David Gilliland - David Gilliland
David Gilliland | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Gilliland v Daytona International Speedway v roce 2018 | |||||||
narozený | Riverside, Kalifornie | 1. dubna 1976||||||
Úspěchy | 2007 Daytona 500 Pole vítěz | ||||||
Ocenění | 2004 NASCAR West Series Nováček roku | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
333 závodů běží přes 12 let | |||||||
2018 pozice | 54. | ||||||
Nejlepší povrch | 26. (2013 ) | ||||||
První závod | 2006 Dodge / Save Mart 350 (Sonoma ) | ||||||
Poslední závod | 2018 Daytona 500 (Daytona ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
56 závodů běží po dobu 6 let | |||||||
2010 pozice | 48 | ||||||
Nejlepší povrch | 39. (2007 ) | ||||||
První závod | 2005 Bashasovy supermarkety 200 (Phoenix ) | ||||||
Poslední závod | 2010 Ford 300 (Usedlost ) | ||||||
První výhra | 2006 Meijer 300 (Kentucky ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
17 závodů běží po dobu 5 let | |||||||
2019 pozice | 47 | ||||||
Nejlepší povrch | 29. (2018 ) | ||||||
První závod | 2005 Las Vegas 350 (Las Vegas ) | ||||||
Poslední závod | 2019 TruNorth Global 250 (Martinsville ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 19. srpnu 2020. |
David Gilliland (narozen 1. dubna 1976) je americký profesionál akciové závodní auto řidič a majitel týmu. Dříve konkurent na plný úvazek po celé desetiletí v USA Série pohárů NASCAR, v současné době soutěží na částečný úvazek v ARCA Menards Series East, řízení Fordu č. 54 pro svůj vlastní tým, DGR-Crosley, který soutěží na plný úvazek v Série nákladních vozidel NASCAR Gander RV & Outdoors a Série ARCA Menards. Narozen v Riverside, Kalifornie, je synem bývalého poháru NASCAR a West Series Řidič Butch Gilliland a otec současného řidiče řady Truck na plný úvazek Todd Gilliland.
Poté, co Gilliland soutěžil na plný úvazek ve West Series jako jeho otec, běžel na částečný úvazek v tom, co je nyní Řada NASCAR Xfinity v 2006 a zaznamenal vítězství na Kentucky Speedway, který je považován za jeden z největších rozrušení v historii NASCAR.[kým? ] Ve své první plné sezóně v pohárové sérii vyhrál Gilliland pole position pro 2007 Daytona 500.
Závodní kariéra
NASCAR
Regionální série
V roce 1996 začal pracovat na práci svého otce Winston West Series tým. V roce 1999 Gilliland vyhrál mistrovství trati na Perris Auto Speedway (polní cesta). V následujícím roce zahájil omezenou sezónu v sérii AutoZone West. V roce 2003 vyhrál Gilliland pět závodů v NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series, v č. 11 Odstředivé technologie - sponzorovaný Chevrolet. Sezónu zakončil pěti Top 5 a osmi Top 10 a šestým místem v bodech.
V roce 2004 Gilliland oznámil plány na spuštění celého harmonogramu v NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series, v No. 88 Chevrolet pro MRG Motorsports a všech nekonfliktních NASCAR Grand National Division, West Series (nyní AutoZone West), závodů. Získal své první vítězství v AutoZone West na Závodní dráha Mesa Marin. Poté byl jmenován NASCAR Grand National Division, West Series Rookie of the Year. Také měl dvě vítězství v NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series.
Národní série
Gilliland učinil svůj první pokus o významný závod NASCAR v roce 2003, na Las Vegas 350 v Craftsman Truck Series, ale nedokázal se kvalifikovat. Oznámil to Clay Andrews Racing se vytvoří v polovině roku 2005. Gilliland debutoval v seriálu Busch Series Phoenix, kvalifikace 28. Byl však zapleten s předčasným pádem a skončil na 43. místě. Gilliland provedl druhý závod Phoenixu později v tomto roce, ale měl stejný výsledek. Byl 43. po problémech se zapalováním. Také řídil číslo 15 Billy Ballew Motorsports Chevy ve společnosti Las Vegas Motor Speedway v Řada kamionů pro řemeslníky s 22. místem.
Mezitím Gilliland závodil ve Velké národní divizi v roce 2005 a vyhrál Toyota All-Star Showdown v roce 2005, kdy byl zjevným vítězem Mike Olsen byl diskvalifikován pro lehká kola širší než regulace.[1] Vítězství přineslo Gillilandu pozornost majitelů týmů Busch a Cup.
