Jeff Burton - Jeff Burton

Jeff Burton
Burton ve společnosti Dover International Speedway v roce 2019
narozený	Jeffrey Tyler Burton (1967-06-29) 29. června 1967 (věk 53) Jižní Boston, Virginie
Výška	5 ft 7 v (1,70 m)
Úspěchy	1999 Jižní 500 Vítěz 1999, 2001 Coca-Cola 600 Vítěz
Ocenění	Série Winston Cup 1994 Nováček roku
NASCAR Série pohárů kariéra
695 závodů běží přes 22 let
2014 pozice	41.
Nejlepší povrch	3. (2000 )
První závod	1993 Úhledný 50 300 (Loudone )
Poslední závod	2014 Irwin Tools Night Race (Bristol )
První výhra	1997 Mezistátní baterie 500 (Texas )
Poslední výhra	2008 Bank of America 500 (Charlotte )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 21 254 6
NASCAR Řada Xfinity kariéra
306 závodů běží přes 20 let
2009 pozice	28
Nejlepší povrch	9. (1992 )
První závod	1988 Miller Classic (Martinsville )
Poslední závod	2009 Ford 300 (Usedlost )
První výhra	1990 Zerex 150 (Martinsville )
Poslední výhra	2007 Ford 300 (Usedlost )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 27 153 11
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra
4 závody trvají 1 rok
1996 pozice	42.
Nejlepší povrch	42. (1996 )
První závod	1996 Lund Look 225 (Topeka )
Poslední závod	1996 Hanes 250 (Martinsville )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 3 0
Statistiky aktuální k 23. srpnu 2014.

Jeffrey Tyler Burton (narozen 29. června 1967), přezdívaný Starosta,^[1] je americký bývalý profesionál akciové závodní auto řidič a současný komentátor závodění. On zaznamenal 21 vítězství v kariéře v Série pohárů NASCAR, včetně dvou Coca-Cola 600 v letech 1999 a 2001 a 1999 Jižní 500. V současné době slouží jako komentátor barev pro NBC Sports poté, co se k nim připojili po svém návratu k pokrytí NASCAR. Jeho syn Harrison Burton v současné době soutěží v Řada Xfinity a na částečný úvazek v Světová série kamionů NASCAR Camping. Jeho bratr Ward Burton a jeho synovec Jeb Burton také soutěžili v NASCAR Cup Series.

Ranná kariéra

Poté, co jejich otec představil Burtona a jeho bratry závody motokár, Burton později přešel k pozdním modelům sériových automobilů a pozdním modelům, jel na South Boston Speedway.^[2]

Kariéra NASCAR

Ranná kariéra

Burton začal řídit několik závodů v Busch Series v roce 1988 v autě číslo 69, které vlastnil jeho otec John Burton. Závodil v celé sezóně pro Busch Series Rookie of the Year v roce 1989 v č. 12 Burton Autosports Pontiac. V roce 1990 řídil číslo 12 Brnění slaniny - sponzorováno Buick pro Sam Ard, kde vyhrál svůj první závod v kariéře. Burton a Ard se později obrátili na soud kvůli finančním ztrátám, které utrpěly po celý rok.^[2] Přestěhoval se do zbroje č. 99 J&J Racing / Potravinový lev - sponzorováno Chevrolet v roce 1991 po dobu jednoho roku před přechodem na FILMAR Racing ve vlastnictví Filberta Martocciho, kde by řídil Oldsmobile sponzorovaný TIC Financial Systems v roce 1992, a Brod sponzorováno Baby Ruth v roce 1993. Burton by později dělal jeho první Winston Cup start v roce 1993 v autě č. 0 ve vlastnictví Martocciho.

FILMAR Racing

Burton zaběhl svůj první závod Winston Cupu v roce 1993 ve finančním sponzorství TIC č. 0 Ford Thunderbird pro Fil Martocci.

Stavola Brothers Racing

Rok 1994 byl Burtonovým nováčkovským rokem v seriálu Winston Cup Series, který poháněl číslo 8 Raybestos - sponzorovaný Ford pro Stavola Brothers Racing. Po pěti závodech dosáhl letošního 14. místa v celkovém pořadí, ale do konce roku klesl na 24. místo po diskvalifikaci na Miller Genuine Draft 400 u nelegálních otvorů vyvrtaných na kleci narušení bezpečnosti. Na cestě k vydělávání roku 1994 měl letošní čtvrté místo Nováček roku NASCAR. Byl jedním z rekordních 10 nováčků způsobilých k udělení ceny v tomto roce, když překonal třídu, která zahrnovala budoucí hvězdy poháru Joe Nemechek, Jeremy Mayfield, John Andretti a starší bratr Ward. Příští rok, v roce 1995, Burton měl jeden Top 5, spolu s devátým místem skončit. Vynechal také tři závody a skončil na 32. místě.

