), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[6]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[6] Když byl člun ponořen, mohl operovat 64 námořních mil (119 km; 74 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 000 námořních mil (22 000 km; 14 000 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-64 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[6]

Historie služeb

U-64 šla na moře 6. dubna 1940. Osm dní se potulovala Severní moře při hledání spojeneckých konvojů směřujících do Norska na podporu kampaně soustředěné kolem této země. Během této doby nenarazila na nepřátelská plavidla. Dne 13. dubna, osmého dne její první hlídky, byla ve vodách vypuštěna Bjerkvik v Norsku a byla zasažena bombou o hmotnosti 350 liber od Britů Fairey Swordfish letadlo HMSVálečný (03). Její paluba byla také plná kulometné palby. Ponorka pak klesla na dno přístavu, osm členů její posádky sestoupilo s ní. Zbývajících 38 bylo schopno uniknout z potápějící se lodi a byly sebrány německými horskými jednotkami umístěnými na břehu. Později vytvořili posádku U-124.[1][7]

Reference

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-64“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. května 2010.
  2. ^ "Ponorka typu IX". Německá ponorka. Uboataces.com. Citováno 31. května 2010.
  3. ^ A b Helgason, Guðmundur. „War Patrols by U-64“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. května 2010.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Typ IXB". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. května 2010.
  5. ^ Kemp 1999, str. 65.
  6. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Patrol info for U-64 (First patrol)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. května 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-64“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. května 2010.
  • Hofmann, Markus. "U 64". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.

Souřadnice: 68 ° 32,9 'severní šířky 17 ° 33 'východní délky / 68,5483 ° N 17,550 ° E / 68.5483; 17.550