Přední řada Motorsports - Front Row Motorsports
 | |
| Vlastník (majitelé) | Bob Jenkins Brad Jenkins |
|---|---|
| Základna | Mooresville, Severní Karolína |
| Série | Série pohárů NASCAR Série nákladních vozidel NASCAR Gander RV & Outdoors |
| Závodníci | Série pohárů 34. Michael McDowell 38. TBA Série nákladních vozidel 38. Todd Gilliland |
| Sponzoři | Série pohárů 34. Láska se zastaví, CarParts.com, Aukce FR8, Obchod Pete „Dockside Logistics, Chicago Pneumatic Compressors, Martin Transportation System, Digital Ally 38. Citgard, Berry's Bullets, Fire Alarm Services, MDS Transport, Scag Power Equipment, Yanmar Generator, Káva smrti, Digitální spojenec, Mystik Lubricants, Vrchol, SpeedyCash, zařízení ROMCO Série nákladních vozidel 38. Black's Tire & Wheel Distributors, Speedco, Mannington Commercial, Crosley Brands, Frontline Enterprises, Obchod Pete Pneumatech |
| Výrobce | Brod |
| Otevřeno | 2005 |
| Kariéra | |
| Debut | Série pohárů NASCAR: 2005 Food City 500 (Bristol ) Celostátní série: 2008 Svět kempu 300 (Daytona ) Řada Gander RV & Outdoors Truck 2020 Energie NextEra 250 (Daytona ) |
| Poslední závod | Série pohárů NASCAR: 2020 Sezóna Finale 500 (Phoenix ) Celostátní série: 2010 Food City 250 (Bristol ) Řada Gander RV & Outdoors Truck 2020 Lucas Oil 150 (Phoenix ) |
| Závody soutěžily | Celkový: 1,176 Série pohárů NASCAR: 1,078 Celostátní série: 75 Řada Gander RV & Outdoors Truck: 23 |
| Řidičské mistrovství | Celkový: 0 Série pohárů NASCAR: 0 Celostátní série: 0 Série nákladních vozidel: 0 |
| Závodní vítězství | Celkový: 2 Série pohárů NASCAR: 2 Celostátní série: 0 Série nákladních vozidel: 0 |
| Pole position | Celkový: 1 Série pohárů NASCAR: 1 Celostátní série: 0 Série nákladních vozidel: 0 |
Přední řada Motorsports je americký profesionál závodní auto tým, který v současné době soutěží v Série pohárů NASCAR a Série nákladních vozidel NASCAR Gander RV & Outdoors. Tým začal pracovat na částečný úvazek v roce 2004 jako Znamená-Jenkins Motorsports v rámci partnerství s Jimmy znamená a restaurační podnikatel Bob Jenkins, jehož vlastníkem se v roce 2005 stal Jenkins.[1][2] V sérii pohárů FRM aktuálně pole dva Ford Mustang GT týmy na plný úvazek: číslo 34 pro Michael McDowell a číslo 38 pro aktuálně nepojmenovaného řidiče. V sérii nákladních vozidel postavili číslo 38 Ford F-150 pro Todd Gilliland.
Společnost Front Row Motorsports se stala známou jako jeden z nejvýznamnějších malých rozpočtových týmů v seriálu Cup Series, který pracuje s přibližně 60 zaměstnanci za zlomek rozpočtu větších týmů as vybavením, které často přichází z druhé ruky Brod týmy jako Roush-Fenway Racing.[3][4] Tým se potýkal s většinou mezilehlých tratí, ale od roku 2011 se stal známým pro svůj výkon v superspeedways a v menší míře krátké tratě, které se méně spoléhají na aerodynamický výkon. Tato reputace vzrostla od podpisu známého závodníka s omezovacími deskami David Ragan v roce 2012, který vyhrál první závod týmu na Talladega příští rok s pomocí dalšího zkušeného závodníka s talíři David Gilliland.[1][4]
Tým získal vybavení od společnosti Roush Fenway Racing od roku 2010 a technickou alianci se společností Roush zahájil v roce 2016. Tým také začal dostávat technickou podporu od společnosti Ford od roku 2016 poté, co od společnosti Ford obdrží od roku 2010 omezená data.
Tým získal aktiva BK Racing dne 21. srpna 2018, poté, co bývalý majitel Ron Devine a správce ze společnosti Union First Bank dali týmu nabídku. Po zakoupení majetku provozovali po zbytek sezóny auto č. 23, poháněné především společností J. J. Yeley z NY Racing. Po skončení sezóny 2018 se tento tým v roce 2019 stal týmem číslo 36.
Bob Jenkins
Robert „Bob“ Jenkins,[5] od roku 2005 je úplným vlastníkem týmu Dandridge, Tennessee,[1] a je známý svou účastí v Mňam! Značky rodina restaurací. Nesmí být zaměňován s stejnojmenný hlasatel motoristického sportu. Jenkins v současné době vlastní kolem 150 franšíz, včetně mnoha Taco Bell, Long John Silver, a A&W umístění.[3][4][6] Jenkins také vlastní Morristown Driver's Services (MDS), poskytovatel logistických služeb třetích stran poskytující komplexní služby se specializací na všechny fáze řízení dopravy.[1][5] Jeho rodina je také vlastníkem Jenkinova pojištění v Dandridge.
Jenkins zahájil svou kariéru NASCAR jako sponzor pro tehdejší-Busch Series (nyní Xfinity Series) vstup poháněn Brad Teague a postaven dlouholetým vlastníkem Jimmy znamená. Jenkins začal chytat Série pohárů vstupy v roce 2004 s Means, převzetí plného vlastnictví týmu v roce 2005.[1][2][7]
The Yum! Značky, zejména Taco Bell a Long John Silver's, stejně jako MDS, se často objevují na vozech Front Row, když tým nemá vnějšího sponzora, přičemž finanční prostředky pocházejí od samotného Jenkinse.[1][3][4][8]
Týmový obchod je momentálně v Mooresville, Severní Karolína v obchodě, který býval MDM Motorsports a Ranier Racing.
Vizuální identita
Jak již bylo uvedeno, tým využil franšízy Boba Jenkinse jako sponzory a nabídl výrazný vzhled mnoha jejich vozům. V roce 2006 začal tým pro čísla svých automobilů používat písmo ve starém stylu, po vzoru stylů používaných týmy 60. a 70. let. Tým však tento styl v roce 2008 upustil od standardnějšího písma se zaoblenými bloky. V polovině roku se vozy poháněly zpět na starší stylizovaná čísla, zatímco vůz Nationwide Series používal novější písmo do konce roku ( retro písmo bylo použito na voze týmu pro silniční kurz). V roce 2009 vůz Nationwide také přepnul zpět na starší stylizovaná čísla. FRM od té doby používá retro styl.
