Robby Gordon - Robby Gordon
Robby Gordon | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Gordon v listopadu 2004 | ||||||||||||||
narozený | Robert Wesley Gordon 2. ledna 1969 Los Angeles, Kalifornie, USA | |||||||||||||
Souvisí s | Huntley Gordon (pradědeček) Bob Gordon (otec) Beccy Gordon (sestra) Robyn Gordon (sestra) Ryan Hunter-Reay (švagr) | |||||||||||||
Stadion Super Trucks kariéra | ||||||||||||||
Debutová sezóna | 2013 | |||||||||||||
Číslo auta | 7 | |||||||||||||
Začíná | 134 | |||||||||||||
Mistrovství | 2 | |||||||||||||
Vyhrává | 25 | |||||||||||||
Pódia | 82 | |||||||||||||
Poláci | 17 | |||||||||||||
Nejlepší povrch | 1. v 2013, 2014 | |||||||||||||
Dokončeno v minulé sezóně | 2. (2019 ) | |||||||||||||
Mistrovské tituly | ||||||||||||||
2013 –2014 | Stadion Super Trucks | |||||||||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | ||||||||||||||
396 závodů běží přes 19 let | ||||||||||||||
2012 pozice | 52. | |||||||||||||
Nejlepší povrch | 16. (2003 ) | |||||||||||||
První závod | 1991 Daytona 500 (Daytona ) | |||||||||||||
Poslední závod | 2012 Toyota / Save Mart 350 (Sonoma ) | |||||||||||||
První výhra | 2001 New Hampshire 300 (New Hampshire ) | |||||||||||||
Poslední výhra | 2003 Sirius v Glenu (Watkins Glen ) | |||||||||||||
| ||||||||||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | ||||||||||||||
54 závodů běží přes 9 let | ||||||||||||||
2011 pozice | 129. | |||||||||||||
Nejlepší povrch | 21. (2004 ) | |||||||||||||
První závod | 2001 GNC Live Well 250 (Watkins Glen ) | |||||||||||||
Poslední závod | 2011 NAPA Auto Parts 200 (Montreal ) | |||||||||||||
První výhra | 2004 Emerson Radio 250 (Richmond ) | |||||||||||||
| ||||||||||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | ||||||||||||||
4 závody trvají 3 roky | ||||||||||||||
2008 pozice | 71. | |||||||||||||
Nejlepší povrch | 68. (1996 ) | |||||||||||||
První závod | 1996 Lowe má 250 (North Wilkesboro ) | |||||||||||||
Poslední závod | 2004 O'Reilly 200 (Bristol ) | |||||||||||||
| ||||||||||||||
Série IndyCar kariéra | ||||||||||||||
8 závodů běží po dobu 7 let | ||||||||||||||
Nejlepší povrch | 29. (2000 ) | |||||||||||||
První závod | 1996 Las Vegas 500 tis (Las Vegas ) | |||||||||||||
Poslední závod | 2004 Indianapolis 500 (Indy ) | |||||||||||||
| ||||||||||||||
Champ Car kariéra | ||||||||||||||
107 závodů běží přes 8 let | ||||||||||||||
Aktivní roky | 1992–1999 | |||||||||||||
Nejlepší povrch | 5. (1994, 1995 ) | |||||||||||||
První závod | 1992 Velká cena ITT Automotive v Detroitu (Belle Isle ) | |||||||||||||
Poslední závod | 1999 Marlboro 500 (Kalifornie ) | |||||||||||||
První výhra | 1995 Úhledný 50 200 (Phoenix ) | |||||||||||||
Poslední výhra | 1995 Velká cena ITT Automotive v Detroitu (Belle Isle ) | |||||||||||||
| ||||||||||||||
Medailový rekord
| ||||||||||||||
Poslední aktualizace: 25. listopadu 2020. |
Robert Wesley Gordon (narozen 2. ledna 1969) je Američan automobilové závody Řidič. Závodil NASCAR, VOZÍK, IndyCar, Trans-Am, IMSA, IROC a Rallye Dakar. Stále velmi aktivně závodí v motoristických sportech nejvyšší úrovně, jako je BITD, NORRA, a SCORE International.
Gordon vlastní a soutěží v Stadion Super Trucks (SST), série, kterou založil v roce 2013 a jejíž mistrovství vyhrál v letech 2013 a 2014. Také vlastní Rychlost energie, značka energetických nápojů, která sponzoruje jeho závodní úsilí od roku 2010.
Off-road závody
Gordon, syn terénního závodníka „Baja Bob“ Gordon, začal soutěžit v off-road závody. Vyhrál pět po sobě jdoucích SCORE International mistrovství třídy off-road v letech 1986–1990, šestý šampionát v roce 1996 a sedmý šampionát v roce 2009. Gordon vyhrál také dva šampionáty v Série stadionů Mickey Thompson, tři Baja 500 v letech 1989, 1990 a 2005 a tři Baja 1000 v letech 1987, 1989 a 2006.
Gordon pokračoval v terénních závodech po celou dobu své kariéry v závodech Champ Car a NASCAR. V roce 2005 se Gordon zúčastnil slavného 16denního dne Rallye Dakar, řízení pro červený býk sponzorováno Volkswagen tým. Stal se prvním Američanem, který vyhrál etapu v automobilové divizi. Celkově vyhrál dvě etapy a 12. místo v divizi. V roce 2006 se Gordon zúčastnil Rallye Dakar v a Hummer H3. Tým Dakar USA si vedl dobře až do 9. etapy, kdy poškozený chladič způsobil pozdní příjezd Atar, Mauretánie a následná diskvalifikace. Gordon a spolujezdec Andy McMillin vyhráli ve třídě Baja 1000 třídu trofejí kamionů a v závodu skončili celkově na druhém místě. Poté Gordon soutěžil na své třetí rallye Dakar v roce 2007 a řídil Společnost Monster Energy Hummer H3 pro tým Dakar USA. Skončil na 8. pozici, což bylo jeho nejlepší umístění v tomto závodě. Jeho současným sponzorem trofejí je Rychlost energie a jel s nákladním vozem Monster Energy v Baja 500 v roce 2007 s druhým celkovým dojetím. Gordonovy sestry Beccy Gordon a Robyn Gordon soutěžil v roce 2006 Baja 1000 v týmu všech žen All-American Girl Racing.
