Nelson Piquet Jr. - Nelson Piquet Jr.
Nelson Piquet Jr. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Piquet v roce 2015 | |||||||||||
narozený | Heidelberg, západní Německo | 25. července 1985||||||||||
Mistrovské tituly | |||||||||||
2014–15 2004 2002 | Formule E. Britská Formule 3 Formule tři Sudamericana | ||||||||||
Ocenění | |||||||||||
2003 Autosport Národní závodní jezdec roku 2012 Světová série kamionů NASCAR Camping Nejoblíbenější ovladač | |||||||||||
Formule E. kariéra | |||||||||||
Debutová sezóna | 2014–15 | ||||||||||
Číslo auta | 3 | ||||||||||
Bývalé týmy | Tým NIO Formule E., Panasonic Jaguar Racing | ||||||||||
Začíná | 51 | ||||||||||
Mistrovství | 1 (2014–15 ) | ||||||||||
Vyhrává | 2 | ||||||||||
Pódia | 5 | ||||||||||
Poláci | 1 | ||||||||||
Nejrychlejší kola | 4 | ||||||||||
Nejlepší povrch | 1. v 2014–15 | ||||||||||
Dokončeno v minulé sezóně | 22 | ||||||||||
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |||||||||||
Národnost | ![]() | ||||||||||
Aktivní roky | 2008 –2009 | ||||||||||
Týmy | Renault | ||||||||||
Záznamy | 28 (28 startů) | ||||||||||
Mistrovství | 0 | ||||||||||
Vyhrává | 0 | ||||||||||
Pódia | 1 | ||||||||||
Body kariéry | 19 | ||||||||||
Pole position | 0 | ||||||||||
Nejrychlejší kola | 0 | ||||||||||
První vstup | Grand Prix Austrálie 2008 | ||||||||||
Poslední vstup | Velká cena Maďarska 2009 | ||||||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||||||
1 závod v průběhu 1 roku | |||||||||||
2014 pozice | 53. | ||||||||||
Nejlepší povrch | 53. (2014 ) | ||||||||||
První závod | 2014 Cheez-It 355 v The Glen (Watkins Glen ) | ||||||||||
| |||||||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||||||
38 závodů běží přes 4 roky | |||||||||||
2016 pozice | 83. | ||||||||||
Nejlepší povrch | 12. (2013 ) | ||||||||||
První závod | 2010 Zippo 200 (Watkins Glen ) | ||||||||||
Poslední závod | 2016 Výzva v polovině Ohia (Střední Ohio ) | ||||||||||
První výhra | 2012 Sargento 200 (Road America ) | ||||||||||
| |||||||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||||||
54 závodů běží po dobu 4 let | |||||||||||
2013 pozice | 100 | ||||||||||
Nejlepší povrch | 7. (2012 ) | ||||||||||
První závod | 2010 Energetické zdroje NextEra 250 (Daytona ) | ||||||||||
Poslední závod | 2013 Ford EcoBoost 200 (Usedlost ) | ||||||||||
První výhra | 2012 VFW 200 (Michigan ) | ||||||||||
Poslední výhra | 2012 Smithových 350 (Las Vegas ) | ||||||||||
| |||||||||||
Statistiky aktuální k 13. srpnu 2016. | |||||||||||
Medailový rekord
|
Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior[1] (narozen 25. července 1985), také známý jako Nelson Piquet Junior nebo Nelsinho Piquet, je brazilský akciové závodní auto řidič a bývalý Formule jedna a Formule E. jezdec, kde byl šampionem v sezóně 2014–15, a také závodí s Rebellion R-One LMP1 v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti.
Syn trojnásobného Formule jedna světový šampion Nelson Piquet, byl podepsán jako testovací řidič pro Renault Formule jedna tým pro 2007 sezóny a byl povýšen do závodního týmu pro 2008,[2] předtím, než byl propuštěn uprostřed sezóny 2009.[3] Poté, co ztratil pohon, vyšlo najevo, že podle pokynů vyšších členů týmu havaroval úmyslně na Velká cena Singapuru 2008 pomoci svému týmovému kolegovi, Fernando Alonso, vyhrát závod. Výsledný skandál se stal jedním z nejvýznamnějších v historii motoristického sportu a nakonec viděl trvalé ukončení kariéry Piquet Junior ve Formuli 1. Piquet také skončil na druhém místě v Řada GP2 2006, čtvrtý v 2014 Global RallyCross Championship a sedmý v Série nákladních vozidel NASCAR 2012.
Osobní údaje
Piquet Jr., narozen v Heidelberg, západní Německo, je synem trojnásobného Formule jedna světový šampion Nelson Piquet, jeden z nejúspěšnějších brazilských jezdců F1. Piquetovi rodiče se rozešli krátce poté, co se narodil, a žil v něm Monako s jeho holandský matka Sylvia Tamsma, dokud mu nebylo osm let, kdy se jeho rodiče znovu rozešli. Poté se přestěhoval k otci do Brazílie. „Nějak mě vyměnili. Moje matka chtěla, abych poznal svého otce, chtěla, abych znal Brazílii a jazyk, a uvědomila si, že život v Brazílii bude pro dítě lepší.“[4] Piquet má dvě sestry, Kelly a Julii a čtyři nevlastní bratry, Geraldo, Laszlo, Pedro a Marco. Žil v Brasílii a navštěvoval Americká škola v Brasílii do svých 16 let, kdy se rozhodl věnovat se závodní kariéře na plný úvazek.
