Scott Brayton - Scott Brayton

Scott Brayton
Scott Brayton
Národnost	Spojené státy
narozený	20. února 1959; Studená voda, Michigan, USA
Zemřel	17. května 1996 (ve věku 37); Plochodrážní, Indiana, USA
Souvisí s	Lee Brayton (otec)
VOZÍK Světová série IndyCar
Aktivní roky	1981–1996
Týmy	Brayton Racing; Hemelgarn Racing; Dick Simon Racing; Tým Menard
Začíná	147
Vyhrává	0
Poláci	2
Nejlepší povrch	12. v roce 1991
Předchozí série
1996	Indy Racing League

Scott Everts Brayton (20. února 1959 - 17. května 1996) byl Američan závodní auto řidič na americkém okruhu otevřených kol. Závodil v 14 Indianapolis 500, počínaje 1981 událost. Brayton byl v praxi zabit poté, co se kvalifikoval pro pole position pro Závod 1996.

Kariéra

V polovině 80. let pomohl Brayton zavést Buick akciový blok motoru V-6 do Indianapolisu. Firma jeho otce, Brayton Engineering, byla významným vývojářem závodního motoru. V roce 1985 se kvalifikoval na 2. místě a v tomto procesu vytvořil jednokolový traťový rekord Indianapolis Motor Speedway. Předčasně vypadl a skončil 30., když motor vypršel. Závod by nedokončil až do roku 1989, kdy dosáhl svého nejlepšího cíle na Speedway, 6. místo, ale sedm kol dolů. S touto cílovou pozicí by se vyrovnal v roce 1993, kdy řídil Lola-Cosworth Dick Simon Racing.

Když se Buick v roce 1993 vytáhl ze závodů IndyCar, John Menard pokračoval ve vývoji motoru, nyní označeného jako Menard V-6. Brayton, nyní bez pravidelné jízdy v KOŠÍK IndyCar série, připojil se pouze k Indy Menards týmu v roce 1994. Jejich víra v pohonnou jednotku se vyplatila, když Brayton vyhrál v roce 1995 svůj první Indy 500 pole position při průměrné rychlosti 372,731 km / h (231,604 mph). Problémy s turbodmychadlem a problémy s vyskakovacím ventilem ho odsunuly na 17. místo.

Brayton byl připraven udělat svůj NASCAR debut na 1995 Brickyard 400. Během soukromého testu však havaroval s autem a utrpěl zlomeninu kotníku a otřes mozku.^[1]

V roce 1996 Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway majitel Tony George založil Indy Racing League, a Tým Menard se přihlásili do soutěže v jejich první celé sezóně závodů IndyCar. Protože většina zavedených týmů a jezdců závodů na volném kole soutěžila v konkurenční sérii CART, Brayton (a nováček Tony Stewart ) byli považováni za legitimní uchazeče o titul IRL. Po špatném startu do sezóny prosadil Brayton svou konkurenceschopnost tím, že vyhrál svůj druhý pól Indy po dramatické kvalifikaci, ve které stáhl již kvalifikovaný vůz, aby získal druhou šanci na první místo.

Brayton absolvoval trénink 17. května ve svém záložním voze, když mu praskla pneumatika^[2] do zatáčky dvě a pak se napůl otočil a narazil do vnější opěrné zdi rychlostí více než 370 km / h. Braytonovo auto vytočilo prakticky žádnou rychlost, když se točilo, a když auto narazilo do zdi na levé straně, síla byla taková, že Braytonova hlava také zasáhla zeď. Brayton byl vážným nárazem okamžitě zabit. Jeho pohřbu, který se konal v jeho rodném městě Coldwater v Michiganu, se zúčastnila velká skupina řidičů a závodních osobností.

Týmový kolega Tony Stewart, který se kvalifikoval na druhém místě, převzal startovní pozici na pole position. Náhradní řidič, Danny Ongais, převzal vůz, s nímž se Brayton kvalifikoval pro pole position, a skončil sedmý.

Osobní život

Brayton začal chodit se svou budoucí manželkou Becky v roce 1981 a následovalo 11leté námluvy.^[3] Pár má dceru jménem Carly, která měla v době Scottovy smrti 2 a půl roku.^[4]

Na Velikonoční neděli 1999^[5] Becky si vzala dalšího řidiče IRL, Robbie Buhl, který by se později stal partnerem ve společnosti Dreyer & Reinbold Racing.

Memorial Street Circuit

Pouliční kurz v Grand Rapids, Michigan, používaný pro závody SCCA, byl známý jako Scott Brayton Memorial Street Circuit. Byl použit pro Velká cena západního Michiganu v roce 1998^[6] a 1999,^[7] poté se událost složila.^[8]

Scott Brayton Trophy

Po Braytonově smrti se Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway oznámil novou trofej pro Indianapolis 500 věnovaný řidiči, který nejlépe ilustruje přístup, ducha a konkurenceschopnost společnosti Brayton. Řidič mohl získat trofej pouze jednou v jeho kariéře Indy. To bylo uděleno do roku 2009.