Gordon vyběhl Série Traxxas TORC události, včetně roku 2010 AMSOIL Cup Závod mistrovství světa v Crandon International Off-Road Raceway.[1] Vedl první kolo závodu, než odešel do důchodu s mechanickými obtížemi.
Gordon skončil na 3. místě v Rallye Dakar 2009 v Jižní Americe, kde byla událost přesunuta poté, co teroristické hrozby vedly ke zrušení akce z roku 2008. S nákladním vozem Monster Energy skončil na Rallye Dakar 2010 v Jižní Americe na 8. místě. Byl vyloučen z vydání 2012 po etapě 10 pro nelegální úpravy jeho motoru.
Stadion Super Trucks

V červnu 2012 Gordon oznámil, že zakládá a vlastní svoji vlastní závodní sérii pro stadionové kamiony s názvem The Stadion Super Trucks, založený na závodním konceptu stadionových nákladních vozidel vyvinutém společností Mickey Thompson. Série běžela svou první sezónu v roce 2013.[2]
Mnoho řidičů přidružených k Gordonovu uzavřenému týmu Cup Series NASCAR, jako je P. J. Jones například,[3][4] následoval Gordona, aby závodil v Super Trucks.
Gordon vyhrál inaugurační mistrovství stadionu Super Truck v roce 2013, o sedm bodů po ročním boji s bývalým off-roadovým kolegou Mickey Thompson Rob MacCachren.[5]
Gordonova série byla v roce 2014 přejmenována na Speed Energy Formula Off-Road.[6] Ten rok vyhrál druhý šampionát se šesti vítězstvími a 75bodovou výhodou nad Sheldon Creed.[7] Ten rok se seriál také proslavil X Games debut jako součást X Games Austin 2014, kde Gordon skončil třetí a získal bronzovou medaili.[8] V roce znovu medailoval 2015 když si připsal stříbro.[9]
Od roku 2015 začala série expandovat do zámoří a hostit závod v Austrálii na Adelaide 500.[10] Později v tomto roce se Gordon také účastnil Festival rychlosti v Goodwoodu v Británii.[11]
V průběhu let 2017 a 2018 SST a Konfederace australského motoristického sportu (CAMS) se střetly v různých případech. V červnu 2017, v noci po závodě SST v Závodní dráha Hidden Valley v Austrálii Darwin, Severní teritorium Gordon vzal kamion do místního nočního klubu a začal dělat koblihy. O den později byl předvolán k soudu za porušení anti-hooning zákony a byl pokutován $ 4 150 poté, co se přiznal ke čtyřem poplatkům za dopravu. Gordon svou akci bránil a uvedl, že se zeptal ostrahy, zda je to povoleno, s čím souhlasili.[12] CAMS následně zrušil Gordonovo soutěžní vízum pro budoucí události a na neurčito mu zakázal závodit v Austrálii.[13] O čtyři měsíce později se Gordon omluvil CAMS a daroval 10 000 $ Australská nadace pro bezpečnost silničního provozu, což má za následek zrušení jeho vízového zákazu.[14] V roce 2018 byla řada CAMS z bezpečnostních důvodů po vraku zakázána Závodní dráha Barbagallo který poslal kolo nákladního vozu na uvolněný most pro pěší; navzdory právním krokům Gordona případ SST prohrál.[15][16] CAMS ukončil zákaz v roce 2019, protože sankční orgán a Gordon uzavřeli tříletou dohodu o obchodních právech a označili australské operace seriálu Boost Mobile Super Trucks; nový australský šampionát začal v roce 2020.[17][18]
IMSA
V roce 1990 začal Gordon závodit sportovní auta. V obou vyhrál závody Trans-Am a IMSA Camel GT, kde měl čtyři po sobě jdoucí vítězství třídy v 24 hodin Daytona v letech 1990–1994 a tři po sobě jdoucí 12 hodin Sebringu třída vyhrává.
Otevřené kolo
Gordonův první start v seriálu CART IndyCar přišel v roce 1992. Jeho první celá sezóna a Indy 500 začátek by přišel v roce 1993 s AJ. Foyt 'pára. Závodil pro Derrick Walker od 1994–96. S Walkerem získal svůj první kariérní pól v roce 1994 (Toronto) a obě jeho kariéry v CART zvítězily v roce 1995 (Phoenix a Detroit). Pro rok 1999 Gordon postavil svůj vlastní tým v sérii s malým úspěchem, protože výkon Toyota, který tým používal, byl stále výkonnostní.
Gordon závodil 10krát v Indy 500 v letech 1993 až 2004 a postavil svůj vlastní tým v letech 1999, 2000 a 2004. Spolu s John Andretti, Tony Stewart a Kurt Busch jsou jedinými čtyřmi jezdci, kteří závodili v Coca-Cola 600 a Indy 500 ve stejný den. V roce 1999 Gordon zvítězil v jednom kole od vítězství v Indianapolis 500. Zdědil náskok tím, že se nezastavil na poslední zastávce v boxech a pokusil se ušetřit dostatek paliva, aby vydržel až do konce závodu. V posledním druhém kole mu dojelo palivo ze zatáčky 3 a musel se vzdát náskoku Švédů Kenny Bräck.