Před formulí jedna
Piquetova závodní kariéra začala v roce 1993 v Brazílii motokáry, kde by zůstal až do roku 2001, kdy se přestěhoval do Formule tři Sudamericana.[5] Bohatství jeho otce mu umožnilo závodit za svůj vlastní tým, což byl postup, který pokračoval až do svého odchodu Řada GP2. Závodil v části sezóny 2001 tam, zůstal pro rok 2002 vyhrál šampionát[6] zbývají čtyři závody. V roce 2002 závodil také na jednom závodě Brazilská formule Renault.
V roce 2003 se Piquet přestěhoval do Spojené království kde se připojil k Britské mistrovství Formule 3 a vytvořil tým Piquet Sports. On pokračoval dokončit šampionát na 3. místě se šesti vítězstvími,[6] pět pódií a osm pole position. Test s Williams Formule jedna tým následoval.[6]
V roce 2004 Piquet vyhrál britský šampionát Formule 3. Stal se nejmladším jezdcem, který kdy vyhrál šampionát ve věku 19 let a 2 měsíce.[5] Také běžel dál Williams.
V roce 2005 se Piquet zúčastnil Grand Prix A1 pro Tým A1 Brazílie, vyhrál sprint a hlavní závody na první událost sezóny v Značky Hatch,[6] stejně jako bodování za nejrychlejší kolo. Jel také pro HiTech / Piquet Sports v Řada GP2, vyhrál svůj první závod v Spa-Francorchamps v Belgie a testováno na BAR-Honda Tým Formule 1.[6]
V roce 2006 získal Piquet druhé místo v šampionátu za britským jezdcem Lewis Hamilton ve svém druhém ročníku GP2.[5]
Formula One (2007–2009)
2007
Během Sezóna 2007 byl oficiálním testovacím a rezervním řidičem pro Renault Formule jedna tým.[7]
2008




The Sezóna 2008 viděl Piquet povýšen na Renault Formule jedna závodní tým, který jezdí po boku vracejícího se dvojnásobného mistra světa Fernando Alonso.[8] Bylo oznámeno, že získal přednost sedadla před Heikki Kovalainen protože Kovalainen byla považována za potenciálního rivala Alonso a taková výzva Alonsovi by mohla tým poškodit.[9]
První závod sezóny 2008 v roce 2006 Austrálie viděl Piquet startovat 21. a poškodit své auto při srážce v úvodním kole, než nakonec odešel v 31. kole.[10] Byl to přesně stejný výsledek, jaký dosáhl jeho otec ve svém prvním závodě na ME Grand Prix Německa 1978. Na Velká cena Malajsie startoval z 13. místa na startovním roštu a skončil jedenáctý.[11] Začal Velká cena Bahrajnu od 14., ale odešel s problémem s převodovkou po jeho druhé zastávce v boxech. Piquet se kvalifikoval na 10. místě pro Velká cena Španělska v Barceloně, účast na prvním top 10 kvalifikačním zasedání své kariéry.[12] Jeho závod však po kolizi skončil v sedmém kole Sébastien Bourdais ve snaze předjet. The Grand Prix Turecka viděl ho kvalifikovat 17. místo[13] a dokončit závod na 15. místě.[14] Jeho problémy byly ještě umocněny dvojicí nedokončení, když narazil na Monako poté, co nedokázal zvládnout vlhké podmínky,[15] a roztočil se, zatímco pronásledoval spoluhráče Alonsa Kanada, než nakonec odejde v 42. kole[16] s poruchou brzdy.[17]
Piquet byl v průběhu sezóny 2008 pod tlakem svého týmu Renault a spekulovalo se, že pokud se nezlepší, ztratí své závodní sedadlo.[18] Renault neudělal nic pro potlačení pověstí a veřejně ho vyzval ke zlepšení po Velké ceně Turecka[19] a po Monaku naznačuje, že mu chybí sebevědomí.[20] Navzdory tlaku získal Piquet své první body v F1 a na 7. místě skončil na Grand Prix Francie 2008 v posledních kolech absolvoval svého týmového kolegu, mistra světa, Fernanda Alonsa. V Velká cena Velké Británie na Silverstone „Piquet ležel na jednom místě na čtvrtém místě, když prošel svým týmovým kolegou, který byl na starých pneumatikách. Piquet provedl aquaplaning a otočil se v 36. kole spolu s několika dalšími špičkovými běžci, když vlhké podmínky dosáhly svého nejhoršího výsledku. O závod později však na Velká cena Německa, skončil před Ferrari z Felipe Massa získat druhé místo u McLarenu Lewis Hamilton a jeho první umístění na stupních vítězů. Byl jediným řidičem, který používal strategii „one-stop“, která s pomocí a bezpečnostní vůz segmentu, získal mu několik pozic. V Grand Prix Japonska, skončil čtvrtý.[Citace je zapotřebí ]
2009
Přes pověsti, že je na cestě ven, se Renault rozhodl ponechat Piqueta podpisem smlouvy na jeden rok.[21] Alonso pokračoval jako jeho týmový kolega v naději, že Renault opět pozvedne na titul.
