Bill Vukovich - Bill Vukovich
![]() | |
narozený | Fresno, Kalifornie | 13. prosince 1918
---|---|
Zemřel | 30. května 1955 Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana | (ve věku 36)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 1950 –1955 |
Týmy | Kurtis Kraft, Trevis, Zaokrouhlí raketu, Maserati |
Záznamy | 6 (5 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 2 |
Pódia | 2 |
Body kariéry | 19 |
Pole position | 1 |
Nejrychlejší kola | 3 |
První vstup | 1950 Indianapolis 500 |
První výhra | 1953 Indianapolis 500 |
Poslední výhra | 1954 Indianapolis 500 |
Poslední vstup | 1955 Indianapolis 500 |
William John Vukovich st. (/ˈprotijuːkəprotiɪtʃ/; 13.12.1918 - 30.5.1955) byl americký automobilové závody Řidič. Vyhrál 1953 a 1954 Indianapolis 500 plus další dva Americká automobilová asociace Národní závody mistrovství. Několik řidičů jeho generace označilo Vukovicha za vůbec největšího v americkém motoristickém sportu.[1]
Závodník
Trpasličí auto
Než začal závodit v Indy, jel Vukovich trpasličí auta pro Edelbrock závodní dráha tým. Závodil na Západní pobřeží Spojených států v URA a vyhrál sérii 1945 a 1946 trpasličí auto mistrovství. Vukovich vyhrál v roce 1948 Velká cena Turecka v noci na Stadion Gilmore a šest z posledních osmi závodů na trati stadionu před tím, než byla definitivně uzavřena.[2] Vyhrál 1950 AAA Národní šampionát trpaslíků. Vukovich byl známý pro závodní trpaslíky poháněné motory Drakea. Drake byl Harley V-twin se speciálně vyrobenými vodou chlazenými hlavami Drake. Jeho posledním trpaslíkem poháněným Drakeem byl Kurtis-Kraft, který postavili Ed a Zeke Justice Justice Brothers, v jejich obchodě v Glendale ze soupravy Kurtis. Před tímto vozem řídil Vukovich trpaslíka "Frame Rail", který byl také poháněn motorem Drake.
Indianapolis 500
v 1952, jeho druhý rok v Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway je 500 mil dlouhý závod, rychle se posunul ze své výchozí pozice uprostřed třetí řady, aby se ujal vedení, a vedl 150 kol dominantním způsobem, než utrpěl selhání řízení na 192. z 200 kol. Vrátil se, aby vyhrál závod v po sobě jdoucích letech, 1953 a 1954. On vedený neuvěřitelných 71,7% kol, která odjel v soutěži na trati, a zůstává jediným jezdcem, který kdy vedl nejvíce kol v závodě tři po sobě jdoucí roky.[2]
Smrt v Indianapolis
Vukovich byl zabit při havárii řetězové reakce, zatímco držel 17sekundový náskok v 57. kole 1955 Indianapolis 500. Vycházel z druhé zatáčky a táhl tři pomalejší auta - poháněná kolem Rodger Ward, Al Keller, a Johnny Boyd —Když Wardovo auto narazilo na vnější stěnu zadního roztažení a převrátilo se, spočívající uprostřed trati v důsledku zlomené nápravy. Keller vyrazil do vnitřního pole, aby se vyhnul Wardovi, ztratil kontrolu a vklouzl zpět na trať, udeřil do Boydova auta a zatlačil jej do Vukovichovy cesty. Poté, co jeho auto přešlo přes vnější stěnu a stalo se ve vzduchu, několikrát se otočilo vzduchem a přistálo na vrcholu skupiny zaparkovaných aut, než se zastavilo vzhůru nohama a vzplanulo. Strana kokpitu jeho auta narazila na nízký most poblíž odbočky 2, když byl ve vzduchu. Boydovo auto se také převrátilo a přistálo také vzhůru nohama. Když auto shořelo, Ed Elisian zastavil své nepoškozené auto a rozběhl se k Vukovichovi ve snaze ho zachránit. Na tom nezáleželo; Vukovich okamžitě zahynul. Při nárazu svého vozu s nízkým mostem byl částečně sťat. Dva diváci byli také zraněni, když na nich přistálo Vukovichovo auto Džíp.[3]
Vukovich byl druhým obhájcem titulu Indy 500, který během závodu zemřel Floyd Roberts v 1939 a jediný bývalý vítěz, který byl zabit, když vedl. Robertsovo auto bylo také odhodeno přes plot natažený po opuštění druhé zatáčky při jeho smrtelné nehodě. Od roku 1955 se závod počítal jako součást Mistrovství světa formule jedna, Vukovich je také prvním řidičem, který byl zabit během závodu mistrovství světa.[Citace je zapotřebí ]
Ocenění za celoživotní přínos
- Vukovich byl uveden do Síň slávy Motor Speedway v Indianapolis v roce 1972.
