Německá ponorka U-167 (1942) - German submarine U-167 (1942) - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-167
Objednáno:15. srpna 1940
Stavitel:DeSchiMAG, Brémy
Číslo dvora:706
Stanoveno:12. března 1940
Spuštěno:6. března 1941[1]
Uvedení do provozu:4. července 1942[1]
Osud:Potopen, 6. dubna 1943[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Kurt Neubert
  • 4. července 1942 - 8. února 1943
  • Poručík Günter Zahnow
  • 8. – 16. Ledna 1943
  • Kurt Sturm
  • 5. února - 6. dubna 1943
Operace:Dvě hlídky
Vítězství:
  • Jedna loď klesla za 5449GRT
  • jedna loď poškozena na 7 200 tun

Německá ponorka U-167 byl Typ IXC / 40 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine postaveno pro službu během druhá světová válka Její kýl byl stanoveno dne 12. března 1941 Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG v Brémy jako dvůr číslo 706. Byla spuštěno dne 5. března 1942 a do provozu dne 4. července s Kapitänleutnant Kurt Neubert ve vedení.

Služba ponorky začala výcvikem v rámci 4. flotila ponorek. Poté se přestěhovala do 10. flotila dne 5. února 1943 pro operace. Byla členkou tří vlčí batohy. Potopila jednu loď o 5449hrubé registrační tuny (GRT) a poškodil dalších 7200 tun.

V dubnu 1943 byla potopena.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-167 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-167 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

Loď se pohnula z Kiel v Německu do Bergen v Norsku v prosinci 1942.

1. hlídka

První hlídka ponorky ji vzala z Bergenu dne 21. prosince 1941, přes řeku Severní moře a do Atlantského oceánu přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy. U-167 ztratila 8. ledna 1943 muže přes palubu ve střední části Atlantiku Lorient v okupované Francii 16.

2. hlídka a ztráta

Na své druhé hlídce dne 17. března 1943 zaútočila a byla poškozena Molly Džbán 500 námořních mil (930 km, 580 mil) západně od Lisabon. Poté se plavila kolem Azory než se přiblížíte k severozápadnímu africkému pobřeží. Potopila Lagosian jihovýchodně od Kanárské ostrovy 28.

U-167 byl potopen poblíž Kanárských ostrovů po útoku a Lockheed Hudson z No. 233 Squadron RAF dne 6. dubna 1943.

Poválečný

Loď byla zvednuta v roce 1951 a převezena do Španělska. Před bytím rozbité, byla použita k natáčení.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonážOsud[4]
17. března 1943Molly Džbán Spojené státy7,200Poškozené
28. března 1943Lagosian Spojené království5,449Potopena

Reference

  1. ^ A b C Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. p. 109. ISBN  1-85409-515-3.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-167 - německé ponorky druhé světové války - uboat.net“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 20. července 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-167“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-167“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 167". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.

Souřadnice: 6 ° 12 'j. Š 111 ° 17 'východní délky / 06,20 ° jižní šířky 111,28 ° východní délky / -06.20; 111.28