Piquet měl neuspokojivý start do sezóny 2009, když v žádném z prvních tří závodů nezvládl první kvalifikaci. Jeho první závod v Austrálie, skončil na 24. kole, když odešel do důchodu s poruchou brzdy.[22] Měl lepší závod Malajsie následující týden skončil na 13. místě, dvě místa a sedm sekund za svým týmovým kolegou Alonsem poté, co byl závod kvůli extrémnímu počasí zkrácen. Čína bylo však dalším zklamáním, a poté, co několikrát zatočil a vyžadoval pro svůj vůz dva nové kužely, nakonec skončil na 16. místě a poslední, dvě kola dolů, v čemž manažer týmu Flavio Briatore popsal jako „velmi, velmi špatný závod“.[23][24] Měl lepší závod Bahrajn na cestě na 10. místo, které tvořilo jedno z nejvyšších míst za Webberem, kterého na konci závodu odložil. v Španělsko skončil na 12. místě.[Citace je zapotřebí ]
Později na Grand Prix Německa 2009, Piquet poprvé kvalifikoval svého spoluhráče. V návaznosti na Velká cena Maďarska 2009, stále nezískal žádné body v 2009 sezóna. Dne 3. srpna 2009 Piquet potvrdil, že byl Renaultem propuštěn.[3] Tvrdě zasáhl svého bývalého manažera a šéfa týmu Flavio Briatore nazval ho jeho „popravcem“ a zpochybnil obecné znalosti Briatore o Formuli 1. Piquet také uvedl, že šéf Renaultu favorizoval svého kolegu Fernando Alonso.[25] Testovací a rezervní řidič Renaultu Romain Grosjean nahradil Piquet po zbytek sezóny.[26] Spolu s několika dalšími řidiči byl Piquet spojen s pohonem s Ferrari jako náhrada za zraněné Felipe Massa, po záskoku Luca Badoer skončil předposlední na Grand Prix Evropy.[27] Místo toho však místo toho podepsalo Ferrari Giancarlo Fisichella kterého Piquet nahradil v Renaultu v roce 2008.
Vyšetřování FIA z roku 2009: „Crashgate“
V srpnu 2009, poté, co Piquet opustil tým Renault F1, se objevila obvinění, že Piquet úmyslně havaroval se svým autem na Velká cena Singapuru 2008 ve prospěch svého týmového kolegy Fernando Alonso, který vyhrál závod.[28][29] V té době Piquet charakterizoval havárii jako prostou chybu. Později se vzdal a učinil prohlášení Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), že to bylo úmyslné a že byl požádán ředitelem týmu Renault Flavio Briatore a inženýr Pat Symonds zinscenovat havárii. Na oplátku za jeho důkazy byla Piquetovi udělena všeobecná imunita FIA.[30] Dne 4. září 2009 Renault F1 ředitelé byli obviněni ze spiknutí a rasové manipulace a byli povoláni čelit Světová rada motoristického sportu FIA v Paříži dne 21. září 2009.[Citace je zapotřebí ]
Dne 11. září Renault a Briatore uvedli, že zahájí trestní řízení proti Piquetovi za nepravdivá obvinění a vydírání. Dne 16. září však Renault oznámil, že proti obvinění nebude zpochybňovat a že Briatore i Symonds tým opustili.[31][32]
Dne 21. září, na závěr slyšení FIA, Piquet, kterému bylo v době GP Singapuru v roce 2008 23 let, řekl: „S hořkostí lituji svých činů, abych plnil rozkazy, které jsem dostal ... Moje situace v Renaultu se změnila v noční můru . Když jsem snil o tom, že budu jezdcem Formule 1, a tvrdě jsem na tom pracoval, dostal jsem se na milost a nemilost panu Briatoreovi. nyní známý. Pan Briatore byl můj manažer i šéf týmu, měl moji budoucnost ve svých rukou, ale nestaral se o ni nic. V době GP v Singapuru mě izoloval a vyhnal do nejnižšího bodu, jaký jsem kdy měl dosáhl v mém životě. Teď, když jsem z této situace, nemohu uvěřit, že jsem s plánem souhlasil, ale když mi byl předložen, cítil jsem, že jsem nemohl odmítnout. “[33] Renault obvinil Piqueta z „falešných obvinění“ a dokonce vytvořil anonymního „svědka X“, který údajně poskytl podrobnosti o spiknutí z první ruky, což podpořilo tvrzení Pata Symondse, že myšlenka havárie pochází od samotného Piqueta jako způsobu odčinit špatný výkon a pomoc při jeho vyjednávání o prodloužení smlouvy s týmem.[34]
V prosinci 2010 však Piquets vyhráli urážku na cti proti Renaultu. Renault se Piquetovi omluvil za pomluvu a zaplatil značné škody. Právník společnosti Piquets uvedl: „S oběma se Renaultem F1 zacházelo příšerně, když se odvážili odhalit skandál řídícímu orgánu ... F1 byla zbavena toho nejlepšího z Nelsinha a je [na úkor] jeho talentu se předvádí jinde. “ Renault se v reakci na rozhodnutí vrchního soudu omluvil: „Tým akceptuje, že obvinění Nelsona Piqueta mladšího nebyla falešná.“ Rovněž akceptuje, že Piquet mladší a jeho otec tato obvinění nevymysleli za účelem vydírání tým."[35]
Dne 15. října 2009 údajně Felipe Massa prohlásil, že si je „jistý“, že Alonso byl do skandálu zapojen, a dodal: „Bezpochyby to věděl.“[36] O šest týdnů později bylo oznámeno, že Alonso odmítl Massovu pozvánku na charitativní závod motokár.[37]
Několik hodin po novém Campos Meta tým potvrdil Bruno Senna jako jeden z jeho řidičů pro rok 2010, výkonný ředitel F1 Bernie Ecclestone řekl ve výběhu nového okruhu Yas Marina Circuit, že by rád viděl vyhozeného Piqueta získat další šanci v F1 jako Sennova týmový kolega.[38] Ecclestone řekl: „Bylo by to dobré, že ano, jiné dobré jméno. O tom se vlastně mluví.“[39]

