Německá ponorka typu IXB - German Type IXB submarine

Bundesarchiv Bild 101II-MW-4260-37, Lorient, U-Boote U-123 a U-201 auslaufend.jpg
U-123 a U-201 opouštět Lorient dne 8. června 1941.
Přehled třídy
Provozovatelé: Kriegsmarine
Předcházet:Typ IXA ponorka
UspělTyp IXC ponorka
Postavený:1938–1940
Ve službě:1939–1945
V provizi:1939–1945
Plánováno:14
Dokončeno:14
Ztracený:14
Obecná charakteristika
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 051 t (1034 tun dlouhé)
  • 1 178 t (1 159 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
  • Celkově 76,50 m (251 ft 0 v)
  • 58,75 m (192 ft 9 v) tlakový trup
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) celkově
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Rozsah:
  • 12,000 nmi (22 000 km; 14 000 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené

The Německá ponorka typu IXB byla podtřídou Německá ponorka typu IX postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine mezi lety 1938 a 1940. The Ponorky samy o sobě byly navrženy jako poměrně velké oceánské ponorky. Inspirací pro ponorku typu IXB byla dřívější původní ponorka typu IX, Typ IXA ponorka. Konstrukce modelu IXA byla vyvinuta tak, aby poskytovala větší dojezd, což mělo za následek o něco těžší celkovou prostornost. Tato konstrukce byla ještě vylepšena v pozdějších ponorkách typu IXC.

Třída zahrnovala 14 ponorek, U-64, U-65, U-103, U-104, U-105, U-106, U-107, U-108, U-109, U-110, U-111, U-122, U-123, a U-124. Ponorky typu IXB byly nejúspěšnější třídou ponorek ve válce, pokud jde o celkové množství potopené tonáže, přičemž každá ponorka klesla v průměru o více než 100 000hrubé registrační tuny (GRT) během své kariéry.[1]

Design a konstrukce

Konstrukce

Všechny ponorky typu IXB byly objednány nacistické Německo je Kriegsmarine mezi 16. červencem 1937 a 8. srpnem 1939 jako součást Plán Z a celkový německý plán přezbrojení v rozporu s Versailleská smlouva. Konstrukce ponorek IXB pocházela z počátečních ponorek typu IX, typu IXA. Všechny zakázky na stavbu ponorek byly zadány společnosti DeSchiMAG AG Weser, Brémy. První ponorka, která byla vyložena v bremenských loděnicích, byla U-65, jehož kýl byl položen 6. prosince 1938. Poslední ponorkou, která byla položena, byl U-111, jehož stavba začala 20. února 1940. Do konce roku 1940 byly všechny ponorky typu IXB zcela postaveny a uvedeny do provozu do Kriegsmarine.[1]

Design

Všechny ponorky typu IXB měly 1 000 PS (986 SHP; 735 kW), zatímco byly ponořeny, a 4400 PS (4340 SHP; 3236 kW), když se vynořily. Díky tomu mohli cestovat v 18.2 uzly (33,7 km / h; 20,9 mph), zatímco se vynořily a 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořené. Ponorky typu IXB měly dosah 12 000nmi (22 000 km; 14 000 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) na hladině a 64 NMI (119 km; 74 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph) při ponoření. Měli 6 torpédových trubic (4 v přídi, 2 v zádi) a nesli celkem 22 torpéd torpéda o délce 53,3 cm (21 palců). Na rozdíl od dřívějších Type IXA byly ponorky Type IXB vybaveny také 44 minami TMA. Ponorky typu IXB byly vybaveny 10,5 cm námořní zbraň SK C / 32 se 180 náboji na a Utof připojit. Poslední výzbroj, kterou byly ponorky typu IXB vybaveny, byly standardní 2 cm (0,79 palce) protiletadlová děla. Všechny ponorky typu IXB mohly v daném okamžiku pojmout až 56 členů posádky, i když tento počet byl obvykle kolem 45–48 členů posádky. Po uvedení do provozu a nasazení byly všechny ponorky typu IXB postaveny před pád Francie byly rozmístěny v německém přístavním městě Wilhelmshaven zatímco ti, kteří byli pověřeni po dobytí mnoha francouzských přístavů během bitvy o Francii, byli rozmístěni v Lorient.[2]

