Německá ponorka U-172 - German submarine U-172

U-505chicago.jpg
U-505, typická loď typu IXC
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-172
Objednáno:23. prosince 1939
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1012
Stanoveno:11. prosince 1940
Spuštěno:31. července 1941
Uvedení do provozu:5. listopadu 1941
Osud:Potopena 13. prosince 1943 americkými letadly a válečnými loděmi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1120 t (1100 tun dlouhé)
  • 1 232 t (1 233 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
  • 76,76 m (251 ft 10 v) o / a
  • 58,75 m (192 ft 9 v) tlakový trup
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 13,450 nmi (24 910 km; 15 480 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
Operace:
  • Šest hlídek
  • 1. hlídka: 22. dubna - 3. května 1943
  • 2. hlídka: 11. května - 27. července 1942
  • 3. hlídka: 19. srpna - 27. prosince 1942
  • 4. hlídka: 21. února - 17. dubna 1943
  • 5. hlídka: 29. května - 7. září 1943
  • 6. hlídka: 22. listopadu - 13. prosince 1943
Vítězství:26 obchodních plavidel (152 080GRT )

Německá ponorka U-172 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka. Poprvé byla přidělena k 4. flotila ponorek k výcviku a 1. května 1942 byl převelen k 10. flotila, provozní organizace s dlouhým dosahem.

Design

Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-172 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1232 tun (1213 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-172 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[1]

Historie služeb

U-172 byl stanoveno na DeSchiMAG AG Weser dvůr v Brémy jako dvůr číslo 1012. Byla spuštěno dne 31. července 1941 a do provozu dne 5. listopadu pod vedením Kapitänleutnant Carl Emmermann. Provedla šest hlídek a potopila celkem 26 lodí (152 080hrubé registrační tuny (GRT)). Byla potopena americkými letadly a válečnými loděmi v prosinci 1943, západně od Kanárské ostrovy.

1. hlídka

U-172'První hlídka byla zahájena jejím odjezdem z Kiel dne 24. dubna 1942. Její trasa ji zavedla přes Kattegat a Skaggerak, skrz mezera mezi Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy a do Atlantského oceánu. Dorazila k její nová základna v Lorient v okupované Francii 3. května. Tento port by využívala jako základnu po zbytek své kariéry.

2. hlídka

Poté, co loď opustila Lorient dne 11. května 1942, se loď přesunula do středního Atlantiku a potopila se Athelknight jihovýchodně od Bermudy 27. Někteří přeživší se dostali na pevninu až 23. června poté, co vypluli asi 1200 NMI (2200 km, 1400 mi). Stěhování na východ Karibské moře potopila další tři lodě, Město Alma, Delfina a Sicilien počátkem června.

Zaútočila Lebore na 14., který předpokládal, že 45 ° seznam bude na pravoboku při zasažení. Loď byla znovu zasažena ve strojovně a následovala palba z ponorky palubní zbraň. Třetí torpédo způsobil převrácení lodi. Dvanáct dalších nábojů z palubní zbraně a „puč“ poslaly loď ke dnu. Ztráty byly relativně lehké, první pomocný inženýr byl jedinou smrtelnou událostí, takže 93 mužů bylo zachráněno americkými válečnými loděmi.

Další čtyři lodě byly odeslány do vodních hrobů. Jeden z nich, kolumbijská plachetnice Rezolutní, byl zastaven U-172'20mm dělo a potopeno granáty. Další, Santa Rita, byla její posádkou opuštěna, ale stále byla na hladině. Nalodila se na ni skupina z ponorky a zaútočila. Pán byl nalezen a zajat. Když se ponorka vrátila na základnu, přistál v Lorientu a byl převezen zpočátku do Wilhelmshaven pak zajatecký tábor v Milag Nord poblíž Brém.

3. hlídka

U-172 opustila Lorient pro svůj třetí boj dne 19. srpna 1942. Byla by to její nejdelší (131 dní) a pokud jde o tonáž potopenou, nejúspěšnější hlídku.

Tento součet byl podpořen zničením Britů vojenská loď SSOrkády (23 456 BRT) jihozápadně od Kapské město 10. října. Nejprve byla zasažena dvěma torpédy, ale po třetím zásahu zůstala na palubě posádka kostry, střelci a dobrovolníci z cestujících, aby se pokusili loď zachránit. Zahrnovaly a Poddůstojník telegrafista který vyslal druhé tísňové volání poté, co radisté ​​opustili své místo. Celkově, Orkády byl zasažen šesti torpédy, než se potopil se zlomeným hřbetem.

Čtyřicet pět mužů zemřelo, ale přežilo jich 1022.

Po potopení Allington Court dne 31. října byli přeživší pouze spatřeni a vyzvednuti Město Christinia když třetí důstojník vylezl na stožár záchranného člunu a zamával košili.

