Molson Indy Vancouver - Molson Indy Vancouver
 | |
| IndyCar / VOZÍK / Champ Car | |
|---|---|
| Umístění | Concord Pacific Place, Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada 49 ° 16'34 ″ severní šířky 123 ° 6'24 ″ Z / 49,27611 ° N 123,10667 ° WSouřadnice: 49 ° 16'34 ″ severní šířky 123 ° 6'24 ″ Z / 49,27611 ° N 123,10667 ° W |
| Firemní sponzor | Molson |
| První závod | 1990 |
| Poslední závod | 2004 |
| Nejvíc vítězství (jezdec) | Al Unser, Jr. (4) |
| Nejvíc vítězství (tým) | Newman / Haas Racing (3) Team Green (3) |
| Většina výher (výrobce) | Podvozek: Lola (7) Motor: Ford-Cosworth (4) Honda (4) |
| Informace o obvodu | |
| Povrch | Asfalt / beton |
| Délka | 2,865 km (1,780 mi) |
| Obraty | 15 |
Molson Indy Vancouver byl roční Champ Car závod konaný v pouliční okruh u BC Place a běží kolem Vědecký svět v Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada se konala v červenci, srpnu nebo září od roku 1990 do roku 2004.
2. září 1990 se uskutečnil první závod na původním okruhu, který vyhrál Al Unser Jr. Z 1998, byl vytvořen nový okruh na východ od starého Pacific Place, kde byla použita pouze malá část původního okruhu. Okruh byl oblíbený u řidičů a často produkoval zábavný závod. Po většinu svých patnácti let přilákal Vancouver Indy během víkendů více než 100 000 diváků a v roce 1996 držel kanadský jednodenní rekord v návštěvnosti sportovních akcí, dokud nebyl poražen Formule 1 Grand Prix Kanady v Montreal ten rok. [1] Poslední událost v roce 2004 měl účast na závodech 63 000 s celkovou třídenní účastí 158 420 diváků. [2] Od roku 2004 však byl Vancouver vynechán ze seznamu zápasů Champ Car a od té doby se žádný závod nekonal.
Kontroverze a zrušení
Molson Indy byl po většinu času ve Vancouveru zdrojem značné místní kontroverze, protože místní obyvatelé si stěžovali na hluk a rušení způsobené touto významnou událostí. Jako země bývalého Expo 86 stránky byly vyvinuty do miliardového vývoje kondominia společností Concord Pacific, zuřily debaty o tom, zda Indy udělal z Vancouveru „město světové třídy „nebo„ městská noční můra. “Takové debaty zaznamenal Mark Douglas Lowes ve své knize z roku 2002, Indy Dreams and Urban Nightmares: Speed Merchants, Spectacle, and the Struggle over Public Space in the World-Class City.[3]
Oficiální vysvětlení zrušení přišla od Jo-Ann McArthurové, prezidentky sponzorující Molson Sports and Entertainment, která uvedla, že „základem je, že obchodní model nemůže fungovat“.[4] Závodu ve městě zbývaly jen dvě sezóny kvůli blížící se výstavbě Olympijská vesnice pro Zimní olympijské hry 2010 na jižním konci kurzu. Uvedla, že nedostatek dlouhodobého závazku k pořádání akce ztěžuje přilákání sponzorů k pokračování závodu.[5]
Po zrušení Champ Car pokračoval v závodech v kanadských městech Toronto, Montreal a Edmonton jako součást 2005 sezóna.
Vítězové závodu CART / Champ Car
Vítězové Indy Lights / Atlantic
Reference
- ^ Charters, David A. (2007). The Checkered Past: Sports Car Racing & Rallying in Canada, 1951-1991. University of Toronto Press. str. 240. ISBN 978-0-8020-9394-3.
- ^ Sabine, Alex (2005). Oficiální ročenka automobilového závodu pro automobilové dráhy 2004–2005. Crash Media Group Press. str. 110–113. ISBN 978-1905334001.
- ^ Lowes, Mark Douglas (2002). Indy Dreams and Urban Nightmares. Toronto: University of Toronto Lis. str.148. ISBN 978-0-8020-8498-9.
Indy Dreams and Urban Nightmares: Speed Merchants, Spectacle, and the Struggle over Public Space in the World-Class City.
- ^ „Molson končí závod Indy-car ve Vancouveru“. Seattle Times. 19. listopadu 2004. Archivovány od originál dne 12. února 2011. Citováno 12. února 2011.
- ^ „Vancouver Molson Indy zrušen“. CBC News. Toronto. 18. listopadu 2004. Citováno 10. října 2017.