Kevin Harvick - Kevin Harvick - Wikipedia

Kevin Harvick
Harvick u 2019 FireKeepers Casino 400
narozený	Kevin Michael Harvick (1975-12-08) 8. prosince 1975 (věk 45) Bakersfield, Kalifornie
Výška	5 ft 10 v (1,78 m)
Hmotnost	79 lb (175 lb)
Úspěchy	Série Sprint Cup 2014 Mistr Série pohárů NASCAR 2020 Pravidelný šampion sezóny 2001, 2006 Busch Series Mistr 1998 Winston West Series Mistr 2002 IROC Mistr 2007 Daytona 500 Vítěz 2003, 2019, 2020 Cihelna 400 Vítěz 2011, 2013 Coca-Cola 600 Vítěz 2007 NEXTEL All-Star Challenge Vítěz 2009, 2010, 2013 Sprint Neomezený Vítěz 2014, 2020 Cook Out Southern 500 Vítěz 2018 All-Star Race společnosti Monster Energy NASCAR Vítěz All-time wins leader at Phoenix International Raceway (9)
Ocenění	2001 NASCAR Winston Cup Series Nováček roku 2000 NASCAR Busch Series Nováček roku 2001 NASCAR Busch Series Nejoblíbenější ovladač 1995 Série NASCAR Featherlite Southwest Nováček roku Ocenění ESPY 2015 Nejlepší řidič
NASCAR Série pohárů kariéra
718 závodů běží přes 20 let
Číslo auta, tým	Č. 4 (Stewart-Haas Racing )
2020 pozice	5
Nejlepší povrch	1. (2014 )
První závod	2001 Dura Lube 400 (Rockingham )
Poslední závod	2020 Sezóna Finale 500 (Phoenix )
První výhra	2001 Cracker Barrel Old Country Store 500 (Atlanta )
Poslední výhra	2020 Bass Pro Shopy NRA Night Race (Bristol )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 58 389 31
NASCAR Řada Xfinity kariéra
346 závodů běží přes 20 let
2018 pozice	86.
Nejlepší povrch	1. (2001, 2006 )
První závod	1999 Kmart 200 (Rockingham )
Poslední závod	2018 Účesy pro sportovní klipy VFW 200 (Darlington )
První výhra	2000 Carquest Auto Parts 250 (Brána )
Poslední výhra	2018 Rinnai 250 (Atlanta )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 47 259 25
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra
123 závodů běží přes 18 let
2015 pozice	88.
Nejlepší povrch	12. (1999 )
První závod	1995 Výroba oštěpů 200 (Mesa Marin )
Poslední závod	2015 Pocono hory 150 (Pocono )
První výhra	2002 Chevy Silverado 150 (Phoenix )
Poslední výhra	2012 Kroger 250 (Martinsville )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 14 62 4
Statistiky aktuální k 8. listopadu 2020.

Kevin Michael Harvick (narozen 8. prosince 1975), přezdívaný "Blíže" a „Šťastný Harvick,“ je americký profesionál závodní auto Řidič. Závodí na plný úvazek v Série pohárů NASCAR, řízení číslo 4 Ford Mustang pro Stewart-Haas Racing. Harvick je bývalý majitel společnosti Kevin Harvick Incorporated, závodní tým, který postavil vozy v Xfinity a Camping World Truck Series v letech 2004 až 2011. Je Série NASCAR Sprint Cup 2014 šampion a dvojnásobný šampion série Xfinity. Harvick drží rekord všech dob vítězem série pohárů Phoenix Raceway s devíti výhrami. Harvick je také třetím nejúspěšnějším jezdcem v historii série Xfinity se 47 vítězstvími.^[1] Harvickových 119 kombinovaných národních sérií ho v současné době řadí na třetí místo v historii NASCAR Richard Petty a Kyle Busch respektive, zatímco jeho 58 vítězství v poháru je devátým v historii série.

Harvick, který zahájil kariéru v NASCAR v roce 1995, je třetím z pouhých pěti řidičů, kteří mají vyhrál šampionát v obou Cup Series a Xfinity Series a pátý z pouhých třiceti čtyř řidičů vyhrajte závod v každé ze tří národních sérií NASCAR s více než 100 vítězstvími ve třech národních divizích. Harvick také vyhrál v roce 1998 titul Winston West Series s pěti vítězstvími v této sezóně.

Časný život

Harvick se narodil v roce 1975 v Bakersfield, Kalifornie, rodičům Mikovi a JoNell (Walkerovi) Harvickovi a má mladší sestru Amber. On začal motokáry v raném věku, poté, co mu jeho rodiče koupili a motokára jako dárek k promoci mateřské školy.^[2] Harvick vyrostl jako fanoušek IndyCar řidič a kolega z Bakersfieldu Rick Mears a závodil na motokárách se Mearsovým synem Clint.^[3] Dosáhl značného úspěchu na závodním okruhu motokár, získal sedm národních šampionátů a dvě Grand National.^{[Citace je zapotřebí ]}

Zatímco na střední škole začal Harvick závodit pozdní modely na částečný úvazek v roce 1992 v Série NASCAR Featherlite Southwest.^[4] Během závodního offseason, on soutěžil na Severní střední škola zápas tým, kvalifikující se do Centrální sekce CIF titul ve své váhové třídě v posledním ročníku.^[5] Harvick také hrál baseball, basketbal, fotbal a fotbal.^[4] Po promoci se zúčastnil Bakersfield College s úmyslem obor architektury,^[4] ale později vypadl, aby mohl pokračovat v závodní kariéře na plný úvazek.^[2]

Kariéra NASCAR

Ranná kariéra

Harvick 1997 Winston West auto a Řada řemeslníků kamion

Harvick udělal jeho Řada kamionů pro řemeslníky debut v roce 1995 na Závodní dráha Mesa Marin, ve svém rodném městě Bakersfield, kde startoval a skončil na 27. místě ve svém rodinném čísle 72. V příští sezóně odjel čtyři závody na čísle 72, jeho nejlepším výsledkem bylo 11. místo v Mesa Marin. V roce 1997 podepsal smlouvu s číslem 75 pro Spears Motorsports v polovině sezóny se dvěma osmými místy. V příští sezóně běžel s plným harmonogramem, poslal 3 nejlepší pětky a skončil na 17. místě. Harvick se také přesunul nahoru k NASCAR Velká národní divize, AutoZone West Series v roce 1997 a v roce 1998 Harvick vyhrál pět závodů na cestě k Winston West Series mistrovství při jízdě za Spearsem. První skutečné národní expozice se mu dostalo během zimy 1997/1998 ESPN2 pokrytí NASCAR Winter Heat Série v Tucson Raceway Park. V roce 1999 řídil číslo 98 Porterův kabel Ford for Liberty Racing, skončil šestý na 12. místě se šesti špičkami.

1999–2000: NASCAR Busch Series

23. října 1999, Harvick dělal jeho první Série NASCAR Busch začít v Kmart 200 na Rockingham Speedway v Chevroletu č. 2. Začal by 24. a skončil 42. kvůli poruše motoru. Závod by byl jeho jediným startem v roce 1999. V roce 2000 by Harvick podepsal smlouvu s Richard Childress Racing řídit Chevrolet č. 2 pro svou první celou sezónu Busch Series. Navzdory tomu, že se Harvick nekvalifikoval na druhý závod sezóny v Rockinghamu, vyhrál v kategorii NASCAR Busch Series Rookie of the Year se třemi výhrami, osmi nejlepšími pěti umístěními a 16 nejlepšími desítkami a také sbíral třetí místo body dokončit.

2001: Cup Series debut

Pro rok 2001 plánovala Childress znovu spustit Harvicka v Chevy č. 2 v Busch Series na plný úvazek, zatímco se z něj vyvinula Série Winston Cup s až sedmi závody v Chevy č. 30. Plánoval závodit s Harvickem v plném rozsahu v roce 2002. Smrt Dale Earnhardt v posledním kole 2001 Daytona 500 změnil Childress plány a Harvick zahájil svůj první pohárový závod příští týden v Dura Lube 400 v Rockinghamu.