Rok	Vítěz
1997	John Paul, Jr.
1998	Roberto Guerrero
1999	Eliseo Salazar
2000	Eddie Cheever
2001	Davey Hamilton
2002	Arie Luyendyk
2003	Buddy Lazier
2004	Hélio Castroneves
2005	Kenny Bräck
2006	Sam Hornish, Jr.
2007	Tony Kanaan
2008	Vítor Meira
2009	Sarah Fisher

Závodní rekord

Americké výsledky závodů na otevřených kolech

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Řada PPG Indycar

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Rok	tým	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Hodnost	Body
1981	Brayton Racing	PHX 15	MIL 11	ATL 9	ATL 10	MCH 7	RIV 8	MIL 21	MCH 24	WGL 20	MEX 23	PHX DNQ							13	57
1982	Brayton Racing	PHX 14	ATL	MIL 14	CLE	MCH 11	MIL	POC 24	RIV	ROA	MCH 10	PHX							33	11
1983	Brayton Racing	ATL	INDY 9	MIL	CLE 24	MCH 12	ROA	POC 28	RIV	MDO	MCH 13	CPL 26	ZPOŽDĚNÍ	PHX					24	5
1984	Brayton Racing	LBH	PHX	INDY 18	MIL 22	POR 25	MEA 14	CLE 11	MCH 13	ROA 12	POC 6	MDO 12	SAN 11	MCH DNS	PHX 23	ZPOŽDĚNÍ 15	CPL 8		23	19
1985	Brayton Racing	LBH 11	INDY 30	MIL DNQ	POR 6	MEA 15	CLE 25	MCH 8	ROA	POC 16	MDO	SAN	MCH 22						22	15
1985	Hemelgarn Racing													ZPOŽDĚNÍ 26	PHX 18	MIA DNQ			22	15
1986	Hemelgarn Racing	PHX 24	LBH	INDY 30	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH 13	POC 27	MDO	SAN	MCH 19	ROA	ZPOŽDĚNÍ	PHX	MIA	NC	0
1987	Hemelgarn Racing	LBH	PHX	INDY 12	MIL	POR 5	MEA 10	CLE	TOR	MCH 22	POC 25	ROA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ	MIA			22	14
1988	Hemelgarn Racing	PHX 15	LBH 23	INDY 31	MIL 10	POR 9	CLE 16	TOR 14	MEA 11	MCH 26	POC 10	MDO	ROA	NAZ 18	ZPOŽDĚNÍ	MIA 24			23	12
1989	Dick Simon Racing	PHX 15	LBH 12	INDY 6	MIL 18	DET DSQ	POR 13	CLE 28	MEA 10	TOR 14	MCH 11	POC 14	MDO 15	ROA 13	NAZ 10	ZPOŽDĚNÍ 20			15	17
1990	Dick Simon Racing	PHX 13	LBH 9	INDY 7	MIL 20	DET 10	POR 25	CLE 22	MEA 9	TOR 14	MCH 16	DOUPĚ 12	DODÁVKA 9	MDO 8	ROA 13	NAZ 12	ZPOŽDĚNÍ 24		15	28
1991	Dick Simon Racing	SRF 6	LBH 8	PHX 13	INDY 17	MIL 6	DET 9	POR 15	CLE 7	MEA 9	TOR 6	MCH 9	DOUPĚ 16	DODÁVKA 10	MDO 13	ROA 11	NAZ 19	ZPOŽDĚNÍ 27	12	52
1992	Dick Simon Racing	SRF 20	PHX 9	LBH 17	INDY 22	DET 12	POR 22	MIL 3	NHA 17	TOR 17	MCH 10	CLE 21	ROA 12	DODÁVKA 8	MDO 10	NAZ 8	ZPOŽDĚNÍ 10		15	39
1993	Dick Simon Racing	SRF 16	PHX 25	LBH 24	INDY 6	MIL 6	DET 14	POR 17	CLE 18	TOR 19	MCH 11	NHA 6	ROA 7	DODÁVKA 24	MDO 9	NAZ 15	ZPOŽDĚNÍ 24		15	36
1994	Tým Menard	SRF	PHX	LBH	INDY 20	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ		49.	0
1995	Tým Menard	MIA	SRF	PHX	LBH	NAZ	INDY 17	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	34	1

Indy Racing League

Rok	tým	Podvozek	Motor	1	2	3	Hodnost	Body
1996	Tým Menard	Lola T95	Menard	WDW 15	PHX 18	INDY DNS	18. den	111