28. prosince 2009 oznámil španělský web Motor21.com, že Piquet podepsal s Camposem smlouvu na tři roky po boku Senny.[40] To však později ukázal Motor21.com, že byl podvodem na oslavu Španělska Día de los Santos Innocentes festival.[41] Piquet naznačil, že s ním mluvil Force India.[42] Rozhodli se však zachovat obojí Adrian Sutil a Vitantonio Liuzzi, tak se Piquet rozhodl přestěhovat do NASCAR pro rok 2010.[43] O několik měsíců později Piquet řekl, že jednal s více než jedním týmem F1, aby po kontroverzi Crashgate znovu závodil.[44]
NASCAR (2010–2014, 2016)

Řekl Piquet brazilskému Rede Globo že otestuje a NASCAR Camping World Truck Series kamion pro Červené koňské dostihy z Rockingham Speedway v Severní Karolíně 12. října 2009. Na otázku, zda by test mohl v příští sezóně vést k jízdě NASCAR, Piquet řekl, že to nebyl plán.[45]
Oznámil však, že v roce 2010 bude závodit v NASCAR - i když bez bližšího určení, které série - během následujícího ledna.[46] Piquet vjel do Camping World Truck Series s Červené koňské dostihy,[47] a debutoval v sériovém voze v Série ARCA RE / MAX na Daytona International Speedway řízení vozu Toyota č. 6 pro motor ARCA Eddie Sharp Racing. Piquet ve svém prvním závodě s kamiony skončil na 6. místě, jako první brazilský pilot skončil v první desítce v historii série.[Citace je zapotřebí ] Piquet poté oznámil, že bude soutěžit ve třech závodech Billy Ballew Motorsports řízení nákladního vozidla č. 15.[48] V srpnu soutěžil v NASCAR Celostátní série závod na Watkins Glen International silniční kurz a při svém prvním startu v seriálu skončil sedmý.[49]
13. prosince 2010 Kevin Harvick, Inc. oznámil, že Piquet bude řídit třetí kamion pro tým pro celou sezónu 2011 Truck Series, Chevrolet č. 8 s Chrisem Carrierem jako šéfem posádky.[50] Piquet skončil na 10. místě v bodech a byl finalistou soutěže Most Popular Driver a druhým místem Joey Coulter pro Rookie of the Year.
Piquet podepsal s Turner Motorsports pro rok 2012 poté, co KHI složil. Ten rok řídil Chevrolet č. 30 po celou sezónu v Camping World Truck Series a jel na částečný úvazek v Celostátní série.[51]
Piquet zaznamenal své první vítězství v sérii schválené NASCAR v březnu Bristol Motor Speedway, vyhrál svůj vůbec první K&N Pro Series East Start.[52]
23. června 2012, Piquet zaznamenal své první vítězství v soutěži NASCAR, vyhrál Nationwide Series Sargento 200 na Road America; byl prvním brazilským jezdcem, který zvítězil v národní sérii cestovních turnajů NASCAR.[53]
18. srpna 2012 Piquet vyhrál svůj první závod v Camping World Truck Series v Michiganu. V 56. kole závodu roztočil závodění Kurt Busch po restartu. Tým postavil pod opatrnost a to jim umožnilo použít palivovou strategii později v závodě k získání jejich prvního vítězství v sezóně.[54] 29. září 2012 Piquet vyhrál svůj druhý závod v Camping World Truck Series v Las Vegas Motor Speedway.[55]
V roce 2013 se Piquet přestěhoval do soutěže na plný úvazek v seriálu Nationwide Series a v soutěži o číslo 30 pro Turner Scott Motorsports Nováček roku.[56] Jezdil také ve vybraných závodech Truck Series pro tým a ve finále Truck Series v Homestead-Miami Speedway pro NTS Motorsports.[57]

Pozdní v sezóně 2013 dostal Piquet pokutu 10 000 USD od NASCAR a do konce sezóny dostal zkušební dobu za poznámky popsané jako „homofobní“ na sociálních médiích.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2014 byla Piquet najata Randy Humphrey Racing závodit s Fordem č. 77 v Sprint Cup Series ' Cheez-It 355 v The Glen na Watkins Glen International, což by byl jeho debut v seriálu.[58]
O dva roky později se Piquet vrátil k Nationwide Series, nyní známé jako Xfinity Series, a řídil Ford č. 98 pro Biagi-DenBeste Racing na Kurz sportovních automobilů v polovině Ohia.[59]
Rallycross
Propuštěn Turner Scott Motorsports kvůli nedostatku sponzoringu po sezóně 2013, v dubnu 2014 bylo oznámeno, že Piquet by napadl 2014 Global RallyCross Championship s SH Racing, řízení č. 07 Ford Fiesta SVATÝ.[60] V devíti závodech nasbíral čtyři pódia a sezónu dokončil na čtvrtém místě v pořadí šampionátu.[61]
Formule E (2014-2019)
China Racing / NEXTEV (2014–2017)
V srpnu 2014 Piquet testoval na Donington Park s Formule E. tým China Racing, a tým byl najat 21. srpna.[62] V prvních pěti závodech Sezóna 2014–15, Piquet dosáhl v roce pódiových umístění Punta del Este,[63] a Buenos Aires.[64] Piquet dosáhl svého prvního vítězství ve Formuli E v roce Dlouhá pláž,[65] a jeho druhý v Moskva což ve spojení s jeho stálými výsledky v celé sezóně znamenalo, že Piquet vyhrál inaugurační mistrovství Formule E osamělým bodem z Sébastien Buemi.[66]
Jaguar (2017–2019)
V roce 2017 se Piquet připojil k Panasonic Jaguar Racing po 2 frustrujících sezónách s NextEV.
Piquet byl překonán svým týmovým kolegou Mitch Evans každý ePrix v Sezóna 2018-19, v této sezóně získal pouze 1 bod. Po Sanya ePrix opustil tým Jaguar. Byl nahrazen Alex Lynn po zbytek sezóny.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Shrnutí kariéry
† Zahrnuje body získané jinými jezdci týmu Brazílie.
