Německá ponorka U-863 - German submarine U-863 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-863
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1069
Stanoveno:15. září 1942
Spuštěno:29. června 1943
Uvedení do provozu:3. listopadu 1943
Osud:Potopena 29. září 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXD2 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 610 t (1 580 tun dlouhé)
  • 1799 t (1771 dlouhých tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,50 m (24 ft 7 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:5,35 m (17 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 9000 PS (6620 kW; 8880 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 20.8 uzly (38,5 km / h; 23,9 mph) se vynořily
  • 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 12 750 NMI (23 610 km; 14 670 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 57 NMI (106 km, 66 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:66
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Dietrich von der Esch[2]
  • 3. listopadu 1943-29. Září 1944
Operace:1 hlídka
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-863 byl dalekonosný Typ IXD2 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Byla objednána 5. června 1941 a byla stanoveno dne 15. září 1942 v DeSchiMAG AG Weser, Brémy jako dvůr číslo 1069. Byla spuštěno dne 29. června 1943 a do provozu pod velením Kapitänleutnant Dietrich von der Esch dne 3. listopadu 1943.[3]

Design

Německé ponorky typu IXD2 byly podstatně větší než originál Typ IX. U-863 měl výtlak 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 799 tun (1 771 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 87,58 m (287 ft 4 v), a tlakový trup délka 68,50 m (224 ft 9 v), a paprsek 7,50 m (24 ft 7 v), výška 10,20 m (33 ft 6 v), a návrh 5,35 m (17 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory plus dva MWM Šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory RS34.5S pro cestovní účely, produkující celkem 9 000 metrických koní (6 620 kW; 8 880 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,85 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 200 metrů (660 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 121 námořních mil (224 km; 139 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 750 námořních mil (23 610 km; 14 670 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-863 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 24 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 150 nábojů a Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) s 2575 koly i dvěma 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně s 8100 ranami. Loď měla a doplněk padesát pět.[4]

Historie služeb

Dne 20. července 1944 U-863 byl napaden 6pdr (57 mm) kanón oheň a hlubinné nálože od a TseTse přeletěl Norština pilot Rolf Leithe, létající pro RAF 333 letka. U-863 byl donucen vrátit se na základnu k opravě drobných škod utrpěných při útoku.[3]

29. září; U-863 byla potopena hlubinnými pumami na východ jihovýchodně od Recife, dvěma Americké námořnictvo Osvoboditel P4BY-1 bombardér z VB-107. Všech 69 jejích členů posádky bylo ztraceno.[3]

Vrak leží na 10 ° 45 'j. Š 25 ° 30 ′ západní délky / 10 750 ° J 25 500 ° Z / -10.750; -25.500Souřadnice: 10 ° 45 'j. Š 25 ° 30 ′ západní délky / 10,750 ° J 25,500 ° Z / -10.750; -25.500.[3]

Reference

  1. ^ Busch & Röll 1997, str. 384.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Dietrich von der Esch“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2016.
  3. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „U-863“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 12. dubna 2016.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 74-75.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1997). Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (v němčině). II. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0509-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. "U-863". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. ledna 2014.

externí odkazy