Indianapolis 500

Rok	Podvozek	Motor	Start	Dokončit	tým
1981	Penske PC-6	Brod Cosworth DFX	29	16	Brayton Racing
1982	Penske PC-7	Brod Cosworth DFX	DNQ		Brayton Racing
1983	83. března	Brod Cosworth DFX	29	9	Brayton Racing
1984	Březen 84C	Buick	26	18	Brayton Racing
1985	Března 85C	Buick	2	30	Brayton Racing
1986	Března 86C	Buick	23	30	Hemelgarn Racing
1987	Března 87C	Brod Cosworth DFX	13	12	Hemelgarn Racing
1988	Lola T88 / 00	Buick	7	31	Hemelgarn Racing
1989	Lola T89 / 00	Buick	6	6	Dick Simon Racing
1990	Lola T90 / 00	Brod Cosworth DFS	26	7	Dick Simon Racing
1991	Lola T91 / 00	Chevrolet 265A	19	17	Dick Simon Racing
1992	Lola T92 / 00	Buick	7	22	Dick Simon Racing
1993	Lola T93 / 00	Ford XB	11	6	Dick Simon Racing
1994	Lola T93 / 00	Buick	23	20	Tým Menard
1995	Lola T95 / 00	Menard -Buick	1	17	Tým Menard
1996	Lola T95 / 00	Menard -Buick	1	DNS^‡	Tým Menard

^‡ Pro Indianapolis 500 z roku 1996 se Brayton kvalifikoval na tyči. Následující pátek byl při tréninku smrtelně zraněn při řízení záložního vozu. V závodě Danny Ongais odjel z pole na pole a skončil sedmý.

Viz také

Seznam úmrtí v Indianapolis Motor Speedway

Reference

^ „Zápas se konci zdi Braytonův Brickyard run“. Hvězda Indianapolis. 27. července 1995. str. 46. Citováno 6. července 2017 - přes Newspapers.com.
^ Siano, Joseph (18. května 1996). „AUTOMATICKÉ ZÁVODY; Brayton zabit při srážce během tréninku Indy 500“. The New York Times. Citováno 28. srpna 2015.
^ Miller, Jeff (27. května 1999). „Vdova po Braytonovi jde nepravděpodobnou cestou“. Lawrence Journal-World. Citováno 28. srpna 2015 - prostřednictvím archivu zpráv Google.
^ Glick, Shav; Biebrich Jr., Richard (18. května 1996). „Brayton zemře při havárii“. Sun-Sentinel. Citováno 28. srpna 2015.
^ Mittman, Dick (28. března 1999). "IRL: Buhl, Harrington vedl Infiniti k silnému představení ve Phoenixu". motorsport.com. Citováno 28. srpna 2015.
^ „Rychlá fakta o Grand Prix Západního Michiganu“. motorsport.com. 17. července 1998. Citováno 28. srpna 2015.
^ „Rychlá fakta o víkendu Grand Prix SCCA Pro v západním Michiganu“. motorsport.com. 24. srpna 1999. Citováno 28. srpna 2015.
^ Fox, Amy (4. září 2008). „West Michigan Grand Prix 10. výročí“. WZZM. Archivovány od originál 5. března 2014.

externí odkazy

Scott Brayton statistiky řidičů na Racing-Reference
Scott Brayton na Najděte hrob

[1] „Zápas se konci zdi Braytonův Brickyard run“. Hvězda Indianapolis. 27. července 1995. str. 46. Citováno 6. července 2017 - přes Newspapers.com.

[2] Siano, Joseph (18. května 1996). „AUTOMATICKÉ ZÁVODY; Brayton zabit při srážce během tréninku Indy 500“. The New York Times. Citováno 28. srpna 2015.

[3] Miller, Jeff (27. května 1999). „Vdova po Braytonovi jde nepravděpodobnou cestou“. Lawrence Journal-World. Citováno 28. srpna 2015 - prostřednictvím archivu zpráv Google.

[4] Glick, Shav; Biebrich Jr., Richard (18. května 1996). „Brayton zemře při havárii“. Sun-Sentinel. Citováno 28. srpna 2015.

[5] Mittman, Dick (28. března 1999). "IRL: Buhl, Harrington vedl Infiniti k silnému představení ve Phoenixu". motorsport.com. Citováno 28. srpna 2015.

[6] „Rychlá fakta o Grand Prix Západního Michiganu“. motorsport.com. 17. července 1998. Citováno 28. srpna 2015.

[7] „Rychlá fakta o víkendu Grand Prix SCCA Pro v západním Michiganu“. motorsport.com. 24. srpna 1999. Citováno 28. srpna 2015.

[8] Fox, Amy (4. září 2008). „West Michigan Grand Prix 10. výročí“. WZZM. Archivovány od originál 5. března 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]