Série pohárů NASCAR
Historie vozu č. 34
- Mach 1 Racing (2004–2005)
Vůz číslo 34 debutoval 14. března 2004 v Atlanta Motor Speedway s Todd Bodine řídit auto jako číslo 98 Lucas Oil Brod. V té době vlastnil tým Chris Edwards a byl znám jako „Mach 1 Racing“. Bodine skončil 41. po vypadnutí během šestnácti kol. Bodine v tom roce odjel s týmem v osmi závodech spolu se svým bratrem Geoffrey, Larry Gunselman, Randy LaJoie, Chad Chaffin a Derrike Cope plnění řidičských povinností v tomto roce, řízení celkem 29 závodů.
V roce 2005 tým změnil čísla na číslo 34 a plánoval provoz na plný úvazek, ale kvůli omezením sponzoringu a nevýraznému výkonu LaJoie tým běžel pouze omezený harmonogram. Ačkoli se pokusil o mnoho závodů, dva jezdci (Ted Christopher a P. J. Jones ) každý rok se kvalifikoval na závod s týmem. Na podzim roku 2005 web týmu oznámil, že tým je na prodej, ale to bylo rychle zrušeno. Později téhož roku se společnost Front Row Motorsports přestěhovala do svého obchodu, aby kromě svého současného týmu provozovala číslo 34.
- Více ovladačů (2006–2008)
Spojený tým začal fungovat v roce 2006 Daytona 500. Randy LaJoie pokusil se, ale nedokázal se kvalifikovat pro první dva závody. Tým běžel číslo 64 v Daytoně, ale přešel zpět na číslo 34 pro druhý závod v Kalifornská plochá dráha. Lajoie a jeho týmový kolega Chaffin si příští týden vyměnili jízdy v Las Vegas a Chaffin jel dalších osm závodů. Poté se Chaffin vrátil do druhého vozu FRM Kevin Lepage odjezd do BAM Racing, týden poté, co společnost FRM zakoupila body od vlastníka Špičkové fitness závody a přečíslován na číslo 92 až 61. Chad Blount poté převzal vůz č. 34 na dva závody, ale nebyl schopen se dostat do pole a byl propuštěn. Carl Long, Greg Sacks, Mike Skinner se pokusí o další tři závody s Skinnerem 3M Performance 400 a skončil 37. v hlavním kole. Johnny Miller vrátil se na FRM, aby vedl silniční kurz v Infineon. Po Blountově propuštění Long, Sacks, Chaffin, Brian Simo, Kertus Davis, Skinner a Joey McCarthy pokus o závody pro tým, přičemž Long se kvalifikoval v Bristol. Lepage řídil auto po zbytek sezóny a dělal Martinsville.
Vůz se pokusil o stav na plný úvazek v roce 2007 s Lepage, ale poté, co vynechal první čtyři závody, se tým rozhodl jet na částečný úvazek s Andretti a Chaffinem. Lepage si vyměnil místa s Andretti a Chaffinem na 37. pozici, aby mohla Lepage pokračovat na plný úvazek. Chaffin později opustil tým na začátku roku 2007. Pokusili se o další pokus o spuštění č. 34 na Texas Motor Speedway s sponzorem myAutoloan.com, ale nepodařilo se jim kvalifikovat do závodu.
Sezóna 2008 začala plánováním číslo 34 na spuštění celé sezóny. Tým vytvořil Daytona 500 s Andretti za volantem a značkou Makoto's Ginger Dressing jako přidruženým sponzorem a podporou výrobce ze strany Chevrolet. Andretti opustil tým, aby závodil v Indianapolis 500 s Roth Racing a nakonec se rozhodl pokračovat v seriálu. Tony Raines se kvalifikoval na svůj první závod sezóny v Chevroletu Impala SS č. 34 v Doveru, ale po poruše převodovky skončil na 40. místě. Chevrolet č. 34 poté běžel na částečný úvazek a Chad Chaffin se v roce 2008 pokusil o poslední závody týmu.
- John Andretti (2009)
V roce 2009, John Andretti řídil auto na plný úvazek a tým uzavřel partnerství s Earnhardt Ganassi Racing. Tým číslo 34 získal body majitele od zaniklého týmu EGR číslo 15 a stal se uzamčen pro prvních pět závodů sezóny. Pro Daytona 500, Svět oken připojil se jako hlavní sponzor a vůz byl postaven jako čtvrtý vstup EGR, přičemž k autu se přihlásil šéf posádky EGR Steve Lane a několik členů posádky EGR.[7][9][10] Tým skončil 19. v závodě. Window World skončil připojením k týmu pro prvních pět závodů sezóny a další závody později v tomto roce.[7] Tým používal motory EGR na Daytoně 500 a na jarním závodě v Atlantě Pro Motors Jinak motory. Steven Lane sloužil jako vedoucí posádky na plný úvazek a část posádky EGR se stala stálými zaměstnanci.[7] Kromě zapojení Window World tým běžel většinou bez podpory; majitel týmu Bob Jenkins začal využívat prostor na č. 34 Chevrolet Impala SS k propagaci svého Taco Bell restaurace při hledání nového primárního sponzora.[7] Zatímco běžel, Andretti vynechal dva závody Indianapolis 500,[7] a týmový kolega Tony Raines zaujal jeho místo pro tyto události. Raines rychle získal nejlepší sólové úsilí týmu až do tohoto bodu s 25. místem v Darlingtonu. S Johnem za volantem skončil tým na 16. místě Průmyslové nástroje Lenox 301 na New Hampshire Motor Speedway, spolu s mnoha dalšími 30 nejlepšími cíli po celý rok. V Michiganu, sponzor závodu Carfax naskočil na palubu Chevroletu č. 34 jako hlavní sponzor. Tým zůstal v top-35 po celou sezónu, což zaručilo, že tým zahájí prvních pět závodů roku 2010.
