Wally Dallenbach Jr. - Wally Dallenbach Jr.

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Wally Dallenbach Jr.“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Wally Dallenbach Jr.
Dallenbach v roce 2004
narozený	(1963-05-23) 23. května 1963 (věk 57) Čedič, Colorado
Úspěchy	1985, 1986 Série Trans-Am mistr Čtyři třídy vyhrávají v 24 hodin Daytona Tři třídy vyhrávají v 12 hodin Sebringu
NASCAR Série pohárů kariéra
226 závodů běží přes 11 let
Nejlepší povrch	18. (1999 )
První závod	1991 Kvalitní díly pro motocykly 500 (Atlanta )
Poslední závod	2001 Pocono 500 (Pocono )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 23 0
NASCAR Řada Xfinity kariéra
16 závodů běží přes 4 roky
Nejlepší povrch	61. (2004 )
První závod	2002 Cabela má 250 (Michigan )
Poslední závod	2005 Ameriquest 300 (Kalifornie )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 3 0
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra
2 závody trvají 2 roky
Nejlepší povrch	68. (1995 )
První závod	1995 Metro 100 (Sonoma )
Poslední závod	1996 Lund Look 225 (Topeka
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 1 0
Statistiky aktuální k 2. prosinci 2011.

Wally Dallenbach Jr. (narozený 23. května 1963) je americký závodní jezdec, který dříve soutěžil v NASCAR Série Winston Cup. Závodil v 226 závodech Winston Cupu od roku 1991 do roku 2001 a měl 23 nejlepších 10 umístění. Syn závodníka s otevřeným kolem a bývalý VOZÍK vrchní steward Wally Dallenbach st., Wally Jr. je také silniční závodník. Kromě NASCAR závodil Dallenbach SCCA Trans-Am, IMSA Camel GT, KOŠÍK a Pikes Peak International Hill Climb.

Dallenbach, který byl většinou z řízení na plný úvazek, byl komentátorem závodu NBC Sports a Turner Sports. Jeho primární odpovědnost je za Pokrytí TNC NASCAR, kterou zastával od roku 2001, a Sportovní síť NBC je Série IndyCar pokrytí, jehož je součástí od doby, kdy společnost NBC koupila Comcast v letech 2010 až 2014. Dallenbach s ním spolupracoval Adam Alexander a Kyle Petty na TNT a s Leigh Diffey a Jon Beekhuis na NBC Sports Network. V roce 2015 se připojil Dallenbach Fox NASCAR na Závodní centrum NASCAR.

Závodní kariéra

Ranná kariéra

Dallenbach se narodil v Basaltu v Coloradu. Vyrůstal v Denveru se svým otcem Wally Dallenbachem st. A matkou. Po absolvování střední školy odešel Dallenbach z Colorada do Severní Karolíny, aby zahájil závodní kariéru. Svou profesionální závodní kariéru zahájil v SCCA Trans-Am Série. Okamžitě vyhrál titul Rookie-of-the-Year v roce 1984 a na to navázal dvěma šampionáty Trans-Am. První v roce 1985, kdy řídil Jack Roush v Merkur Capri. Díky tomu se Dallenbach stal nejmladším šampionem Trans-Am ve věku pouhých 22 let. Následující rok se Dallenbach připojil k týmu Protofab a řídil jejich Camaros na jiný šampionát. Úspěch mu přinesl pozvánku na závod v International Race of Champions v roce 1987. Dallenbach na tyto úspěchy navázal vítězstvím v 24 hodin Daytona čtyřikrát a 12 hodin Sebringu třikrát.

NASCAR

V roce 1991 byl Dallenbach připraven skočit do světa NASCAR, závodící v Série Winston Cup. Ten rok udělal jedenáct startů, kdy řídil jeden Junie Donlavey Fords.

V roce 1992 bývalý šéf Jack Roush zavolal Dallenbacha, aby ho nechal řídit jako kolega Mark Martin ve Fordu číslo 16. Jel za Roush v sezonách 1992 a 1993, skončil druhý na Watkins Glen 1993, pátý na 1991 Watkins Glen závod, sedmý na 1996 Sonoma a desátý na 1993 Daytona 500 a 1993 Talladega 500.