Gilliland začal provozovat No. 84 Clay Andrews Chevy na částečný úvazek v roce 2006, během této doby byl mentorován bývalým vítězem závodu Sprint Cup Jerry Nadeau. Gilliland se však snažil dokončit závody a ve svých prvních čtyřech startech roku získal nejlepší výsledek 29. místa. Ve svém dalším výletu však Gilliland zaznamenal své první vítězství v Busch Series v kariéře Kentucky 17. června řídil Gilliland číslo 84 Hype Manufacturing Chevrolet zvítězil a stal se prvním jezdcem roku 2006, který zvítězil v závodě Busch a který také neplánoval plán Nextel Cup na plný úvazek. FX televizní hlasatel Hermie Sadler označil vítězství za „největší rozrušení v historii Busch Series“.
Série pohárů


Gilliland učinil svůj první pokus o pohárový závod v červnu 2006 v Infineon Raceway v kalifornské Sonomě v Chevy sponzorované společností Dutch Quality Stone pro 72 CJM Racing, kvalifikace na 31. místo a umístění na 32. místě. V srpnu 2006 nahradil Gilliland Elliott Sadler jako jezdec Fordu č. 38 sponzorovaného společností M & Ms / Mars v seriálu NEXTEL Cup Series pro Yates Racing. 7. října se kvalifikoval na tyči pro UAW Ford 500 v Talladega Superspeedway, první pole své kariéry v pohárové sérii.
Gilliland jel na plný úvazek v autě číslo 38 v roce 2007, M&M’s a Mars se vraceli jako sponzoři. Mars se však před sezónou 2007 rozhodl přesunout své sponzorství z roku 2008 na spoluhráče Ricky Rudd Jízda v roce 2007 v Yatesu, v rámci přípravy na přesun do Kyle Busch v roce 2008. To znamenalo, že Gilliland musel v roce 2007 zaujmout, aby přilákal sponzora pro číslo 38.
Gilliland zahájil sezónu třeskem a vyhrál svůj druhý pól v kariéře na ME 2007 Daytona 500, jeho první závod s placením bodů na trati. V samotném závodě skončil Gilliland osmý. Gilliland také jel na částečný úvazek v Busch Series pro Tým Rensi Motorsports se sponzorstvím od FreeCreditReport.com v roce 2007 rozdělil řidičské povinnosti v Rensi s nováčkem Richard Johns. Jeho nejlepším výsledkem v Buschu byla desátá v Daytoně.
V kvalifikaci na Aaronova 499 z roku 2007 v Talladega 28. dubna zaznamenala Gilliland rychlost 192,069 míle za hodinu (309,105 km / h), která byla identická Jeff Gordon pro pole position. Vzhledem k tomu, že Gordon měl v době závodu bodový náskok, Gilliland zahájil závod na druhém místě a dal tyč Gordonovi.[2] Gilliland skončil v roce 2007 na 28. místě v poháru a ve své nováčkovské sezóně zaznamenal dvě top 10.
V roce 2008 sponzor Gilliland's Busch Series FreeCreditReport.com a Yatesova sponzora Busch Series Citi Financial se stali novými sponzory vozu číslo 38 poháru. Také běžel tři závody Nationwide Series, jeden pro Travis Carter a Carl Haas a dva pro Mike Curb a Gary Baker. Gilliland zaznamenal nejlepší v kariéře druhé místo v poháru na Sonoma Raceway. Kyle Busch vyhrál závod se starým sponzorem Gillilandu, společností M & M’s, když Gilliland skončil na druhém místě ve svém Fordu sponzorovaném FreeCreditReport.com. V Texasu na podzim byl Gilliland potrestán NASCAR za demolici Juan Pablo Montoya. Gilliland měla v roce 2008 opět dvě první desítky, což se mírně zlepšilo na 27. místo.
V lednu 2009 jeho číslo 38 Sprint Cup tým byl uzavřen kvůli nedostatku sponzoringu a jeho body z roku 2008 byly přesunuty do Síň slávy Racing tým Bobby Labonte.
Po posezení 2009 Daytona 500 bez jízdy byl najat TRG Motorsports po zbytek sezóny 2009 řídit Chevrolet č. 71 se sponzorstvím od TaxSlayer, Okno kapitálu, a Americká příšera. Sezóna se však ukázala jako těžká, protože TRG do května neměla dostatek finančních prostředků a několikrát donutila Gilliland začít a zaparkovat. V srpnu se Gillilandu nepodařilo kvalifikovat druhý vůz TRG, číslo 70, na Watkins Glen. V září byl nyní Labonte na částečný úvazek v Síni slávy a bylo oznámeno, že přinese tolik potřebné financování TRG v sedmi z posledních 12 závodů a nahradí Gillilanda, který by nebyl schopen běžet celé závody. Gilliland přeběhl dalších pět závodů pro TRG v č. 71 s omezeným financováním.
Gilliland poté přistoupil k dohodě o třech závodech, aby zajel nový čtvrtý částečný úvazek Joe Gibbs Racing auto, číslo 02 Pojištění Farm Bureau - sponzorovaná Toyota.
Kromě svých částečných úvazků na č. 02 a č. 71 běžel Gilliland ve druhé polovině roku 2009 také po jednom závodě v poháru Wood Brothers, v ikonickém Fordu č. 21, pro Robby Gordon v jeho Toyota č. 7, a pro Phoenix Racing v Chevy č. 09, který také provozuje několik závodů Nationwide Series pro Phoenix. Gilliland také nepodařilo kvalifikovat Gordona-vlastnil No. 04 Toyota v Kansasu. V Kalifornii v říjnu Gilliland ulevil nemocnému Kyle Buschovi po zaparkování vozu TRG.
Gillilandovi se v roce 2009 podařilo vyzkoušet všechny závody kromě dvou (závod 500 a podzimní závod Loudon), a to navzdory tomu, že kandidoval za tolik různých týmů, zachránil 37. bod. Jeho nejlepším výsledkem bylo 14. místo v Las Vegas na č. 71, přičemž 19. místo v Atlantě ve hře Wood Brothers č. 21 bylo jeho druhým nejlepším během roku 2009.
V roce 2010 Gilliland zahájil sezónu s BAM Racing na 49. místě po sezóně 2009. Tým se však nedokázal kvalifikovat pro Daytona 500 a nadobro se zavřel. Gilliland zůstal bez jízdy a nakonec se pokusil o každý zbývající závod v jednom z Přední řada Motorsports „Tři brody, buď číslo 34, číslo 37, nebo číslo 38; chybí show v Indy v čísle 38. Byl sponzorován Taco Bell ve většině závodů. Nejlepší dojmy Gillilanda v roce 2010 přišly v Martinsville a Sonomě, 19. na obou tratích. Poté, co se jeho úvodní jízda vypnula pro druhou sezónu po sobě, se Gilliland znovu vyškrábal a skončil na 32. místě.

V roce 2011 začala Gilliland řídit FRM č. 34 Taco Bell - sponzorovaný Ford na plný úvazek. Skončil třetí v 2011 Daytona 500, nejlepší finiš týmu v závodě do tohoto bodu a Gillilandův druhý nejlepší finiš v poháru. Gilliland zaznamenal v roce 2011 dvě Top 10 umístění a skončil na 30. místě v pohárových bodech.
Pro rok 2012 se Gilliland přesunul do týmu č. 38.[3] Gilliland je hlavním sponzorem Long John Silvers a jeho tým později získal sponzorství pro více závodů Modspace pro sezónu 2012. Gilliland téměř skončil druhý v Daytoně 500 druhý rok po sobě, ale pozdní červená vlajka byla zrušena a Gilliland byl zamíchán zpět na 23. místo. Gilliland měl nejlepší umístění na 13. místě a druhý rok po sobě skončil na 30. místě ve stoje.
V roce 2013 se Gilliland vrátil k Fordu č. 38 s Láska se zastaví přichází na palubu, aby se připojil k Long John Silvers na autě Na jarní závod Talladega, Gilliland tlačil FRM spoluhráče David Ragan k vítězství v zeleno-bílém kostkovaném zakončení, které vedlo k tomu, že Gilliland svázal své nejlepší umístění v kariéře jako druhé, čímž FRM získal v závodě jeden-dva, první v historii týmu[4] Gilliland zaznamenal v roce 2013 dvě Top 10 umístění a skončil 26. v bodech, což je nejlepší bodové umístění v pohárové kariéře Gillilanda.

Gilliland se v roce 2014 opět vrátil na 38. místo a nyní je hlavním sponzorem jeho Fordu Love’s. Gilliland vyhrál pole pro 2014 Coke Zero 400, s rychlostí na kole 199 322 mil za hodinu (320 778 km / h) svůj první pole position od roku 2007 poté, co vyhrál první kvalifikační kolo a déšť zabránil dalším kolům.[5] Byla to první tyč pro tým Front Row Motorsports. Gilliland však opět ustoupil zpět na 30. místo.