- Byl uveden do Síň slávy mezinárodního motoristického sportu v roce 1991.
- Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe[4] v roce 1992.
- Byl uveden do Síň slávy National Midget Auto Racing v roce 1990.
Rodina
Jeho syn, Bill Vukovich II a jeho vnuk, Bill Vukovich III, také soutěžil v Indianapolis 500, s Vukovich II na druhém místě 1973 a jmenován Vukovich III Nováček roku v 1988. Vukovich III zemřel 25. listopadu 1990 při srážce během tréninku na závod CRA v Závodní dráha Mesa Marin,[5] v Bakersfield, Kalifornie.
Shrnutí kariéry mistrovství světa
Indianapolis 500 byl součástí mistrovství světa jezdců (které se později stalo mistrovství světa Formule 1 FIA) v letech 1950 až 1960. Jezdcům soutěžícím v Indy během těchto let byly připsány body a účast na mistrovství světa. Vukovich se zúčastnil 5 závodů mistrovství světa F1. Jednou startoval na tyči, vyhrál 2 závody, zajel 3 nejrychlejší kola v čele a dvakrát skončil na stupních vítězů. Nashromáždil celkem 19 mistrovských bodů.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Kompletní výsledky AAA Championship Car
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | INDY DNQ | MIL | LAN | SPR | MIL | PIK | SYR | DET | SPR | VAK DNQ | PHX | ZÁLIV | DAR | - | 0 | ||
1951 | INDY 29 | MIL DNQ | LAN 14 | DAR 26 | SPR 15 | MIL 21 | DUQ 7 | DUQ DNQ | PIK | SYR 3 | DET 7 | DNC 11 | SJS 18 | PHX | ZÁLIV DNQ | 23 | 291.8 |
1952 | INDY 17 | MIL DNQ | RAL 24 | SPR DNQ | MIL | DET 1 | DUQ 3 | PIK | SYR 14 | DNC 1 | SJS 14 | PHX 8 | 12 | 590 | |||
1953 | INDY 1 | MIL | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | VAK DNQ | PHX | 3. místo | 1.000 | |||
1954 | INDY 1 | MIL 22 | LAN | DAR | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | VAK | PHX | LVG | 4. místo | 1.000 | ||
1955 | INDY 25 | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | VAK | PHX | - | 0 |
Indianapolis 500 výsledků
|
|
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Závodní auta v Indianapolis | Maserati 8CTF | Maserati 3.0 L8s | GBR | PO | 500 DNQ | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||
1951 | Centrální výkop | Trevis | Offenhauser 4.5 L4 | SUI | 500 29 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
1952 | Vstřikování paliva | Kurtis Kraft KK500A | Offenhauser 4.5 L4 | SUI | 500 17 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | 22 | 1 | |
1953 | Vstřikování paliva | Kurtis Kraft KK500A | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | 500 1 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 7. | 9 |
1954 | Vstřikování paliva | Kurtis Kraft KK500A | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | 500 1 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | 6. | 8 |
1955 | Hopkins | Kurtis Kraft KK500C | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | PO | 500 25 | BEL | NED | GBR | ITA | 25 | 1 | ||
Zdroj:[7] |
Viz také
Reference
- ^ „ESPN Classic - Vukovich byl nebojácnou závodní legendou“. www.espn.com. Citováno 30. dubna 2019.
- ^ A b Životopis Archivováno 27. Září 2007 v Wayback Machine na Síň slávy National Midget Auto Racing Získaný 4. ledna 2007
- ^ „Deník Sarasota - Vyhledávání v archivu Zpráv Google“. news.google.com. Citováno 30. dubna 2019.
- ^ Bill Vukovich na Síň slávy motoristického sportu v Americe
- ^ Glick, Shav (26. listopadu 1990). „Vukovich, 27 let, byl zabit při havárii v Bakersfieldu: Motoristické závody: Trojnásobný startér Indy 500 a jediný řidič Indy 500 třetí generace zahynul při zahřívání vozu před akcí CRA“. Los Angeles Times. Citováno 27. prosince 2018.
- ^ Bill Vukovich Indy 500 statistik závodů Archivováno 8. května 2006 v Wayback Machine
- ^ „Bill Vukovich - Zapojení“. Statistiky F1. Citováno 20. dubna 2019.
externí odkazy
- Zpráva o nehodě, která zabila Billa Vukovicha v závodě na 500 mil v Indianapolisu v roce 1955
- Největší 33
Předcházet Troy Ruttman | Vítěz Indianapolis 500 1953 -1954 | Uspěl Bob Sweikert |
Předcházet Manny Ayulo | Smrtelné nehody formule jedna 30. května 1955 | Uspěl Eugenio Castellotti |