Scott Wimmer - Scott Wimmer

Scott Wimmer
Wimmer v roce 2009
narozený	Scott Allan Wimmer (1976-01-26) 26. ledna 1976 (věk 44) Wausau, Wisconsin
Ocenění	1997 Série USAR Hooters Pro Cup Pozdní model Rookie of the Year
NASCAR Série pohárů kariéra
111 závodů běží po dobu 9 let
2011 pozice	64
Nejlepší povrch	27. (2004 )
První závod	2000 NAPA 500 (Atlanta )
Poslední závod	2011 Průmyslové nástroje Lenox 301 (Loudone )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 3 0
NASCAR Řada Xfinity kariéra
226 závodů běží přes 10 let
2011 pozice	25
Nejlepší povrch	3. (2002 )
První závod	2000 Sam's Town 250 (Memphis )
Poslední závod	2011 OneMain Financial 200 (Doveru )
První výhra	2002 MBNA All-American Heroes 200 (Doveru )
Poslední výhra	2008 Pepsi 300 (Nashville )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 6 74 1
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra
3 závody trvají 2 roky
2009 pozice	62.
Nejlepší povrch	62. (2009 )
První závod	2007 Ford 200 (Usedlost )
Poslední závod	2009 Světové kasino WinStar 350 tis (Texas )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 0 0
Statistiky aktuální k 17. únoru 2013.

Scott Allan Wimmer (narozený 26 ledna 1976) je americký profesionál akciové závodní auto Řidič. V sérii Xfinity má celkem šest vítězství. Jeho bratr Chris Wimmer soutěžil v Busch Series. Wimmer spoluvlastní State Park Speedway v Wausau, Wisconsin.^[1]

Mládí

Wimmer soutěžil na Spojených státech národní juniorské olympijské hry ve sjezdovém a slalomovém lyžování ve věku 14 let a skončil na 13. místě ze 150 závodníků. Jeho otec začínal jako majitel závodního týmu svého strýce Larryho Detjensa.^[2] Detjens byl vítěz pozdního modelu závodník, který soutěžil v Slinger Super Speedway a Wisconsin International Raceway. Detjens měl rasu pojmenovanou po něm po jeho smrti v roce 1981.

Závodní kariéra před NASCAR

Wimmer začal závodit na State Park Speedway v Wausau, Wisconsin v roce 1991 ve věku 15 let. Postupoval mezi řadami a stal se známým jezdcem na Středozápadě. Přestěhoval se dolů na jih a v roce 1997 byl Rookie of the Year v Hooters Cup pozdní modelové řady. Později skončil na druhém místě za Rookie of the Year in the Americká rychlostní asociace Seriál (ASA) v roce 2000. Sezónu zahájil bez sponzora pro svůj rodinný tým, ale po vítězství v prvních dvou závodech roku dokázal spustit celou sezónu. Také debutoval na Winston Cupu.

Kariéra NASCAR

2000–2005

Wimmer debutoval na NASCAR v roce 2000, kdy byl podepsán jako pilot č. 20 AT&T - sponzorováno Grand Prix Pontiac pro Bill Davis Racing v Busch Series. Poté, co se nekvalifikoval na svůj první závod v Speedway v Severní Karolíně, při svém debutu v Memphisu skončil na 18. místě, následovaný 19. místem ve Phoenixu. Debutoval také na Winston Cupu v Atlantě a řídil auto, které původně zamýšlel řídit Série ARCA RE / MAX závod ten víkend. V kvalifikačním závodě byl pro tento závod pršelo a on si mohl vzít své auto číslo 23 a vstoupit do závodu poháru. Skončil na 22. místě a v tomto závodě vedl devět kol.

Byl jmenován Davisovým stálým řidičem č. 23 Jani-King - sponzorovaný Pontiac v 2001. Měl dvě Top 5, osm Top 10 a skončil na 11. místě, druhý Greg Biffle pro titul Rookie of the Year. Tým měl pouze sponzorství od Siemens na polovinu závodů v 2002 a kolovalo mnoho pověstí, že se tým zastaví. Tým zůstal otevřený a Wimmer vyhrál čtyři závody na podzim té sezóny v Doveru, Memphis, Phoenix, a Usedlost, a skončil třetí v bodech. Davisovi se podařilo získat sponzorství společnosti Siemens pro Wimmera, který běžel sedm závodů s vozem číslo 27 v seriálu Cup Series, ale Wimmer dokázal z nich udělat jen dva. Wimmer také nahradil v č. 23 Káva Hills Brothers - sponzorované auto v Talladega, které vydělalo nejlepší finiš 17. sezóny.