Roush Racing

Závodní auto 1997

Jeff Burton kráčí ke svému autu, kde se kvalifikoval Závodní dráha Pocono v roce 1998.

V roce 1996 byla Burton podepsána Roush Racing, kde začal řídit číslo 99 Exide baterie - sponzorovaný Ford Thunderbird. V roce 1998 přešel tým na nový Ford Taurus. Skončil celkově na 13. místě v bodování sezóny, přestože se nekvalifikoval Purolator 500 v březnu jako nový tým (provizorium v ​​prvních čtyřech závodech vycházelo z 1995 bodů a Burtonův tým neměl body z roku 1995). Jeho kariéra dosáhla vrcholu v letech 1997 až 2000, když v bodovém hodnocení nikdy nedopadl na páté místo. Svého prvního vítězství v kariéře dosáhl v roce 1997 v Mezistátní baterie 500 na Speedway v Texasu (inaugurační závod NASCAR na trati) a během čtyřletého běhu by vyhrál dalších 14 závodů. V roce 1999 vyhrál Burton šest závodů na vysoké úrovni, včetně Jiffy Lube 300 třetí rok po sobě a zajistil si dvě ze čtyř velkých společností série: The Coca-Cola 600 a 50. výroční jižní 500, což by vedlo k pátému umístění v bodech. Jeho nejlepším bodovým výsledkem bylo třetí místo v roce 2000, jen 294 bodů za šampionem Bobby Labonte. 17. září 2000 vedl Burton každé kolo Dura Lube 300 na New Hampshire International Speedway, za jedinečných okolností (tato rasa byla jedinou lodonskou rasou, která použila a omezovací deska, uloženo z bezpečnostních důvodů po smrti Adam Petty a Kenny Irwin Jr. na začátku roku na trati). Od roku 1997 do roku 2000 Burton každoročně vyhrál událost v NHIS.

Na konci roku 2000 Burton a číslo 99 uvítali CITGO jako nový sponzor. V roce 2001 vyhrál Burton další dva závody, čímž zvýšil svou kariéru celkem na 17, a skončil desátý v bodech, když se vyšplhal ze sezónního minima na 38., což byla jeho pozice po čtyřech závodech. V letech 2002 a 2003 skončil na 12. místě v bodech a měl osm Top 5 a 25 Top 10 dohromady, ale nedokázal vyhrát závod v obou letech. CITGO poté oznámilo, že opouštějí Roush Racing na konci sezóny 2003.

Burton provozoval sezónu 2004 bez hlavního sponzora, přičemž závody často sponzoroval jeho osobní sponzor SKF. Začaly se šířit zvěsti, že Burton opustí Roush Racing. Poté, co původně popíraly fámy, se to nakonec stalo v polovině roku 2004, kdy těsně před Sirius v The Glen, Burton podepsal smlouvu na tři roky s Richard Childress Racing (RCR), takže Roush po osmi a půl letech zůstal s týmem.

Richard Childress Racing

Auto č. 30

Po vstupu do RCR byl Burton zařazen do č. 30 AOL - sponzorovaný Chevrolet. Byl čtvrtým řidičem, který v té sezóně pilotoval auto; Johnny Sauter byl povýšen z programu RCR Busch Series převzít auto, ale byl propuštěn po 13 závodech a byl nahrazen Dave Blaney, s Jim Inglebright v Sonomě vystoupí jako jedna rasa. Blaney byl později propuštěn, když byl k dispozici Burton. Před změnou řidiče měl Burton průměrný povrch 20,8 a byl na 23. místě. Ve 13 závodech poté, co změnil týmy, byly stejné statistiky vylepšeny na 16,6 a 18. Během offseason, Burton a jeho tým zůstali u RCR, ale byli převedeni na číslo 31 Cingular Wireless - sponzorovaný Chevy, nahrazení Robby Gordon. Blaney zaujal jeho místo v č. 30, který byl přečíslován na č. 07.

Auto č. 31

Rok 2005 byl Burtonovým prvním celým rokem na RCR a pro tento rok měl šest nejlepších 10 a tři nejlepší 5, včetně třetího místa v Subway Fresh 500 v dubnu ve Phoenixu a druhé místo v Sharpie 500 na Bristol Motor Speedway.

