Německá ponorka U-1231 - German submarine U-1231

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-1231
Objednáno:14. října 1941
Stavitel:Deutsche Werft AG, Hamburg
Číslo dvora:394
Stanoveno:31. března 1943
Spuštěno:18. listopadu 1943
Uvedení do provozu:9. února 1944
Osud:přenesena jako válečná kořist do Sovětského svazu
Dějiny
Sovětský svaz
Název:N-26
Získané:5. listopadu 1945
Uvedení do provozu:13. února 1946
Vyřazeno z provozu:29. prosince 1955
Přejmenováno:
  • B-26
  • KPB-33
  • UTS-23
Zasažený:31. ledna 1968
Osud:rozbité do šrotu v roce 1968
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 18.3 uzly (33,9 km / h; 21,1 mph) se vynořily
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Identifikační kódy:M 43 319
Velitelé:

Německá ponorka U-1231 byl Typ IXC / 40 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-1231 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[1] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-1231 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) stejně jako dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[1]

Historie služeb

U-1231 bylo objednáno v říjnu 1941 od Deutsche Werft AG Weser v Hamburk-Finkenwerder pod číslo dvora 394. Její kýl byl stanoveno dne 31. března 1943 a byl spuštěno dne 18. listopadu 1943. Asi o tři měsíce později byla do provozu do služby pod velením Kapitän zur See Hermann Lessing (Posádka 21) v 31. flotila ponorek.

Po absolvování školení a zpracování nasazení U-1231 byl převeden do 33. flotila ponorek k první linii 1. října 1944. Ponorka odešla Bergen dne 18. října 1944 pro první válečnou hlídku neúspěšně operující proti spojenecké lodní dopravě v severním Atlantiku a u pobřeží Kanady. Po návratu do Flensburg dne 5. února 1945 se Lessingovi jako veliteli ulevilo Oberleutnant zur See Helmut Winke (Posádka X / 39). V dubnu 1945U-1231 vlevo, odjet Kiel pro severní Atlantik, opět bez úspěchu. Po Německá kapitulace, Vzal Winke U-1231 na Dundee, odkud byla ponorka přeložena Lisahally.

V listopadu 1945 U-1231 byl přidělen Sovětský svaz jako válečná kořist a byl převezen do Libau přes Kodaň mezi 24. listopadem a 5. prosincem 1945. Přejmenováno N-26 ponorka byla do provozu do Sovětské námořnictvo a podávané s Pobaltská flotila rudého praporu. Dne 29. prosince 1955 poté, co byl re-určený B-26byla ponorka vyřazena z provozu a umístěna do zálohy a použita k výcvikovým účelům. Vyřazen ze seznamu dne 31. ledna 1968 a prodán do šrotu byla ponorka později rozbité v Riga.

Reference

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.