Získal sponzorství na plný úvazek Stohovač 2, YJ Stinger a Vytrvalost Rx v 2003, ale poté, co ztratil šéfa posádky Bootie Barker a při přechodu na Chevrolet vyhrál jen jeden závod hrot kopí se čtyřmi Top 5 skončí, 12 Top 10, a skončil devátý v bodech. Wimmer běžel dva závody v Chevroletu sponzorovaném YJ Stingerem č. 27 a v obou závodech skončil na 24. místě Bristol a New Hampshire. Zbývající čtyři závody v 2003 NASCAR Winston Cup Series Wimmer byl povýšen na pozici č. 22 Billa Davise Racing Caterpillar Inc. - sponzorovaný Dodge. Ve svém druhém závodě na pozici č. 22 získal svůj první desátý finiš Cup Series (devátý) v Phoenix.

Na konci sezóny byl Wimmer jmenován řidičem na plný úvazek 2004 v č. 22 Housenka - sponzorováno Vyhnout se. Před sezónou 2004 byl zatčen High Point, Severní Karolína pro řízení pod vlivem alkoholu. Později byl odsouzen a odsouzen k zkušební doba a 24hodinová veřejně prospěšná práce. Rok zahájil velmi silným výkonem na ME Daytona 500, a objevil se ve hře o vítězství po poslední sadě zastávek v boxech, ale bez pomoci draftu byl Wimmer snadno předjet Dale Earnhardt, Jr. a Tony Stewart a skončil na třetím místě. Poté, přes vedení kol v řadě dalších závodů, měl Wimmer pouze jednu další Top 10 Doveru a skončil na 27. místě, částečně kvůli neúspěchu v kvalifikaci na jeden závod. Davisův tým bojoval v roce 2004; operace poháru byla snížena pouze na jedno auto a sezóna byla sužována soudním sporem od Dodge. ^[3]. Znovu běžel celou sezónu 2005, ale v této sezóně nedokončil výše než jedenáctý. Na konci sezóny byl vyloučen z Billa Davise Racing poštou poté, co se mu podařilo promarnit 32. místo v bodovaném pořadí. Povaha jeho palby později vedla k soudnímu sporu s Billem Davisem Racingem.^[4]

2006–2011

Wimmer se přidal Morgan-McClure Motorsports v roce 2006 řídit jejich číslo 4 Aero výfuk - sponzorovaný Chevy. Kvůli neplacení ztratil tým během léta sezóny 2006 sponzorství od Aera a Wimmer následně opustil tým po závodě v Kansas Speedway. Wimmer se poté připojil k Richard Childress Racing jako testovací jezdec po zbytek sezóny a byl podepsán k řízení pro Série Busch 2007 sezóna. Wimmer zajel poslední pohárový závod sezóny 2006 v Homestead-Miami Speedway v čísle 33 Holiday Inn - sponzorováno Chevrolet vyděláte nejlépe v sezóně na 12. místě. Celkově Wimmer v roce 2006 vynechal 12 závodů poháru a skončil na 38. místě. Ten rok také jel v 16 závodech, na částečný úvazek, v Busch Series pro číslo 66 Duraflame /Yard-Man /Poštovní služba Spojených států - sponzorováno Ford Taurus s Brewco Motorsports Také běžel tři závody Fitz Bradshaw Racing, dva v č. 14 Rodinný dolar - sponzorováno Vyhnout se a jeden v č. 12 Gouldovy pumpy - sponzorováno Vyhnout se. Wimmer měl čtyři první desítky, což vyvrcholilo Buschovou sezónou 29. v bodech.

