Ted Horn - Ted Horn

Ted Horn (27. února 1910 - 10. října 1948), nar Eylard Theodore Von Horn, byl americký řidič závodního auta. Vyhrál AAA Národní mistrovství v letech 1946, 1947 a 1948 a před jeho smrtí na letišti v 71 hlavních amerických závodech s otevřenými koly sbíral 24 vítězství, 12 druhých a 13 třetích míst. Státní výstaviště DuQuoin ve věku 38 let.

Časný život a kariéra

Ted Horn se narodil v roce Cincinnati, Ohio. Hornova rodina se během jeho dětství několikrát přestěhovala a nakonec se usadila Los Angeles. V 15 letech našel práci v Los Angeles Times noviny.

Jednoho dne byl Horn na cestě do práce zastaven kvůli překročení rychlosti. Snažte se, jak mohl, z této situace se nemohl snadno dostat. Policista ho za přestupek potrestal celkem neobvyklým trestem. Mladý muž měl cestovat na závodní dráhu nazvanou San Jose Speedway, kde bylo obvykle více aut než řidičů, a pak najít ochotného majitele automobilu, aby ho nechal řídit. Jakmile dostal ze systému veškerou rychlost, kterou měl, mohl vyzvednout své zabavené auto. Horn poslechl radu policisty a nakonec se vrátil, aby si vyzvedl auto. Ale našel v něm novou vášeň automobilové závody a nikdy by „nedostal ze svého systému rychlost, kterou měl“.

Když Horn zahájil svou závodní kariéru vážně v Kalifornie závodní dráha Speedion Legion Ascot zjistil, že se musí hodně naučit, protože byl obvykle nejpomalejším řidičem na trati. Nakonec mu několik řidičů poradilo, jak si zkrátit časy na kolo, což mu pomohlo rozvinout jeho styl jízdy. Utrpěl vážnou závodní nehodu, při které si zlomil nohu, popálil si záda a několik týdnů ho udržoval na uzdě. Na popud svých rodičů slíbil, že se sportu vzdá. Plně chtěl dodržovat přání svých rodičů, ale po třech letech začal znovu závodit.

Horn se neustále zlepšoval do bodu, kdy v závodě skončil těsně na druhém místě Indianapolis 500 vítěz Louis Meyer. Na Meyera zapůsobil mladý Ted Horn, který měl pocit, že nyní musí cestovat do středozápadní a východní části Spojené státy kde bylo více závodních tratí a příležitostí pro mladého závodníka.

Kariérní kariéra mistrovství

V roce 1934 v rámci přípravy na Indianapolis 500 Horn cvičil v autě zvaném Mick Special. S vozem se však necítil dobře a rozhodl se, že se ho nebude snažit kvalifikovat. Celé léto vedl kampaň a sprint auto podle přísného plánu opět na východě a středozápadě. Byl dostatečně úspěšný, aby upoutal pozornost Harry Miller. Preston Tucker dával dohromady ambiciózní úsilí s Millerem a Ford Motor Company pro 1935 Indianapolis 500. Na otázku Millera Horn přijal jízdu v jednom z nových vozů Miller Ford V8. Udělal pole pro Indy 500 z roku 1935. Bohužel chyba v konstrukci vozu nakonec vedla k tomu, že převodovka řízení v autě nakonec zamrzla a auto nebylo možné řídit. Vypadl ze závodu po 145 kolech, z nichž většinu strávil bojem s problémem s řízením.

Po svém prvním Indy 500 Horn cítil, že nedokázal udělat dojem. Bývalý řidič se stal majitelem auta Harry Hartz cítil se o mladém řidiči jinak a myslel si, že za obtížných okolností odvedl skvělou práci za řízení. Hartz byl natolik ohromen, že Hornovi nabídl šanci řídit své auto 1936 Indy 500, které rád přijal. Hartz, který ve svých letech řízení Indianapolis 500 důsledně finišoval, vzal Horn pod svá křídla. Kombinace Hartz a Horn byla okamžitě silná, protože Horn skončil druhý na svém prvním závodě s Hartzem. Měl další dva 500 startů v Indianapolis se strojem Hartz a skončil třetí, respektive čtvrtý.

Horn pokračoval v závodech s mírným úspěchem až do třicátých let, s druhým, třetím a čtvrtým místem na Indianapolis 500 a dobré umístění v pořadí šampionátu.

Přihlásil se do služby druhé světové války, ale byl odmítnut na základě jeho závodních zranění. Po ukončení nepřátelských akcí se v roce 1945 začalo opět omezeně závodit a Horn vyhrál všech sedm závodů, do kterých v tomto roce vstoupil. Další úspěch se dostavil ve třech následujících letech a získal národní mistrovství v letech 1946, 1947 a 1948; toto bylo první trojnásobné vítězství. Indy 500 nikdy nevyhrál, ale dosáhl devíti nejlepších čtyř nejlepších.

Smrt

V závodě v DuQuoin, Illinois 10. října 1948 byl Horn účastníkem vážné nehody během druhého kola. Byl převezen do nemocnice živý, ale krátce nato zemřel. Bylo mu 38 let.^[1]

Kompletní výsledky AAA Championship Car

Indianapolis 500 výsledků

• Horn má nejlepší 10letou sérii povrchových úprav v historii 500 Indianapolis.
• Během své kariéry v Indianapolis 500 dokončil Horn 1944 z možných 2 000 kol (97%).
• Přestože Horn zahájil závod 1947 z pole position, byl třetí nejrychlejší kvalifikační rychlostí za sebou Bill Holland a Vévoda Nalon.
• Horn se kvalifikoval na prestižní 100 mph Club rekordních osmkrát.

Ocenění

• Byl jmenován do Síň slávy National Sprint Car v roce 1991.
• Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe v roce 1993.

^[2]

Reference

externí odkazy

• Indyho nejnešťastnější legendy: 1. část - Racer, Robin Miller, 20. května 2013
• Ted Horn na Najděte hrob