11. Března 2001 v Cracker Barrel Old Country Store 500 na Atlanta Motor Speedway, pouhé tři týdny po Earnhardtově smrti, Harvick vyhrál svůj první závod Winston Cupu v kariéře jen ve svém třetím startu těsným okrajem Jeff Gordon. V závodě zvítězil pouze o šest tisícin sekundy (0,006), což se ukázalo jako jeden z nejbližších dojezdů v historii NASCAR od zavedení elektronického bodování v roce 1993. Po vítězství Harvick provedl vyhoření z kouření pneumatik přední úsek. Vzpomněl si na Dale Earnhardta, který držel tři prsty vzadu za oknem řidiče, a jako projev cti a úcty běžel po trati dozadu.^[6] Harvick zvítězil ve svém třetím startu v kariéře a stal se nejrychlejším jezdcem, který vyhrál svůj první závod Winston Cup v moderní éře, čímž překonal rekord stanovený Dale Earnhardt Jr. v roce 2000. Harvick byl od té doby překonán Jamie McMurray a Trevor Bayne, oba dosáhli výkonu ve svých druhých začátcích.

Vyhrál svůj druhý závod poháru kariéry v Chicagoland Speedway v Joliet, Illinois.^[7] Na konci sezóny skončil se dvěma vítězstvími, šesti Top 5 a 16 Top 10. Harvick byl oceněn Nováček roku NASCAR Ocenění si zajistilo deváté místo v bodování 2001. Vyhrál také šampionát Busch Series a stal se prvním řidičem, který vyhrál šampionát Busch Series, a zároveň jezdil na plný úvazek v seriálu Winston Cup Series s výsledkem Top 10. Harvick ukončí sezónu ziskem šesti pole position a 69 startů: 35 v Cup Series, vystoupení v Winstone, 33 v Busch Series a jeden v Řada kamionů pro řemeslníky na Richmond International Raceway pro Rick Carelli.

2002

V roce 2002 Harvick strávil sezónu soustředěním na provozování Cup Series a startoval by jen čtyři závody v Busch Series. V těchto čtyřech startech by měl jen jednu Top 10. Harvick zahájil sezonu 2002 svou první Daytona 500 začněte na vnějším sloupu vedle Jimmie Johnson. Jeho Chevrolet č. 29 běžel po většinu závodu dobře, ale jeho den skončil po nehodě 18 automobilů ve 148. kole, když běžel druhý za Jeff Gordon, odsunul ho na 36. místo. Později v sezóně byl pokutován za post-závodní incident s Greg Biffle na Bristol Motor Speedway. Harvick byl také pozastaven kvůli drsné jízdě v závodě kamionů v Martinsville, ve kterém úmyslně vytočil řidiče Coy Gibbs, což vedlo NASCAR k okamžitému vyřazení ze závodu. Přestože v rádiu bylo slyšet, že to skutečně udělal, Harvick v post-závodním rozhovoru lhal, že Gibbs záměrně nezničil. Harvick byl následující den vyloučen ze závodu Cup Series Kenny Wallace nahrazovat jej. Harvick odskočil a skóroval svou první pole position Winston Cupu v kariéře Pepsi 400 na Daytona. Později v sezóně získal své třetí vítězství v poháru Chicagoland Speedway. To by se ukázalo být jedním z mála světlých míst v neuspokojivé sezóně, když skončil na 21. místě v bodování 2002, s jedním vítězstvím, jedním pólem, pěti Top 5 a osmi Top 10. Harvick se stal rokem 2002 IROC Šampión ve své první sezóně v sérii, vyhrál v Kalifornská plochá dráha. Ve společnosti Trucks začal Harvick nasazovat svůj vlastní vůz číslo 6, jezdil sám v pěti závodech a vyhrál ve Phoenixu.

2003

Harvickovo číslo 29 před 2003 Daytona 500

V sezóně 2003 se Harvick spojil s nyní bývalým šéfem posádky Todd Berrier v Cup Series, se kterou vyhrál Buschův šampionát v roce 2001. Společně vyhráli Cihelna 400 v Indianapolis. Harvick a jeho tým poskočili na páté místo v bodování 2003, na 252 bodů Matt Kenseth. V Busch Series, Harvick byl spojen s Johnny Sauter, řídit číslo 21 Hershey - sponzorováno PayDay auto. Ti dva by se spojili na tři vítězství, 16 nejlepších 5 a 24 nejlepších 10, přičemž Harvick zveřejnil všechna tři vítězství. Dali by Childress v této sezóně mistrovství vlastníka série NASCAR Busch Series, přičemž šampionát jezdců bude Brian Vickers. Bylo by to poprvé, kdy by byl šampionát rozdělen mezi dva týmy. Harvick soutěžil v 19 z 34 závodů a Sauter v dalších 15. Harvick také zaznamenal osm pole position a skončil na 16. místě v konečném bodovém pořadí.

2004

Zatímco winless v sezóně 2004, Harvick umístil na třetím místě v hlasování o nejpopulárnější Driver. Měl čtrnáct Top 10 skončí a skončil 14. v bodech. V roce 2004 byl Harvick znovu spárován s dalším řidičem v Busch Series, nováčkem Clint Bowyer. Spojili se o jedno vítězství, 13 nejlepších 5 a 20 nejlepších 10 v autě číslo 21, s Reese's Cups Peanut Butter povýšen. Harvick řídil auto číslo 29 Busch v posledním závodě sezóny v Homestead – Miami Speedway ve Fordu 300, který by získal své druhé vítězství v sezóně. V konečném pořadí skončil na 20. místě. Vůz číslo 21 skončil čtvrtý v pořadí majitele.

2005

V sezóně 2005 přišlo Harvickovo jediné vítězství v poháru na Food City 500 na Bristol Motor Speedway, přestože začíná směrem k zadní části pole. Vyhrál bez pomoci Náčelník posádky Todd Berrier, který si odpykával čtyřtýdenní pozastavení z důvodu porušení pravidel. Následující rok pokračoval v jízdě autem č. 29 pro Childress v seriálu Nextel Cup Series. V Busch Series, Harvick byl spárován s Brandon Miller. Harvick a Miller se spojili za 3 vítězství, 15 nejlepších pěti a 19 nejlepších, aby zajistili č. 21 druhé čtvrté místo v pořadí majitele. Harvick by také v pondělí 4. dubna 2005 v dešti zpozdil vůz poháru č. 29 na Victory Lane v první „zatáčce“ své kariéry Food City 250 na Bristol Motor Speedway jít spolu s Food City 500 vyhrajte den předtím a zajistěte mu rekordní čtvrté vítězství Busch Series na trati (vázání s Morgan Shepherd ). Harvick skončil na 18. místě v hodnocení jezdce.

2006

Harvick čeká na Happy Hour před svým vítězstvím ve Phoenixu

V roce 2006 se Harvick rozhodl provozovat obě série NASCAR Top 2 na plný úvazek. Vyhrál svůj první závod Busch Series sezóny 2006. Na vítězství navázal víkendovým zametáním závodů Busch Series a Sprint Cup v Phoenix International Raceway. Později v sezóně, Harvick vyhrál závod Sprint Cup v Watkins Glen International.

9. září 2006 se Harvickovi, který potřeboval jen 40. a lepší místo, aby si zajistil místo v Chase, dařilo sklouznutím Kyle Busch v pořadí 4 jde do posledního kola a drží se vedení, aby vyhrál Chevy Rock & Roll 400 na Richmond International Raceway. Toto bylo jeho třetí vítězství v sezóně a jeho druhý "tah" v sezóně poté, co vyhrál Emerson Radio 250 noc předtím. To umožnilo Harvickovi, spolu se spoluhráčem, Jeff Burton, jejich první kotviště a první pro Richard Childress Racing, v Chase pro Sprint Cup. Dne 17. září 2006, počínaje od pólu, Harvick vyhrál první závod Chase v New Hampshire International Speedway, v Sylvania 300. V závodě dominoval a vítězstvím se poprvé v kariéře dokázal dostat do čela bodového hodnocení.

