Německá ponorka U-537 - German submarine U-537

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-537
Objednáno:10. dubna 1941
Stavitel:Deutsche Werft AG, Hamburk-Finkenwerder
Číslo dvora:355
Stanoveno:10. dubna 1942
Spuštěno:7. listopadu 1942
Uvedení do provozu:27. ledna 1943
Osud:Potopen v Jávském moři, 9. listopadu 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph)
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Peter Schrewe
  • 27. ledna 1943 - 9. listopadu 1944
Operace:3 hlídky
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-537 byl Typ IXC / 40 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka. Její kýl byl stanoveno dne 10. dubna 1942 Deutsche Werft v Hamburg. Byla do provozu dne 27. ledna 1943 s Kapitänleutnant Peter Schrewe ve vedení. Schrewe velel lodi téměř dva roky, až do její ztráty.[1]

U-537 provedla tři hlídky a vyznamenala provedení jediného ozbrojeného německého přistání v Severní Americe během druhé světové války, kdy její posádka nainstalovala automatický Meteorologická stanice Kurt v Martin Bay, Labrador dne 22. října 1943.[3] Poté byla poslána na Dálný východ. Dne 10. Listopadu 1944 v Java moře východně od Surabaja, U-537 byl potopen všemi rukama - 58 důstojníků a mužů - torpéda z USSPlatýs (SS-251).[1]

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-537 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[4] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-537 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[4]

Historie služeb

1. hlídka

U-537 vlevo, odjet Kiel dne 18. září 1943 a vyplul do Bergen, Norsko, odlet odtud na své první hlídce 30. září. Plavila se přes severní Atlantik a 22. října se vydala Wetter-Funkgerät Land-26 (s krycím názvem „Kurt“) automatická meteorologická stanice v Martin Bay, Labrador. Meteorologická stanice byla objevena až náhodou kanadskými úřady v roce 1981.[5]

Zatímco je na anti-lodní hlídce vypnuto Newfoundland dne 31. října byla ponorka napadena Kanaďanem Hudson letadlo z No. 11 Squadron RCAF, který vypálil osm raket, všechny chybí. 10. listopadu Kanaďan Catalina letadlo z Letka č. 5 RCAF zaútočil na ni se čtyřmi hlubinnými pumami Cape Race. Ponorka vyvázla bez úhony, ale následujícího dne zaútočila další Catalina z 5. perutě se čtyřmi změnami hloubky, které ponorku poněkud poškodily. K lovu se poté připojily povrchové lodě, ale všem se nepodařilo ji najít a U-537 dorazil bezpečně na Lorient 8. prosince.[6]

2. hlídka

U-537 vyplul z Lorientu dne 25. března 1944 a cestoval po Africe a poté přešel přes Indický oceán na Batavia, kterého dosáhla 2. srpna po plavbě trvající 131 dní.[7]

3. hlídka

U-537 opustil Batavia pro Soerabaja dne 1. října 1944 a zahájila svoji třetí a poslední hlídku dne 9. listopadu.[8] V ten den byla spatřena a potopena se všemi rukama - 58 důstojníků a mužů - v Java moře, v poloze 7 ° 13 'j. Š 115 ° 17 'východní délky / 7,217 ° j. Š. 115,283 ° v / -7.217; 115.283Souřadnice: 7 ° 13 'j. Š 115 ° 17 'východní délky / 7,217 ° j. Š. 115,283 ° v / -7.217; 115.283tím, že torpéda z USSPlatýs (SS-251).[1]

Reference

  1. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-537“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. března 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-537“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 1. března 2010.
  3. ^ Thorne, R.G. (2004). Ctihodná minulost: Newfoundlandské přední sedadlo do historie. St. John's, NL / Thorton Publishing Ltd. (str. 82-88)
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Meteorologická stanice Kurt postavena v Labradoru v roce 1943“. U-boat.net. Citováno 18. března 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-537 od 30. září 1943 do 8. prosince 1943“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 1. března 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-537 od 25. března 1944 do 2. srpna 1944“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 1. března 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-537 od 9. listopadu 1944 do 9. listopadu 1944“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 1. března 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy