Německá ponorka U-187 - German submarine U-187 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-187
Objednáno:15. srpna 1940
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1027
Stanoveno:6. srpna 1941
Spuštěno:11. března 1942[1]
Uvedení do provozu:23. července 1942[1]
Osud:Potopena HMSVimy a Beverley, 4. února 1943[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Ralph Münnich
  • 23. července 1942 - 4. února 1943
Operace:Jedna hlídka
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-187 byl Typ IXC / 40 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine postaveno pro službu během druhá světová válka Její kýl byl stanoveno dne 6. srpna 1941 DeSchiMAG AG Weser v Brémy jako číslo dvora 1027. Byla spuštěno dne 16. března 1942 a do provozu dne 23. července s Kapitänleutnant Velí Ralph Münnich.

Služba ponorky začala výcvikem v rámci 4. flotila ponorek. Poté se přestěhovala do 10. flotila dne 1. ledna 1943 pro operace.

V únoru 1943 byla potopena dvěma britskými torpédoborci.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-187 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na hladině, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-187 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

Hlídka a ztráta

U-187'hlídka ji vzala Kiel dne 12. ledna 1943, přes Severní moře a do Atlantského oceánu přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy.

Na povrchu byla překvapená, 7 námořních mil (13 km, 8,1 mil) před ní Convoy SC 118. Potopila ji uprostřed Atlantiku hlubinné nálože padl britskými torpédoborci HMSVimy a HMSBeverley v poloze 50 ° 12 'severní šířky 36 ° 35 ′ západní délky / 50,200 ° N 36,583 ° W / 50.200; -36.583 dne 4. února 1943. Devět mužů zemřelo; přežilo 45 lidí.

Vlčí smečky

U-187 zúčastnil se ve dvou vlčí batohy, jmenovitě.

  • Landsknecht (19. – 28. Ledna 1943)
  • Pfeil (1. – 4. Února 1943)

Reference

  1. ^ A b C Kemp 1999, str. 100–1.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-187“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. července 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. 143, 144, 149. ISBN  0-304-35203-9.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-187“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 187". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.

Souřadnice: 50 ° 12 'severní šířky 36 ° 35 ′ západní délky / 50,200 ° N 36,583 ° W / 50.200; -36.583