Během svého působení v otevřeném kole si Gordon vysloužil pověst tvrdého a někdy příliš agresivního závodníka. Podle Gordona bylo jeho rozhodnutí nechat otevřené kolo z velké části založeno na „bezpečnostních obavách“[19] podstatně věrohodnější vysvětlení Gordonova odcizení od špičkových závodů s otevřenými koly v Severní Americe lze přímo připsat významnému incidentu během Grand Prix v Clevelandu v roce 1996, kde byl prokázán Gordon, který opustil své vozidlo v polovině závodu, po mechanická porucha a když stál na vrcholu svého vozu, Gordon kopl do loga Ford Motor Company v živé národní televizi. Gordon a Ford nebudou nápravu až do roku 2007, kdy Gordonův tým NASCAR přešel na výrobce.[20]
V roce 2001 se Gordon, po svém odchodu z Morgan-McClure Motorsports, znovu připojil k týmu Foyta pro Indianapolis 500. Tým byl společným podnikem mezi AJ Foyt Racing a Richard Childress. S vozem se Gordon kvalifikoval do přední řady a brzy dominoval, než ho strategické zastávky v boxech v době, kdy závod skončil, přešly na střední balíček. Byl to jeden z Gordonových nejlepších výkonů na Indianapolis 500 a později Gordonovi otevřely dveře, aby se později v tomto roce připojil k týmu Childress 'Busch.
Skladová auta
Gordon debutoval v závodech na sériových automobilech v listopadu 1990 v Atlanta Motor Speedway, řízení pro Junie Donlavey v Automobilový závodní klub Ameriky finále sezóny; skončil na 21. místě, ale otočil hlavy a vyhrál pole position pro tuto událost.[21]
NASCAR
Sprint Cup Series


Gordon Winston Cup Debut přišel v roce 1991, kdy se řídily dva závody, včetně Daytona 500 pro Junie Donlavey v čísle 90 Brod. V roce 1993 Gordon řídil číslo 28 Texaco - sponzorovaný Ford pro Robert Yates Racing v Talladega v prvním závodě týmu po smrti řidiče Davey Allison. V roce 1994 jel Gordon v jednom závodě pro Michael Kranefuss začíná a končí 38. v Michiganu. V roce 1996 závodil Gordon v Charlotte na jednom z prvních startů vůbec Dale Earnhardt, Inc.. Také závodil v Rockinghamu a Phoenixu Felix Sabates. Gordonova první jízda na plný úvazek přišla v roce 1997 Felix Sabates ' Tým SABCO. Gordon závodil na 22 startech se SABCO a v Atlantě zajel tyč. Také skončil čtvrtý v Watkins Glen, jeho jediný Top 10 v tomto roce. V roce 1998 Gordon běžel pouze jeden závod, v automobilu # 96 CAT pro Buz McCall v Sears Point. V roce 2000 se vrátil na plný úvazek do NASCAR a pokoušel se řídit svůj vlastní tým. Výsledky byly opět zklamáním; nedokázal se kvalifikovat na několik závodů a skončil s pouhými dvěma Top 10 v 17 startech.
Gordon zahájil sezónu 2001 pro Morgan-McClure Motorsports v Chevroletu sponzorovaném společností Kodak č. 4, ale byl nahrazen Kevin Lepage po pouhých pěti závodech.[22] Gordon se vrátil k závodění v jednorázové dohodě s Ultra Motorsports, kde nahradil běžného jezdce týmu Mike Wallace v Fordu č. 7 NationsRent sponzorovaném pro červnový závod v Sears Point. Gordon vedl tento závod těsně před koncem, ale prošel kolem Tony Stewart, když Gordon opakovaně bojoval o zadržení lapovaného Kevin Harvick, který dal Stewartovi šanci předjet Gordona a vyhrát závod.
Později ve stejné sezóně nastoupil Richard Childress Racing jako náhrada za zraněného Mike Skinner. V přeloženém finále sezóny na New Hampshire, Gordon se účastnil závěrečné bitvy s eventuálním šampionem Jeff Gordon (žádný vztah). Když zbývalo 16 kol, lídr Jeff Gordon (který skončil na 257 z 300 kol) se zasekl za 12. místem Auto č. 77 z Robert Pressley snaží se zůstat na vedoucím kole s Robbym přímo na ocasu. Uprostřed zatáček tři a čtyři Robby narazil na Jeffa, zatímco zpomalil, aby se pokusil projít kolem lapovaného vozu Mike Wallace a poslal ho k Wallaceovi Auto č. 12 a způsobení poškození 24 automobilu. Jeff byl při pokusu o odvetu opatrně označen černou barvou a Robby získal kontroverzní první vítězství v kariéře.[23][24] Závod, který byl původně naplánován na září, byl odložen po Útoky z 11. září, a po události Gordon oznámil, že věnuje všechny své výhry obětem útoků z 11. září.
Gordon pokračoval v závodě za Richarda Childress Racing v roce 2002. Havaroval v Daytoně 500 a na jaře měl řadu špatných finišů. V Sonomě si vedl dobře a nejvíce kol vedl ve Watkins Glen s 21 a skončil třetí. Měl Top 10 běh na Bank of America 500, ale havaroval v 10-car pileup, který také sbíral spoluhráče Jeff Green a Kevin Harvick. Gordon skončil v konečném bodovém pořadí na 20. místě, což bylo v té době jeho nejvyšší umístění v kariéře.
V roce 2003 Gordon vypukl a statisticky sestavil svou nejlepší sezónu. V Daytoně 500 skončil šestý a v Aaronově 499 skončil na 10. místě. V Richmondu vedl také 29 kol a v závodě se zkráceným deštěm skončil čtvrtý. Poté získal své první vítězství v silničním kurzu na Infineon Raceway, po kontroverzní, ale legální přihrávce s opatrností od svého tehdejšího spoluhráče, Kevina Harvicka. Gordon pokračoval v dobrém běhu během července, skončil sedmý v Chicagolandu a poté šestý na Brickyard 400 v roce 2003. Gordon získal své třetí vítězství v kariéře později v tomto roce na Watkins Glen. On, Jeff Gordon, Tony Stewart, a Kyle Busch jsou jedinými řidiči, kteří vyhráli obě události na silnicích (v Infineon Raceway a Watkins Glen ) v jedné sezóně, protože se tyto dvě staly součástí proudu Sprint Cup plán. Jedním z důvodů úspěchu Gordona v roce 2003 bylo jeho párování s Kevinem Hamlinem, zkušeným šéfem posádky. Přes jeho úspěch s Hamlinem, RCR nahradil Hamlina šéfem posádky Chrisem Andrewsem pro rok 2004.
Rok 2004 byl po kampani v roce 2003 velkým zklamáním. S Andrewsem měl Robby Gordon řadu závodů, ve kterých skončil v zadní části pole. Jeho prvním vrcholem v sezóně 10 byl jarní závod v Darlingtonu a poté měl sérii DNF. Jeho nejlepší závody byly podle očekávání na silničních kurzech a závodech s restriktory. Vedl 22 kol v Talladega, než skončil pátý, a poté vedl 16 kol v závodě Watkins Glen Tony Stewart za vítězství pozdě v závodě. Poté byl zapojen do kontroverzního incidentu s Greg Biffle v Loudonu to vedlo k tomu, že NASCAR dal facku týmu č. 31 s penalizací na dvě kola, pokutou 15 000 $ a 50bodovým odpočtem v bodovém hodnocení, což také vedlo k tomu, že tým dal Gordona na zkoušku.
Zatímco v roce 2004 měli špatnou pohárovou sezónu, Robby Gordon a John Menard restartovali svůj vlastní tým Xfinity Series, Robby Gordon Motorsports, ve kterém postavili singl Chevrolet sponzorovaný společností Fruit-of-the-Loom, dodávaný společností Earnhardt-Childress závodní motory. Tým číslo 55 Busch Series, který soutěžil v 25 z 34 plánovaných závodů, si vedl tak dramaticky dobře, že Robby a Menard se rozhodli postavit tým do poháru pro rok 2005. Přes Richard Childress Gordon požádal Gordona, aby zůstal v RCR, na konci roku 2004 oznámil, že bude provozovat svůj vlastní tým Nextel Cup, Chevrolet sponzorovaný Jimem Beamem č. 7.
Pro rok 2005 přesunul Gordon svůj tým Busch Series na Nextel Cup a byl jediným vlastníkem / řidičem, který odešel. Gordonův primární sponzor byl Jim Beam Bourbon; jeho vedoucím posádky byl původně Bob Temple, než ho nahradil Greg Erwin. Fruit of the Loom byl hlavním sponzorem devíti závodů v sezóně 2005. Jeho přítel John Menard měl svou hardwarovou společnost, Menards také stát sponzorem, stejně jako Harrah's. Gordon opět bojoval jako vlastník / jezdec, skončil s pouhými dvěma Top 10 v 29 startech a nedokázal se kvalifikovat na několik závodů.

V roce 2006 Gordonův tým použil motory z Dale Earnhardt, Inc., a během prvních několika závodů vykazovaly mírné zlepšení oproti předchozímu roku. Předvedl se dobře v Sonomě a Watkins Glen, v obou závodech se kvalifikoval a skončil v Top 10. Pro sezónu 2007, Gordon přešel na Ford Fusion, s motory dodávanými od společnosti Roush-Yates. Svou sezónu zahájil na 15. místě v Daytoně 500 v roce 2007 a získal několik deseti nejlepších umístění, než vyrazil na start Sears Point ve kterém se kvalifikoval na druhém místě, vedl závodních 48 kol a skončil na 16. místě. Do konce roku měl dvě Top 10 a skončil na 26. místě.

1. února 2008 Gordon řekl, že půjde do Vyhnout se v roce 2008, což znamená jeho čtvrtou změnu za tolik let. Rovněž oznámil dohodu o technických, výrobních a marketingových službách s Gillett Evernham Motorsports. Poté, co Gordon klesl na 33. místo, oznámil, že v roce 2009 bude provozovat Toyoty, což bude jeho pátá změna za tolik let.[25]
Gordon soutěžil v roce 2010 v menším počtu závodů, protože Jim Beam neobnovil smlouvu. V říjnu založil Rychlost energie jako prostředek k získání financování pro RGM.[26] Tým skončil v žebříčku majitelů 2009 na 34. místě. V lednu 2010 vytvořil Gordon alianci s BAM Racing, jeho šestá změna za šest let. V roce 2010, s Ted Musgrave řízení, jeho tým se nepodařilo kvalifikovat v Pocono, poprvé od závodu 2005 v Texasu. V týmu Toyota Save Mart 350 si vedl dobře v Sonomě a skončil na druhém místě za Jimmiem Johnsonem, který pro RGM zajistil sponzorství na částečný úvazek. Trest zahrnující jiný tým posunul sedmičku zpět do Top 35. Kvůli angažmá v Argentině jel Bobby Labonte sedmičku na Loudone. P. J. Jones a Kevin Conway sdíleli také číslo 7; Gordon vstoupil do auta č. 07 na několik závodů.