Gilliland byl zpět v Fordu sponzorovaném No.38 Love v roce 2015. Také se vrátil na Truck Series kvůli rozvrhu na částečný úvazek v č. 92 Ricky Benton Racing Ford, kde zaznamenal dvě Top 10. V pohárové sérii, Gilliland skončil na 11. místě v úvodní sezóně Daytona 500. Jeho druhým nejlepším výsledkem bylo 18. místo v Bristolu a Gilliland skončil 32. v bodech řidiče. Rok 2015 by se ukázal být poslední úplnou sezónou Gillilandu v NASCAR.
Gilliland byl nahrazen Landon Cassill v roce 2016[6] ale vrátil se do FRM pro Daytona 500 v č. 35.[7] Nicméně se mu nepodařilo kvalifikovat do závodu.[8] Ačkoli 500 mělo být pouze dohodou o jednom závodě, Gilliland a Front Row oznámily plány na spuštění v Talladega v dubnu. Gilliland kvalifikoval závod bití Josh Wise a po závěrečných dvou kolech skončil v Top 3 na 17. místě. Dva starty v č. 35 byly jedinými vystoupeními Gillilanda v sezóně 2016 Cup.
V roce 2017 Gilliland nezávodil v poháru ani v žádné jiné sérii NASCAR.
17. ledna 2018 bylo oznámeno, že se připojila Gilliland Ricky Benton Racing pokusit se o Daytona 500 v č. 92 CarQuest Auto díly - sponzorovaný Ford Fusion.[9] Gilliland, který běžel za RBR v seriálu Truck Series v roce 2015, musel po vyřazení z Souboj závod. Pozornost Gillilandu se však v roce 2018 většinou soustředila na Camping World Truck Series, kde je Gilliland majitelem a řidičem.
Post-Cup kariéra
Gilliland se vrátil na Camping World Truck Series v roce 2018 a účastnil se Energetické zdroje NextEra 250 v Daytoně jako náhradní řidič za svého syna Todda. Podle předpisů NASCAR byl Todd Gilliland nezpůsobilý k účasti na jakékoli trati větší než 1,25 míle do 15. května 2018 (jeho 18. narozeniny) a majitel týmu Kyle Busch požádal Davida, aby jel pro svého syna v jednom ze čtyř závodů, kde byl v roce 2018 nezpůsobilý.[10] Gilliland se také stal vlastníkem týmu v seriálu Truck Series a uzavřel partnerství Bo LeMastus ke koupi majetku Červené koňské dostihy, s nimiž tým DGR-Crosley byl vytvořen.[11] Gilliland spustil částečný plán ve vstupu do týmu č. 54 a běžel blízko přední části pole.[12] V roce 2019 řídil v Daytoně číslo 17 DGR-Crosley[13] a znovu v Martinsville Speedway v březnu.
Osobní život
Gilliland byl středoškolský golfový spoluhráč Tiger Woods[14] na Western High School v Anaheim.
Je ženatý s manželkou Michelle a pár má dvě děti, Todde a Taylor.
Jeho syn Todd má závodní kariéru a 17. května 2015 se stal nejmladším vítězem v historii ARCA ve věku 15 a 2 dny s výhrou v Toledo Speedway. Todd na to navázal vítězstvím na K&N Pro Series West závod na Phoenix International Raceway, díky čemuž tři generace rodiny Gillilandů vyhrály v seriálu.
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série Monster Energy Cup
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2007 | Robert Yates Racing | Brod | 1 | 8 |
2008 | Yates Racing | 32 | 28 | |
2010 | BAM Racing | Toyota | DNQ | |
2011 | Přední řada Motorsports | Brod | 39 | 3 |
2012 | 33 | 23 | ||
2013 | 25 | 38 | ||
2014 | 17 | 36 | ||
2015 | 26 | 11 | ||
2016 | DNQ | |||
2018 | RBR Enterprises | Brod | 39 | 14 |
Řada Xfinity
Série kamionů Gander Outdoors
Série ARCA Menards
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
ARCA Menards Series East
ARCA Menards Series East Výsledek | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | AMSEC | Body | Čj | |
2019 | DGR-Crosley | 54 | Toyota | NSM | BRI | SBO | SBO | MEM | NHA | IOW | GLN | BRI | GTW 3 | NHA | DOV | 30 | 41 | [39] | |
2020 | Brod | NSM | TOL | DOV 2 | TOL | BRI | FIF | 27 | 42 | [40] |
ARCA Menards Series West
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série
Reference
- ^ „Fallen All Star“. Motor Racing Network. 17. listopadu 2005. Archivovány od originál 28. srpna 2013. Citováno 28. srpna 2013.