Seznam ponorek typu IXB

The Typ IXB třída měla 14 ponorek, které všechny postavil AG Weser z Brém:

název(a) Stavitel trupuObjednanéStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuOsud
U-64AG Weser, Brémy16. července 193715. prosince 193820. září 193916. prosince 1939Potopena dne 13. Dubna 1940 v Herjangsfjord u Narvik, Norsko. 8 mrtvých a 38 přeživších.[3]
U-65AG Weser, Brémy16. července 19376. prosince 19386. listopadu 193915. února 1940Potopen 28. dubna 1941 v severním Atlantiku jihovýchodně od Islandu. Všechny ruce ztracené.[4]
U-103AG Weser, Brémy24. května 19386. září 193912. dubna 19405. července 1940Potopen dne 15. dubna 1945 v Kiel při spojeneckém bombardovacím útoku.[5]
U-104AG Weser, Brémy24. května 193810. listopadu 193925. května 194019. srpna 1940Chybí od 28. listopadu 1940 severozápadně od Irska. Všechny ruce se považují za ztracené.[6]
U-105AG Weser, Brémy24. května 193816. listopadu 193915. června 194010. září 1940Potopen 2. června 1943 poblíž Dakaru. Všechny ruce ztracené.[7]
U-106AG Weser, Brémy24. května 193826. listopadu 193917. června 194024. září 1940Potopen 2. srpna 1943 severozápadně od Cape Ortegal, Španělsko. 22 mrtvých a 36 přeživších.[8]
U-107AG Weser, Brémy24. května 19386. prosince 19392. července 19408. října 1940Potopen 18. srpna 1944 hlubinnými pumami z britských letadel.[9]
U-108AG Weser, Brémy24. května 193827. prosince 193915. července 194022. října 1940Potopen 11. dubna 1944 ve Štětíně během náletu. Později tam 24. dubna 1945 vychován a potopen.[10]
U-109AG Weser, Brémy24. května 19389. března 194014. září 19405. prosince 1940Potopen 4. května 1943 jižně od Irska hlubinnými puškami z britských letadel. Všechny ruce ztracené.[11]
U-110AG Weser, Brémy24. května 19381. února 194025. srpna 194021. listopadu 1940Zajat dne 9. května 1941 v severním Atlantiku jižně od Islandu torpédoborci HMSBuldok, Broadway a britská korveta HMSAubrietia. Královské námořnictvo nechalo ponorku další den potopit, aby uchovalo tajemství dokumentů zachycených od ní.[12]
U-111AG Weser, Brémy8. srpna 193920. února 194015. září 194019. prosince 1940Potopena 4. října 1941 jihozápadně od Tenerife hlubinnými pumami od britské válečné lodi. 8 mrtvých a 44 přeživších.[13]
U-122AG Weser, Brémy15. prosince 19375. března 193920. prosince 193930. března 1940Nezvěstný byl 22. června 1940. Předpokládá se, že všechny ruce byly ztraceny.[14]
U-123AG Weser, Brémy15. prosince 193715.dubna 19392. března 194030. května 1940Potopena v Lorientu dne 19. srpna 1944. Vychována a později se z ní stala francouzská ponorka Blaison.[15]
U-124AG Weser, Brémy15. prosince 193711. srpna 19399. března 194011. června 1940Potopen 2. dubna 1943 západně od Porto hlubinnými pumami z britských válečných lodí HMSRozchodník a Černá labuť. Všechny ruce ztracené.[16]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. "Typ IXB". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. května 2010.
  2. ^ "Ponorka typu IX". Německá ponorka. Uboataces.com. Citováno 31. května 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-64“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. června 2010.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-65“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. června 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-103“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. června 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-104“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. června 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-105“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. června 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-106“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-107“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-108“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-109“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-110“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-111“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  14. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-122“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-123“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.
  16. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-124“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. června 2010.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.