Zajistil sponzorství, aby mohl soutěžit v 2012 Daytona 500,[27] ale špatný výkon vedl k tomu, že Gordon závodil pouze ve Phoenixu a závod na silnici v Sonomě. Nepodařilo se mu kvalifikovat se na závody rané sezóny v Las Vegas a Fontaně. V tom okamžiku vyschly sponzorské peníze a Gordonův tým v roce 2012 již nezačal.[28] Do roku 2013 Gordonova kariéra NASCAR skončila, protože nebyl schopen přilákat sponzory pro další sezóny NASCAR.[28] Číslo 7 bylo zabito Dave Blaney z Tommy Baldwin Racing. V roce 2013 Gordon oficiálně uzavřel svůj tým NASCAR v Charlotte a změnil svůj obchod a vytvořil sérii Super Truck Truck.
Celostátní série
Gordonova první zkušenost s Busch Series přišla v roce 2001, kdy běžel 3 závody Richard Childress Racing v č. 21 Rockwell Automation Chevrolet. Jeho nejlepším výsledkem bylo 5. místo Watkins Glen International.
V roce 2004, po čtyřleté přestávce, zahájili Robby Gordon a dlouholetý partner John Menard, Jr. vlastní program, Robby Gordon Motorsports, což umožnilo Gordonovi vrátit se do vlastnictví týmu poprvé od jejich neúspěšného pohárového týmu v roce 2000. Primárním sponzorem byl Ovocný stav a tým dodal Richard Childress Racing, Tým Gordonova poháru v té době. Zcela nový tým vybral číslo 55 a Gordon jel v 25 závodech NBS. S číslem 55 získal Robby Gordon řadu deseti nejlepších umístění, v tomto roce téměř vyhrál závody Busch s restriktory a získal jedno vítězství v Richmondu v Chevroletu č. 55 Fruit-of-the-Loom. V letech 2004–2010 mezi jezdci, kteří jezdili pro Robby Gordon Motorsports, patřili PJ Jones, Bobby Labonte, David Gilliland, Kevin Conway, Scott Wimmer, Reed Sorenson a Johnny Sauter. Číslo 55 si vedlo tak úžasně dobře, že i když původní plány pro rok 2005 bylo spustit celou sezónu Busch Series, Gordon se rozhodl přesunout tým do série Cup s podporou Ultra Motorsports majitel Jim Smith. V roce 2005 se Robby Gordon Motorsports zúčastnil 4 závodů Busch Series Races, přičemž dva závody byly na silničních kurzech v Mexico City a Watkins Glen a dva na oválných tratích. Hlavním sponzorem týmu pro rok 2005 byl Energetický nápoj Red Bull, ačkoli Red Bull odletí na konci roku.

Robby Gordon se v roce 2006 zúčastnil několika Busch závodů, včetně několika pro Dale Earnhardt Jr. celostátní tým (JR Motorsports ). Nejvýznamnějším vrcholem jeho sezóny bylo vzrušující druhé místo na Watkins Glen 12. srpna, když řídil svůj vlastní Chevy č. 7, šel Gordon ode dveří ke dveřím Kurt Busch, jezdec automobilu číslo 39 pro Penske South Racing, na několik posledních kol. Gordon se prosadil v šikana, téměř chytat Busche. Obě auta divoce spadly do trávy a špíny a téměř se navzájem zničily. Gordon dokázal zachránit své auto, protože Busch šel rovnou dolů, aby vyhrál závod. Busch během rozhovoru ve vítězné dráze ocenil Gordona za skvělý závod a řekl, že mu připomněl jeho závod s Ricky Craven na Darlington v roce 2003.
V roce 2007 měl Gordon v NBS jen několik nejlepších desítek a přiblížil se vítězství v Montrealu, než byl diskvalifikován NASCAR za ignorování trestu. Dále měl potíže, když na trest reagoval úmyslným narazením Marcos Ambrose odvetu za předchozí nehodu - akci, která popřela vítězství Ambroseovi (který v závodě dominoval) a další den dostal Gordona suspendovaného ze závodu Sprint Cup v Poconu. Záložní řidič a jeden z Gordonových přátel, P. J. Jones převzal Gordona po jeho pozastavení. Gordon, aby tento incident vynahradil, dal Ambroseovi příští víkend volný závod pro RGM na Watkins Glen International, aby zahájil svůj první start ve Sprint Cupu, ale kvůli dešti se Ambrose nekvalifikoval. Gordon, jeho sponzoři a fanoušci dodnes řekli, že vyhrál NAPA 200 v roce 2007, ale přesto trest přijali. V roce 2010 Gordon oznámil, že si vyrobil transparent a provizorní trofej podobnou trofeji NAPA 200, když řekl, že vyhrál NAPA 200 v roce 2007, a když se ho novináři zeptali, jak se bude zotavovat v Montrealu v roce 2010, Gordon se zasmál a řekl: „Myslíš tím od té doby, co jsem vyhrál? Stále máme banner visící na naší zdi. Vrátili jsme se k vykoupení a uděláme tu nejlepší práci, jakou můžeme. “[29]
28. března 2008 se Gordon a tým Dodge č. 22 Supercuts Dodge společnosti Fitz Motorsports spojili své síly v rozvrhu na částečný úvazek v NASCAR Nationwide Series poté, co řidič Mike Bliss opustil tým, aby řídil Chevrolet č. 1 vlastněný Jamesem Finchem. Od tiskové zprávy je Gordon připraven řídit akce Phoenix a Texas Nationwide Series v autě č. 22.
Při jízdě na částečný úvazek pro Fitze také Robby Gordon odjel několik závodů pro RGM. Gordon řídil číslo 55 Mapei / Menards Dodge v červencovém závodě v Chicagu. Závod Watkins Glen zahájil také na svém č. 55 Jim Beam Dodge na 2. místě a skončil na 19. pozici.