V roce 1994 Richard Petty postavil Dallenbach do slavného Pontiacu č. 43. Byl druhým jezdcem kromě Pettyho, který řídil číslo 43. Dallenbach skončil čtvrtý v Sonomě, osmý v Talladega a desátý v Doveru, ale byl propuštěn během sezóny. Rok 1995 byl pro Dallenbacha rokem nahoru a dolů, protože neměl jízdu na plný úvazek. Jediná rasa se však dohodla Bill Davis v č. 22 Pontiac téměř získal Dallenbach své první vítězství v poháru Watkins Glen, ale v závěrečných kolech spadl a skončil na druhém místě.

Dallenbachův vůz Winston Cup z roku 1996 v Závodní dráha Pocono

V následujících letech se Dallenbach skákal na různé jízdy. Byl považován za jednoho z lepších řidičů silničních kurzů a byl často získáván k řízení na takových tratích jako Sonoma a Watkins Glen, protože mnoho řidičů bojovalo na těchto náročnějších tratích. V roce 1996 řídil Ford č. 15 pro Bud Moore Engineering, skončil šestý v Daytoně 500, třetí v Sonomě a desátý ve Watkins Glen. Poté jel pro Chevrolet č. 46, první sponzorovaný Unií Felix Sabates od roku 1997 do části roku 1998 a získal desáté místo v závodě Watkins Glen v roce 1997.

Později v roce 1998, Dallenbach vstoupil do sub pro Ricky Craven v Chevroletu č. 50 pro Hendrick Motorsports. Kombinace fungovala dobře, vydělala tři nejlepší desítky a Dallenbach podepsal smlouvu s Chevroletem číslo 25 pro rok 1999. Výsledkem bylo jeho nejlepší umístění v osmnáctém pořadí se šesti nejlepšími desítkami.

V roce 2000 se Dallenbach připojil k novým Galaxy Motorsports a řídil Ford č. 75. Byla to těžká sezóna s nejlepším výsledkem devátého ve Watkins Glen. Kromě toho propadly slíbené sponzorské příležitosti a Dallenbach zůstal bez jízdy těsně před začátkem sezóny 2001. Ve skutečnosti byl Dallenbach uveden v několika sezonních mediálních zdrojích, přestože se v této sezóně nikdy nepokusil o jediný závod. Dallenbach by také pro Joe Nemechek na akci Pocono v roce 2001.

Vysílací kariéra

Bez jízdy se Dallenbach v roce 2001 ujal televizního komentování a pokrýval závody NASCAR pro NBC a TNT vedle Allen Bestwick (později Bill Weber, pak Adam Alexander ) a Benny Parsons (později Kyle Petty ). Přitom se stal známým pro svůj předsezónní segment „Wallyho svět“, kde si vezme celebrity na projížďku po trati. Komentování také umožnilo Dallenbachovi jet několik Busch Series závody a dělat nějaké živé komentáře z auta. Dallenbach a Weber se také spojili, aby několik komentovali Mistrovství Off-Road Racing události, kdy Dallenbach předjel trať v kamionu Pro-4. S rozdělením partnerství mezi NBC a TNT na konci sezóny 2006 zůstal Dallenbach s novým šestirasovým balíčkem TNT a také se znovu spojil s Weberem během vysílání NBC Champ Car.

Od té doby běžel Daytona prototypy se svým bratrem Paulem na 24 hodin v Daytoně a v roce 2006 vyhrál divizi otevřených kol na Pikes Peak International Hillclimb Paul skončil hned na druhém místě. 22. září 2014 Dallenbach oznámil, že se vrátí do Trans-Am na finále sezóny v Daytoně ve třídě TA2, přičemž uvedl, že „vysílací fáze mého života skončila“.^[1]

Osobní život

Dallenbach byl ženatý Robin Dallenbach, která je dcerou drag racing řidič, konstruktér motoru a majitel týmu Bob McCall.^[2] Jejich dcera Kate Dallenbach byla členem Richard Childress Racing je program rozvoje řidiče.^[3]

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Série Winston Cup

Daytona 500 výsledků

Busch Series

Řada kamionů řemeslníků

Reference

externí odkazy

• Wally Dallenbach Jr. statistiky řidičů na Racing-Reference