Harvick (# 21) během své sezóny šampionátu Busch 2006, závodění Dale Earnhardt, Jr. (# 8) off pit road

Harvick by měl podřadný Chaseův běh. V bodovém pořadí klesl na šesté místo, až skončil třetí v Texasu. Poté následoval další dominantní výkon v EU Checker Auto Parts 500 na Phoenix International Raceway 12. listopadu Harvick vyhrál tento závod a posunul ho až na třetí místo v bodech. Ve finále sezóny v Homestead-Miami Speedway, Harvick by skončil pátý v závodě a sklouzl na čtvrté místo v konečném pořadí do případného roku 2006 Série NASCAR Sprint Cup mistr Jimmie Johnson. V seriálu Busch by měl Harvick absolvovat všech 35 závodů se třemi různými vozy (č. 21, č. 33, č. 29) a dvěma různými týmy, Richard Childress Racing a jeho vlastní tým, Kevin Harvick Incorporated. Harvick měl devět vítězství, 23 nejlepších 5 a 32 nejlepších 10. Získal šampionát NASCAR Busch Series 2006 13. října 2006 v Lowe's Motor Speedway v Dollar General 300. Jednalo se o nejstarší skoba šampionátu vůbec v Busch Series, která zablokovala titul čtyřmi zbývajícími závody. Sezónu zakončil s rekordním 824-bodovým náskokem v konečném pořadí.

2007

18. února v zahájení sezóny Daytona 500 Harvick prohlásil svůj první NASCAR Série pohárů vítězství v závodě s omezovači a deskami s dramatickým posledním předáním kola Mark Martin o 0,020 sekundy v zeleno-bílo-kostkovaném zakončení, což je nejbližší náskok na 500 od zahájení elektronického bodování v roce 1993. Závod byl u příležitosti šestého výročí smrt Dale Earnhardt. Stal by se teprve čtvrtým jezdcem NASCAR, který v úvodním víkendu v Daytoně zametl celonárodní i pohárové závody (spolu s Bobby Allison v roce 1988, Darrell Waltrip v roce 1989 a Dale Earnhardt Jr. v roce 2004. Harvick také remizoval Benny Parsons za nejmenší kola vedená vítězem Daytony 500; Parsons vyhrál závod v roce 1975 (rok narození Harvicka) poté, co vedl pouhé čtyři kola. Začal na 34. místě (nejnižší startovní místo pro vítěze v Daytoně) a stal se prvním šampionem Nationwide Series, který vyhrál Daytona 500 následující rok. S vítězstvím se Harvick také stal šestým z osmi jezdců, který vyhrál oba Daytona 500 a Cihelna 400, Následující Jeff Gordon, Dale Earnhardt, Dale Jarrett, Bill Elliott, Jimmie Johnson a předcházející Jamie McMurray a Ryan Newman.^[8][9]

Čtyři dny po vítězství Harvicka Daytona 500 v jeho prvním závodě s Shell -Pennzoil jako primární sponzoři, majitel jeho týmu Richard Childress byl požádán společností NASCAR, aby zmenšila logo Shell na jeho hasičském obleku a aby Harvick nosil výraznější logo Pennzoil, ve snaze potlačit jakoukoli vnímanou konkurenci s dodavatelem paliva NASCAR Sunoco. Tato společnost požádala NASCAR o rozhovor s Childress poté, co Harvick vyhrál jak závody Nationwide Series, tak Sprint Cup Series s výrazným logem Shell na obleku.^[10] Po zbytek sezóny Harvick vyhrál Sprint All-Star Race a skončil na 10. místě v bodech.

V roce 2007 zahájil Harvick sezónu Nationwide Series vítězstvím v Orbitz 300 v Daytoně, kde si připsal své první vítězství v závodě s omezovači a také první vítězství pro nového sponzora AutoZone v celostátní sérii NASCAR. Také vyhrál v New Hampshire International Speedway, vyhrávat Camping World 200 představený RVs.com. Skončil také nečekaně v srpnu v úvodním závodě v Montrealu NAPA Auto Parts 200 poté, co zbývají dvě kola, vůdce Robby Gordon byl černě označen za úmyslné způsobení havárie s nováčkem Marcos Ambrose. Vítězství bylo považováno za trochu rozrušené, jak mnozí očekávali silniční vyzvánění dominovat a Harvick odstartoval 43. v závodě kvůli změně jezdce.^[11]

2008

2008 Sprint Cup auto

Harvick vyhrál v roce 2008 bez vítězství, ale stále dokázal posílat čtvrté místo v žebříčku 2008 Chase pro Sprint Cup. Čtvrté místo v žebříčku 2008 si na konci sezóny přivlastnilo jeho nejvyšší bodové umístění v roce 2006. Harvick také prošel druhou sezónu bez celé DNF bez jediného DNF. V seriálu Nationwide běžel dvaadvacet závodů za svůj vlastní tým se sponzorstvím od Svět kempů, Rheem a RoadLoans. Ani v této sérii nevyhrál závod. Jeho osamělé vítězství přišlo v závodě kamionů ve Phoenixu.

2009

2009 Sprint Cup auto po havárii

Harvick zahájil sezónu 2009 vítězstvím Přestřelka Budweiser s předáním posledního kola Jamie McMurray. Pro své fanoušky spustil nový web sociálních sítí Fan Central.^[12] Poté, co Harvick poškodil své primární auto pro 2009 Daytona 500, jeho tým přešel na svůj vůz Shootout a skončil druhý, když byl závod kvůli dešti prohlášen za oficiální brzy.

Pro tým to byla velmi špatná sezóna. Na Auto Club v Kalifornii Harvick vyhodil motor a během 82 startů utrpěl svůj první DNF. Vyhrál první 2009 Celostátní série závod v Bristolu, jeho první vítězství ve vlastním autě. Kromě toho vyhrál Camping World Truck Series závod v Martinsville Speedway. Během sezóny Gil Martin se stal novým vedoucím posádky Harvicku, protože Childress se rozhodla vyměnit všechny členy týmu č. 07 a č. 29 kromě řidičů a pozorovatelů, čímž Casey Mears Harvickův šéf posádky Todd Berrier.^[13] V prvních pěti závodech po přechodu skončil Harvick s průměrem 25,4 a skončil na 34., 11., 41., 17. a 24. místě. Krátce nato se objevily zprávy, že Harvick požádal o uvolnění své smlouvy na konci sezóny 2009, aby si zajistil jízdu Stewart Haas Racing pro sezónu 2010. Harvick veřejně nekomentoval téma, kam bude v roce 2010 jezdit. První závod po vypuknutí příběhu skončil Kevin na šestém místě Allstate 400 na cihelně na Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. Jeho nejlepší závod přišel na Pep Boys Auto 500 na Atlanta Motor Speedway, kde Harvick měl z dlouhodobého hlediska nejlepší auto a většinu závodu vedl, ale bylo mu odepřeno vítězství po pozdní opatrnosti, z níž později eventuální vítěz závodu Kasey Kahne využil toho, když při restartu prošel kolem Harvicka; skončil druhý. V konečném pořadí skončil na zklamání 19.