V roce 2009 Gordon zkrátil Buschovu sezónu pouze na jeden jediný závod, ve Watkins Glen. Tam jel s autem č. 55 Hard-Rock Hotel na Zippo 200 v roce 2009. Počínaje 3. místem byl krátce ve hře o vítězství, dokud se nezamotal Joey Logano zbývá 7 kol. Skončil na 14. místě.
V roce 2010 řídil v Montrealu v seriálu Nationwide Toyota No. 07 Menards Toyota jako součást svého spojenectví s Johnem Menardem pro RGM. Bylo to poprvé od roku 2007, kdy jel v Montrealu kvůli hádce s Marcosem Ambroseem (viz níže) kvůli tomu, že napravil vynecháním dalších závodů na trati. V posledních 20 kolech závodu dominoval, ale během dvou kol mu došlo palivo, aby mohl předat vítězství kolegovi veteránovi Borisovi Saidovi a v cíli skončil v top 20.
V roce 2011 řídil své auto číslo 77 Mapei v Montrealu. Vedl 5 kol, ale po poruše motoru se pokazil a skončil na 31. místě.
Řada kamionů řemeslníků
Gordon má za sebou 4 kariéry Řada kamionů řemeslníků závody s jedním top-5 a 2 top-10 skončí. Ucházel se o Tým SABCO, Bobby Hamilton Racing, a Morgan-Dollar Motorsports.
Ostatní závody
Gordon soutěžil dvakrát v Race of Champions, první v 2001 v Gran Canaria, kde překonal časový rekord. v 2014, Gordon soutěžil vedle národního poháru pro tým Americas 2014 World Touring Car mistr José María López.[30]
V květnu 2017, když byly stadiony Super Trucks Závodní dráha Barbagallo v Perthu Gordon udělal Aussie Racing Cars debut. Sdílel auto číslo 57 s kolegou řidičem SST Sheldonem Creedem; auto obvykle řídilo Bill Hynes, ale Hynes se chtěl zaměřit na SST.[31] Gordon skončil osmý po startu posledním.[32]
Kontroverze
![]() | Tento článek je Kritika nebo Kontroverze sekce může ohrozit článek neutrální hledisko subjektu.Březen 2013) ( |
V roce 2001 New Hampshire 300 byl závod odložen kvůli útokům z 11. září a Jeff Gordon zajistil mistrovství poháru 2001 minulý týden v Atlantě. Závod se konal den po Dni díkůvzdání v roce 2001 a poté Gordon řídil vůz číslo 31 Richard Childress Racing Mike Skinner rozhodl se po zbytek sezony odejít z RCR kvůli zraněním v Chicagu a Richmondu, vyhrál první závod v pohárové sérii po incidentu s Jeffem Gordonem: do konce měl 16 kol Jeff vedl a doufal, že povede své body větší ve své nevyhnutelné marži proti Tony Stewart tím, že zvítězil v závodě, ale Robby v č. 31 dojel na druhé místo a navázal mírný kontakt, čímž uvolnil Jeffa Gordona, a proto dal Robbymu vedení. Jeff byl rozhněván a opatrně vběhl k Robbymu a odplatil tím, že se pokusil srazit Robbyho pneumatiku, ale byl označen černou vlajkou, než mohl provést druhý pokus dostat se k pneumatice číslo 31. Jeff si odpykal trest za jedno kolo, přesto vyhrál šampionát a dokázal závodit uprostřed balíčku. Jeff by se nakonec propracoval zpět na 15. místo. Robby při posledním restartu se vzdaloval od Sterlinga Marlina a vyhrál svůj první pohárový závod a první vítězství na oválu v sérii NASCAR Cup. Toto vítězství dalo Robbymu auto č. 31 RCR pro víceletou smlouvu po roce 2001. Jeff při rozhovoru tvrdil, že by neměl být penalizován a veřejně odsekl Robbymu, že se měl stydět vyhrát způsobem, který skončil byl; Robby odpověděl, že Jeff „by se měl stydět za odvetu jako on.“[33] Robby poté slíbil, že všechny své výherní peníze daruje rozdělením příbuzným obětí z 11. září. (35)
V roce 2003 Dodge / Save Mart 350, Gordon byl tak dychtivý pokusit se o své druhé vítězství v poháru v Chevroletu č. 31 RCR. Před závodem Gordon zvracel z otravy jídlem, ale přesto ukončil sérii nadvlády Jeffa Gordona v Sonomě po dobu 6 let ovládnutím závodu. Když byl Robby Gordon opatrný s 38 kolmi, využil svého spoluhráče a přítele, Kevin Harvick projetím Harvicku v zatáčce 11 s opatrností a v závěrečných kolech dokázal zadržet Jeffa Gordona za jeho druhé pohárové vítězství v týmu č. 31 RCR a jeho první pohárové vítězství na silniční trati. Harvick nakonec skončil na 3. místě. Jeff Gordon, Kevin Harvick a několik dalších řidičů, kteří byli opatrní, se mu vysmívali, protože zatímco povolení bylo legální, považovalo se to za „bezdůvodné“. NASCAR však prohlásil za vítěze Robbyho Gordona a v reakci na posměšky, které dostal od Jeffa Gordona, fanoušci NASCAR a Robby řekl: „Těchto věcí už vyhrál dost a myslím, že se mu nelíbí, když na jeho přehlídku prší někdo jiný. . “ Tento komentář vedl NASCAR k varování Robby Gordona a Jeffa Gordona, aby vyřešili své rozdíly.[34]
V průběhu roku 2005 Daytona 500 penalizoval NASCAR 10 závodních týmů. Mezi nimi byl i Gordonův nový tým číslo 7. Jeho šéf posádky Bob Temple dostal pokutu 50 000 $ a Robbymu bylo odečteno 25 bodů řidiče a vlastníka za nelegální neschválenou instalaci na jeho závodním voze. Vzhledem k tomu, že jeho tým byl zcela nový, neměl žádné body, na které by se mohl vrátit, Gordon se kvůli penaltě nekvalifikoval na Daytona 500 z roku 2005.