‡ Nezpůsobilé pro body mistrovství
* Sezóna stále probíhá.
Řada GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Řada GP2 Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Body | ||||||||||||||||||
2005 | Hitech /Piquet Racing | IMO FEA 14† | IMO SPR 6 | KOČKA FEA 5 | KOČKA SPR 2 | PO FEA 11† | NÜR FEA 5 | NÜR SPR 3 | MAG FEA Ret | MAG SPR DSQ | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | HOC FEA 3 | HOC SPR 8 | HUN FEA 15† | HUN SPR 10 | IST FEA 4 | IST SPR 6 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR Ret | LÁZNĚ FEA 1 | LÁZNĚ SPR 14 | BHR FEA Ret | BHR SPR 15 | 8. | 46 | ||||||||||||||||||
2006 | Piquet Sports | VAL FEA 1 | VAL SPR 4 | IMO FEA 5 | IMO SPR 2 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 19† | KOČKA FEA 4 | KOČKA SPR 2 | PO FEA 12† | SIL FEA 4 | SIL SPR 5 | MAG FEA 4 | MAG SPR 2 | HOC FEA 13 | HOC SPR DNS | HUN FEA 1 | HUN SPR 1 | IST FEA 1 | IST SPR 5 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 6 | 2. místo | 102 |
Grand Prix A1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Grand Prix A1 Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body | |||||||||||||||||||
2005–06 | Brazílie | GBR SPR 1 | GBR FEA 1 | GER SPR 3 | GER FEA Ret | POR SPR 2 | POR FEA 8 | AUS SPR 3 | AUS FEA 9 | MYS SPR 4 | MYS FEA 10 | Spojené arabské emiráty SPR Ret | Spojené arabské emiráty FEA Ret | RSA SPR Ret | RSA FEA 9 | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | USA SPR | USA FEA | CHN SPR | CHN FEA | 6. | 71 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
24 hodin Le Mans Výsledek | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
2006 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR9 | GT1 | 343 | 9 | 4. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Rebellion R-One -AER | LMP1 | 330 | 29 | 6. |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 364 | DSQ | DSQ |
Formule jedna
(klíč)
Mistrovství světa formule jedna Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Body | |||||||||||||||||||||
2008 | ING Tým Renault F1 | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 11 | BHR Ret | ESP Ret | TUR 15 | PO Ret | UMĚT Ret | FRA 7 | GBR Ret | GER 2 | HUN 6 | eur 11 | BEL Ret | ITA 10 | HŘÍCH Ret | JPN 4 | CHN 8 | PODPRSENKA Ret | 12 | 19 | |||||||||||||||||||||
2009 | ING Tým Renault F1 | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 13 | CHN 16 | BHR 10 | ESP 12 | PO Ret | TUR 16 | GBR 12 | GER 13 | HUN 12 | eur | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | PODPRSENKA | ABU | 21. den | 0 |
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position přidělené časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
Série NASCAR Sprint Cup Výsledek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCSC | Body |
2014 | Randy Humphrey Racing | 77 | Brod | DEN | PHO | JÁ PROTI | BRI | CAL | MAR | TEX | DAR | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | KEN | DEN | NHA | IND | POC | GLN 26 | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 53. | 18 |
Řada Xfinity
NASCAR Řada Xfinity Výsledek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Body | |
2010 | Baker Curb Racing | 27 | Brod | DEN | CAL | JÁ PROTI | BRI | NSH | PHO | TEX | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | NSH | KEN | ROA | NHA | DEN | CHI | GTY | IRP | IOW | GLN 7 | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | GTY | TEX | PHO | HOM | 102. | 146 | |
2011 | Turner Motorsports | 30 | Chevy | DEN | PHO | JÁ PROTI | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | DEN | KEN | NHA | NSH | IRP | IOW | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM 24 | 124. | 01 | ||
2012 | DEN | PHO | JÁ PROTI | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | DAR | IOW | CLT | DOV | MCH | ROA 1* | KEN | DEN | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | CGV | BRI 21 | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 105. | 01 | ||||||
2013 | Turner Scott Motorsports | DEN 11 | PHO 15 | JÁ PROTI 13 | BRI 34 | CAL 16 | TEX 18 | RCH 14 | TAL 29 | DAR 16 | CLT 16 | DOV 20 | IOW 25 | MCH 9 | ROA 21 | KEN 8 | DEN 21 | NHA 12 | CHI 17 | IND 14 | IOW 14 | GLN 9 | MOH 27 | BRI 24 | ATL 12 | RCH 21 | CHI 10 | KEN 27 | DOV 24 | KAN 20 | CLT 25 | TEX 15 | PHO 18 | HOM 10 | 12 | 861 | |||||
2016 | Biagi-DenBeste Racing | 98 | Brod | DEN | ATL | JÁ PROTI | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | DEN | KEN | NHA | IND | IOW | GLN | MOH 38 | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 83. | 3 |
Camping World Truck Series
NASCAR Camping World Truck Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Body | ||||||||||||||
