Jason Leffler - Jason Leffler
Jason Leffler | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Leffler ve společnosti Autódromo Hermanos Rodríguez v roce 2008 | |||||||
narozený | Jason Charles Leffler 16. září 1975 Long Beach, Kalifornie | ||||||
Zemřel | 12. června 2013 Bridgeport, New Jersey | (ve věku 37)||||||
Příčina smrti | Tupé poranění krku ze závodní nehody | ||||||
Výška | 5 ft 3 v (1,60 m) | ||||||
Hmotnost | 130 lb (59 kg) | ||||||
Úspěchy | 1997, 1998, 1999 USAC Národní šampion trpaslíků 1998 USAC Silver Crown šampion | ||||||
Ocenění | Síň slávy National Midget Auto Racing inductee (2003) USAC Hall of Fame inductee (2018) | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
73 závodů běží přes 9 let | |||||||
2013 pozice | 52. | ||||||
Nejlepší povrch | 37. (2001 ) | ||||||
První závod | 2001 Daytona 500 (Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2013 Párty v Poconos 400 (Pocono ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
294 závodů běží přes 12 let | |||||||
Nejlepší povrch | 3. (2007 ) | ||||||
První závod | 1999 Kroger 200 (IRP ) | ||||||
Poslední závod | 2012 Skvělé klipy 200 (Phoenix ) | ||||||
První výhra | 2004 Federované automobilové díly 300 (Nashville ) | ||||||
Poslední výhra | 2007 Kroger 200 (IRP ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
56 závodů běží po dobu 7 let | |||||||
Nejlepší povrch | 4. (2002 ) | ||||||
První závod | 2000 Power Stroke 200 (IRP ) | ||||||
Poslední závod | 2012 Ford EcoBoost 200 (Usedlost ) | ||||||
První výhra | 2003 Rodina ozbrojených sil MBNA 200 (Doveru ) | ||||||
| |||||||
Série IndyCar kariéra | |||||||
3 závody trvají 2 roky | |||||||
Nejlepší povrch | 30. (2000 ) | ||||||
První závod | 1999 Transworld Diversified Services 200 (Disney ) | ||||||
Poslední závod | 2000 Indianapolis 500 (Indy ) | ||||||
|
Jason Charles Leffler (16. září 1975 - 12. června 2013) byl americký profesionál otevřené kolo a akciové závodní auto Řidič. Leffler začal závodit v řadách otevřených kol a soutěžil v 2000 Indianapolis 500 před přechodem na primárně NASCAR soutěž. Zemřel na zranění utrpěl při a 410 závodů ve sprintu na Bridgeport Speedway v Bridgeport, New Jersey.
Závodní kariéra
Kariéra otevřeného kola
Leffler zahájil svou kariéru závodění trpasličí auta v USAC série, kde vyhrál tři po sobě jdoucí šampionáty trpaslíků v letech 1997 a 1999, stejně jako mistrovství řady Silver Crown v roce 1998. Byl třetím jezdcem, který vyhrál tři po sobě jdoucí šampionáty trpasličích automobilů.[1] Vyhrál Chata sto a státní příslušníci Belleville v roce 1997 a Velká cena Turecka v noci a Copper Classic v roce 1999.[1] V roce 2005 vyhrál svou druhou Grand Prix Turecka v noci.
Roger Penske setkal se s Lefflerem na chatě 100 v roce 1998. Úspěch Lefflera také upoutal pozornost Joe Gibbs Racing tým, který se předtím podepsal Tony Stewart z řad USAC. Leffler se k týmu připojil v roce 1999 a v týmu startoval čtyři Busch Series během sezóny s mírným úspěchem. Současně také zahájil závod v Indy Racing League na Světová dráha Walta Disneye v č. 5 Treadway Racing stroj, ale po pádu na začátku závodu skončil poslední.
Leffler udělal svůj první a jediný start v Indianapolis 500 v roce 2000. Tuto snahu vyvinula společnost Treadway Racing s podporou od Roger Penske Skupina United Auto. Leffler se kvalifikoval na 17. pozici, kde také skončil.
