Německá ponorka U-501 - German submarine U-501

U-505chicago.jpg
U-505, typická loď typu IXC
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-501
Objednáno:25. září 1939
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:291
Stanoveno:12. února 1940
Spuštěno:25. ledna 1941
Uvedení do provozu:30.dubna 1941
Osud:Potopena 10. září 1941
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1120 t (1100 tun dlouhé)
  • 1 232 t (1 233 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph)
  • 7,7 uzlů (14,3 km / h; 8,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,450 nmi (24 910 km; 15 480 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • K.Kapt. Hugo Förster
  • 30. dubna - 10. září 1941
Operace:1. hlídka: 7. srpna - 10. září 1941
Vítězství:1 komerční loď potopena (2 000GRT )

Německá ponorka U-501 byl Typ IXC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 12. února 1940 u Deutsche Werft dvůr v Hamburg, spuštěno dne 25. ledna 1941 a do provozu dubna 1941 pod velením Korvettenkapitän Hugo Förster. Loď sloužila s 2. flotila ponorek dokud nebyla potopena 10. září 1941.[1]

Design

Německé ponorky typu IXC byly o něco větší než originál Typ IXB. U-501 měl výtlak 1120 tun (1100 tun dlouhé) na hladině a 1232 tun (1213 tun dlouhé) při ponoření.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 450 námořních mil (24 910 km; 15 480 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-501 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

U-501 odešel z Kiel dne 2. července 1941 a vyplul do Trondheim v Norsku přes Hortenská námořní základna také v Norsku do 15. července.[2] Odtamtud se plavila na své první a jediné válečné hlídce 7. srpna 1941 a mířila do okolních vod Island.[4] Potopila 2 000 tunovou norskou obchodní loď Einvik, opozdilce z Convoy SC 41 dne 5. září, asi 450 mil jihozápadně od Islandu, s torpédem a střelbou. Byly přijaty nouzové signály lodi a vysláno letadlo, aby ji hledalo, ale nenašlo nic a hlásilo, že pravděpodobně nepřežili. Ve skutečnosti bylo všech 23 členů posádky ve dvou záchranných člunech směřujících na Island, kam se dostali 12. a 13. září.[5]

Potopení

O pět dní později, v noci z 10. září, U-501 účastnil se masového útoku na spojence Convoy SC 42 v Dánský průliv jižně od Tasiilaq, Grónsko, v poloze 62 ° 50 'severní šířky 37 ° 50 ′ západní délky / 62,833 ° S 37,833 ° Z / 62.833; -37.833Souřadnice: 62 ° 50 'severní šířky 37 ° 50 ′ západní délky / 62,833 ° S 37,833 ° Z / 62.833; -37.833, když byla detekována kanadský Květinová třída korveta HMCSChambly se sonarem a poškozený hlubinné nálože. U-501'Kapitán - Hugo Förster - se rozhodl potopit ponorku. Na povrchu ji spatřila korveta HMCSMoose Jaw, který se ji pokusil vrazit. Nicméně, U-501 na poslední chvíli se otočil, takže obě plavidla běžela paralelně, jen nohy od sebe. Z neznámých důvodů se Hugo Förster vzdal a opustil své velení skokem z mostu ponorky na palubu Moose Jaw.

The Moose Jaw odvrátil se a velení se ujal první strážný ponorky; pokračoval v drkotání. Devětčlenná párty z Chambly se dostal na palubu U-501 ve snaze zmocnit se tajných dokumentů, ale ponorka se jim potopila pod nohy. Jeden kanadský námořník a jedenáct Němců zemřelo. Zbývajících třicet pět členů posádky bylo zajato.[6]

Jednalo se o první zabití ponorky Královské kanadské námořnictvo Během Bitva o Atlantik.

Vlčí smečky

U-501 zúčastnil se ve dvou vlčí batohy, jmenovitě.

  • Grönland (10. – 27. Srpna 1941)
  • Markgraf (27. srpna - 10. září 1941)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[7]
5. září 1941Einvik Norsko2,000Potopena

Reference

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-501“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. února 2010.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-501“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. února 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-501 od 7. srpna 1941 do 10. září 1941“. Ponorkové hlídky - uboat.net. Citováno 23. února 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Einvik (obchodník se službami Steam)“. Lodě zasažené ponorkami - uboat.net. Citováno 23. února 2010.
  6. ^ Blair, Clay (1999). Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939–1941. New York: Weidenfeld & Nicolson. str. 392. ISBN  0-394-58839-8.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy U-501". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. ledna 2014.

Bibliografie

  • Blair, Clay, Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939-41 (1999), Weidenfeld a Nicolson, New York. ISBN  0-394-58839-8
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC U-501“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.