2010 | Červené koňské dostihy | 1 | Toyota | DEN 6 | ATL | MAR | NSH | KAN | DOV | 44. | 644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Billy Ballew Motorsports | 15 | Toyota | CLT 16 | TEX 8 | MCH 10 | IOW | GTY | IRP | POC | NSH | DAR | BRI | CHI | KEN | NHA | JÁ PROTI 20 | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||
2011 | Kevin Harvick Inc. | 8 | Chevy | DEN 27 | PHO 13 | DAR 32 | MAR 30 | NSH 2 | DOV 16 | CLT 21 | KAN 8 | TEX 13 | KEN 22 | IOW 8 | NSH 4 | IRP 14 | POC 14 | MCH 16 | BRI 8 | ATL 20 | CHI 3 | NHA 24 | KEN 4 | JÁ PROTI 6 | TAL 26 | MAR 13 | TEX 4 | HOM 4 | 10. | 752 | ||||||||||||||
2012 | Turner Motorsports | 30 | Chevy | DEN 22 | MAR 6 | AUTO 7* | KAN 4 | CLT 29 | DOV 4 | TEX 5 | KEN 29 | IOW 9 | CHI 26 | POC 3* | MCH 1 | BRI 18 | ATL 8 | IOW 6 | KEN 12 | JÁ PROTI 1 | TAL 31 | MAR 2 | TEX 3* | PHO 8 | HOM 4 | 7. | 747 | |||||||||||||||||
2013 | Turner Scott Motorsports | DEN | MAR 19 | AUTO | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | JÁ PROTI | TAL | MAR | TEX | PHO | 100 | 01 | ||||||||||||||||||||
NTS Motorsports | 9 | Chevy | HOM 31 |
K&N Pro Series East
NASCAR K&N Pro Series East Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | Body | Čj | ||||||||||||||||||||||||
2012 | X Team Racing | 14 | Toyota | BRI 1* | GRE | 37. | 75 | [67] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | RCH 17 | IOW | BGS | GRE | LGY | ČNB | COL | IOW | NHA | DOV | GRE | AUTO |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série
Závodní série ARCA
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Závodní série ARCA Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Body | |||||||||||||||||||
2010 | Eddie Sharp Racing | 6 | Toyota | DEN 27 | PBE | SLM | TEX 9 | TAL | TOL | POC 12 | MCH | IOW | MFD | POC | BLN | NJE | ISF | CHI | DSF | TOL | SLM | KAN | AUTO | 50. | 450 |
Stock Car Brasil
† Nezpůsobilé pro body mistrovství.* Sezóna stále probíhá.
Kompletní výsledky série Blancpain Sprint
Blancpain Sprint Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Body | |||||||||||||||||||||||||
2014 | Tým BMW Sport Trophy Brasil | BMW Z4 GT3 | Pro | NOG QR 18 | NOG ČR 15 | BRH QR | BRH ČR | ZAN QR 12 | ZAN ČR 8 | SVK QR | SVK ČR | ALG QR 10 | ALG ČR 16 | ZOL QR 22 | ZOL ČR Ret | BAK QR | BAK ČR | 37. | 4 |
Kompletní výsledky Formule E.
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Formule E. Výsledek | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Podvozek | Pohonná jednotka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body |
2014–15 | China Racing / NEXTEV TCR | Jiskra SRT01-e | SRT01-e | BEI 8 | DÁT Ret | PDE 2 | BUE 3 | MIA 5 | LBH 1 | MCO 3 | BER 4 | MSC 1 | LON 5 | LON 7 | 1. místo | 144 | ||
2015–16 | NEXTEV TCR | Jiskra SRT01-e | Vzorce NEXTEV TCR 001 | BEI 15† | DÁT 8 | PDE 15† | BUE 12 | MEX 13 | LBH Ret | PAR Ret | BER 13 | LON 12 | LON 9 | 15 | 8 | |||
2016–17 | NEXTEV NIO | Jiskra SRT01-e | NEXTEV vzorce 002 | HKG 11 | MRK 16 | BUE 5 | MEX 9 | MCO 4 | PAR 7 | BER 12 | BER 12 | NYC 11 | NYC 16† | MTL 13 | MTL 16 | 11. | 33 | |
2017–18 | Panasonic Jaguar Racing | Jiskra SRT01-e | Jaguár I-Type 2 | HKG 4 | HKG 12 | MRK 4 | SCL 6 | MEX 4 | PDE Ret | RME Ret | PAR Ret | BER 12 | ZUR Ret | NYC Ret | NYC 7 | 9 | 51 | |
2018–19 | Panasonic Jaguar Racing | Jiskra SRT05e | Jaguár I-Type 3 | ADR 10 | MRK 14 | SCL 11 | MEX Ret | HKG Ret | SYX Ret | RME | PAR | MCO | BER | BRN | NYC | NYC | 22 | 1 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Global RallyCross
Superauto
Globální mistrovství v rallycrossu Výsledek | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Body |
2013 | X Team Racing | Mitsubishi Lancer | PODPRSENKA 11 | MUN | MUN | LOU 10 | BRI | IRW | ATL | CHA 15 | LV 15 | 19 | 17 | |||
2014 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | BAR 4 | AUS 3 | DC 2 | NY 2 | CHA 3 | DEN 8 | LA1 12 | LA2 9 | MOŘE 4 | LV DNS | 4. místo | 307 | ||
2015 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | FTA 3 | DEN 1 7 | DEN 2 6 | MCAS 3 | DET1 8 | DET2 9 | DC 1 | LA1 8 | LA2 DSQ | BAR1 5 | BAR2 3 | LV 6 | 4. místo | 380 |
2016 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | PHO1 | PHO2 | DAL | DEN 1 | DEN 2 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 7 | AC 8 | MOŘE 8 | LA1 | LA2 | 12 | 63 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
FIA mistrovství světa ve vytrvalosti Výsledek | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
2016 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R-One | AER P60 2,4 L Turbo V6 | SIL 4 | LÁZNĚ 4 | LMS 13 | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 15 | 25 |
2017 | Vaillante povstání | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL 9 | LÁZNĚ 4 | LMS DSQ | NÜR | MEX 5 | COA 2 | FUJ DSQ | SHA 3 | BHR 3 | 12 | 73 |
Reference
- ^ „Biografie pro Nelsona Piqueta mladšího“.
- ^ „Profil ING Renault F1 - Nelson Piquet Jr.“ (v holandštině). ING. Citováno 2009-09-23.