- Travis Kvapil (2010)
Pro rok 2010 Travis Kvapil byl hlavním řidičem č. 34 Long John Silver auto s týmem, který přešel na Brod a Roush / Yates poskytující motory a podporu týmu. Steve Lane se vrátil do týmu Long John Silver s Kvapilem. John Andretti řídil číslo 34 v Budweiser Shootout a v roce 2010 Daytona 500 s Svět oken jako hlavní sponzor, přičemž Kvapil řídil Ford Extenze č. 37 místo nováčkovy kolegyně Kevin Conway. Nejlepším výsledkem týmu Kvapil a týmu číslo 34 v roce 2010 bylo 18. na jaře v Talladega a skončil 33. v bodech majitelů po Kvapilovi, Andretti (oba s posádkou LJS), Kevinovi Conwayovi a Tonymu Rainesovi (oba s Extenze / A&W) Crew) běžel závody s číslem.
- David Gilliland (2011)
V roce 2011 se David Gilliland vrátil do společnosti Front Row Motorsports a na celou sezónu řídil Ford Taco Bell Ford číslo 34. On by pokračoval až do konce třetí v 2011 Daytona 500, devátý v 499 Aarona z roku 2011 a 12. v 2011 Toyota / Save Mart 350. Třetí místo v Daytoně bylo počátkem zaznamenaného úspěchu FRM na tratích omezovacích desek.
- David Ragan (2012–2015)
Pro rok 2012 bývalý Roush Fenway Racing Řidič David Ragan řídil auto na plný úvazek. Ragan pomohl týmu mírně se zlepšit, když v říjnu v Talladega dosáhl nejlepšího 4. místa. On zaznamenal dva top-10 skončí v průběhu celé sezóny, a to jak v Talladega.
Ragan získal tým první vítězství na Talladega Superspeedway v USA Aaron's 499 2013 při posledním kole. Spolu s pomocí Davida Gillilanda byl tým schopen dokončit jeden-dva.[4][11] Výhra byla od té doby také první u automobilu používajícího číslo 34 Wendell Scott v roce 1964. Tým číslo 34 se v roce 2013 více zlepšil a získal šestnáct nejlepších 25 umístění, včetně vítězství, šestého místa v podzimním závodě Talladega a 12. místa v noční závod na Bristol. Avšak tři po sobě jdoucí poruchy motoru na konci sezóny klesly Ragana na 28. bodový bod.
Ragan se vrátil jako jezdec pro rok 2014 se sponzory CSX a Farm Rich (kteří sponzorovali vítězství týmu v Talladega)[4] posílení svých závazků.[12] Tým se snažil přizpůsobit se novému pravidlu bez výšky jízdy pro sezónu 2014 a nepomohly mu celoroční boje všech týmů motorů Roush-Yates. Ke konci sezóny byl Ragan mimo top 30. Vůz číslo 34 však získal podporu v říjnovém závodě Martinsville, když konečně získal první top 10 v sezóně. V závodě řídil Ragan poctou dětskou modrou barvou věnovanou zesnulému Wendell Scottovi, poslednímu jezdci před Raganem, který vyhrál s číslem 34.
Ragan se do týmu vrátil v roce 2015.[13] S sponzorováním KFC se Ragan ve svém duelu vrátil z kola dolů, aby se kvalifikoval pro Daytona 500 (jeho body byly přesunuty do vozu číslo 35), kde později skončil na 17. místě. Po 500 Ragan dočasně opustil tým, aby jel Joe Gibbs Racing místo zraněného Kyle Busch. Ragan se původně plánoval vrátit na číslo 34 po Buschově návratu do seriálu, ale v dubnu ho okolnosti vedly k tomu, aby místo toho odešel do Michael Waltrip Racing nahradit nemocného Brian Vickers po zbytek sezóny.
- Brett Moffitt (2015)
Mezitím, Joe Nemechek převzal číslo 34 v Atlantě, první ze sponzorství osmi závodů od CSX. Brett Moffitt převzal č. 34 v Las Vegas a Phoenixu s Chris Buescher řídit auto pro další čtyři závody spolu s Talladegou a Reed Sorenson jedoucí v Richmondu. V květnu 2015 byl Moffitt, který soutěžil o vyznamenání Rookie of the Year, jmenován jezdcem pro zbytek sezóny, ačkoli Justin Marks převzal vládu v Sonomě,[14] Buescher řídil auto ve Watkins Glen a Josh Wise běžel na podzim závod Talladega. Navzdory tomu, že neběžel celou sezónu, získal Moffitt vyznamenání Cup Series Rookie of the Year.
- Chris Buescher (2016)
10. prosince 2015 bylo oznámeno, že vládne Řada Xfinity mistr Chris Buescher by poháněl číslo 34 pro sezónu 2016, jako součást nového spojenectví FRM s Roush Fenway Racing. Bob Osbourne nahradil Derricka Finleye na pozici vedoucího posádky č. 34. Finley se poté stal technickým ředitelem Front Row.[15] Později bylo oznámeno, že dlouholetý sponzor FRM Láska se zastaví by se v roce 2016 přesunul na číslo 34 (po sponzorování čísla 38 od roku 2013). CSX se také vrátil do týmu na osm závodů.[16]Buescher, v jednom z největších rozrušení v nedávné historii NASCAR, zvítězil v mlze Pensylvánie 400 v Poconu, poté, co se ujal vedení v posledních 15 kolech. Bylo to Buescherovo první vítězství v pohárové sérii a druhé vítězství týmu v pohárové sérii. S vítězstvím se Buescher stal prvním jezdcem od té doby Joey Logano v roce 2009 vyhrát závod jako kandidát na Rookie of the Year of Cup Series (V roce 2011 Trevor Bayne vyhrál závod během své nováčkovské sezóny na částečný úvazek, ale neběžel o cenu Nováček roku v seriálu Cup Series).[17] Buescher se později posunul na 29. místo za Richmondem a uzamkl ho do Chase. Bylo to vůbec první místo Chase pro vstup do Front Row Motorsports. Buescher zahájil Chase na 13. pozici v bodech, ale tři subparové úpravy ho stály šanci postoupit do 2. kola. Skončil na 16. místě, což je nejlepší kariéra týmu. Buescher později odešel do JTG Daugherty Racing po skončení sezóny.
