Německá ponorka U-522 - German submarine U-522
![]() U-505, typická loď typu IXC | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-522 |
Objednáno: | 14. února 1940 |
Stavitel: | Deutsche Werft, Hamburg |
Číslo dvora: | 337 |
Stanoveno: | 9. července 1941 |
Spuštěno: | 1. dubna 1942 |
Uvedení do provozu: | 11. června 1942 |
Osud: | Potopena, únor 1943 ve středním Atlantiku západně od Madeira podle HMSTotland.[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ IXC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,70 m (15 ft 5 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 230 m (750 stop) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 44 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: |
Německá ponorka U-522 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka.
Byla stanoveno v Deutsche Werft (loděnice) v Hamburg jako dvoře číslo 337 dne 9. července 1941, spuštěno dne 1. dubna 1942 a do provozu dne 11. června s Kapitänleutnant Velí Herbert Schneider.
U-522 zahájila svou servisní kariéru výcvikem v rámci 4. flotila ponorek od 11. června 1942. Byla převelena k 2. flotila pro operace 1. října 1942.
Provedla dvě hlídky a potopila sedm lodí. Poškozila další dva. Byla potopena v únoru 1943 ve středním Atlantiku západně od Madeira britskou válečnou lodí.[1]
Design
Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-522 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1232 tun (1213 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-522 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[2]
Historie služeb
1. hlídka
Loď odešla Kiel dne 8. října 1942 přesunuta přes Severní moře, vyjednal mezera mezi Island a Faerské ostrovy a vstoupil do Atlantského oceánu.
Když si poškodila účet, otevřela si účet Hartington asi 450 námořních mil (830 km; 520 mil) východně od Belle Isle (mimo hlavní ostrov Newfoundland) dne 2. listopadu 1942. Opuštěný Hartington téhož dne potopen později U-521.
U-522 potopil Martima 500 námořních mil (930 km, 580 mil) severovýchodně od St. Johns ve stejný den jako útok na Hartington a pokračoval potopit Parthenonn.
Vstoupila Lorient, na francouzském pobřeží Atlantiku, dne 2. prosince 1942.
2. hlídka a ztráta
U-522'Druhý vpád ji znovu zavedl do středního Atlantiku. Potopila Norvik 500 námořních mil (930 km, 580 mil) západně od Teneriffe dne 9. ledna 1943. O dva dny později poškodila Britské panství "severovýchodně od Kanárské ostrovy ".
Byla potopena na západ od Madeira dne 23. února 1943 o hlubinné nálože upuštěn šalupou (ex-US Coast Guard Cutter) HMSTotland.
Padesát jedna mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší.[1][3]
Vlčí smečky
U-522 zúčastnil se vlčí smečky, jmenovitě
- Kreuzotter (8. – 22. Listopadu 1942)
Shrnutí historie nájezdů
datum | Název lodi | Národnost | Přemístění | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
2. listopadu 1942 | Hartington | ![]() | 5,496 | Poškozené |
2. listopadu 1942 | Martima | ![]() | 5,801 | Potopena |
2. listopadu 1942 | Mount Pelion | ![]() | 5,655 | Potopena |
2. listopadu 1942 | Parthenonn | ![]() | 3,189 | Potopena |
18. listopadu 1942 | Yaka | ![]() | 5,432 | Potopena |
9. ledna 1943 | Ministr Wedel | ![]() | 6,833 | Potopena |
9. ledna 1943 | Norvik | ![]() | 10,034 | Potopena |
11. ledna 1943 | Britské panství | ![]() | 6,983 | Poškozené |
23. února 1943 | Athelprincess | ![]() | 8,882 | Potopena |
Reference
- ^ A b C Kemp 1997, str. 105.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-522“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-522“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-522“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
Souřadnice: 31 ° 27 'severní šířky 26 ° 22 ′ západní délky / 31,450 ° N 26,367 ° W