Kariéra NASCAR
Během sezóny 2000 jel Leffler na plný úvazek pro číslo 18 MBNA sponzorovaný tým Joe Gibbs Racing v Busch Series. V konečném pořadí skončil dvacátý, v průběhu roku získal tři pole position a skončil na druhém místě Phoenix. Udělal také dva starty IRL, mezi nimi start pro Treadway v Indianapolis 500 kde začal a skončil sedmnáctý. Po této sezóně přešel do série Winston Cup Series a stal se jezdcem # 01 Cingular Wireless Dodge Chip Ganassi Racing jako trvalá náhrada za Kenny Irwin, Jr., který byl zabit při praktické nehodě při řízení stejného týmu v New Hampshire v roce 2000. Lefflerovo auto si zachovalo sponzorství BellSouth přes jeho Cingular Wireless s Ganassiho koupí podílu v Felix Sabates „Bývalý tým přišel s výrobcem, protože Leffler se stal jedním z několika řidičů, kteří řídili Dodge Intrepids v návratu značky k NASCAR. Bylo to kontroverzní rozhodnutí, protože Leffler před sezónou předvedl špatný výkon ve vynikajícím vybavení Joe Gibbs v seriálu Busch. Během své zahajovací sezóny poháru měl jen jeden top 10 a čtyři neúspěchy v kvalifikaci. Byl však inauguračním tyčovým setrem na Kansas Speedway. Po svém 37. místě v šampionátu 2001 ho Ganassi nahradil Jimmy Spencer pro sezónu 2002 a předělal Lefflerův bývalý vůz na # 41 Target Dodge.
Leffler se přidal Ultra Motorsports v roce 2002 řídit číslo 2 Carquest / Tým ASE Dodge Ram místo zesnulého Scott Riggs a brzy měl s týmem velký úspěch. Ve svém prvním ročníku svázal jedinou sezónu Řada kamionů pro řemeslníky zaznamenali osmi pole position a kvalifikovali se ne horší než osmý v kterémkoli závodě během sezóny. Přesto, že nevyhrál závod, měl v šampionátu šest druhých a čtvrté místo. On také vyhrál Noc před 500 trpasličí závod a poté, co tým vystřelil, musel v posledních dvou závodech sezóny Series Series řídit auto Ultra # 7 Casey Atwood. Leffler konečně prorazil dovnitř 2003 když zaznamenal své první vítězství v kariéře v Doveru.

Navzdory úspěchu skončil Leffler kontroverzním způsobem o jízdu v Ultra. Haas CNC Racing, který postavil svůj první tým pohárové řady na plný úvazek, vyhodil svého řidiče Jack Sprague po Tropicana 400. Jmenován majitel týmu Gene Haas John Andretti jako jeho náhrada, ale nebyl k dispozici pro Cihelna 400 z důvodu předchozího závazku s Dale Earnhardt, Inc.. Haas se přiblížil k Lefflerovi, aby řídil číslo 0 NetZero Grand Prix Pontiac v závodě a on s tím souhlasil. Ultra, který varoval Lefflera, že takový krok by byl v rozporu s jeho smlouvou, odpověděl propuštěním.
Leffler udělal deset startů v # 0 a stal se trvalým jezdcem po Satelitní rádio Sirius v Glen. Tým pak podepsal Ward Burton pryč od Bill Davis Racing převzít auto a on se připojil k týmu před koncem sezóny, aby získal náskok. Leffler byl přesunut do # 00 Haas Automation auto v Busch Series pro zbytek roku 2003, s myšlenkou, že tam zůstane pro rok 2004. At Nashville Superspeedway v roce 2004 zaznamenal Leffler svou první kariéru Busch Series vítězství. Když ho tým uvolnil z kontraktu, běžel na třetím místě. Nakonec skončil dvanáctý v šampionátu, přestože minul posledních sedm závodů.
Krátce po svém propuštění podepsal Leffler dohodu o opětovném připojení se k Joe Gibbs Racing na rok 2005, kdy převzal nově vytvořený pohárový tým sponzorovaný FedEx. Chevrolet č. 11 byl pravidelně mimo top 35 bodů, což znamená, že neměl zaručené výchozí místo pro všechny závody; Leffler se nemohl kvalifikovat pro Coca-Cola 600 kvůli tomu. Byl nahrazen Terry Labonte pro dva závody na silnicích a nakonec byl vyhozen z JGR po devatenácti startů, ve kterých se mu nepodařilo zaznamenat první desítku. Na jeho místo nastoupila kombinace vývojových ovladačů Labonte a JGR J.J. Yeley a Denny Hamlin, Druhý z nich převzal auto na plný úvazek v následující sezóně.