- Landon Cassill (2017)
16. prosince 2016 bylo oznámeno, že Landon Cassill přešel z vozu č. 38 a nahradil Bueschera. Jeho nejlepším výsledkem v sezóně 2017 bylo 16. místo na turnaji Daytona 500. Po jediném roce, kdy měl Cassilla v autě, bylo 10. října 2017 oznámeno, že se k autu nebo Front Row Motorsports nebude vracet.[18]
- Michael McDowell (2018 - dosud)
Michael McDowell byl později oznámen jako Cassillův náhradník pro rok 2018. Během sezóny si na ME připsal pouze jeden top 10 Daytona 500 a skončil na 26. místě v pořadí. McDowell zahájil Sezóna 2019 s pátým místem na Daytona 500, později skóroval další pětku na podzim Talladega závod.
12. prosince 2019, FRM oznámila, že McDowell se vrátí na číslo 34 pro Sezóna 2020.[19] On zaznamenal čtyři top 10s a dokončil sezónu 23. v pořadí, nový nejlepší kariéru.
Výsledky č. 34
Historie vozu č. 35
- Č. 55 (2011)
V roce 2011 převzala společnost Front Row Motorsports tým a vybavení č. 55 Michael Waltrip Racing postavit výzkumný a vývojový vůz. Debutovalo to v Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway s Jeff Green startování a parkování. J. J. Yeley a Travis Kvapil rozdělit čas mezi 38 a 55 vozů pro zbytek roku.
- Josh Wise (2012–2013)
V roce 2012, Michael Waltrip Racing kultivoval číslo 55 pro svůj nový vstup pro Mark Martin a Michael Waltrip; v reakci se společnost Front Row Motorsports změnila na číslo 26. U Daytony byl vůz sponzorován prezidentským kandidátem Rick Santorum a řízeno Tony Raines. Raines se kvalifikoval do závodu poté, co byl jedním ze tří nejrychlejších jezdců „go or go home“ během prvního kvalifikačního dne. Skončil na 19. místě, ale běžel vysoko jako druhý. Kandidát na nováčka roku Josh Wise převzal auto od Phoenixu a většinu sezóny běžel jako spuštění a parkování. Jediný úplný závod týmu kromě Daytony byl Sonoma Raceway kde Wise skončil na 30. místě. Navzdory tomu, že Wise běžel většinu sezóny, ztratil ROTY vyznamenání pro pozdního účastníka Stephen Leicht.
Počínaje rokem 2013 bylo číslo vozu změněno na číslo 35 a tým se pokusil o celý plán s Wiseem.[20] Kvůli nedostatečnému sponzorství tým plánoval odjet 20 - 30 plných závodů, zatímco na zbývajících akcích startoval a parkoval. Wise vyzvedl sponzorství od Blockbuster Video a Cajun Industries pro Daytona 500,[21] kde Wise po havárii skončil na 40. místě. Michael McDowell vstoupil do auta v Watkins Glen International se sponzorem Dockside Logistics.[22] McDowell, zkušený závodník v silničním kurzu, se kvalifikoval na 12. místě, ale po problémech s pozastavením skončil na 38. místě. 26. listopadu 2013 Wise oznámil, že opustí tým,[23] stěhovat do Phil Parsons Racing.
- Více řidičů (2014)
V roce 2014 běželo číslo 35 s různými řidiči. Eric McClure pokusil se o 2014 Daytona 500 s dlouholetými sponzory Statný a Reynolds Wrap[24] ale nedokázal se kvalifikovat. Blake Koch pokus o další dva závody,[25] skončil na 37. místě ve Phoenixu. David Reutimann byl umístěn v autě na šest závodů počínaje v Bristolu, takže pole v Auto Club, Texas a Richmond.[26] McClure se poté vrátil pro Aaronova 499, kde se opět nepodařilo kvalifikovat.[27] Po zbytek roku 2014 se číslo 35 nepokusilo o další pokus.[28]
- Cole Whitt (2015)
Po několika pověstech, že řidič č. 34 David Ragan bude nahrazen BK Racing Řidič Cole Whitt V lednu 2015 bylo oznámeno, že Whitt se přestěhuje do týmu číslo 35 a přinese sponzory Speed Stick GEAR (10 závodů) a Rinnai. Šéf posádky Randy Cox by se také přesunul z BK Racing do čela týmu.[13] Body majitele pro č. 34 a č. 35 byly vyměněny, což Whittovi poskytlo větší šanci na závod. Whitt se úspěšně kvalifikoval do Daytony 500 a v závodě skončil na 22. místě. Po sezóně nahoru a dolů skončili Whitt a číslo 35 na 31. místě v bodech řidiče i vlastníka na konci sezóny. V roce 2016 se Whitt přestěhoval do Premium Motorsports řídit číslo 98.[29]
- David Gilliland (2016)
David Gilliland, který byl vyloučen z č. 38 poté Landon Cassill převzal jízdu, pokusil se o Daytona 500, ale nedokázal se kvalifikovat.[30]Gilliland však udělal pole pro příští závod s omezovacími deskami v Talladega. Začal na 39. místě a skončil na 17. místě. 2. července 2016 David Gilliland kvalifikoval vůz č. 35 pro Coke Zero 400 na Daytona International Speedway a během závodu skončil na 19. místě v hlavním kole.[31] Pak se mu nepodařilo udělat pád Talladega závod.
Výsledky č. 35
Historie vozu č. 36
- J. J. Yeley (2018)
V srpnu 2018 společnost Front Row Motorsports získala aktiva společnosti BK Racing poté, co učinil nejvyšší nabídku na 2,8 milionu USD. Byli oceněni listinou č. 23 a většinou vybavení týmu. Tým pokračoval používat číslo 23 na vozech po zbytek sezóny s Joey Gase jako řidič. izraelský Řidič Alon Day řídil auto v Richmondu. Podzimní závod v Talladega byl poprvé, kdy tým postavil číslo 23 jako a Ford Fusion, s J. J. Yeley řídit to. Tým běžel jako Toyota Camry až do té doby.
- Matt Tifft (2019)
27. listopadu 2018, FRM oznámila, že tým bude označen jako 36, s Matt Tifft jako jezdec sezóny 2019 a soutěžící o Rookie roku 2019 vyznamenání.[32] Tifft vybral 36 jako své závodní číslo na počest svého mentora Ken Schrader, který závodil s tímto číslem v sérii Winston Cup od roku 2000 do roku 2002.[33]
Před Atlanta závod byl šéf automobilky Brandon Lee vyhozen z trati poté, co několikrát selhala předkvalifikační prohlídka číslo 36.[34] 23. července 2019 společnost Front Row Motorsports oznámila, že šéf posádky Mike Kelly z týmu číslo 36 přejde na číslo 38, zatímco Seth Barbour bude po zbytek sezóny přecházet z vozu číslo 38 na Ford číslo 36.[35] Před Martinsville závod, Zatímco Tifft byl převezen do nemocnice Matt Crafton převzal číslo 36 pro závodní víkend.[36] 29. října Tifft odhalil, že omdlel a utrpěl záchvat v dopravci týmu. Z tohoto důvodu vynechal zbytek sezóny, zatímco John Hunter Nemechek převzal číslo 36 za poslední tři závody.[37] Tifft se před koncem sezóny formálně rozešel s FRM, aby se zotavil ze svých zdravotních problémů.