SSBenlomond byla další obětí potopena 23. listopadu. Jediným, kdo tento útok přežil, byl Poon Lim, který uzavřel existenci po dobu 133 dnů v jižním Atlantiku v a Carley plovák, (typ záchranný člun ). Obdržel Medaile britského impéria z Král Jiří VI pro tento výkon.

4. hlídka

Skutečné hrůzy Bitva o Atlantik byly znázorněny, když se ponorka potopila SSMěsto Pretoria ve středním oceánu asi 320 NMI (590 km; 370 mi) severozápadně od Azory dne 16. března 1943. Jeden z cestujících přežil již 51 dní v záchranném člunu z předchozího potopení. Tentokrát neměl takové štěstí - ani ostatní obyvatelé lodi; nebyli žádní přeživší.

U-172 potopil další tři lodě; jeden z nich, SSBenjamin Harrison, byl členem nešťastného Convoy PQ 17.

Ponorka neunikla bez úhony; při útoku konvoj RS-3 dne 28. března byla jako jedna z osmi ponorek vážně poškozena, přesto se jí podařilo potopit Moanda 29. Dne 7. dubna byla rovněž napadena dvěma osobami Osvoboditelé B-24 1. letky, USAAF jižně od Azor. Přesto, že má 12 hlubinné nálože spadl na ni, zůstala na povrchu, vybojovala to a neutrpěla žádné poškození.

Loď se vrátila do Lorientu dne 17. dubna.

5. hlídka

Pro její pátou hlídku U-172 se přesunul do vod jižního Atlantiku a 29. května 1943 opustil Lorient. Potopen Vernon City jihovýchodně od St Paul Rocks (mezi Jižní Amerikou a Afrikou) 28. června zamířila k brazilskému pobřeží, kde způsobila zničení dalších tří lodí: Africká hvězda (12. července), Harmonický (15. července) a Fort Chilcotin (24. července).

Ponorka byla napadena neidentifikovaným letadlem 11. srpna při záchraně posádky U-604, po potopení lodi. Jeden muž z U-172 byl zabit.

6. hlídka a ztráta

U-172 opustila Lorient naposledy 22. listopadu 1943. Potopena byla 13. prosince, v poloviněAtlantik západně od Kanárských ostrovů Grumman TBF Avenger a Grumman F4F Wildcat letadlo z doprovodná loď USSBogue (CVE-9) a americké torpédoborce George E. Badger (DD-196), Clemson (DD-186), Osmond Ingram (DD-255) a Du Pont (DD-152). Bitva mezi U-172 a malá armáda lodí a letadel trvala 27 hodin a torpédoborce shodily až 200 hlubinných pum. Třináct z U-172'posádka byla zabita; Potopení přežilo 46 lidí.

Vlčí smečky

U-172 zúčastnil se tří vlčí batohy, jmenovitě.

  • Eisbär (25. srpna - 1. září 1942)
  • Unverzagt (12. – 17. Března 1943)
  • Seeräuber (25. – 30. Března 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonážOsud[2]
27. května 1942Athelknight Spojené království8,490Potopena
3. června 1942Město Alma Spojené státy5,446Potopena
5. června 1942Delfina Spojené státy3,480Potopena
8. června 1942Sicilien Spojené státy1,654Potopena
14. června 1942Lebore Spojené státy8,289Potopena
15. června 1942Bennestvet Norsko2,438Potopena
18. června 1942Motorex Spojené království1,958Potopena
23. června 1942Rezolutní * Kolumbie35Potopena
9. července 1942Santa Rita Spojené státy8,379Potopena
7. října 1942Chicksaw City Spojené státy6,196Potopena
7. října 1942Šarlatová Panama4,700Potopena
8. října 1942Orkády Spojené království23,456Potopena
31. října 1942Aldington Court Spojené království4,891Potopena
2. listopadu 1942Llandilo Spojené království4,996Potopena
23. listopadu 1942Benlomond Spojené království6,630Potopena
28. listopadu 1942Aljašský Spojené státy5,364Potopena
4. března 1943Město Pretoria Spojené království6,049Potopena
13. března 1943Thorstrand Norsko3,041Potopena
13. března 1943Keystone Spojené státy5,565Potopena
16. března 1943Benjamin Harrison Spojené státy7,191Potopena
29. března 1943Moanda Belgie4,621Potopena
28. června 1943Vernon City Spojené království4,748Potopena
12. července 1943Africká hvězda Spojené státy6,507Potopena
15. července 1943Harmonický Spojené království4,558Potopena
24. července 1943Fort Chilcotin Spojené království7,133Potopena

* Plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-172“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. října 2014.

Bibliografie

  • Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. London: Amber Books. ISBN  978-1-904687-96-2.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-172“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.
  • Helgason, Guðmundur. „SS Benlomond". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.
  • Hofmann, Markus. "U 172". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.

Souřadnice: 26 ° 28'59 ″ severní šířky 29 ° 58'01 "W / 26,483 ° S 29,967 ° W / 26.483; -29.967