2010

Harvickova sezóna 2010 byla považována za návratový rok. Začal stejným způsobem jako v roce 2009 vítězstvím Přestřelka Budweiser s přihrávkou v předposledním kole v zeleno-bílé kostkované situaci několik sekund před incidentem za nimi, což mělo za následek opatrnost, která automaticky ukončila závod. Harvick se umístil na druhém místě ve svém duelu Gatorade o palce na Jimmie Johnson. V Daytoně 500 vedl nejvíce kol, ale skončil sedmý. Na své sedmé navázal v Daytoně sekundou ve Fontaně v kalifornském autoklubu Speedway opět Jimmie Johnsonovi; po závodě Harvick řekl členům médií, že týmy č. 48 (Jimmie Johnson) „měly na zadku zastrčenou zlatou podkovu“. V návaznosti na závod, Harvick následoval s dalším druhém místě skončit Johnson v Las Vegas Motor Speedway stejně jako a Celostátní série vyhrát. Vyhrál Aaronova 499 v šíleném kole 200 (třetí zeleno-bílá kostkovaná cílová situace) Jamie McMurray to byla 88. hlavní změna závodu a vytvořil nový rekord NASCAR. Spekulovalo to majitel týmu McMurray Felix Sabates že Harvick byl při žluté přihrávce pod žlutou čarou, ale NASCAR to na trati popřel. 3. července Harvick získal druhé vítězství v tomto roce vítězstvím v Koks nula 400 v Daytoně. Dne 15. srpna Harvick získal své třetí vítězství v tomto roce vítězstvím v Carfax 400 v Michiganu. Jeho výhra v Michiganu ho uzamkla Pronásledujte Sprint Cup počtvrté. On dokončil pravidelné období první místo v bodech, ale začal Chase na třetím místě poté, co byly upraveny body. Během 10-závodního Chase zaznamenal Harvick pět nejlepších pěti a devět nejlepších desítek. Navzdory průměrnému výsledku 5,8 (nejlepší v Chase 2010 a třetí nejlepší všech dob v Chase) skončil Harvick celkově třetí, o 41 bodů za Championem 2010 Jimmie Johnson. Byl to stále nejlepší celkový konec jeho kariéry v pořadí Sprint Cupu. Kdyby se ještě používal bodovací systém před Chase, Harvick by byl mistrem Sprint Cupu pro rok 2010.

Harvick také vyhrál svůj první Polák v kariéře v Camping World Truck Series na Gateway International Raceway ve svém vlastním č. 2 Chevrolet Silverado. Tím se Harvick přidal do užšího seznamu jezdců NASCAR, kteří vyhráli pole position a závod v každé ze tří hlavních sérií NASCAR.

2011

Harvickovo číslo 29 v Závodní dráha Pocono v roce 2011

S odchodem Royal Dutch Shell na konci roku 2010 (přesun do Penske Racing) oznámeného na jaře hledaly týmy číslo 29 nového sponzora. V srpnu bylo oznámeno, že pro rok 2011 bude hlavním sponzorem vozu belgický pivovar InBev je Budweiser značka pro 20 závodů.^[14] Přidání nového sponzorství Harvicku, 25. ledna 2011, Jimmy John a Richard Childress Racing dosáhl víceleté dohody sponzorovat tým č. 29 Sprint Cup pro 6 závodů v roce 2011. 27. března 2011 Harvick vyhrál svou 15. kariéru Sprint Cup závod v Auto Club Speedway po absolvování obhájce titulu šampiona, Jimmie Johnson, v závěrečné zatáčce v cíli připomínajícím předchozí závod v roce 2010. Jako žert na Harvickova slova z roku 2010 ve stejném závodě se Johnson zeptal Harvicka na slavnostech po závodech, zda „mohu mít svoji zlatou podkovu zpět.“

Během sezón 2010 a 2011 Kevin Harvick a spolujezdec Kyle Busch byli zapleteni do obrovského sváru. Poté, co Harvick záměrně ztroskotal na Buschovi na Fordu 400 v Homesteadu v roce 2010, on a Busch se během sezón 2011 několikrát zamotali. Incident po závodě v Darlingtonu v květnu 2011 vedl NASCAR k tomu, že oba řidiči dostali podmínku a uložili jim pokutu 25 000 USD. Později v této sezóně se Kyle Busch zamotal s partou řidičů spojených s Harvickovým týmem, jako je Elliott Sadler a Ron Hornaday, Jr.. Navzdory stigmatu probíhajícího sporu dokázal Harvick ve všech třech sériích skončit dobře, v poháru skončil na 3. místě a ve své poslední sezóně jako majitel týmu zaťal mistrovství vlastníka tahačů z roku 2011.

Harvick získal své druhé po sobě jdoucí vítězství roku na Martinsville Speedway, bití Dale Earnhardt, Jr. v posledních 10 kolech. Po událostech na trati během a bezprostředně po Showtime Southern 500 (Darlington) s Kyle Busch Harvick dostal podmínku na 4 závody (plus NASCAR All-Star Race) a pokutu 25 000 $. Harvick poté vyhrál Coca-Colu 600 poté, co Earnhardtovi, Jr. došel benzín v poslední zatáčce na okruhu 402, když dokončil kariérní úspěch, když vyhrál všechny tři současné hlavní společnosti a Cihelna 400, ale není způsobilý pro kariérní grandslam kvůli Ferko soudní spor to zničilo jeho šanci na známce - od zahájení soudního řízení, které eliminovalo závod v Darlingtonu, který byl vyžadován pro Career Grand Slam, skórovalo pouze osm jezdců. Harvick oznámil, že ukončí činnost svého závodního týmu NASCAR Nationwide / Camping World Truck Series Kevin Harvick Inc., protože se chtěl soustředit na vítězství v šampionátu NSCS (NASCAR Sprint Cup Series). Prodal KHI (Kevin Harvick Inc.) Richardu Childressovi. Druhý rok po sobě skončil v konečném pořadí na 3. místě.

2012

V roce 2012 ve Phoenixu vedl Harvick část závodu a bojoval s bývalým soupeřem Kyle Busch, ale Denny Hamlin vedl zbytek závodu na poslední zastávce v boxech. Harvick se pokusil zavřít na Hamlina, ale získal druhé místo poté, co mu do dvou kol došel benzín a Hamlin zůstal vítězem závodu. Podařilo se mu projít cílovou páskou a podržet smečku na druhém místě. Přestože byl Harvick bez výhry, udělal z Chase důslednost. Ve Phoenixu se Harvick vyhnul chaosem naplněnému závodu, aby získal své jediné vítězství v sezóně a 19. své kariéry. On pokračoval až na 8. místě v bodech.

Harvick soutěžící v 2013 STP Gas Booster 500 na Martinsville Speedway.

2013

Harvickovo auto v Texasu v roce 2013.

V roce 2013 se v Daytoně Harvick vyhnul cvičnému vraku na posledním tréninku, stejně jako Sprint Unlimited. Později pokračoval a svázal rekord Tonyho Stewarta a Dale Jarretta s vítězstvími ve Sprint Unlimited. Ve svém vítězném vyhoření se okamžiky poté, co vyhrál svůj vůz, vypnul a Harvick řekl: „Je mi to jedno!“. Rok 2013 byl jeho poslední sezónou v RCR a řekl: „Dokončím lépe, než jsem začal!“. Vyhrál také svůj Budweiser Duel, a přestože se zdálo, že by byl prvním jezdcem, který zametl události Sprint Cupu v Speedweeks, v 35. kole Daytony 500 ho stihla srážka a skončil na 41. místě. Harvick vyhrál svůj první závod sezóny na ME 2013 Toyota Majitelé 400, který skončil Kyle Busch čtyřletá vítězná série v jarním závodě v Richmondu. V Talladega byl Harvick v 43. kole vymazán z Big One a skončil na 40. místě. Na Coca-Cole 600 se Harvick ujal vedení v posledním cyklu zastávek v boxech a zdržel se Kasey Kahne vyhrát jeho 2. 600. V kvalifikaci na 2013 Hollywood Casino 400, Harvick měl na svém prvním pole position od září 2006 rychlost 187,480 mph (301,720 km / h).^[15] V závodě dominoval, vedl 138 kol a přežil vrakem nabitý závod, aby získal třetí vítězství v sezóně. Harvick vyhrál svůj čtvrtý závod roku na ME Phoenix závod, když se ujal vedení u bílé vlajky Carl Edwards došel benzín. Jeho působení v RCR skončilo příští týden v Usedlost - Miami s 10. místem. Harvick dokončil sezónu opět na třetím místě se čtyřmi vítězstvími, devíti Top 5, 21 Top 10 a jednou pole position.