12. prosince 2019 společnost FRM oznámila, že tým č. 36 bude pro Sezóna 2020, návrat k provozu dvou automobilů.[19] Charta byla pronajata Rick Ware Racing, který ji používá pro tým číslo 53.[38]
Výsledky č. 36
| Série pohárů NASCAR Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Řidič | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Majitelé | Body | |||
| 2019 | Matt Tifft | 36 | Brod | DEN 36 | ATL 28 | JÁ PROTI 34 | PHO 20 | CAL 26 | MAR 29 | TEX 24 | BRI 27 | RCH 29 | TAL 37 | DOV 32 | KAN 21 | CLT 20 | POC 33 | MCH 24 | SYN 28 | CHI 29 | DEN 9 | KEN 27 | NHA 24 | POC 23 | GLN 24 | MCH 25 | BRI 27 | DAR 27 | IND 32 | JÁ PROTI 30 | RCH 20 | CLT 25 | DOV 25 | TAL 13 | KAN 25 | 29 | 404 | |||||||
| Matt Crafton | MAR 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Hunter Nemechek | TEX 21 | PHO 27 | HOM 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie vozu č. 37
- Č. 92 (2005–2006)
Společnost FRM v roce 2005 postavila Chevy č. 92 pro více řidičů. Debutovala na letišti 2005 Daytona 500 s Stanton Barrett řízení, ale to se nekvalifikovalo. Poté, co vynechal další tři závody, se tým konečně dostal do závodu v Food City 500 na Bristol Motor Speedway, kde Barrett skončil 41. po problémech s tlakem oleje. Po jaru Doveru závod, Tony Raines řídil auto u Chevy American Revolution 400 na Richmond International Raceway, skončil na 35. místě. Pak Hermie Sadler a Eric McClure začal sdílet jízdu, ačkoli McClure se nekvalifikoval na závod v autě. Johnny Miller běžel auto na Watkins Glen, skončil 29.. Další řidič, Chad Chaffin, také převzal řidičské povinnosti, když se nepodařilo kvalifikovat při svém počátečním pokusu o Martinsville Speedway a poté příští týden kvalifikoval 43. místo na Atlanta Motor Speedway, než se vzdal vozu Bobby Hamilton Jr.. Koncem roku tým vytvořil partnerství pro sdílení vybavení s Mach 1 Racing, které se nakonec změnilo v tým, který se přestěhoval do obchodu Mach 1 a najal svou starou posádku.
Chad Chaffin zahájil sezónu 2006 týmem č. 92, ale po dvou závodech byl přesunut do týmu č. 34. Chad Blount poté převzal auto, dokud Talladega, kde FRM rozhodl, že tým ukončí provoz č. 92. Tým právě provedl jeden z osmi závodů, o které se pokusil, a jako důvod ukončení týmu uvedl nedostatek výkonu.
- Č. 61 (2006)
V dubnu 2006 společnost Front Row Motorsports zakoupila body vlastníka Špičkové fitness závody, a přečíslovány na 92. na Peak's 61. Tým původně najal Peakův řidič Kevin Lepage řídit ale už po jednom závodě Lepage opustil Front Row Motorsports a mířil do BAM Racing. Chad Chaffin převzal auto č. 61 po odletu Lepage. Brian Simo řídil auto č. 61 pro silniční kurz v Infineon. Na druhé silnici v sezóně v Watkins Glen „Společnost Front Row Motorsports pronajímá majitele č. 61, na který odkazuje No Fear Racing a vstoupil do č. 92 s Johnnym Millerem, ale nedokázal se kvalifikovat. Po Watkins Glen, tým běžel jako číslo 61 pro zbytek sezony. Chaffin běžel většinu ze zbytku závodů s Stanton Barrett řízení auta v Doveru a Lepage se stalo závodem v Atlantě.
- Č. 37 (2007–2009)
Tým uzavřel partnerství s číslem 37 z R&J Racing v roce 2007 však dohoda propadla na začátku sezóny, i když si Front Row udržela body a číslo vozu majitele týmu. Bill Elliott pokusil se o tým Daytona a John Andretti a Chad Chaffin plánoval závodit na plný úvazek. Po závodě 4 Front Row Motorsports oznámil, že číslo 34 poběží na plný úvazek a že Andretti a Chaffin si vymění pozice s Lepage, aby mohla Lepage pokračovat na plný úvazek. Lepage se nepodařilo kvalifikovat dvacet pětkrát a odešel před koncem sezóny. 37 se pokusilo o 2008 Daytona 500 s Eric McClure a sponzor Statný, ale tým se nepodařilo kvalifikovat.
Tým se vrátil na trať pro 2009 Daytona 500 s Tony Rainesem, který zdědil body z 34 před rokem v důsledku fúze s EGR, ale nekvalifikoval se. Tým se od té doby pokusil o další závody, když závodil v Richmondu, a závod dokončil na 41. místě až po 74 kolech. Za závod nezískali žádné body kvůli pozdnímu vstupu. Tým také vyrobil Doveru, avšak prázdná pneumatika na začátku závodu ukončila běh týmu a skončila 42.. Kevin Hamlin se pokusil o debut ve Sprint Cupu na 37. místě v Kansasu, ale do závodu se nekvalifikoval. Travis Kvapil DNQ'd v Lowes Motor Speedway. Číslo 37 bylo většinou a začít a zaparkovat vstup v roce 2009, ačkoli tým běžel celý závod v Daytoně s Tonym Rainesem, když si vybrali sponzorství Gander Mountain, a také usedlost s Travis Kvapil když společnost Miccosukee Indian Gaming & Resort sponzorovala tým poté, co se David Stremme nekvalifikoval v soutěži Phoenix Racing. Scott Egglestion šéfoval vozidlu po většinu roku 2009, zatímco Buddy Sisco působil jako šéf v průběhu roku Koks nula 400 a Peter Sospenzo se připojil k týmu během druhé poloviny sezóny. Vyzvánění silniční trasy Tony Ave jel s autem č. 37 Long John Silver ve Watkins Glen a umístil se na 43. místě po odpálení motoru v 8. kole.