- ^ A b „Piquet potvrzuje, že Renault ho zrušil“. Autosport. 2009-08-03.
- ^ „Nelson Piquet Jr. říká Stephenu Mossovi, jak se chce stát legendou Grand Prix, stejně jako jeho otec“. Buzzle.com. 2005-10-05. Archivovány od originál dne 03.12.2007. Citováno 2009-09-23.
- ^ A b C „Nelson Piquet Jr. profil“. Planet-f1.com. 2008-01-26. Archivovány od originál dne 2009-09-17. Citováno 2009-09-23.
- ^ A b C d E „Formule 1: Životopis Nelson Piquet Jr. - F1-Live.com“. En.f1-live.com. 1985-07-25. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Zprávy F1> Renault znovu spojuje aspirace“. Grandprix.com. 2006-09-06. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Novinky F1: Renault potvrzuje Alonsa, Piquet pro rok 2008“. autosport.com. 10. 12. 2007. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Alonso se rozhodl pro návrat do Renaultu“. BBC novinky. 10. 12. 2007. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Novinky F1: Briatore tvrdí, že na Piqueta není vyvíjen žádný tlak“. autosport.com. 2008-03-18. Citováno 2009-09-23.
- ^ "Novinky F1: Malajsie v neděli cituje: Renault". autosport.com. 2008-03-23. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Raikkonen popírá Alonsovu domácí tyč“. BBC novinky. 2008-04-26. Citováno 2009-09-23.
- ^ "Novinky F1: Turecko v sobotu cituje: Renault". autosport.com. 2008-05-10. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Zprávy F1: Turecká neděle cituje: Renault“. autosport.com. 2008-05-11. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Zprávy F1: Monako v neděli cituje: Renault“. autosport.com. 2008-05-25. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Novinky F1: Kubica vede v Kanadě historické BMW 1–2“. autosport.com. 2008-06-08. Citováno 2009-09-23.
- ^ „F1 News: Canada Sunday cituje: Renault“. autosport.com. 2008-06-08. Citováno 2009-09-23.
- ^ "Novinky F1> Piquet pod tlakem". Grandprix.com. 2008-05-22. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Novinky F1: Renault řekl Piquetovi, že se musí zlepšit“. autosport.com. 2008-05-15. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Novinky F1: Symonds: Piquet potřebuje víru v sebe sama“. autosport.com. 2008-05-28. Citováno 2009-09-23.
- ^ Arron, Simon (05.11.2008). „Fernando Alonso a Nelson Piquet zůstanou u Renaultu v roce 2009: Formule 1“. London, UK: Telegraph. Citováno 2009-09-23.
- ^ "Piquet spin výsledek selhání brzdy". GPUpdate.net. 2009-03-29. Citováno 2011-01-31.
- ^ "F1 - Grandprix.com> Výsledky F1 2009> GP Číny> Zpráva o závodu". Grandprix.com. Archivovány od originál dne 17.01.2010. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Briatore uvažuje, co by mohlo být“. GPUpdate.net. 2009-04-20. Citováno 2011-01-31.
- ^ "'Ego větší než cokoli jiného - Piquet on Briatore “. GPUpdate.net. 2009-08-13. Citováno 2011-01-31.
- ^ „Renault potvrzuje vstup Grosjeana, Piquet out“. Autosport. 2009-08-18. Citováno 2009-09-23.
- ^ „Novinky F1: Ferrari vylučuje návrat Schumachera“. autosport.com. 2009-08-24. Citováno 2009-09-23.
- ^ GLOBOESPORTE.COM Spa-Francorchamps, Bélgica (30. 8. 2009). „Fórmula 1 - NOTÍCIAS - FIA vyšetřuje nehodu Nelsinho Piqueta na Cingapuru-2008 e pode punir Briatore“. Globoesporte.globo.com. Citováno 2009-09-23.
- ^ „F1 zahajuje závodní sondu v Singapuru“. BBC novinky. 2009-08-31. Citováno 2009-09-23.
- ^ Ferdinand, Dan (11.8.2009). „Nelson Piquet může na loňské Velké ceně Singapuru očekávat vůli paddocku za úmyslné rozbití svého Renaultu“. mirror.co.uk. Citováno 2009-09-23.
- ^ Cary, Tom (2009-09-17). „Otázky a odpovědi: Proč Renault čelí obviněním z ovlivňování závodů a dalším otázkám“. Londýn, Velká Británie: The Telegraph. Citováno 2009-09-17.
- ^ „Renault viní Briatore & Symonds“. BBC Sport. 2009-09-17. Citováno 2009-09-17.
- ^ „Piquet neočekává odpuštění“. Autosport. 21. září 2009. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ Cary, Tom (2009-09-24). „Nelson Piquet ml. Obviněn„ svědkem X “ve skandálu s opravou závodů Renaultu“. The Daily Telegraph. Londýn, Velká Británie. Citováno 2010-05-20.
- ^ „Nelson Piquet Jr a jeho otec vyhrávají případ Renault urážky na cti“. BBC Sport. Citováno 16. prosince 2010.
- ^ "Massa 'jistý' Alonso zapojený do padací brány". www.motor1.com. Citováno 15. října 2009.
- ^ „Alonso odmítl Massovu pozvánku na závod motokár“. www.motor1.com. Citováno 20. července 2015.
- ^ „Bernie vítá návrat jména Senna“. planet-f1.com. 31. 10. 2009. Archivovány od originál dne 03.11.2009. Citováno 2009-10-31.
- ^ „Synovec Ayrtona Senny Bruno bude jezdit za nováčky formule jedna Campos Meta“. Londýn, Velká Británie: planet-f1.com. 31. 10. 2009. Citováno 2009-10-31.
