Jeff Fuller (závodní jezdec) - Jeff Fuller (racing driver)

Jeff Fuller (narozený 27 března 1957) je americký bývalý profesionál akciové závodní auto Řidič. Před vstupem do hlavních lig NASCAR vyhrál Fuller v roce 1992 Winston Modified Tour mistrovství jízdy pro Sheba Racing. Rodák z Massachusetts má na Modified Tour 31 vítězství a byl jmenován nejoblíbenějšími jezdci série po tři po sobě jdoucí sezóny (1992–1994).

Závodní kariéra

Busch Series

Fuller zahájil svou kariéru v Busch Series v roce 1992 a udělal jeden start. Jízda první Ade 20 Oldsmobile pro Dicku Moroso Fuller odstartoval 27. a skončil 26., dvacet devět kol dolů.

O tři roky později, v roce 1995, po běhu v Whelen Modified Series, se Fuller přestěhoval do Busch Series, aby soutěžil o Nováček roku. Jeho tým by byl # 47 Sunoco Chevy ve vlastnictví ST Motorsports. Jeho jediný top-5 byl čtvrtý v závodě na podzim Charlotte. Přidal také pět dalších top 10. Jeho nejlepší start v sezóně byl jen pár desetin v New Hampshire a Rockingham. Ve všech závodech kromě jednoho skončil také v top 30 a zaznamenal pouze pět DNF. To mu umožnilo dokončit desáté místo v bodech jen v jeho první sezóně v seriálu Busch Series a vysloužil si vyznamenání Rookie of the Year.

Chybějící dva závody odsunuly Fullera zpět na 17. místo v roce 1996. Ve stejný víkend v Bristol, Fuller vyhrál svůj první kariérní pól, vyhrál svůj první kariérní závod a jeho manželce Liz se narodilo dítě. Fuller zvládl pouze 3 další top 10 v roce 1996. Jeden ze svých startů udělal v a Michael Ritch auto vlastněné vozem číslo 02 ECU Pirates v Rockinghamu na 38. místo. Na začátek tohoto skvělého roku měl Fuller dceru jménem Tiffany Fuller. Měl další dvě děti, dceru Shannon a syna Jeffreyho Jr. Téhož roku Fuller vyhrál závod v jednorázovém startu na Thompson Speedway ve tehdejší Busch North Series.

Fullerův tým pokračoval v potížích počátkem roku 1997. Fuller zvládl ve svých prvních patnácti závodech pouze dvě top 10 (7. v Darlingtonu a 3. v New Hampshire). Fuller byl propuštěn z č. 47 poté, co běžel osmnáctý v bodech. Fuller vynechal další dva závody, ale poté se přihlásil a stal se jezdcem # 45 Speciality lovců Chevy pro Mike Laughlin, vydělává na 7. místě v Brána a 9. v Bristolu. Fullera však v posledním závodě nahradil Greg Sacks, ale řídil číslo 5 Alka-Seltzer Chevy pro Terry Labonte. Po skončení 14. místo upevnil na 21. místě v bodech.

V roce 1998 Fuller absolvoval pouze jedenáct startů, v nichž závodil s pěti různými týmy. Většinu sezóny hrála Cheerry # 89 Allerest Meredith Ruark. Jeho nejlepším výsledkem s nimi bylo 25. v Charlotte. Celkově bylo Fullerovo nejlepší zakončení roku 1998 u Laughlinova závodního týmu na hrot kopí, kde skončil jedenáctý. Fuller se také spojil s Joe Gibbs Racing v roce 1998. Řídil jejich číslo 42 Carolina Turecko Pontiac v Charlotte na patnáctém místě. Fullerův druhý vrchol 20 v roce 1998 byl pro Bill Elliott v Miami, kde také skončil patnáctý.

V roce 1999 Fuller udělal 27 z 32 závodů sezóny, ale nezaznamenal ani jednu top 10. Fuller běžel prvních dvaadvacet závodů s Ruarkovým týmem a na Pikes Peak získal nejlepší 12. místo a IRP. Když byl s týmem, měl také brutální nehodu Dovera, když se dvakrát prudce otočil a prudce narazil do zdi jámy a rozbil ji po kontaktu s Phil Parsons. Fuller udělal znovu čtyři starty pro Joe Gibbs, který řídil číslo 42 Circuit City Pontiac na nejlepší 12. místo v Darlingtonu. Fuller také přidal ještě jeden začátek Lyndon Amick 'parní. Skončil na 33. místě v Memphis Motorsports Park. Fullerův nejlepší start v roce 1999 byl na Pikes Peak pátý a skončil na 22. místě.