- Kevin Conway (2010)
Pro sezónu 2010 se číslo 37 stalo na plný úvazek Brod tým a nováček Kevin Conway byl naplánován řídit číslo 37 se svým dlouholetým sponzorem Extenze přichází na palubu s Peterem Sospenzem jako šéfem posádky. Tým začal v Top 35 poté, co získal body majitele z bývalých vozů Doug Yates. Kvapil řídil číslo 37 v roce 2010 Daytona 500, protože NASCAR nedal souhlas Conway soutěžit v Daytoně kvůli nedostatku superrychlostních zkušeností. Conway nebyl schopen udržet auto v top-35 bodů, takže on, jeho sponzor a posádka (která se označuje jako posádka Extenze / A&W) skočí na jakýkoli počet, který byl v té době nejvyšší, aby se ujistil, že a jeho sponzor by měl nárok. Conway byl nakonec propuštěn z FRM, ExtenZe odstraněn z vozu, on a jeho sponzor žalovali pro nedostatek plateb a byli nahrazeni rotací veteránů NASCAR Tony Raines a Dave Blaney. A&W All American Food se zobrazí na voze v nepřítomnosti ExtenZe, další Jenkinsova franšíza. Peter Sospenzo a jeho posádka zůstali s vozem A&W až do září v Atlantě, kdy Sospenzo a jeho posádka přešli k automobilu Taco Bell David Gilliland. Randy Seals a bývalá posádka Taco Bell přešli do týmu A&W. Auto číslo 37 by skončilo na 33. místě v bodech majitelů, přičemž Conway měl nejlepší umístění na 14. místě v Daytoně (jeden ze čtyř pro něj skončil lepší než 30.), Blaney měl nejlepší umístění na 24. místě v Atlantě a Raines s nejlepší 28. místo v Bristolu (v Martinsville běžel mezi nejlepšími 20, než jeho den skončila prázdná pneumatika). Gilliland také občas řídil počet se svou posádkou Taco Bell.
- Max Q Motorsports (2011)
Pro rok 2011 se Robert Richardson Jr. vrátil řídit 500 Daytona v č. 37 s firmou svého otce, společností North Texas Pipe, sponzorující jízdu. Řidič Tony Raines všiml si ho během závodu. Po Daytoně FRM uzavřela dohodu s Larrym Gunselmansem Max Q Motorsports spravovat číslo 37 po zbytek roku. Gunselman později koupil všechna aktiva týmu a FRM již není zapojen do č. 37.
Historie vozu č. 38
- David Gilliland (2010)
Front Row Motorsports přidal v roce 2010 třetí tým s David Gilliland jako primární ovladač a Robert Richardson, Jr. sdílení jízdy po dobu nejméně 3 závodů po celý rok. Randy Seals pochází Richard Petty Motorsports jako vedoucí posádky. Richardson provozoval Daytona 500 v roce 2010 se sponzorstvím od Mahindra Tractors, přičemž Gilliland zobrazoval Taco Bell pro ostatní závody. Tým vytvořil alianci s Dougem Yatesem v únoru 2010 a získal prvních 35 výjimek pro prvních pět závodů roku 2010 od bývalého Yates Racing vstup. Gilliland a jeho Randy Seals, vedoucí posádky Taco Bell, si během sezóny vyměňovali mezi čísly 38 a 37. Kevin Conway a Dave Blaney řídili závody pod číslem 38 s posádkou ExtenZe / A & W a Kvapil běžel závody s číslem 38 a posádkou jeho LJS. V srpnu v Poconu, kde měl Kvapil a jeho tehdejší šéf posádky Steven Lane číslo 38, bylo zjištěno, že auto mělo v jedné z pneumatik nelegální dřík ventilu, což mělo za následek odpočet 150 bodů u vozu číslo 38, pozastavení a pokutování šéfa posádky Stevena Lanea, pozastavení šéfa automobilu Richarda Bourgeoise a specialisty na pneumatiky Michaela Harrolda. Brzy poté byl z týmu propuštěn Steven Lane, kterého nahradil Brian Burns v týmu LJS. Tým nikdy nezískal status top 35, chyběl závod a skončil na 36. místě. Gilliland a jeho posádka Taco Bell měli dvakrát nejlepší 19. místo, v Martinsville a v Sonomě.
- Travis Kvapil (2011)
Pro rok 2011 se Travis Kvapil vrátil do FRM, aby řídil Ford č. 38 Long John Silver, avšak Kvapil se rozhodl kandidovat na Camping World Truck Series mistrovství. Číslo 38 bylo zamčeno do pole za Daytonou, as Penske Racing 's /Rusty Wallace Racing Číslo 77 neběhlo kolem Daytony a na oplátku se vzdalo svého uzamčeného místa pro číslo 38. Bill Henderson se připojil k FRM jako šéf posádky č. 38 po stintu na Prism Motorsports v roce 2010 se však rozešli s týmem po závodě v Las Vegas. Jay Guy nastoupil jako šéf posádky v Kalifornii.
Kvapil vynechal dva závody kvůli povinnostem Truck Series a po debutu vozu číslo 55 a podpisu J. J. Yeleye si oba jezdci po celou sezónu rozdělili čas v obou vozech číslo 38 a číslo 55.
- David Gilliland (2012–2015)
Pro rok 2012 se David Gilliland vrátil na číslo 38 poté, co v roce 2011 odjel na číslo 34 týmu. Tým také podepsal ModSpace / United Rentals k multi-závodnímu primárnímu sponzoringu číslo 38, které začalo v dubnu v Texasu. Pat Tryson byl vedoucím posádky č. 38.[39] Tým také podepsal smlouvu Maximum Human Performance na sponzorování více závodů počínaje Daytonou 500. FRM by měl v průběhu sezóny celou řadu dalších sponzorů. Gilliland by skončil na 28. místě.
V roce 2013 David Gilliland pokračoval v řízení č. 38 na plný úvazek pro FRM. V roce 2013 Aaronova 499 Gilliland posunul spoluhráče Ragana k odbavené vlajce a pro Front Row vytvořil 1-2.[1] Gilliland pokračoval v záznamu dvou nejlepších 10 v sezóně a skončil na 26. místě v bodech.
