Darren Manning - Darren Manning
Darren Manning | |
---|---|
Darren Manning na Indianapolis Motor Speedway v roce 2009. | |
Národnost | britský |
narozený | Knaresborough, Anglie | 30.dubna 1975
Řada IRL IndyCar kariéra | |
Debutová sezóna | 2004 |
Číslo auta | 23 |
Bývalé týmy | Chip Ganassi Racing, AJ. Foyt Enterprises |
Začíná | 60 |
Vyhrává | 0 |
Poláci | 0 |
Nejlepší povrch | 11. v roce 2004 |
Předchozí série | |
2000–2001 2002 2002–2003 2006–2007 | Formule 3000 JIZVA VOZÍK Grand Prix A1 |
Darren Manning (narozený 30 dubna 1975) je Brit motoristické závody řidič, který závodil v IRL Série IndyCar pro Chip Ganassi Racing a Dreyer & Reinbold Racing.
Kariérní historie
Ranná kariéra
Manning se narodil v roce Knaresborough, North Yorkshire, a začal svou závodní kariéru ve věku 10 let, soutěžit v britských a mezinárodních motokáry Události. V roce 1992 se zúčastnil Značky Hatch Formule první zimní série, druhá skončila po zaznamenání dvou vítězství. Jeho tým SpeedSport ho vzal v roce 1993, aby závodil v šampionátu Formule Vauxhall a zaznamenal opět 2 vítězství na cestě k druhému místu v šampionátu. Byl také finalistou ocenění Mladý řidič roku McLaren Autosport. Ve Formuli Vauxhall pokračoval v letech 1994 a 1995 a přešel do Formule 3 v 1996 a 1997. Rozpočtová omezení znamenala, že závodil pouze s omezeným plánem F3 1998, ale dosáhl dvou vítězství, včetně at Silverstone pro Velká cena Velké Británie závod podpory.
Mezinárodní kariéra
V roce 1999 Darren vyhrál Celojaponský šampionát formule tři, a byl prvním řidičem, který dosáhl na závodě „dokonalého vítězství“ Velká cena Macaa od té doby Ayrton Senna vítězstvím z pole position, vedením každého kola a vytvořením rekordu na kolo. Také testoval s Williams F1 tým. V roce 2000 začal pracovat pro BAR Honda Tým F1 jako testovací jezdec a zároveň závodí v FIA Mezinárodní formule 3000 mistrovství pro Arden Team Rusko.
V roce 2002 soutěžil v JIZVA (nyní SCSA) mistrovství. V jednotce měl jednorázovou jízdu Mistrovství FIA Sportscar na Magny-Cours řízení Tampolli SR2 RTA-2001 ve třídě SR2 pro JCI Developments. Měl také jednorázovou jízdu v Rockingham v Řada CART pro tým St George, vedoucí 18 kol na cestě k 9. místu. To vedlo k jízdě na plný úvazek pro Walker Racing v roce 2003, přičemž v šampionátu získal jedno z nejlepších 3 a celkově 9. místo.
Přidal se Chip Ganassi je IRL tým pro rok 2004, místo Tony Renna po jeho smrtelné nehodě při testování skončil na 11. místě v šampionátu, když dosáhl 8 nejlepších umístění v desítce, ale byl propuštěn ze své smlouvy v polovině roku 2005 po 24 startech, včetně 2004 a 2005 Indianapolis 500.
Závodil na posledním kole 2005/6 Grand Prix A1 série v Šanghaji, protože hlavní řidič Robbie Kerr měl další závazky a Darren pomohl zajistit Tým A1 Velká Británie třetí místo v celkovém pořadí. V průběhu roku 2006 také řídil a Nissan 350Z v FIA GT Championship pro RJN Motorsport.
Pro Sezóna 2006-07 Grand Prix A1 přešel do stálé role v týmu Velké Británie A1GP po boku Robbieho Kerra a Oliver Jarvis.
Dne 14. Listopadu 2006 byl Manning jmenován řidičem AJ. Foyt Enterprises Auto č. 14 v sérii IRL IndyCar pro Sezóna 2007, což znamená jeho návrat do ligy po roční absenci.[1] Manning také řídil v roce 2007 24 hodin Daytona a vedl svůj tým na druhé místo, což vedlo závod během dlouhé noci v dešti. V roce 2007 skončil na 13. místě v bodech IndyCar a získal 5 top-desítek v tom, co bylo obecně považováno za významný krok vpřed pro dříve bojující tým Foyt. V roce 2008 skončil druhý na Watkins Glen, se šesti dalšími desítkami nejlepších na cestě na 14. místo celkově.