2014: Sezóna mistrovství

9. listopadu 2012 bylo oznámeno, že Harvick bude řídit Stewart-Haas Racing počínaje rokem 2014, jakmile vypršela jeho dlouholetá smlouva s Richardem Childress Racing. Když se Harvicka později zeptali, zda je to pravda na pohárovém závodě ve Phoenixu, odmítl dát jednoznačnou odpověď. Reportéři se ho opakovaně ptali na vítěznou cestu ve Phoenixu a na bufetu mistrovství v Las Vegas, ale nadále odmítal odpovídat.^[16]

Zároveň však Richard Childress přednesl poznámky novinářům, fanouškům a na svých stránkách sociálních médií, které potvrdily, že Harvick s největší pravděpodobností opustil tým po roce 2013, a že si přeje jízdu v závodě Stewart-Haas Racing.^[17]

Oficiálně bylo potvrzeno 22. ledna 2013, že Harvick bude měnit týmy. Harvick a Childress uvedli, že rozchod byl vzájemný a že nastal čas, aby Harvick pokračoval. Stewart-Haas Racing nepotvrdil, jaké sponzory nebo číslo dostane Harvick. Během oficiálních zpráv bylo oznámeno, ale ne oficiálně řečeno, že Budweiser měl zájem zůstat u Harvicka.^[18] Kevin Harvick a spolumajitel Stewart-Haas Racing Tony Stewart podali v létě 2013 zprávy, že Harvick bude s největší pravděpodobností řídit číslo 4.^[19] 12. července 2013 se potvrdilo, že Harvick skutečně bude řídit číslo 4, ale nahradí jej Ryan Newman, kteří se rozhodli na konci sezóny rozejít se Stewart-Haas Racing. Harvick zachován Budweiser jako jeho hlavní sponzor pro 21 závodů, s Jimmy John sponzorování zbývajících závodů pro sezónu 2014.^[20] V říjnu bylo oznámeno, že Harvick také provede částečný harmonogram v EU Celostátní série v roce 2014 se zúčastnilo minimálně 12 závodů pro JR Motorsports.^[21] I přes druhé místo v jeho Budějovický duel ve fotografii proti Matt Kenseth a Kasey Kahne Harvick neprošel kontrolou po závodě a jeho Duel byl zakázán. Ve výsledku Harvick zahájil Daytona 500 v 38., dostat se do 500 na Prozatímní. Harvick běžel předem během Daytona 500, ale byl dohonen při pádu z posledního kola a opustil zatáčku 4, a byl skóroval na 13. pozici.

Harvick ve vítězném pruhu poté, co vyhrál 2014 Zisk na CNBC 500

Následující týden ve Phoenixu odstartoval Harvick 13. a ovládl závod, vedl 224 z 312 kol a odložil Dale Earnhardt, Jr. a Brad Keselowski během posledních sedmi kol si vezme šachovnicovou vlajku na 1. místě. Toto bylo první vítězství Harvicka pro Stewart-Haas Racing a utrhl remízu Jimmie Johnson pro většinu všech dob vyhrává ve Phoenixu.^[22]

Po Phoenixu však přišel bizarní pětistupňový úsek, ve kterém Harvick čtyřikrát skončil 36. nebo horší, kvůli poruše náboje v Las Vegas (41.), přerušenému olejovému potrubí v Bristolu (39.), vypálené pneumatice v Auto Clubu ( 36.) a porucha motoru v Texasu (42.) - pokaždé, když promarnil jeden z nejrychlejších vozů na trati a také vedl nejvíce kol.

V Darlingtonu dominoval Harvick Bojanglesova jižní 500 a předjel Dale Earnhardt Jr. v posledním kole vyhrál svůj druhý závod pro Stewart-Haas Racing. V All-Star Race Harvick nedosáhl Jamie McMurray. Harvick téměř potřetí vyhrál Coca-Colu 600 za poslední čtyři roky, ale špatná zastávka v boxech a zbývajících 250 kol ho stála závod. Vzpamatoval se a získal druhé místo, ale skončil o 5,55 sekundy pozadu Jimmie Johnson.

Harvick vyhrál pole, oba v Michigan a Indianapolis. V Irwin Tools Night Race Harvick řídil závod brzy. Jeho rasa se však obrátila k horšímu, když s ním kontroverzně navázal kontakt Denny Hamlin zatímco závodíte o vedení. Hamlin byl na kolizi rozzlobený a odpověděl rozzlobeně hodil jeho Zařízení HANS u Harvickova auta. Harvick byl později penalizován NASCAR za překročení rychlosti na pit road, což zajistilo 11. místo. Během pronásledování Harvick vyhrál Bank of America 500 v Charlotte, čímž získal své třetí vítězství v sezóně.

V Martinsville, se čtyřmi závody do Chase, byl Harvick jedním z osmi jezdců stále v Chase. V polovině závodu se pole kontrolovalo. Jde za Harvickem, řidičem Chase Matt Kenseth vešel tvrději než ostatní a zničil Harvicka. Harvick později se vrátil do závodu, ale 42 kol dolů. Později v průběhu závodu viděl Kensetha, jak se k němu blíží ve svém zrcátku, záměrně zabrzdil a pokusil se Kensethův chladič srazit jako odplatu za dřívější incident. Harvick skončil 33., zatímco Kenseth získal solidní 6. místo. Harvick novinářům řekl, že pokud nepostoupí do dalšího kola Chase, zajistil by, aby se Kenseth nedostal do mistrovství v Homesteadu. Toto bylo podruhé za 3 týdny, kdy byl Kenseth středem pozornosti, protože fyzicky napadl Brada Keselowského po závodě v Charlotte dva týdny před incidentem s Harvickem.

Na Texas Motor Speedway získal Harvick druhé místo, ale začal kontroverze po zahájení boje mezi Jeffem Gordonem a Bradem Keselowskim na boxové cestě bezprostředně po závodě.

Ve Phoenixu Harvick vyhrál závod a zametl oba závody 2014 Phoenixu, což mu umožnilo přestoupit do finálového kola Chase v Homestead.

Na Homestead – Miami Speedway byl Harvick po celý den důsledný, občas bojoval s Jeffem Gordonem o vedení. Po pozdní opatrnosti se Harvick rozhodl postavit do boxů se čtyřmi pneumatikami. Odskočit po restartu mimo top 10, Harvick se podařilo dosáhnout Top-5, když došlo k další opatrnosti. Harvick se ujal vedení od Dennyho Hamlina a nakonec odložil soupeře o další šampionát Ryan Newman vyhrát Ford Ecoboost 400 a mistrovství Sprint Cup o jednu pozici nad Newmanem. Toto bylo první mistrovství série Sprint Cup Series v jeho kariéře.

2015

Harvick v Daytoně v roce 2015

25. ledna 2015 bylo oznámeno, že Harvick spolu s Jeffem Gordonem, Bradem Keselowskim a Danicou Patrickovou^[23] by sloužil jako rotující analytik pro závody řady Xfinity s NASCAR na Foxu.^[24] Harvick jako první ze čtyř komentoval, počínaje Daytonou; pracoval také v Las Vegas v Doveru,^[23] a závod Truck Series v Talladega.

V Sprint Neomezený, Harvick zaznamenal 11. místo, přestože na začátku závodu utrpěl malé poškození svého vozu z vraku.