- ^ „Piquetové peníze, aby měl Jr. druhou šanci?“. crash.net. 2009-12-29. Citováno 2009-12-29.
- ^ "Web připouští, že Piquetův příběh byl podvod". motorsport.com. Archivovány od originál dne 01.01.2010. Citováno 2009-12-30.
- ^ „Nelson naznačuje rozhovory Force India“. Autosport.com. 2009-11-15. Citováno 2009-12-30.
- ^ „Piquet Jr. přechází na Nascar“. BBC novinky. 2010-01-12. Citováno 2010-05-20.
- ^ „Intervista a Piquet jr:“ Ora la mia vita è v Americe. Ma la F1 mi ha cercato"". F1WEB.it. Citováno 20. července 2015.
- ^ „Piquet se stále soustředil na návrat F1“. Autosport. 2009-10-07. Citováno 2016-04-07.
- ^ Elizalde, Pablo (01.01.2010). „Piquet se stěhuje do NASCAR pro rok 2010“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2010-01-12.
- ^ „Red Horse Signs Nelson Piquet Jr“. www.insiderracingnews.com. 8. února 2010. Archivovány od originál 3. března 2016. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ „NASCAR: Nelson Piquet závodí na třech závodech pro Billy Ballew Motorsports“. f1sa.com. Archivovány od originál dne 10.7.2011.
- ^ „Statistiky kariéry NASCAR“. 8. srpna 2010. Citováno 8. srpna 2010.
- ^ „Nelson Piquet Jr. se připojil k Harvick Inc“. ESPN.com. 13. 12. 2010. Citováno 2010-12-16.
- ^ Adamczyk, Jay (20. února 2012). „Piquet na sedadle číslo 30 pro Turnera; sponzoruje Qualcomm / Autotrac“. Jayski's Camping World Truck Series Silly Season Site. ESPN. Archivovány od originál 21. února 2017. Citováno 2012-02-20.
- ^ Utter, Jim (17. března 2012). „Nelson Piquet Jr. odložil Ryana Blaneyho v závodě NASCAR K&N Pro Series East“. Charlotte Observer. Charlotte v Severní Karolíně. Archivovány od originál 21. března 2012. Citováno 2012-03-18.
- ^ Dagys, John (23. června 2012). „Piquet Jr. vyhrává na Road America“. RYCHLOST kanál. Fox Sports. Archivovány od originál 24. června 2012. Citováno 2012-06-23.
- ^ Pryson, Mike (18. srpna 2012). „Nelson Piquet Jr. zvítězil v prvním závodě Truck Series v počtu ujetých kilometrů“. Autoweek. Citováno 2013-10-01.
- ^ „Nelson Piquet Jr. vyhrál závod Trucks v Las Vegas“. USA dnes. McLean, VA. 30. září 2012. Citováno 2013-10-01.
- ^ „Piquet Jr. poběží na plný úvazek v celostátním měřítku“. Motor Racing Network. 8. února 2013. Archivovány od originál 5. října 2013. Citováno 2013-10-01.
- ^ „Nelson Piquet Jr. se připojuje k NTS Motorsports pro finále sezóny na Homestead – Miami Speedway“. NTS Motorsports. Archivovány od originál dne 2013-12-27. Citováno 2013-12-25.
- ^ „Watkins Glen Entry List“. Jayski's Silly Season Site. Citováno 2014-08-04.
- ^ Knight, Chris (8. července 2016). „Sada Nelsona Piqueta Jr. pro návrat NASCAR“. Catchfence. Citováno 2016-07-08.
- ^ „Piquet Jr. povede globální rallycross s SH Racing“. ABC Sports. 22.dubna 2014. Citováno 2014-04-23.
- ^ Estrada, Chris (5. listopadu 2014). „Joni Wiman získal titul Red Bull Global Rallycross 2014 v Las Vegas“. MotorSportsTalk. NBC Sports. Citováno 29. března 2015.
- ^ „Nelson Piquet Jr. zajišťuje jízdu Formule E s China Racing“. Autosport. Haymarket Publications. 21. srpna 2014. Citováno 21. srpna 2014.
- ^ Bradley, Charles (13. prosince 2014). „Buemi vyhrává, pozdní drama pro Vergne“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 29. března 2015.
- ^ „Piquet Jr překvapen pódiem v Buenos Aires“. Crash.net. Crash Media Group. 12. ledna 2015. Citováno 29. března 2015.
- ^ Freeman, Glenn (5. dubna 2015). „Nelson Piquet získal své první vítězství“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 7. dubna 2015.
- ^ „Piquet získává titul jezdců Formule E“. FIA Formule E. 28. června 2015. Citováno 1. července 2015.
- ^ „Nelson Piquet, Jr. - výsledky NASCAR K&N Pro Series 2012 na východě“. Závodní reference. Citováno 13. července 2018.
externí odkazy
- Nelson Piquet Jr. statistiky řidičů na Racing-Reference
- Nelson Piquet Jr. shrnutí kariéry na DriverDB.com
- Nelson Piquet Jr. na IMDb
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Juliano Moro | Formule tři Sudamericana Mistr 2002 | Uspěl Danilo Dirani |
Předcházet Alan van der Merwe | Britský šampion Formule 3 2004 | Uspěl Álvaro Parente |
Předcházet Inaugurační | Mistrovství FIA Formule E. Mistr 2014–15 | Uspěl Sébastien Buemi |
Ocenění | ||
Předcházet Robbie Kerr | Autosport Národní závodní jezdec roku 2003 | Uspěl James Thompson |
Předcházet Austin Dillon | Světová série kamionů NASCAR Camping Nejoblíbenější ovladač 2012 | Uspěl Ty Dillon |