Během chodu 2005 Sylvania 300, Gordon byl zapojen do vraku s Michael Waltrip, řidič č. 15 NAPA Chevrolet. Rozhněvaný Gordon vystoupil ze svého celkového vozu a hodil helmu na auto číslo 15, když projíždělo kolem. Tony Stewart Číslo 20 chybělo přilbě jen několik sekund poté, co narazilo do Waltripova auta. Když TNT pohovoril s ním o havárii a prohlásil: „Znáš Michaela, všichni si myslí, že Michael je dobrý chlap. Není to dobrý chlap, jaký ve skutečnosti je. Opatrnost byla na místě a zničil mě a je to sakra.“ TNT se omluvil za svůj jazyk a Gordon se po závodě omluvil, ale Gordon dostal pokutu 50 000 $ a zakotvil 50 bodů pro řidiče. Když byli někteří lidé požádáni o přilbu, Gordon se rozhodl ji vydražit ve prospěch Harrah's Employee Relief Fund, fondu, který poskytuje pomoc zaměstnancům Harrah vysídlených hurikán Katrina. Přilba přinesla 51 100 $ a byla zakoupena společností GoldenPalace.com.[35]
Během koncertu Bass Pro Shops 500 v roce 2006 vyvolal polemiku údajným házením polštářků ochranného pruhu na trať v Atlanta Motor Speedway a nakreslil výstražná vlajka to mělo na konec závodu významný dopad, zejména řidiči na boxové cestě NEXTEL Cup uchazeč Jeff Burton kteří skončili na 13. místě. Video ze závodu nebylo přesvědčivé o tom, zda ve skutečnosti dal na trať trosky, ale NASCAR reagoval ukotvením Gordona 50 bodů (každý v kategoriích Driver and Car Owner) a pokutou 15 000 $. Gordon popřel, že by úmyslně odhodil trosky.[36]
Během zahajovacího zasedání NAPA Auto Parts 200 na Okruh Gilles Villeneuve v roce 2007 byl Gordon zapojen do hádky na okruhu s jiným řidičem Marcos Ambrose. Gordon předjel Ambrose, aby se ujal vedení ve stejnou dobu, kdy se za nimi odvíjel vrak více automobilů; Ambrose ho pod žlutou vlajkou otočil, aby jej o několik sekund později získal zpět.[37] Po neobvykle dlouhém zpoždění při třídění pole pro restart NASCAR nakonec rozhodl, že Gordon se restartuje na 13. pozici. Gordon, který měl celý den silnou rasu, odmítl jít do této polohy a po restartu a po roztočení Ambrose byl označen černou vlajkou. Gordon nepřijel kvůli svému trestu a poté dostal černou vlajku s diagonálním bílým křížkem, což znamená, že jeho další kola již nebyla hodnocena. Ve výsledku skončil na 18. místě. Po závodě Gordon pokračoval v vyhoření na přední straně hned, jako by oslavoval své vítězství, vedle vítěze závodu Kevin Harvick. V rozhovoru po závodě oznámil, že se proti výsledku závodu odvolá.[38] NASCAR však suspendoval Gordona pro následující závod v Pocono. V prohlášení zveřejněném krátce po oznámení NASCAR se Gordon omluvil za své činy, ale tvrdil, že NASCAR udělal chybu, když mu řekl, aby se seřadil na 13. pozici.[39]
Gordon byl ukotven 100 bodů řidiče a vlastníka v důsledku porušení pravidel během Speedweeks roku 2008 v Daytoně. Gordonovo auto bylo nalezeno s neschváleným krytem předního nárazníku. Jeho šéf posádky Frank Kerr byl pozastaven na 6 týdnů do 9. dubna 2008, dostal pokutu 100 000 USD a byl uložen ve zkušební době do 31. prosince 2008. Gordon nebyl pokutován. Gordon se odvolal proti trestu, který vydal NASCAR v únoru 2008. Gordon vydal tiskové prohlášení. „Byla to nevinná chyba, kterou udělal někdo, dokonce ani v našem závodním týmu. Nešťastnou náhodou nám poslali nové nosy Dodge, které NASCAR ještě neschválil.“ Podle NASCAR Gordon Vyhnout se nos říká Nabíječka, ale ve skutečnosti je Mstitel a mělo číslo schváleného nosu. 5. března 2008, Národní komise pro závodní automobilové závody obnovila body ztracené v penaltě a zrušila pozastavení činnosti šéfa posádky Kerra. Ve svém rozhodnutí komise také zvýšila pokutu na 150 000 USD.[40]
Gordonovy terénní úpravy byly také zdrojem kontroverzí. Jeho druhé místo na San Felipe 250, březen 2009, bylo zastíněno obviněním, že ve velmi odlehlé oblasti odbočil z kurzu a sjel z útesu. Manévr mu umožnil obejít obtížný úsek trati, dostat se před jiného konkurenta, aniž by musel projít, a byl to čtyřmílová zkratka. Konkurent Trophy Truck Ed Herbst podal protest,[41] který byl podpořen důkazy od pit pit posádky známé jako baja blázni, kteří zřídili zastávku v této části kurzu. Při vyšetřování byly nalezeny dvě sady stop pneumatik Toyo (identické s těmi na Gordonově kamionu), které zavedly zkratku čtyři míle.[41] Protest byl zamítnut[42] na základě skutečnosti, že vzhledem k Gordonově průměrné rychlosti by čtyřmílová zkratka nezměnila výsledky. Po prvním podání odvolání proti rozhodnutí se Herbst, který sdílí sponzora s Gordonem, rozhodl odvolat odvolání a výsledky byly považovány za konečné.[43]