Harvick zahájil sezónu tím, že skončil na druhém místě v Daytona 500. V Atlantě vedl 116 kol, ale skončil na druhém místě Jimmie Johnson. V Las Vegas Harvick vydržel Martin Truex, Jr. vyhrát svůj první závod sezóny. Bylo to také jeho první vítězství na Las Vegas Motor Speedway. Harvick hned příští týden vyhrál opět své čtvrté vítězství ve Phoenixu a rekordní sedmé vítězství na trati. V Auto Clubu se Harvickovi podařilo dojet druhý, tentokrát Brad Keselowski. To vedlo k tomu, že jeho pruh Top 2 skončil na osmi závodech celkově. Zdálo se, že Harvick je na správné cestě k remíze Richard Petty pro většinu rovných Top 2, ale tato série skončila s osmým místem v Martinsville.

V Texasu Harvick bojoval s Johnsonem o vítězství několikrát během závodu, ale nebyl schopen ho chytit, když těsně porazil Dale Earnhardt, Jr. na čáru, což má za následek další druhé místo. Vedl 63 kol v Quicken Loans 400 v Michiganu, ale utrpěl prasklou pneumatiku. Při pokusu o zotavení byl Harvickův den zkrácen kvůli závodu, který byl povolán v 138. kole z plánovaných 200, kvůli přívalovému dešti. Harvickův kolega, Kurt Busch, který seděl v záložním autě, závod vyhrál. Harvick skončil na 29. místě. V Toyota / Save Mart 350 v Sonomě pokračoval čtvrtý.

Harvick poté pokračoval sbírat čtyři přímé desítky v Daytoně, Kentucky, New Hampshire a Indianapolis. Po návratu do Pocona jeho den rychle skončil, když do závodu pustil motor jen 20 kol. Skončil na 42. pozici. Bylo to jeho první DNF od předchozí rok Duck Commander 500 v Texasu. Málem vyhrál Cheez-It 355 ve společnosti Watkins Glen ale v poslední zatáčce došel benzín. To povoleno Joey Logano, který byl v té době druhý, vyhrát závod. Harvick dokázal projít cílovou čáru a skóroval na třetím místě. Poté skončil na druhém místě v Čistý Michigan 400 příští týden a na Irwin Tools Night Race také v Bristolu. Během víkendu Labor Day v Darlington v Bojanglesova jižní 500, skončil pátý poté, co vedl 44 kol. První závod Chase se konal v Chicagoland. Harvick skončil 42. poté, co dostal defekt pneumatiky a točil se do zdi kvůli kontaktu s Jimmie Johnson o několik kol dříve při restartu. Ke konfrontaci došlo poté, co se Harvick setkal s Johnsonem a udeřil ho do hruď.^[25] Harvick dominoval příští týden v Loudonu a vedl 216 z 300 kol. Došel mu však benzín a umožnil Mattovi Kensethovi vyhrát. Harvick skončil na 21. místě, čímž mu hrozilo vyřazení z Chase. Následující týden na Dover International Speedway ovládl Harvick většinu závodu, aby získal třetí vítězství v sezóně, což vedlo k 351 ze 400 kol. Toto vítězství umožnilo Harvickovi sklouznout si místo do dalšího kola Chase, když se těsně vyhnul vyloučení.

V závěrečném závodě Contender Round v Talladega byl Harvick opět v těžké situaci. Během restartu zeleno-bílé kontroly nemohlo Harvickovo auto zrychlit, což spustilo vrak více automobilů. Due to the caution being displayed quickly after the leaders crossed the line, the race was considered official, and Joey Logano was declared the winner. Denny Hamlin, who was competing with Harvick for a spot in the next round, was caught up in the wreck and was eliminated from the Chase. Harvick managed to avoid the wreck, and finished 15th, advancing him to the next round in the Chase. Trevor Bayne, who was hit in the quarter panel by Harvick which triggered the wreck, accused him of intentionally spinning him out in order to secure a spot in the next round. Kevin Harvick and his crew chief, Rodney Childers, claimed that they had tried to move out of the way during the restart, knowing that their engine was failing. In the first race of the Eliminator Round, Harvick finished 8th at Martinsville. The next week at Texas, he managed to finish 3rd, despite having a faulty shifter which forced him to drive with one hand for the last several laps. In the final race before the Championship Round, at Phoenix, Harvick dominated the race, leading 143 of 219 laps. Unfortunately, the race did not go the distance due to rain, and at the time Dale Earnhardt Jr was the leader of the race due to the caution coming out during green-flag pit stops, and he was ultimately the winner as well. Kevin Harvick finished the race in the 2nd position, advancing him to the Championship Round at Homestead–Miami Speedway.

At Homestead, Harvick came up one spot short of the championship, finishing 2nd in the race and the championship to Kyle Busch. With 3 laps to go, Harvick was closing in on Busch but ran out of time, finishing 2nd to him by 1.5 seconds.

Despite his second-place finish in the championship, Harvick had led the point standings for much of the regular season from the third race of the season at Las Vegas to the Federated Auto Parts 400 at Richmond (a span of 24 races). After the latter race, he fell to fourth in the standings, allowing Johnson to take over in the top spot. He then fell to 15th (11 positions back) after the Chicagoland race as Matt Kenseth took over the points lead. After the fall Martinsville race, Harvick went back up to fourth in the standings.^[26] When the fall Phoenix race was shortened due to rain, Harvick retook the points lead.

2016

Harvick's No. 4 at Martinsville Speedway v roce 2016

Following a tough championship loss to Kyle Busch in 2015, Harvick would be determined to stay in championship form going into the 2016 season. V 2016 Daytona 500, Harvick stayed upfront during a majority of the race and would end up finishing 4th. Harvick ran exceptionally well at Atlanta, where he led 131 laps, but faltered late in the race and finished 6th. Na Las Vegas, Harvick would race with the flu.^[27] Harvick led only 1 lap, but despite not being a contender for the win, Harvick would finish 7th in the race.

Harvick would earn his first win of the season at Phoenix by beating Carl Edwards in a photo finish by a margin of 0.10, the closest finish in the track's history. The win was Harvick's eighth win at Phoenix. The very next week at Fontana, Harvick would dominate the race but would ultimately come up short due to an untimely caution with 3 to go.

Over the next several weeks, Harvick finished consistently in the Top 10. His first DNF of the season would soon come at Daytona, where he was involved in a big accident on lap 90. Another rough race would come five weeks later at Watkins Glen, due to heavy contact from David Ragan after spinning out with 7 laps to go. The next week, Harvick would nab his second win of the season at Bristol, where he held off Ricky Stenhouse Jr. for the last 50 laps of the race. After the race, Harvick invited teammate Tony Stewart to celebrate the win with him, as the race would be Stewart's last at Bristol Motor Speedway. Both drivers performed celebratory koblihy on the front stretch. Harvick would follow up the win with a 5th-place finish at Michigan, and a 2nd-place finish at the Jižní 500 after leading the most laps.

In the first race of the Pronásledujte Sprint Cup na Chicagoland, Harvick would start at the rear of the field due to unapproved body modifications but quickly moved back up to the front within 30 laps. He would be put a lap down due to an untimely caution while Harvick was on pit road because he did not beat the leader, Martin Truex ml., to the start-finish line. He never got back on the lead lap for the remainder of the race, and ultimately finished 20th. Harvick's third win of the season would come at the very next week at Loudone, where he passed Matt Kenseth on a late-race restart with 7 laps to go. Next week at Dover, Harvick would have a broken track bar and would have to go to the garage but he was already locked into the next round due to his win at New Hampshire. The next week at Charlotte, Harvick would win the pole and would lead 155 laps before having electrical problems on lap 154 at the same time Joey Logano had a tire problem and hit the wall. Coming into Kansas, Harvick sat 12th in the Chase standings and would be in a must-win situation to make the round of 8, but that was no problem for Harvick as he would dominate the race along with Matt Kenseth until Kenseth would fade after tapping the wall. Harvick would lead 267 laps to victory, late in the race, Carl Edwards, would get the lead and lead several laps, but after a few cautions and restarts, Harvick would get back the lead and while Edwards and Kyle Busch would battle hard for 2nd place, Harvick would pull away to get his 4th win of the season, and advance into the Round of 8 in the Chase but he would officially get eliminated in the Round of 8. He would wrap up his 2016 season by winning the pole and finishing 3rd at Homestead-Miami.