v 2007, přidal se Richard Childress Racing. Závodil v 22 závodech mezi číslem 21 AutoZone - sponzorovaný Chevy (6 závodů) a č. 29 Holiday Inn - sponzorovaný Chevy (16 závodů). Také řídil jeden závod pro KHI na Fontana v Harvickově čísle 77 Generál dolaru - sponzorováno Chevrolet (12.). On vyhrál jeho první kariéru pole v Gateway International Raceway a měl sedm Top 5 povrchových úprav a 14 Top 10 povrchových úprav. Wimmer navzdory svému omezenému harmonogramu skončil na 14. místě. Wimmer sdílel auto číslo 29 Jeff Burton a s pěti vítězstvími Burtona, dvanácti nejlepšími pěti cíli a sedmnácti nejlepšími desítkami v kombinaci s Wimmerovými zakončeními vyhrál tým číslo 29 mistrovství vlastníků Busch Series 2007. V té době to byl teprve druhý případ Busch Series historie, že mistrovství jezdců a majitelů nevyhrál stejný tým. V Série Nextel Cup, Wimmer se pokusil o jeden závod v č. 78 Nábytek Row Racing auto na Michigan a pět závodů pro Childress v jeho č. 33 Chevrolet se sponzorstvím od Holiday Inn (4 závody) a Svět kempů (1 závod). Kvalifikoval se pouze na jeden závod (Indianapolis ), když skončil 31. po nehodě v boxové uličce, poškodil jeho auto.

V roce 2008 Wimmer zvýšil svůj plán druhé úrovně spuštěním 22 závodů v č. 29 Holiday Inn - sponzorováno Chevrolet a jeden v č. 21 Prilosec - sponzorováno Chevrolet pro Childress v nově přejmenované Celostátní série NASCAR 2008. Wimmer získal vítězství na Nashville. Wimmer také měl pět top-pět skončí a třináct top-deset skončí pomáhá číslo 29 skončit pátý v bodech vlastníka, zatímco Wimmer skončil na 17. místě v bodech, běží pouze na částečný úvazek harmonogram. Wimmer se také pokusil o jeden závod v Série Sprint Cup 2008, nedaří se závod dokončit Richmond v čísle 33 Svět kempů - sponzorováno Chevrolet pro Richard Childress Racing.

Automobil Wimmer číslo 5 JR Motorsports v roce 2009

Kvůli nedostatku sponzorství byl propuštěn z Childress a sezónu 2009 strávil rozdělením času mezi číslo 5 Fastenal - sponzorovaný Chevy pro JR Motorsports v šesti závodech a na 40. místě StopRepairBills.com /Westerman Companies Chevy pro Klíčový motoristický sport ve většině závodů v Nationwide Series. Skončil by se třemi Top 10 a skončil na 16. místě v Driver Points. Wimmer se také vrátil do Morgan-McClure Motorsports v Sprint Cup Series řídit jeden závod v Bristol v č. 4 Alfa přírodní zdroje - sponzorováno Chevrolet skončil 29. Wimmer nezvládl závod o MMM v Doveru. Kromě svých snah o NASCAR Wimmer a jeho otec na podzim roku 2009 koupili a provedli zásadní vylepšení na State Park Speedway ve Wausau ve státě WI.

V roce 2010 se společnost Wimmer rozhodla jezdit na vysoce kvalitním vybavení pouze v Evropě Celostátní série. Z tohoto důvodu Wimmer zahájil sezónu bez jízdy. Dostal dvě závodní jízdy JR Motorsports v Chevroletu č. 7 v Bristolu a Nashvillu. Dokázal dojet na 10. a 7. místě. Wimmer pak získal tři závodní jízdy s Baker Curb Racing v č. 27 červený muž - sponzorovaný Ford. Jeho nejlepším výsledkem s nimi bylo sedmé místo Kentucky Speedway. Jakékoli naděje na pokračování s nimi skončilo, když vypršelo jejich sponzorství Red Man. Wimmer strávil většinu zbytku sezony bez jízdy, ale dokázal získat dohodu s jedním závodem Turner Motorsports (NASCAR). Řídil sponzorem číslo 10 AccuDoc Solutions Toyota na Gateway International Raceway ale vypadl. V roce 2010 měl Wimmer tři Top 10 v šesti závodech a vedl kola v pěti závodech, které běžel.

Wimmer zahájil rok 2011 Celostátní série sezóna pohánějící číslo 40 pro Klíčový motoristický sport s nejlepším výsledkem 12. v Talladega před odjezdem po 11. závodě kvůli nedostatku sponzoringu. Po odchodu Wimmer odjel tři závody na 70. místo ML Motorsports s dvakrát nejlepším výsledkem na 15. místě, oba na závodech v Iowa Speedway. Pro číslo 87 také jel po jednom závodě Nemco Motorsports na Nashville Speedway (Dokončeno 13.), č. 40 Klíčový motoristický sport na Bristol Motor Speedway (Dokončeno 24.) a č. 81 McDonald Motorsports na Chicagoland Speedway (Dokončeno 30.). Kromě těchto plných závodů Wimmer startoval a zaparkoval několik závodů R3 Motorsports (1 závod), Klíčový motoristický sport (2 závody) a McDonald Motorsports (1 závod). Navzdory tomu, že Wimmer běžel pouze 21 z 34 závodů, použil šest Top 20 zakončení, aby mu pomohl dojet na 25. místě.