Zatímco závodil s Gibbsem, Leffler krátce závodil s Braun Racing v Busch Series, týmu, který ztratil svého běžného jezdce, Shane Hmiel k suspenzi léčiva. Po odchodu z Gibbs se Leffler připojil k Braun Racing na plný úvazek až do konce sezóny. Leffler zaznamenal čtyři nejlepší desítky s Braunem v devíti startech týmu.
Pro sezónu 2006, Leffler byl podepsán k návratu do Braun Racing řídit Chevrolet č. 32. Tým nesl sponzorství od Lucas Oil, Bratrský řád orlů, a Stěhování U-Pack ABF. Tým číslo 32 se stal týmem číslo 38 se sponzorstvím Great Clips poté, co se spojil s Akins Motorsports. Jason se také pokusil kvalifikovat na předposlední závod pronásledování v Phoenix v č. 71 pro Braun Racing ale nedokázal se kvalifikovat. Také vlastnil tým mistrovství USAC Silver Crown 2006.[2]

Během sezóny 2007 získal Leffler pole position pro Winn-Dixie 250 na Daytona International Speedway. Skončil devátý. Leffler by to udělal NASCAR historie 28. července 2007, když prošel Greg Biffle zbývají dvě kola k vítězství v Busch Series Kroger 200 na O'Reilly Raceway Park. Výhra znamenala první vítězství závodu pro a Toyota Camry v soutěži Busch Series a první vítězství zahraničního výrobce v špičkové kategorii NASCAR série od vítězství Al Kellera na Jaguaru v roce 1954. Toto vítězství znamenalo také druhou kariéru Lefflera Busch Series vítězství a první vítězství od sezóny 2004. Leffler se vrátil do Sprint Cupu v roce 2008 na několik závodů v Haas CNC Chevy č. 70, zatímco na plný úvazek řídil Toyota Camry č. 38 od Braun Racing.
V roce 2009 na červencovém závodním víkendu v Daytoně bylo oznámeno, že číslo 38 Toyota auto bude sdíleno s Kasey Kahne pro Celostátní série NASCAR 2010 sezóna. Leffler zůstal v týmu Great Clips Toyota v letech 2010 a 2011. Na konci roku 2011 mu bylo sděleno, že může v sezóně 2012 využít další příležitosti.
9. ledna 2012 Kyle Busch Motorsports oznámil, že Leffler bude řídit kamion číslo 18 po čtrnáct závodů se sponzorstvím od Generál dolaru.[3] Řetězce smůly a špatných povrchů však trápily tým a Leffler byl propuštěn 14. srpna.[4]
Leffler se také vrátil do pohárové série v roce 2012 a řídil Robinson-Blakeney Racing na Watkins Glen International,[5] a pro Humphrey Smith Racing na Michigan International Speedway.[6]
Leffler zahájil v roce 2013 jediný start v seriálu pohárů, kdy byl na 19. místě Humphrey Smith Racing Toyota Camry na Závodní dráha Pocono na začátku června, tři dny před jeho smrtí; on odstartoval a zaparkoval, skončil 43. v případě.[7]
Smrt
12. června 2013 v 20:30 byl Leffler účastníkem nehody během 410 sprint auto závod tepla na 5⁄8-mile (1,0 km) Bridgeport Speedway v Logan Township, New Jersey.[8] Jelikož jeho vůz běžel na druhém místě a zbývalo několik kol, došlo k poruše předního zavěšení, což způsobilo, že narazilo do zdi a několikrát se převrátilo.[9]
Leffler při nehodě okamžitě ztratil vědomí. Když bylo zjištěno, že Leffler nedýchal, byl zbytek závodu zrušen a ceremonie vítězných pruhů se nekonaly. Byl převezen sanitkou do Crozer-Chester Medical Center v Chesteru v Pensylvánii,[10] kde byl prohlášen za mrtvého v 21:00 EDT, 30 minut po nehodě.[11] Pitevní zpráva uvedla, že příčinou smrti byla závažná tupá síla poranění krku a páteře.[12]
Po jeho smrti mnoho řidičů a závodních sdružení jako např NASCAR a IndyCar učinili prohlášení o smrti a vyjádřili soustrast. Řidiči NASCAR soutěžící v 2013 Quicken Loans 400 měli na své vozy na počest Lefflera umístěny speciální nálepky. Denny Hamlin, který ve funkci nahradil Lefflera Č. 11 FedEx Toyota na konci roku 2005 nechal své auto překreslit, aby připomínalo Lefflerův livrej.[13]
Osobní život