2017

Harvick at the 2017 K&N Pro Series West závod v Sonoma Raceway

For 2017, Stewart-Haas switched from Chevrolet to Ford. The manufacturer shift didn't appear to faze Harvick, who went on to win Fáze 2 and lead the most laps in the 2017 Daytona 500. A large wreck on lap 129 would hinder Harvick from topping his solid day off, and would ultimately finish 22nd. Next week at Atlanta, Harvick continued his momentum by capturing the pole position. Once the green flag waved, Harvick held the lead and didn't look back. He would go on to lead 292 out of 325 laps, a race-high for him, and he would also sweep both race stages. With less than 20 to go, Austin Dillon's car received a power failure, setting up a late-race caution. The field would pit, and Harvick would receive a devastating pit road penalty. This put him at the tail end of the longest line and would prevent him from closing out the race and winning yet again. Harvick would only advance up to the 9th position. Despite his disappointing performances, he would lead the points standings heading out of Atlanta due to his stage wins and consistency during the two races.^[28]

In June, Harvick was the play-by-play commentator for the Fox NASCAR broadcast of the Xfinity race at Pocono. Part of a Cup drivers-only coverage, he worked alongside Joey Logano a Clint Bowyer in the broadcast booth.^[29] Later in the month, he raced in the K&N Pro Series West event na Sonoma Raceway, his first race in the series since Iowa Speedway in 2007, driving the No. 4 for Jefferson Pitts Racing.^[30] Harvick took the lead from Michael Self on lap 42 to win the race.^[31] A day later, he won the Toyota / Save Mart 350 to sweep the weekend, his second-ever road course win, and first at Sonoma. Spoluhráč Clint Bowyer finished second to mark a Stewart-Haas 1–2.^[32] During the chase, Harvick struggled during the first round finishing 36th at Loudon and 17th at Dover. Though his playoff points and stage points saved him from elimination. The second round fared slightly better for Harvick though he did suffer a DNF at Talladega, again his stage points would keep him from elimination. Harvick finished 5th at Martinsville after sliding to the finish after last-lap contact. The following week at Texas, Harvick would win stage 1, lead a total of 35 laps, and win the race. Harvick's win would secure him a spot in the Championship 4 at Homestead. The win was also Harvick's first at Texas, leaving Kentucky and Pocono as the only tracks Harvick has yet to win. The following week at Phoenix, Harvick finished 5th. This marked the first season since 2011 where Harvick didn't win a race at Phoenix. In the season finale at Homestead, Harvick started out strong, leading the championship at one point, however, after hitting some debris and losing the handle of the car, Harvick was unable to run with the leaders Truex and Busch during the final green-flag run. He finished 4th in the race and 3rd in the final standings. With the retirements of Dale Jr. and Matt Kenseth, Harvick and his long time rival Jimmie Johnson became the oldest full-time drivers in the Cup Series.

2018

Harvick racing in the 2018 Ford EcoBoost 400 na Homestead – Miami Speedway.

Harvick would start off the 2018 season with a DNF at the Daytona 500, after being involved in a crash just halfway through the race finishing 31st, but would earn dominant back-to-back wins at Atlanta (his first since 2001) and Las Vegas. This would be the first time Harvick would earn back-to-back wins since 2015 where he won at Las Vegas and Phoenix. It would also be his 100th career win across NASCAR's top three series. However, his win at Las Vegas would not count toward the playoffs as he received an L1 penalty for the rear window of the car not being braced at all times. He has docked 20 points, crew chief Childers fined $50,000 and car chief Robert Smith suspended for the next two races.^[33] Despite Childers being absent in the Phoenix race and the penalty from last week, Harvick was able to score his 40th career win and would finally earn three wins in a row after four previous attempts, for the first time in his career. Coming to Kalifornie, four in a row would not work for Harvick, as he was involved in a wreck with Kyle Larson early in the race, and would finish 35th place, nine laps down. He finished fifth at Martinsville, second at Texas, seventh at Bristol, fifth at Richmond, and fourth at Talladega. Na Doveru, Harvick dominated by leading the most laps and scoring his fourth win of the year. The following week at Kansas, he was again dominant, scoring the pole, finishing second in both stages, and taking the lead with two laps to go to win his fifth race of the season. This tied the most wins for Harvick in a season. Harvick was the first driver to win five of the first 13 races since Jeff Gordon in 1997. A week later in the All-Star Race, Harvick continued his winning streak yet again, winning stages 1 and 3 and held off Daniel Suárez to win for the first time in 11 years after winning it in 2007 driving the No. 29 car for RCR. Over the next seven races, Harvick would finish outside the top five only twice: at Charlotte after a tire failure, and Daytona after getting caught in an Overtime wreck. Na New Hampshire, Harvick stayed in the top 10 for most of the race and with less than 15 to go, Harvick used the bump and run on Kyle Busch and held onto the lead to get his sixth win of the year, the best in his career. He finished fourth at Pocono and 10th at Watkins Glen. Vstupuje Michigan, Harvick had finished second six times since winning there in 2010. He won both stages and led 108 laps en route to his seventh win of the season.

In the playoffs, Harvick earned consistent finishes and used playoff points to advance himself toward the Round of 8, where he earned his eighth win of the season at Texas after winning both stages 1 and 2. However, he was penalized 40 points and had the win encumbered due to a spoiler infraction post-race, where he now sits 3 points above the cut-line heading to Phoenix.^[34] Harvick overcame a flat tire during the Phoenix race to secure enough points to make the Championship 4 at Usedlost. In the season finale, Harvick ran up front for most of the early part of the race but his car got loose as the night went on. Harvick found himself in a position to win the race after pit strategy got him the lead in the final stage of the race but an ill-timed caution cost him the win. Harvick battled for the lead on the final restart but got overtaken by eventual winner Joey Logano. Harvick stated "We just got beat tonight" after the race. He finished the season third in the points standings, winning a career-high eight races and tying Kyle Busch for the most wins of the year.

2019

Harvick racing at Atlanta Motor Speedway.

Harvick started his Sezóna 2019 by winning Duel 1 of the 2019 Gander RV Duels na Daytona. He finished 26th at the 2019 Daytona 500 after a late crash. Following Daytona, Harvick went on to finish in the top 10 6 straight times including 3 top-fives. Following Texas was an up-and-down stretch that lasted until race #19. Na Bristol Motor Speedway, he finished a mediocre 13th after getting through traffic. Richmond was not bad as he was consistently in the top 5 all night and finished 4th. Things took a hard turn at Talladega where he earned his second DNF of the season, all on SuperSpeedways. Harvick bounced back with a 4th-place finish at Dover. He got the pole at Kansas and looked as if he was going to win but a poor stop by his crew members regulated him to finish 13th instead. Harvick almost won the All-Star race but finished second behind Kyle Larson. He then finished 10th at the Coca-Cola 600. A loose wheel at Pocono made him suffer a 22nd-place finish. Then in the next two races, he finished inside the top 7. He then finished outside the top 10 in the next three races. At Chicagoland, Harvick did well in both stages but a loose wheel got him to finish a mediocre 14th-place finish. Then next weekend, he finished 29th after getting collected in the Big One but still was able to run at the finish line driving his wrecked car. Then Kentucky was worse as he finished 22nd again. Heading into New Hampshire, Harvick had decent numbers but still was winless throughout the season after 19 races. Then in the next 7 races, he finished in the top 7 in 6 races. His only finish outside the top 10 was at Bristol as he suffered a DNF thanks to a transmission problem. He added this great momentum with wins at New Hampshire, Michigan, and Indianapolis. His Playoffs was also consistent as in the Round of 16, he finished 2nd at Las Vegas, 7th at Richmond, and finished third at the Charlotte Roval to advance to the Round of 12 and his average finish during those three races in the Round of 16 was an insane 4.0 during that stretch.^[35] Na Talladega, Harvick made his 677th career start in the Cup Series, one more than the total career starts of Dale Earnhardt.^[36] His worse finish during the Playoffs was 17th at Talladega, after getting collected in the Big One but once again was able to finish the race. He scored his fourth win of the season at Texas to make his fifth appearance in the Championship 4 in the last six years.^[37] He went on to finish third in the standings for the third year in-a-row after finishing fourth at Homestead.