Když Fuller šel do závodů Winston Cupu, udělal jen jeden start z roku 2000. Bylo to pro Moy Racing, kde v Bristolu startoval na 43. místě, ale vrátil se na 21. místo.

Fuller také udělal jen jeden start v roce 2001. Jízda pro NEMCO Motorsports, začal 40. v Kalifornie a skončil 42. po pouhých pěti kolech.

Fuller udělal další dva starty pro NEMCO v roce 2002, když běžel v Daytoně a Talladega. Navzdory startu na 5. místě v Daytoně však kvůli velkým srážkám s více automobily skončil na 42. a 40. místě v Talladega.

Fuller v roce 2003 celkově udělal třináct startů a řídil různé týmy. Hlavně rozdělil svůj čas mezi NEMCO a Stanton Barrett 'parní. Jeho nejlepším výsledkem v tomto roce bylo 15. místo v Bristolu pro NEMCO a 18. místo Nashville pro Barretta. V Daytoně také běžel na 24. místě Bost Motorsports. Ten rok dokončil pouze 3 závody.

V roce 2004 běžel nejvíce závodů v sezóně své kariéry od roku 1999 za NEMCO Motorsports. Jeho nejlepším výsledkem bylo bohužel 35. místo Nazareth, protože ten rok závod nedokončil. Během sezóny také vyvolal polemiku, protože málokdy dokončil více než hrst kol, než se dostal ze závodu.

V roce 2005 začal Fuller rok řídit dva závody pro NEMCO, ale byl rychle nahrazen Kim Crosby, jehož tým koupil jízdu č. 7 NEMCO. Je ironií, že Fuller nahradil Crosbyho později v tomto roce, když řídil číslo 7 Celní kance Chevy pro GIC-Mixon Motorsports po zbytek roku. Fuller se s týmem kvalifikoval na patnáct závodů a jeho nejlepší umístění bylo v Doveru, kde skončil 24. na podzim a 25. na jaře. Po Memphisu, kde Fuller skončil na 42. místě, tým složil kvůli nedostatku finančních prostředků a nechal Fullera bez jízdy.

Fuller se vrátil k Busch Series v roce 2006 v červnovém závodě v Nashvillu. Byl podepsán, aby řídil Chevrolet č. 34 GlowBuoy pro Frank Cicci Racing, kde startoval na 38. a skončil na 27. místě.

Během sezon 2007, 2008 a 2009 Nationwide Series Seasons, Fuller jel v několika závodech pro NEMCO Motorsports a Stanton Barrett.

Fuller plánoval jet s Chevroletem č. 97 v sezoně 2010 Nationwide Season v Daytoně pro NEMCO Motorsports, ale poté, co kvalifikace byla zrušena kvůli dešti, odstoupil, i když by závod zvládl. Fuller byl jedním z pěti jezdců, které zaplatil John Menard a majitel týmu Jack Roush (přibližná částka pro každého jezdce byla kolem 45 000 $, což odpovídá umístění na posledním místě) [1] vypadnout, aby mohl Johnův syn Paul soutěžit.

Kentucky havárie

Jeff byl účastníkem neuvěřitelné nehody na Kentucky Speedway 17. června 2006, když se otočil, aby se vyhnul Jason Leffler točící se auto a nakonec téměř plnou rychlostí narazilo do vnitřní stěny. Vůz se při nárazu prakticky zhroutil a poté krátce vzplanul. Navzdory tomu, že auto narazilo do zdi na pravé straně, se levá strana rozpadla. Je překvapivé, že nikdy neztratil vědomí, ale aby bylo možné ho vytáhnout, musela být odříznuta střecha vozu. Byl převezen do nemocnice, aby byl ošetřen pro vdechování kouře a překvapivě jen se zlomeným zápěstím a prstem. Následujícího dne byl propuštěn. Zjistili, že imploze vozu byla způsobena vadou klec který selhal během havárie.

Fuller se po nehodě plně zotavil, ale když Frank Cicci po zbytek roku uzavřel tým číslo 34, Fuller byl opět ponechán bez jízdy a jeho stavu.

V roce 2007 jezdil Fuller v omezené míře za Stanton Barrett Motorsports.