Leffler byl synem Charlese a Patricie Lefflerové. Leffler měl syna Charlieho Deana s Alison East, které bylo v době jeho smrti pět let. Sdílel svůj život s živou přítelkyní Juliannou Pattersonovou; bydlili v Severní Karolina. Leffler byl v době své smrti zasnoubený s Juliannou Pattersonovou.[Citace je zapotřebí ]
Kariérní ocenění
Leffler byl uveden do Síň slávy National Midget Auto Racing v roce 2003.[1] V té době měl 19 vítězství v národním šampionátu USAC trpasličích aut.[2] V roce 2018 byl uveden do síně slávy USAC.[2] Měl také šest vítězství USAC Silver Crown.[2]
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2001 | Chip Ganassi Racing | Vyhnout se | 15 | 34 |
2005 | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 40 | 36 |
Celostátní série
Camping World Truck Series
NASCAR Camping World Truck Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Body | ||||||||||||||
2000 | Ultra Motorsports | 5 | Brod | DEN | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEX | KEN | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP 29 | NSV | CIC | RCH | DOV | TEX | CAL | 103. | 76 | |||||||||||||||
2002 | Ultra Motorsports | 2 | Vyhnout se | DEN 11 | DAR 30 | MAR 6 | GTY 2 | PPR 2* | DOV 9 | TEX 27 | MEM 4 | MLW 2 | KAN 4 | KEN 5 | NHA 27 | MCH 2 | IRP 2 | NSH 28 | RCH 12* | TEX 8 | SBO 9 | JÁ PROTI 5 | CAL 2 | PHO 16 | HOM 3 | 4. místo | 3156 | |||||||||||||||||
2003 | DEN 30 | DAR 6 | MMR 7 | MAR 11 | CLT 21 | DOV 1 | TEX 27 | MEM 6 | MLW 2 | KAN 7 | KEN 5 | GTW 2 | MCH 4 | IRP 15 | NSH 24 | BRI 9 | RCH | NHA | CAL | JÁ PROTI | SBO | TEX | MAR | PHO | HOM | 16. den | 2209 | |||||||||||||||||
2004 | Morgan-Dollar Motorsports | 47 | Chevy | DEN | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | JÁ PROTI | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR 24 | HOM | 95. | 91 | ||||||||||||||
2007 | Červené koňské dostihy | 1 | Toyota | DEN | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | JÁ PROTI | TAL 4 | MAR 23 | ATL | TEX 9 | PHO 4 | HOM 5 | 41. | 707 | ||||||||||||||
2009 | Stringer Motorsports | 90 | Toyota | DEN | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW 29 | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA | JÁ PROTI | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 99. | 76 | ||||||||||||||
2012 | Kyle Busch Motorsports | 18 | Toyota | DEN 36 | MAR 8 | AUTO 34 | KAN 18 | CLT 4 | DOV | TEX 6 | KEN 8 | IOW 6 | CHI 8 | POC | MCH | BRI | ATL | IOW | KEN | JÁ PROTI | TAL | MAR | TEX | PHO | 23 | 294 | ||||||||||||||||||
Hillman Racing | 27 | Chevy | HOM 19 |
1 Nezpůsobilé pro body série
Série ARCA Bondo / Mar-Hyde
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série ARCA Bondo / Mar-Hyde Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ABMSC | Body | ||||||||||||||||||
1999 | Joe Gibbs Racing | 18 | Pontiac | DEN | ATL | SLM | A | CLT | MCH | POC | TOL | SBS | BLN | POC | KIL | FRS | FLM | ISF | VYHRÁT | DSF | SLM | CLT | TAL | ATL 5 | 87. | 205 | ||||||||||||||||||
2000 | DEN | SLM | A | CLT | KIL | FRS | MCH | POC | TOL | KEN | BLN | POC | VYHRÁT | ISF | KEN | DSF | SLM | CLT 31 | TAL | ATL | 124. | 100 |
Americké závody otevřených kol
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
Série IndyCar
Série IndyCar Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body | ||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Treadway Racing | G-Force | Oldsmobile | WDW 28 | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PP2 | JÁ PROTI | TX2 | 48 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
2000 | WDW | PHX | JÁ PROTI 15 | INDY 17 | TXS | PPIR | ATL | KTY | TX2 | 30 | 28 |
snímky
Celostátní 2010 č. 38
Závody na celostátním závodě 2011 v Road America
Na Rockingham Speedway v roce 2012
Viz také
Reference
- ^ A b C "Životopis". WorthyOfHonor.com. Síň slávy National Midget Auto Racing. Archivovány od originál 27. září 2007. Citováno 22. ledna 2018.