V roce 2009 závodil pro Dreyer & Reinbold Racing v IndyCar, ale odešel po dvou závodech. Jezdec ani tým neuvedli žádný důvod.
V roce 2010 Manning jel pro Spirit of Daytona Racing v USA Rolex 24 hodin v Daytoně v počtu 90 Daytona Prototyp.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Arden Team Rusko | IMO 12 | SIL 2 | KOČKA 7 | NUR Ret | PO Ret | MAG 8 | A1R 3 | HOC 13 | HUN 8 | LÁZNĚ Ret | 8. | 10 | ||
2001 | Arden Team Rusko | INT 8 | IMO 2 | KOČKA 20 | A1R Ret | PO Ret | NUR 7 | MAG 5 | SIL 6 | HOC Ret | HUN Ret | LÁZNĚ Ret | MNZ Ret | 11. | 9 |
Americké otevřené kolo
(klíč)
VOZÍK
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Tým St. George | Lola B02 / 00 | Brod XF V8 t | MTY | LBH | STK | MIL | LS | POR | CHI | TOR | CLE | DODÁVKA | MDO | ROA | MTL | DOUPĚ | ROC 9 | MIA | SRF | FON | MXC | 21. den | 4 |
2003 | Walker Racing | Reynard 02i | Brod XFE V8 t | STP 13 | MTY 7 | LBH 8 | BRH 10 | LAU 6 | MIL 4 | LS 18 | POR 6 | CLE 10 | TOR 8 | DODÁVKA 5 | ROA 6 | MDO 8 | MTL 10 | DOUPĚ 8 | MIA 11 | MXC 9 | SRF 2 | FON NH | 9 | 103 |
Série IndyCar
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Chip Ganassi Racing | G-Force GF09B | Toyota Indy V8 | HMS 6 | PHX 5 | STK 4 | INDY 25 | TXS 8 | RIR 20 | KAN 11 | NSH 4 | MIL 19 | MIS 13 | KTY 10 | PPIR 4 | NZR 6 | CHI 15 | FON DNS | TX2 INJ | 11. | 323 | |||
2005 | Chip Ganassi Racing | Panoz GF09C | Toyota Indy V8 | HMS 6 | PHX 8 | STP 9 | STK 8 | INDY 29 | TXS 17 | RIR 15 | KAN 7 | NSH 20 | MIL 20 | MIS | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | 21. den | 186 | ||
2007 | AJ. Foyt Enterprises | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | HMS 13 | STP 12 | STK 12 | KAN 11 | INDY 20 | MIL 11 | TXS 13 | IOW 5 | RIR 14 | WGL 9 | NSH 9 | MDO 6 | MIS 15 | KTY 13 | SNM 12 | DET 4 | CHI 21 | 13 | 332 | ||
2008 | AJ. Foyt Enterprises | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | HMS 13 | STP 13 | STK1 8 | LBH1 DNP | KAN 24 | INDY 9 | MIL 13 | TXS 28 | IOW 21 | RIR 12 | WGL 2 | NSH 9 | MDO 8 | EDM 10 | KTY 19 | SNM 22 | DET 12 | CHI 7 | SRF2 | 14 | 323 |
2009 | Dreyer & Reinbold Racing | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | STP 8 | LBH 16 | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | STK | HMS | 31. | 38 |
- 1 Spustit ve stejný den.
- 2 Výstavní závod bez placení bodů.
Let | Týmy | Závody | Poláci | Vyhrává | Pódia (Nevyhrávat) | Top 10 (Bez pódia) | Indianapolis 500 Vyhrává | Mistrovství |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 3 | 60 | 0 | 0 | 1 | 25 | 0 | 0 |
Kompletní výsledky Grand Prix A1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Kompletní výsledky série American Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Arena Motorsports International | LMP1 | Zytek 07S | Zytek 2ZG408 4.0L V8 | M | SEB | STP | LNB | TEX | UTA | LIM | STŘEDNÍ | JÁ | MOS | DET | PET ovr: Ret cls: Ret | PO ovr: 10 cls: 4 | 16. den | 25 |
Reference
- ^ Manning přistává s Foytem www.grandprix.com
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Peter Dumbreck | Celo-japonská formule tři Mistr 1999 | Uspěl Sebastien Philippe |
Předcházet Peter Dumbreck | Velká cena Macaa Vítěz 1999 | Uspěl André Couto |