Fuller zahájil sezónu 2008 hledáním jízdy. Fuller mezitím zůstal v garáži během většiny závodů Nationwide Series a pomáhal mladým řidičům naučit se zacházet se svým autem a zvládat nové tratě.^{[Citace je zapotřebí ]} V únoru 2008 cestoval Fuller do Afghánistánu na 10denní návštěvu 6 táborů, kde se setkával s vojáky, podepisoval autogramy a na vlastní oči viděl, čím vojáci při nasazení prochází.

R3 Motorsports umístil Fullera za volant svého Chevroletu č. 23 pro závod NASCAR Nationwide Series 2009 na Darlington Raceway. Fuller nahradil Roberta Richardsona, Jr. pro událost na 200 kol. Jednalo se o jeho první start v sérii od závodu v Montrealu na silniční trati v roce 2008 a skončil na 30. místě.

Sprint Cup Series

Fuller debutoval v seriálu pohárů v roce 1992, kdy provozoval Pontiac č. 88 pro John a Scott Bandzul v Richmond. Začal 30. a skončil 29. v poli 35 automobilů poté, co rozbil vodní čerpadlo.

Fuller poté provedl sedm startů v roce 2000 po několika letech na Busch Series. Byl vyťukán, aby řídil číslo 27 Viagra Pontiac pro Úhoř říční závodní. Fuller udělal šest z prvních sedmi závodů, přičemž nejlepší skončil na 22. místě Atlanta a nejlepší začátek 7. v Texas, ale byl propuštěn ve prospěch Mike Bliss. Tým Eel River by nakonec prošel několika řidiči, aby zahrnoval Kenny Wallace, a nakonec složil kvůli nedostatku finančních prostředků. Později v roce 2000, Fuller řídil # 98 MacPherson Motorsports Ford v Charlotte. Závod s nimi absolvoval s 27. startem a 41. místem. Tým zavřel své brány před Daytonou 500 v roce 2001.

Fuller připadl na tři starty v roce 2004, provozoval # 50 Arnold Motorsports Vyhýbejte se v pozdějších fázích roku. Bylo mu 43 let Kalifornie a Doveru a pak 42. v Charlotte. Charlotte byla jeho nejlepším startem roku se startem z 26. místa.

Fuller udělal dva starty v roce 2005, kdy jel pro Mach 1 Racing. Fuller však v obou závodech skončil na 43. místě. (Darlington a Dover) Jeho nejlepším startem bylo 40. místo v Darlingtonu.

V roce 2007 Fuller testoval číslo 80 Joe Gibbs Racing Chevy ve společnosti Daytona.

Pro rok 2008 Fuller testoval číslo 87 motorů Front Row Motorsport pro rok 2008 Daytona 500. V únoru 2008 cestoval Fuller do Afghánistán na 10denní návštěvu 6 táborů podporujících USA a koaliční síly.

Fuller se chystal řídit Toyota # 97 FrontRowJoe.com jako druhé auto pro NEMCO Motorsports v 2010 Daytona 500 jako vůz záchranné sítě pro majitele týmu Joe Nemechek pokud by jeho # 87 nedokončil závod. Když Nemechekovo auto závodilo, Fuller zahájil duel a rychle ho stáhl za zeď. Fuller byl také zapsán do č. 97 pro 2010 Drive 4 COPD 300 a byl v poli po vymytí kvalifikace, ale byl vyplacen za odstoupení, když bylo několik závodů s plným harmonogramem vyřazeno ze závodu.

Fuller byl přihlášen pro Aarons 499, ale před kvalifikací ustoupil a kvalifikaci ohrožoval déšť. Fuller a 97 nebyly pro Coke Zero 400 zadány.

Fuller kvalifikoval # 97 HeatRedefined.com NEMCO Motorsports Toyota na 13. místě pro 2010 AMP Energy Juice 500 v Talladega. Skončil na 43. místě poté, co dokončil pouze 2 kola. Tento vůz byl opět zařazen jako vůz záchranné sítě, stejně jako finanční zisk pro 87, stejně jako u obou vozů, které se zúčastnily závodu, a plně sponzorovaný 87 umožnil Nemechkovi závod dokončit.

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Sprint Cup Series

Daytona 500

Celostátní série

Série Busch North

Upravená prohlídka Whelen Southern

Reference

externí odkazy

• Jeff Fuller statistiky řidičů na Racing-Reference