V roce 2014 se Gilliland vrátil na číslo 38. Láska se zastaví zvýšili sponzorství týmu na 12 závodů.[12] Tým zahájil sezónu pomalu a bojoval, zejména na mezilehlých tratích. Tým číslo 38 by odskočil a Gilliland vyhrál pole na letní závod Daytona, první pól pro FRM.
Gilliland se vrátil na 38. místo pro rok 2015 a společnost Love's Travel Stop přestala dále sponzorovat 18 závodů.[40] Gilliland zahájil sezónu dokončením na 11. místě v Daytoně 500. Číslo 38 také získalo sponzorství od Farm Rich během Talladega (sponzor vozu FRM č. 34). Po sezóně nahoru a dolů byl Gilliland z týmu propuštěn po šesti letech.
- Landon Cassill (2016)
V roce 2016 FRM oznámila spojenectví s Roush-Fenway Racing. 20. ledna 2016 bylo oznámeno, že FRM podepsala Landon Cassill s Fordem č. 38 na plný úvazek a přivedl svého sponzora Snap Fitness pro několik závodů stejně jako Florida loterie. Cassill ukončil sezónu a skončil na 29. místě.
- David Ragan (2017–2019)
16. prosince 2016 bylo oznámeno, že Cassill přejde na nově otevřené auto č. 34 a to David Ragan by se znovu připojil k FRM k řízení č. 38. Před 2017 Daytona 500, Ragan získala sponzorství od Svět kempů a Jacobské společnosti.[41] Ragan zakončil rok 2017 se třemi Top 10 a 30. místem.
Ragan se v roce 2018 výrazně zlepšil. Dosáhl pouze jednoho top 10, ale Talladega Superspeedway na jaře umístil 16 nejlepších 20, z toho čtyři v posledních pěti závodech sezóny, a v konečném bodovém hodnocení skončil na 25. místě v týmu.
Ragan se do týmu vrátil v roce 2019. 23. července 2019 společnost Front Row Motorsports oznámila, že šéf posádky Mike Kelly z týmu číslo 36 přejde na číslo 38, zatímco Seth Barbour přestoupí z týmu číslo 38 na číslo 36 Ford pro zbytek sezóny.[35] Ragan odešel ze soutěže na plný úvazek na konci sezóny 2019.
- John Hunter Nemechek (2020)
12. prosince 2019 to oznámila společnost FRM John Hunter Nemechek nahradí Ragana jako řidiče Fordu č. 38 pro Sezóna 2020 a bude soutěžit o rok 2020 Nováček roku NASCAR vyznamenání. Navíc se Barbour vrátí jako šéf posádky týmu.[19] Nemechek byl nejlépe zakončeným nováčkem na ME Daytona 500, vrátil se domů 14. a zaznamenal tři nejlepší 10, včetně dvou 8. příček v obou závodech Talladega. Nejednotnost však trápila tým a sezónu ukončil na 27. místě.
16. listopadu 2020 se Nemechek rozešel s FRM.[42]
Výsledky č. 38
Celostátní série
- Eric McClure (2008)
V roce 2008 společnost Front Row Motorsports zaměřila své úsilí na Nationwide Series, s Eric McClure řídit číslo 24 Statný Chevrolet s nejlepším výsledkem na 15. místě Talladega Superspeedway. McClure běžel celou sezónu, kromě silničních kurzů, kde Brian Simo provozoval auto číslo 24.
Tým se také pokusil odkoupit začínajícího Speciální závody tým, na nějaký čas postavil č. 61 Cone Solvents Chevrolet s řidičem Kevin Lepage. Po červencovém závodě v Daytona, Specialized najal Brandon Whitt řídit číslo 61 a vrátil se k Fordu, bez ohledu na předpokládaný odkup, což vedlo Front Row Motorsports a Kevin Lepage k podání žaloby proti týmu. McClure mezitím dokončil rok na 21. místě. McClure opustil tým na konci sezóny 2008 a přinesl sponzora Statný a číslo 24 až Tým Rensi Motorsports.
- Tony Raines (2009–2010)
V roce 2009 provozovala společnost Front Row Motorsports s veteránem č. 34 Chevrolet Impala SS Tony Raines návrat do seriálu na plný úvazek. Scott Eggleston šéfa vozu, který je ve FRM od roku 2007. Vstup byl většinou nesponzorovaný, Jenkins inzeroval jeho Long John Silver franšízy na auto. Raines a jeho tým byli schopni jet na 4. místo v Aaronova 312 na Talladega Superspeedway FRM, vůbec první desítka nebo pětka v obou sériích, kromě patnáctého místa v Las Vegas a Richmondu. Later in the season, he had a sixth-place finish in the rain at the NAPA Auto Parts 200, and a strong 10th-place finish at Lowes Motor Speedway, finishing the year 12th in drivers points.
It was announced that Front Row Motorsports would lease their Nationwide team, running Chevrolets, to TriStar Motorsports in 2010 after FRM's announcement to become a factory-backed Ford team. The partnership ended with TriStar Motorsports purchasing all remaining assets of FRM's Nationwide team. FRM is no longer involved in the Nationwide Series.
Řada Gander RV & Outdoors Truck
Truck No. 38 history
- Todd Gilliland (2020)
On January 13, 2020, FRM announced they would attempt the full 2020 NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series sezóna s Todd Gilliland driving the No. 38 Ford.[43]
Reference
- ^ A b C d E F G Birchfield, Jeff (May 7, 2013). "Ragan's victory has plenty of local ties". johnsoncitypress.com. Johnson City Press. Citováno 15. května 2015.
- ^ A b Waltrip, Darrell (May 7, 2013). "Talladega – A lesson in perseverance". foxsports.com. Fox Sports. Citováno 15. května 2015.
- ^ A b C Peltz, Jim (March 23, 2012). "NASCAR's little engines that almost can". latimes.com. Los Angeles Times. Citováno 6. září 2014.
- ^ A b C d E F Peltz, Jim (May 7, 2013). "David Ragan's win at Talladega is a feather in cap of Front Row Motorsports". latimes.com. Los Angeles Times. Citováno 15. května 2015.
- ^ A b "BBB Business Review: Morristown Drivers Service". bbb.org. Lepší obchodní kancelář. Citováno 15. května 2015.