- ^ A b C d "Wayne County Speedway". USAC národní trpaslíci. 10. října 2020. Událost nastane v 19:08. FloRacing.
- ^ „Leffler se připojuje k týmu kamionů Kylea Busche“. Fox Sports. 9. ledna 2012. Archivovány od originál 13. ledna 2012. Citováno 2012-01-10.
- ^ Pistone, Pete (14. srpna 2012). „Jason Leffler v Kyle Busch Motorsports“. Pozor na NASCAR. CBS Sports. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2012. Citováno 2012-08-15.
- ^ Marquart, Chris (11. srpna 2012). „Notebook Watkins Glen: Montoya odstartuje jako první na Finger Lakes 355 v The Glen“. Finger Lakes Times. Ženeva, NY. Citováno 2012-08-15.
- ^ Pistone, Pete (14. srpna 2012). „Michiganský seznam obsahuje 45 ovladačů“. Pozor na NASCAR. CBS Sports. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2012. Citováno 2012-08-15.
- ^ „Jason Leffler - výsledky NASCAR Sprint Cup 2013“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 2013-06-13.
- ^ „Leffler si pamatoval jako přítele, spoluhráče, otce“. Yahoo! Sportovní. Associated Press. 13. června 2013. Archivovány od originál dne 16. června 2013. Citováno 13. června 2013.
- ^ Gluck, Jeff (21. června 2013). „Policie tvrdí, že mechanická porucha způsobila Lefflerovu nehodu“. USA dnes. Citováno 2013-06-25.
- ^
- Utter, Jim (13. června 2013). „Jezdec NASCAR Jason Leffler zemřel po nehodě v závodě v prašném autě“. WCNC-TV. Charlotte v Severní Karolíně. Archivovány od originál dne 15. června 2013. Citováno 13. června 2013.
- Ryan, Nate; Jeff Gluck (13. června 2013). „NASCAR Jason Leffler zemřel po srážce s polní cestou“. USA dnes. Tysons Corner, Virginie. Citováno 2013-06-14.
- Boren, Cindy (13. června 2013). „Řidič NASCAR Jason Leffler zabit v závodě“. The Washington Post. Washington DC. Citováno 2013-06-14.
- ^
- „Leffler po nehodě zemře při nehodě v prašném autě“. ABC News. 13. června 2013. Citováno 13. června 2013.
- „Řidič NASCAR Jason Leffler zemřel na následky zranění při nehodě“. UPI. 12. června 2013. Citováno 13. června 2013.
- ^ Gluck, Jeff (14. června 2013). „Pitva odhaluje příčinu smrti Jasona Lefflera“. USA dnes. Tysons Corner, Virginie. Citováno 2013-06-14.
- ^ „Auto číslo 11 je poctou Jasonovi Lefflerovi“. ESPN. Associated Press. Červen 2013.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Jason Leffler statistiky řidičů na Racing-Reference
- Jason Leffler na Najděte hrob