Stephen Rochon a Jeff Burton drží vítěznou trofej z roku 2006 Nicorette 300

V roce 2006 Burton vyhrál pole position pro čtyři závody, čímž se jeho celkový počet vítězství v kariéře pole position zvýšil na šest. Tyto póly byly pro Daytona 500, USG Sheetrock 400 na Chicagoland Speedway,^[3] the Cihelna 400 na Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway a GFS Marketplace 400 na Michigan International Speedway. Před kvalifikací pro Daytona 500 byl Burton nesmírně nadšený vylepšením RCR jako celku. Dokázal to tím, že vyhrál svůj první pól od září 2000 v Richmondu. Allstate 400 pole dal Richard Childress Racing první řadě jako spoluhráč Clint Bowyer zaznamenal druhý nejrychlejší čas. Burton se nejlépe umístil v závodě v Chicagu, kde zaznamenal druhé místo. Nejvíce kol vedl v Indianapolisu a bristolovské Sharpie 500 a udával tempo více než polovině závodu. V Busch Series vyhrál na Atlanta Motor Speedway a Dover International Speedway, prolomil svou čtyřletou sérii bez vítězství v jakékoli sérii. Po závodě v Richmond International Raceway Jeff se kvalifikoval na Chase pro Nextel Cup. Během Chase vyhrál Burton Dover 400 na Dover International Speedway, prolomil sérii 185 závodů bez vítězství, která sahá až do 28. října 2001, což mu umožnilo převzít vedení v bodech.^[4] Série relativně špatných povrchových úprav v následujících závodech, včetně defektu pneumatiky v Talladega při jízdě v první pětce a selhání motoru v Martinsville, vyřadila Burtona ze sporu o šampionát.

Burton v boxech během svého vítězství v Texasu v roce 2007

Burton vyhrál Samsung 500 na Texas dne 15. dubna 2007, řízení se sponzorstvím od Prilosec OTC, kolem bývalého spoluhráče Matt Kenseth v posledním kole, čímž se stal prvním jezdcem, který získal několik vítězství na Texas Motor Speedway. Později pokračoval v kvalifikaci na Chase v Nextel Cupu, v hodnocení 2007 se umístil na sedmém místě.

Burton slaví po vítězství v Texasu v roce 2007

Burton byl velmi blízko vítězství 50. ročník 500 Daytona. Kvalifikoval se na 36. místě a na konci závodu se propracoval v poli. Vedl před závěrečnou opatrností závodu, ale když zelená vlajka klesla se čtyřmi zbývajícími koly, ztratil několik pozic a skončil na 13. místě.

Burton vyhrál Food City 500 na Bristol Motor Speedway. Následující kontakt mezi Kevin Harvick a Tony Stewart, Burton vteřinu předal Harvickovi a Stewartovi. Při následném restartu prošel Burton Denny Hamlin z turnaje 2 vyhrajete Food City 500 a dokončíte závod na stupních vítězů pro Richarda Childress Racing. Burton také vyhrál 2008 Bank of America 500 na Lowe's Motor Speedway. Burton se ujal vedení Greg Biffle zbývá jen něco málo přes 70 kol. Během závěrečného kola zastávek v boxech Burton vzal pouze palivo a odložil tvrdé nabíjení Jimmie Johnson pro svou první mnohonásobnou vítěznou sezónu od roku 2001.

Pohár vozu 2008 v Daytoně

V roce 2009, Housenka podepsán jako sponzor do roku 2011. Očekávalo se, že Burton se o šampionát uchází, ale špatná sezóna vedla k tomu, že Burton poprvé od roku 2005 vynechal Chase. Burtonovým nejlepším výsledkem v tomto roce byla dvojice druhých míst v závěrečné dva závody ve Phoenixu a na Homesteadu, což mu nakonec vyneslo 17. bod.