2020

Harvick celebrating after winning the 2020 FireKeepers Casino 400

To start the Sezóna 2020, Harvick finished fourth in Duel 2 of the Bluegreen Vacations Duels na Daytona. Despite sustaining minor damage, he finished fifth at the Daytona 500, his first top-five in the race since 2016. He stayed consistently in the top 10 at Las Vegas, Fontana, a Phoenix before the season was halted due to the Pandemie covid-19.

On February 22, Harvick and Camping World výkonný ředitel Marcus Lemonis nabídl AMERICKÉ DOLARY$100,000 reward to any full-time Cup Series driver who can beat Kyle Busch v Série nákladních vozidel. Corey LaJoie, Austin Dillon, Landon Cassill, a Timmy Hill were among those who showed interest in the challenge.^[38] Chase Elliott ultimately took up the bounty^[39] and won it in the Truck Series' first race back from the season pause at Charlotte.^[40]

When racing resumed on May 17, Harvick scored his 50th career win at The Real Heroes 400 at Darlington.^[41] The win allowed him to surpass his car owner Tony Stewart to become the 12th winningest driver in Cup Series history. Further victories came during the summer in the Folds of Honor QuikTrip 500 at Atlanta (where he celebrated in a similar manner to his 2001 victory there),^[42] the Pocono Organics 325 at Pocono (his first win at the track),^[43] the Cihelna 400 at Indianapolis (after fellow championship contender Denny Hamlin blew a tire late),^[44] and a sweep of the Michigan doubleheader (becoming the first driver to win Cup races on back-to-back days since Richard Petty v roce 1971).^[45]

Following his seventh win of the season in the second Drydene 311 na Dover International Speedway, Harvick clinched the regular-season championship.^[46]

After a 20th-place finish at Daytona, Harvick opened the first round of the playoffs on a high note by holding off Austin Dillon to win his second Jižní 500 and outdueled Kyle Busch two weeks later to win the Bristol Night Race for the second time in his career, becoming the first driver to win at least nine times in a season since Carl Edwards in 2008. Despite these achievements, Harvick was eliminated in the Round of 8 after finishing 17th at Martinsville.^[47] He finished fifth in the points standings.^[48]

Other racing

American Canadian Tour and ARCA Bondo/Mar-Hyde Series

On July 21, 2008, Harvick won $37,300 at the 35th annual TD Bank 250 presented by New England Dodge Dealers in Oxford, Maine. Harvick defeated tour regulars; Glen Luce and Joey Polewarczyk Jr to become the first active Série NASCAR Sprint Cup driver to win the 250. The event is traditionally one of New England's major short track races. Since his 1998 West Series championship, he has competed in four races with one win. He also made two starts in the Série ARCA Bondo / Mar-Hyde in 1999 for Childress in the No. 20 Invinca-Shields/Realtree Chevrolet, finishing in the top-five both times.

Osobní život

DeLana Harvick at Charlotte Motor Speedway in May 2011.

Harvick married wife DeLana (Linville) Harvick on February 28, 2001, in Las Vegas, Nevada, shortly after his Cup Series debut.^[2] They had met the previous year at Michigan International Speedway where at the time she was working in public relations for fellow driver Randy LaJoie. DeLana had worked in a similar capacity for Jeff Gordon previously and had even dabbled in race driving herself.^[4] Her father is former Busch Series driver John Paul Linville. DeLana is an active participant in Harvick's career, co-owning and working with KHI Management LLC, as well as frequently appearing on Harvick's pit box during Cup races.

Harvick in June 2006

The couple live in Charlotte v Severní Karolíně with their son Keelan, who was born on July 8, 2012,^[49] and daughter Piper Harvick, born on December 28, 2017.^[50]

He is an avid fan of the Philadelphia Flyers z NHL.^[51][52] He also stated during the ESPN broadcast of the 2011 5hodinová energie 500, while there was a rain delay, that he was a fan of the New York Yankees baseballový tým. On August 10, 2011, Harvick threw out the ceremonial first pitch between the Yankees and the Los Angeles Angels na Yankee Stadium.^[53]

Kevin Harvick Foundation

Established in 2010 by Harvick and his wife, DeLana, the mission of the Kevin Harvick Foundation (KHF) is to support programs that enrich the lives of children throughout the United States. The foundation works to not only improve the quality of life, but to help underprivileged youth find and realize their dreams by supporting programs such as the Kevin Harvick Athletic Scholarship Fund at Kalifornská státní univerzita, Bakersfield, a camper cabin at Victory Junction, Baptist Children's Homes of NC, Boys & Girls Clubs, and Kevin's Krew.

V médiích

Harvick has made several TV talk show appearances during his career on shows such as Pozdní show s Davidem Lettermanem, Žijte s Regisem a Kelly, Jim Rome is Burning, a Tony Danza Show. He was also on the first season of FX je NASCAR Drivers: 360. It took an in-depth look at NASCAR drivers outside the track and the preparation it takes to be a NASCAR driver.^[54] Harvick has also been on MTV betlémy.

In 2004, game show Rodinný spor hosted a NASCAR special involving Harvick, with help from fellow kalifornský and then-host Richard Karn. In the special, Harvick faced off against fellow race-car driver Jeremy Mayfield and his foundation, playing Family Feud on behalf of the Kevin Harvick Foundation. Although they did not win, Harvick and his team were able to score off 276 points, winning $276 for their charity.

On February 19, 2011, Harvick's new sponsor, Budweiser hosted "The Roast of Kevin Harvick", which had some of Harvick's opponents and teammates give their thoughts and opinions on the Sprint Cup driver.^[55]

Přezdívky

Harvick was nicknamed "Happy Harvick" ironically due to his occasional temper outbursts. His pit sign, which is a smiley face, is a play on the nickname.^[56] He also received the nickname "The Closer" for his ability to make late passes for the win (often with the commentators asking "Where did he come from?" because he often made them from a considerable distance behind, usually taking advantage of the leader running out of fuel in the last few corners).^[57]

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Série pohárů

Daytona 500

Řada Xfinity

Camping World Truck Series

K&N Pro Series West

^* Sezóna stále probíhá.
¹ Nezpůsobilé pro body mistrovství série.

Série ARCA Bondo / Mar-Hyde

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

24 hodin Daytona

(klíč)

24 hodin Daytona Výsledek
Rok	Třída	Ne	tým	Auto	Spolujezdci	Kola	Pozice	Třída poz.	Čj
2002	AGT	90	Flis Motorsports	Chevy Corvette	Rick Carelli John Metcalf Davy Lee Liniger	123	69 DNF	8 DNF	[125]

International Race of Champions

(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)

Viz také

• Seznam šampionů motoristického sportu z roku 2014
• Seznam všech vítězů série NASCAR Cup všech dob
• Seznam řidičů NASCAR, kteří vyhráli v každé ze tří nejlepších sérií
• Seznam šampionů NASCAR Nationwide Series
• Seznam vítězství závodů NASCAR od Kevina Harvicka
• Seznam jezdců NASCAR Sprint All-Star Race
• Seznam šampionů NASCAR Sprint Cup Series
• Seznam lidí z Bakersfieldu v Kalifornii

Reference