Německá ponorka U-524 - German submarine U-524
![]() U-505, typická loď typu IXC | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-524 |
Objednáno: | 7. dubna 1940 |
Stavitel: | Deutsche Werft, Hamburg |
Číslo dvora: | 339 |
Stanoveno: | 7. srpna 1941 |
Spuštěno: | 30.dubna 1942 |
Uvedení do provozu: | 8. července 1942 |
Osud: | Potopena, únor 1943 jižně od Madeira americkým letadlem[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ IXC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,70 m (15 ft 5 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 230 m (750 stop) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 44 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: | Potopeny dvě lodě, celkem 16 256GRT |
Německá ponorka U-524 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka.
Byla stanoveno v Deutsche Werft (loděnice) v Hamburg jako yard číslo 339 dne 7. srpna 1941, spuštěno dne 30. dubna 1942 a do provozu dne 8. července s Kapitänleutnant Velitel Walter Freiherr von Steinaecker.
U-524 zahájila svou servisní kariéru výcvikem v rámci 4. flotila ponorek od 8. července 1942. Byla znovu přidělena k 10. flotila pro operace 1. prosince 1942.
Provedla dvě hlídky a potopila dvě lodě. Byla členkou tří vlčí batohy.
Byla potopena v březnu 1943 jižně od Madeira americkým letadlem.[1]
Design
Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-524 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1232 tun (1213 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-524 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[2]
Historie služeb
1. hlídka
Loď vyplula z Marvikenu (Kristiansand ) v Norsku dne 14. listopadu 1942 přesunut přes Severní moře, vyjednal mezera mezi Island a Faerské ostrovy a vstoupil do Atlantského oceánu.
Když potopila, otevřela si účet Empire Spenser dne 8. prosince 1942 jihovýchodně od Cape Farewell (Grónsko).
Vstoupila Lorient, na francouzském pobřeží Atlantiku, dne 9. ledna 1943.
2. hlídka a ztráta
Poté, co opustila Lorient dne 3. března 1943, potopila francouzskou loď Wyoming 15., severně od Azory.
Byla potopena na jih od Madeira 22. dne hlubinné nálože klesl o Američana Osvoboditel B-24 volala Tidewater Tillie.[1]
Padesát dva mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší.[3]
Vlčí smečky
U-524 zúčastnil se tří vlčí batohy, jmenovitě.
- Panzer (23. listopadu - 11. prosince 1942)
- Ungestüm (11. – 23. Prosince 1942)
- Wohlgemut (12. – 22. Března 1943)
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž (GRT ) | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
8. prosince 1942 | Empire Spenser | ![]() | 8,194 | Potopena |
15. března 1943 | Wyoming | ![]() | 8,062 | Potopena |
Reference
- ^ A b C Kemp 1999, str. 107.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-524“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-524“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. ledna 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-524“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
Souřadnice: 30 ° 15 'severní šířky 18 ° 13 ′ západní délky / 30,250 ° N 18,217 ° W