Burton během 2013 STP Gas Booster 500

V roce 2010 odskočil, ale závod ještě nevyhrál, přestože udělal Chase a skončil druhý v obou závodech Doveru. Málem vyhrál pád Martinsville závod, ale vybitá pneumatika s 15 zbývajícími koly dala Denny Hamlin vítězství. O pár týdnů později on a Jeff Gordon se dostal do vraku dlouho poté, co byla opatrnost pryč. Burton vyšel po trati, aby se postavil Gordonovi, a oba se dostali do strhujícího zápasu. Burton skončil v konečném bodovém pořadí na 12. místě. Poté převzal odpovědnost za incident Burton s tím, že se pokouší dohnat Gordona, ale nebyl schopen vidět v záři slunečního světla.^[5]

V roce 2011 Burton hledal lepší sezónu, ale velmi špatná sezóna dala Burtonovi špatnou sérii povrchových úprav. Vyhrál druhý Gatorade Duel, vytlačil svého spoluhráče Richarda Childress Racing Clint Bowyer. Poté odtud šla Burtonova sezóna z kopce. Když jeho motor vypadl, vedl Daytona 500 na půli cesty. Málem vyhrál Coca-Cola 600 ale při posledním restartu se točilo. I když chtěl další opatrnost, žlutá vlajka nikdy nevyšla, protože NASCAR chtěl vidět, jak závod skončí pod zelenou, a Dale Earnhardt, Jr. když k nehodě došlo. Jeho týmový kolega Kevin Harvick prošel Earnhardt Jr. během posledních 500 yardů závodu, protože Dale Jr. došel benzín. To vedlo ke kontroverzi, protože fanoušci spekulovali, že NASCAR chce, aby Earnhardt vyhrál a vrátil se do vítězného pruhu poprvé za poslední tři roky. Burtonova první top 10 přišla v dvacátém prvním závodě v Watkins Glen International. Burton vynechal Chase 2011, ale měl silný běh na podzimním závodě v Talladega, vedl v posledním kole a ze zatáčky čtyři byl tlačen Clint Bowyer. Na tri-oválu Bowyer vystřelil na Burtona ven a zvítězil kapucí Richard Childress jeho sté vítězství jako vlastník týmu, Bowyer vykoupil svou ztrátu 0,002 sekundy na Jimmie Johnson na trati na jaře. V roce 2012 Burton získal sponzorství v Wheaties, BB&T a EnerSys. Tým 31 také vyměnil šéfy posádek, a Drew Blickensderfer se stal vedoucím posádky. Po neutěšeném roce 2012 byl Blickensderfer propuštěn o čtyři závody dříve a Luke Lambert v roce 2013 se stal šéfem posádky Burtona. Shane Wilson se stal prozatímním šéfem posádky až do konce roku 2012. Burton měl v roce 2012 šest nejlepších 10, včetně dramatického druhého místa v červenci v Daytoně poté, co zachránil svůj vůz před zatáčením v posledním kole. Na AdvoCare 500 na Phoenix International Raceway Burton zahájil svou 1000. kariéru v NASCAR, což je šestý jezdec v historii NASCAR.^[6]

4. září 2013 Richard Childress Racing oznámil, že Burton se v roce 2014 nevrátí k RCR.^[7] 8. listopadu Burton uvedl, že v roce 2014 bude provozovat plán na částečný úvazek.^[6] Burton později řekl, že chce zůstat u RCR pro rok 2014 a přejít rovnou ze závodění do televize, ale RCR se rozhodl podepsat Ryan Newman namísto.^[2]

Kontroverze sponzorství AT&T

Společnost Cingular Wireless začala sponzorovat Chevrolet č. 31 v sérii NASCAR NEXTEL Cup před rokem 2004, kdy NEXTEL koupil práva na pojmenování nejvyšší divize NASCAR. Cingular a Alltel, sponzoři Ryana Newmana č. 12 Dodge, směli zůstat jako sponzoři pod a doložka o dědečkovi. Na začátku roku 2007, po koupi společností AT&T, zahájila společnost Cingular rebranding na značku AT&T Mobility. NASCAR rychle tvrdil, že klauzule v jejich smlouvě s Sprint Nextel nedovolí společnosti Cingular změnit název ani značku inzerovanou na voze číslo 31.

Poté, co se společnost AT&T pokusila přesvědčit NASCAR, aby schválila přidání loga zeměkoule AT&T do zadní části vozu, podala dne 16. března 2007 žalobu proti NASCAR. Dne 18. května vyhrála AT&T předběžné opatření a po neúspěšné nouzové situaci návrh na pobyt NASCAR dne 19. května, rebranded auto číslo 31 včas pro Nextel All-Star Challenge ten večer.^[8][9] NASCAR bylo později uděleno odvolání ke slyšení 2. srpna.

17. června společnost NASCAR oznámila, že podala žalobu na AT&T ve výši 100 milionů USD a chtěla by, aby AT&T a všechny ostatní telekomunikační společnosti byly v roce 2008 mimo tento sport. Druhá zúčastněná konkurenční společnost Alltel byla v procesu prodeje.^[10]

2007 barevné schéma s barevným schématem ve stylu F1 (odstraněny všechny značky AT&T).