Wimmer byl také schopen spustit několik Sprint Cup Series závody v roce 2011 pro Robby Gordon Motorsports. Wimmer nahradil Gordona v č. 7 Rychlost energie - sponzorováno Vyhnout se na Dover International Speedway, Závodní dráha Pocono, Kentucky Speedway a Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway; nejlepší umístění na 27. místě v New Hampshire. Kromě toho se Wimmer pokusil kvalifikovat druhé auto sponzorované společností Speed ​​Energy (# 77) Charlotte Motor Speedway a Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway ale nedokázal se kvalifikovat pro žádný závod.

Po NASCAR

V roce 2012 se Wimmer spojil s Russem Blakeleym, Jimem Budzinskim a Kurtem Wiseem Divoký motoristický sport. Tým běžel závod ASA Midwest Tour na Milwaukee Mile v červnu a oznámila plány na provoz Celostátní série počínaje zářijovým závodem v Richmondu s cílem splnit celý plán roku 2013. Tým nikdy nebyl schopen získat sponzorství a nikdy se nepokusil o závod. V průběhu roku 2012 zaujal Wimmer pozici trenéra / pozorovatele řidiče pro začínajícího řidiče Cody Coughlin, který provozoval různé série krátkých tratí.

Wimmer pokračoval v roce 2013 jako spotter / trenér Coughlin a pomohl mu ke dvěma vítězstvím a šampionátu v JEGS / CRA All-Stars Tour.

Na začátku roku 2014 Coughlin podepsal Joe Gibbs Racing na smlouvu o vývoji řidiče. Coughlin bude mít ve svém týmu JEGS Late Model v Super série ARCA / CRA a s Venturini Motorsports v Závodní série ARCA v čísle 55 JEGS vysoký výkon - sponzorováno Toyota. Coughlin běžel 11 závodů se třemi Top 5, 8 Top 10 a nejlepším výsledkem 4. místa. Wimmer bude pokračovat ve své roli spottera / trenéra Coughlina v obou sériích spolu s běžícím State Park Speedway.

26. července se Wimmer vrátil k řízení, když řídil Coughlinův pozdní model č. 1 JEGS na 34. ročníku Larry Detjens Memorial 125 na jeho State Park Speedway. Začal 16. a skončil na 13. místě.

Wimmer nadále pomáhal navádět Coughlina v roce 2015. Coughlin řídil číslo 55 JEGS Toyota v Závodní série ARCA pro Venturini Motorsports v 6 závodech vyhrává póly na Talladega a Chicagoland s nejlepším výsledkem na 2. místě v Talladega. Coughlin udělal Camping World Truck Series pro Venturini v č. 25 JEGS Toyota na Kentucky skončil 20. Coughlin by se přidal Kyle Busch Motorsports v srpnu, když řídili číslo 54 v Michigan na 20. místě.

Wimmer zůstal v roce 2016 Coughlinovým pozorovatelem / trenérem, když řídil 9 závodů Kyle Busch Motorsports ve svých nákladních vozech č. 51 (8 závodů) a č. 18 (1 závod) a 1 závod pro Aténský motoristický sport (Č. ​​05) v Camping World Truck Series. Na 12. místě měl nejlepší finiš Texas. Coughlin byl také schopný vyhrát mistrovství v ARCA / CRA Super Series a JEGS / CRA All-Star Tour.^[5]

Sdružení Wimmera a Coughlina skončí v lednu 2017, kdy se Coughlin připojil ThorSport Racing. ThorSportův bývalý řidič Terry Cook když se připojil k týmu, převzal pro Coughlina roli pozorovatele / kouče.^[6]

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Sprint Cup Series

Daytona 500

Celostátní série

Camping World Truck Series

¹ Nezpůsobilé pro body mistrovství série.

Série ARCA Bondo / Mar-Hyde

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Scott Wimmer statistiky řidičů na Racing-Reference