- ^ "KFC, Pizza Hut and Taco Bell Take Hunger Relief to Talladega as NASCAR Driver David Gilliland Joins the Race against Hunger". causemarketingforum.com. Louisville, Kentucky: The Cause Marketing Forum. 2010. Archivovány od originál dne 6. září 2014. Citováno 6. září 2014.
- ^ A b C d E F Pedley, Jim (July 21, 2009). "Andretti Team Is On Front Row Of Racing Efficiency". racintoday.com. Joliet, Illinois: RacinToday.com. Citováno 1. června 2015.
- ^ Jordan, Jerry (April 12, 2012). "Front Row Motorsports making moves in NASCAR". kickinthetires.net. Kickin' The Tires. Archivovány od originál dne 6. září 2014. Citováno 6. září 2014.
- ^ Spencer, Lee (February 9, 2009). "Teresa Earnhardt remains mysterious figure". foxsports.com. Fox Sports. Archivovány od originál dne 12. 2. 2009. Citováno 1. června 2015.
- ^ Weiker, Kevin (February 22, 2011). "I hope the 2nd, 3rd, and 4th place car owners of the Daytona 500 are happy". sbnation.com. SB Nation. Citováno 1. června 2015.
- ^ "Ragan wins wild race at Talladega". Fox Sports. 5. května 2013. Citováno 5. května 2013.
- ^ A b "Ragan and Gilliland to Build on Front Row Motorsports' Successes in 2014". Přední řada Motorsports. 16. října 2013. Citováno 16. října 2013.
- ^ A b Pennell, Jay (January 16, 2015). "Front Row Motorsports expands to three teams, adding Cole Whitt". Fox Sports. Fox Sports. Citováno 16. ledna 2015.
- ^ "Justin Marks to drive No. 34 car for Front Row Motorsports at Sonoma". NBC Sports. 18. června 2015. Citováno 18. června 2015.
- ^ Spencer, Lee (December 10, 2015). "Newly crowned NASCAR XFINITY champion Buescher will move to Cup in 2016". motorsport.com. Citováno 10. prosince 2015.
- ^ Team release (January 26, 2016). "CSX SIGNS ON TO SPONSOR CHRIS BUESCHER". nascar.com. Statesville, Severní Karolína. Citováno 27. února 2016.
- ^ Pockrass, Bob (August 1, 2016). "Cup rookie Chris Buescher gets surprise first win". ESPN. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ "Cassill will not return to Front Row Motorsports in 2018". ESPN.com. Citováno 2017-10-10.
- ^ A b C Page, Scott (December 12, 2019). "Front Row Motorsports fielding two cars in 2020 with Michael McDowell and John Hunter Nemecheck". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 12. prosince 2019.
- ^ "NASCAR SPRINT CUP NEWS, STATS and RUMORS". jayski.com. 12. prosince 2012. Archivovány od originál on November 16, 2013. Citováno 12. prosince 2012.
- ^ Boarman, John (February 21, 2013). "Blockbuster joins Front Row Racing Ford of Josh Wise". treiball.com. Tireball NASCAR News, Rumors, Gossip and Opinions. Citováno 26. února 2015.
- ^ Front Row Motorsports (August 6, 2013). "McDowell to race No. 35 Ford at Watkins Glen". motorsport.com. Statesville, Severní Karolína: motorsport.com. Citováno 26. února 2015.
- ^ NASCAR (November 26, 2013). "Josh Wise leaving Front Row Motorsports". Yahoo! Sportovní. Citováno 28. listopadu 2013.
- ^ "Eric McClure Wants 1 Shot to Run the Daytona 500". ABC News. 29. ledna 2014. Citováno 2014-01-29.
- ^ DiZinno, Tony (February 17, 2014). "Blake Koch gets Front Row Motorsports nod for Phoenix, Las Vegas". NBC Sports. Citováno 2014-02-17.
- ^ "David Reutimann 2014 NASCAR Sprint Cup Results - Racing-Reference.info". Racing-Reference.info. Citováno 6. května 2014.
- ^ "Eric McClure 2014 NASCAR Sprint Cup Series Results - Racing-Reference.info". Citováno 6. května 2014.
- ^ "5-Hour Energy 400 Benefitting Special Operations Warrior Foundation". NASCAR.com. 5. května 2014. Citováno 6. května 2014.
- ^ "COLE WHITT TO DRIVE NO. 98 IN SPRINT CUP SERIES FOR 2016". NASCAR. 2. února 2016. Citováno 2. února 2016.
- ^ Turner, Jared (February 10, 2016). "David Gilliland lands a ride for the Daytona 500". Foxsports.com. Citováno 10. února 2016.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) on 2016-08-03. Citováno 2016-07-05.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Front Row Motorsports adds third team, signs Matt Tifft to drive No. 36". NASCAR.com. Společnost NASCAR Digital Media LLC. 27. listopadu 2018. Citováno 28. listopadu 2018.
- ^ McFadin, Daniel (November 27, 2018). "Matt Tifft to drive third car for Front Row Motorsports in 2019". NBC Sports. Citováno 1. prosince 2018.
- ^ "Two car chiefs ejected following inspection failures at Atlanta". NASCAR.com. Společnost NASCAR Digital Media LLC. 22. února 2019. Citováno 23. února 2019.
- ^ A b "Crew chief swap for Nos. 36, 38 Front Row Motorsports teams". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 23. července 2019. Citováno 24. července 2019.
- ^ "Tifft transported to local hospital, Crafton fills in for No. 36 team". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 26. října 2019. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ Albert, Zack (October 29, 2019). "Matt Tifft sidelined for remainder of 2019 season; Nemechek to fill seat". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 29. října 2019.
- ^ „Chartery NASCAR“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ "Tryson named crew chief for Gilliland, #38". NASCAR.com. Turner Sports. 8. února 2012. Citováno 2012-02-08.
- ^ "GILLILAND, SPONSOR RETURN TO FRONT ROW FOR 2015". NASCAR.com. NASCAR. 13. ledna 2015. Citováno 13. ledna 2015.
- ^ "Camping World and Jacob Companies Join Front Row Motorsports for 2017 Season". Přední řada Motorsports. 17. února 2017. Citováno 17. února 2017.
- ^ "Front Row Motorsports: John Hunter Nemechek informs team he will not return in 2021". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 16. listopadu 2020. Citováno 17. listopadu 2020.
- ^ "Front Row Motorsports expands to Truck Series; Todd Gilliland to drive". Jayski's NASCAR Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 13. ledna 2020.