Dne 13. srpna rozhodnutí federálního odvolacího soudu uvolnilo cestu společnosti NASCAR, aby zabránila společnosti AT&T, Inc. zobrazovat své logo na Burtonově čísle 31 Richard Childress Racing Chevrolet. Soud proto vyřadil rozhodnutí nižšího soudu, které zabraňovalo NASCAR od zastavení plánů AT&T. Odvolací soud vrátil případ k okresnímu soudu USA v Atlantě.^[11]

Na první praxi pro Sharpie 500 na Bristol Motor Speedway 24. srpna neměl vůz č. 31 žádnou značku AT&T, ale známé schéma oranžové a černé barvy. Burtonova posádka měla na sobě šedé trička Richard Childress Racing a Burton měl na sobě obyčejný oranžový hasičský oblek, který zobrazoval pouze malá loga přidružených sponzorů. Vůz dorazil v černém kamionu s pouze číslem 31 na boku. Úředníci NASCAR uvedli, že vůz by se nedostal přes inspekci s logy AT&T.^[12]

Dne 7. září 2007, NASCAR oznámil, že bylo dosaženo dohody mezi Sprint Nextel a Richard Childress Racing, která by umožnila AT&T sponzorovat auto číslo 31 až do konce sezóny 2008. Podle podmínek dohody bylo od Burtona požadováno, aby do roku 2009 našel nového sponzora.^[13] Dne 18. června 2008 bylo oznámeno, že RCR zajistila sponzorství pro 31 Burton. Housenka, která předtím strávila 10 let na 22 Bill Davis Racing a s Jeffovým bratrem Wardem, který řídil v letech 1999–2003, podepsal víceletou dohodu s Richardem Childress Racing, aby se stal novým hlavním sponzorem 31 od roku 2009.^[14]

2014–2015: Závodník na částečný úvazek a přechod k televizi

NBC Sports

3. prosince 2013 Sportovní síť NBC producent Sam Flood oznámil, že Burton se stane analytikem společnosti NBC v roce 2015.^[15]

Michael Waltrip Racing

2. prosince 2013 bylo oznámeno, že Burton byl najat Michael Waltrip Racing spustit omezený plán pro tým výzkumu a vývoje společnosti MWR, Identity Ventures Racing.^[16] Burton debutoval v No. 66 na Las Vegas.^[17]

Před plánovaným startem Burtona v Michiganu bylo oznámeno, že jej nahradí jako řidiče výzkumu a vývoje Brett Moffitt, ačkoli v Loudonu, který měl být jeho posledním závodem v kariéře, bude mít ještě jeden start.

Stewart-Haas Racing

14. srpna 2014 si však Burton vyzvedl Stewart-Haas Racing nahradit Tony Stewart v č. 14 na Čistý Michigan 400 a Irwin Tools Night Race, v důsledku smrti řidiče sprintu Kevina Warda Jr.^[18][19]

Osobní život

Burton je mladší bratr Ward Burton, který je bývalým jezdcem Sprint Cupu. Oženili se s manželkou Kim, mají dvě děti: Paige a Harrisona. Harrison, stejně jako jeho otec, je řidičem NASCAR a v současné době závodí v USA Řada Xfinity.^[20] Burton má také dalšího bratra Briana, který neřídil NASCAR, ale místo toho převzal rodinný stavební podnik. Burton v současné době^{[když? ]} bydlí v Huntersville, Severní Karolína.^{[Citace je zapotřebí ]}

Burtonův rodinný původ lze vysledovat přes Koloniální Virginii, kde přistání jeho nejstaršího předka Richarda Burtona přišlo k Jamestown Colony ve 30. letech 16. století. Nejdříve se jeho předky vrátí do 1200. let se svým předkem Rodgerem de Burghtonem.

Burton je fanouškem Bruce Lee. Na Coca-Cola 500 na Twin Ring Motegi v Japonsku závodil na svém Fordu č. 99 se speciálním barevným schématem Bruce Lee.^[21]

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - LED s největším počtem kol ** - Všechny s LED.)

Série Monster Energy Cup

Daytona 500

Celostátní série

Řada kamionů pro řemeslníky

^* Sezóna stále probíhá
¹ Nezpůsobilé pro body série

International Race of Champions

(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Jeff Burton statistiky řidičů na Racing-Reference
• Jeff Burton ve společnosti The Coca-Cola Racing Family