- ^ „Jeff Gordon získává první pól Talladega“. Talladega Superspeedway. 28.dubna 2007. Archivovány od originál 27. září 2013. Citováno 22. května 2013.
- ^ „Front Row Motorsports podepsal Davida Ragana pro sezónu 2012 NASCAR“. The Washington Post. Washington, DC 16. ledna 2012. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ Hinton, Ed (5. května 2013). „David Ragan vyhrává pro smolaře“. ESPN. Citováno 20. července 2013.
- ^ „Gilliland vyhrál v Daytoně kvalifikaci se sníženou deštěm“. Zprávy a pozorovatel. 4. července 2014. Citováno 4. července 2014.
- ^ „Cassill se připojuje k přední řadě motoristických sportů pro sezónu 2016“. Přední řada Motorsports. 20. ledna 2016. Citováno 10. února 2016.
- ^ Turner, Jared (10. února 2016). „David Gilliland jezdí na Daytona 500“. Fox Sports. Citováno 10. února 2016.
- ^ „Starting Line Up by Row: 58th Annual Daytona 500“ (PDF). Jayski's Silly Season Site. Archivovány od originál (PDF) 3. dubna 2016. Citováno 20. března 2016.
- ^ „David Gilliland se pokusí o Daytonu 500 za Rickyho Bentona“. Oficiální stránka NASCAR. Citováno 17. ledna 2018.
- ^ Weaver, Matt (17. ledna 2018). „Todd Gilliland bude závodit na 19 závodech nákladních vozidel NASCAR pro Kyle Busch Motorsports“. Autoweek. Citováno 18. června 2018.
- ^ Weaver, Matt (22. ledna 2018). „David Gilliland Racing vstupuje do NASCAR Truck Series s aktivy Red Horse Racing“. Autoweek. Citováno 18. června 2018.
- ^ Catanzareti, Zach (17. června 2018). „David Gilliland Top 5 Again in Iowa Debut · Kickin 'The Tyres“. Kickin 'The Tyres. Archivovány od originál dne 18. června 2018. Citováno 18. června 2018.
- ^ „David Gilliland bude soutěžit o DGR-Crosley v sezoně sezóny nákladních vozidel“. DGR-Crosley. 4. února 2019. Citováno 4. února 2019.
- ^ "Zpravodajská média".
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Nextel Cup Series 2006“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Nextel Cup Series 2007“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2008“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2009“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2010“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2011“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2012“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2013“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2014“. Závodní reference. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2015“. Závodní reference. Citováno 2. března 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Sprint Cup 2016“. Závodní reference. Citováno 25. listopadu 2016.
- ^ „David Gilliland - Výsledky poháru Monster Energy NASCAR 2018“. Závodní reference. Citováno 11. května 2018.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Busch Series 2005“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Busch Series 2006“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Busch Series 2007“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky národní série NASCAR 2008“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky národní série NASCAR 2009“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky národní série NASCAR 2010“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Craftsman Truck Series 2003“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Craftsman Truck Series z roku 2005“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - Výsledky NASCAR Camping World Truck Series 2009“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 24. ledna 2015.
- ^ „David Gilliland - Výsledky NASCAR Camping World Truck Series 2015“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 28. února 2015.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Camping World Truck Series 2018“. Závodní reference. USA Today Sports Media Group. Citováno 11. května 2018.
- ^ „David Gilliland - Výsledky série NASCAR Gander Outdoors Truck Series 2019“. Závodní reference. Citováno 15. února 2019.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR K&N Pro Series na východ 2019“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - 2020 ARCA Menards Series East Results“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 19. srpna 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Winston West 1997“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Winston West 1999“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Winston West 2000“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Winston West 2001“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky série NASCAR Winston West 2002“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR West Series za rok 2004“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR West Series za rok 2005“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR West Series 2007“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR Camping World West Series 2009“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR K&N Pro Series 2010 na západě“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - NASCAR K&N Pro Series 2011 - západní výsledky“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR K&N Pro Series 2012 na západě“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - výsledky NASCAR K&N Pro Series na západ 2019“. Závodní reference. Citováno 19. června 2020.
- ^ „David Gilliland - 2020 ARCA Menards Series West Results“. Závodní reference. Citováno 8. listopadu 2020.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- David Gilliland statistiky řidičů na Racing-Reference
- David Gilliland owner statistics ve společnosti Racing-Reference