Stejně tak byl Gordon původně 6. června 2009 prohlášen za vítěze Baja 500 z roku 2009. Byl však zbaven titulu a přesunut na sedmé místo poté, co bylo zjištěno, že porušil dvě pravidla: jedno porušení zákona, druhé porušení rychlosti na dálnici. Bylo posouzeno celkem 100 minut trestů: 90 minut za závažnější porušení zákona o tankování, kde amatérské video prokázalo, že nelegálně přijal palivo na dálnici, a 10 minut za porušení rychlosti.[44]
Gordonovy potíže s pravidly NASCAR přetrvávaly i v roce 2009. Po Coca-Cole 600, která se konala 27. května 2009 na Charlotte Motor Speedway, byl chycen s nadměrnou zadní špičkou (úhlem kol k autu). Toto nezákonné nastavení umožňuje vozidlu nést větší rychlost do zatáčky. Gordon byl ukotven 50 bodů a jeho šéf posádky dostal pokutu 50 000 $. Gordon se rozhodl, že se proti přestupku neodvolá.[45]
V roce 2010 bylo zjištěno, že vůz, který Gordon vlastní, a jeho disky, mají nelegální součásti během kontroly 7. května 2010 před závodem v Darlington Raceway. Gordon byl ukotven 25 bodů vlastníka a 25 bodů řidiče. Jeho šéf posádky, Samuel Stanley, dostal pokutu 25 000 $ a po zbytek roku byl zařazen do probace NASCAR.[46] Tato pokuta přinesla Gordonovi celkem pětileté období na 290 000 $ zaplacených společnosti NASCAR.
Dne 4. března 2011, Gordon byl umístěn na dobu neurčitou ve zkušební době v NASCAR kvůli hádce, kterou měl s řidičem Kevin Conway noc v garáži.[47] Podle zveřejněných zpráv byli oba zapojeni do rvačky ohledně soudních sporů, které každý podal proti druhému. Policie v Las Vegas potvrdila, že Conway podal trestní oznámení a obvinil Gordona z přestupkové baterie.[48]
25. srpna 2011 Danica Patrick oficiálně oznámila své plány opustit IndyCar Series, aby závodila v NASCAR, a vyjádřila naději, že si udrží číslo 7, které během své kariéry v motoristickém sportu měla. Gordon, který závodil pod mnoha čísly, ale posledních šest let měl číslo 7, se odmítl vzdát čísla a řekl: „Proč bych měl?“[49]
Po závodě v Bristolu v srpnu 2011 Gordon připustil, že je nyní „začít a zaparkovat „jezdec a bude tak činit po většinu zbytku sezóny.[50] „Start and park“ je kontroverzní postup, při kterém jezdec odstartuje závod, ale poté okamžitě zaparkuje své auto, sbírá peníze za poslední místo a chrání své auto před případnými incidenty na trati. V Bristolu Gordon dokončil pouze 10 kol, ale do kapsy $ 85 960.[51]
Je ironií, že v roce 2012 Gordon odstřelil bývalého šampióna Terry Labonte pro "startování a parkování" po 12 kolech u Daytona 500 kvalifikační závod. Jako bývalý šampion, jehož tým nebyl v Top 2011 v bodech vlastníka 2011, měl Labonte zaručený start bez ohledu na to, jak skončil. Gordon prohlásil: „To prostě není správné. Proč se vydat na volnou jízdu, když my ostatní si musíme rozbít zadek, abychom se dostali do 500?“[52] Labonte odpověděl, že jeho tým měl pouze jedno auto a pro závod je potřebovali.[53] Labonte běžel celý závod, vedl tři kola a skončil na 18. místě, zatímco Gordon po 25 kolech odstoupil a skončil na 41. místě.
V roce 2012 Gordona trápily diskuse. Během účasti na Rallye Dakar byl Gordon po devíti rychlostních zkouškách silně druhý, než byl diskvalifikován poté, co komisaři rozhodli, že systém huštění pneumatik na jeho Hummeru byl nezákonný[54] poté, co jiný konkurent podal anonymní návrh technologickým inspektorům na trase rally, kde byl zpochybněn. Gordon uvedl, že pokud by došlo k problému se systémem, zapojil by jej a přesto vyhrál etapy. Udělal to následující den, když vyhrál etapu o více než 15 minut před druhým místem.[55]
Gordonovi bylo povoleno pokračovat, zatímco proti rozhodnutí bylo podáno odvolání k Francouzské automobilové sportovní federaci (FFSA).[56] Odvolání bylo zamítnuto o dva měsíce později.[57] Poté, co byla uznána Gordonova diskvalifikace, byl zasažen výsledky závodu.[58]
Gordon's Hummer crashed and rolled over in the sand dunes of Peru in the penultimate stage of the rally (01/14/2012), but was set back on its wheels by spectators and Gordon continued on to a 10th-place finish of that stage.[59] He then won the final stage the following day, finishing the rally in 5th place overall.[60]
Osobní život
Throughout his racing career, Gordon has shared few details about his personal life. Though not married, he has a son, Max, from a previous relationship. In 2016, eight-year-old Max competed in a UTV at the Bluewater Desert Challenge with Gordon as his co-driver; later in the year, he became the youngest driver to ever compete and finish the Baja 1000.[61] At the age of 12, Max raced against his father in the Stadium Super Trucks race at Road America v roce 2020.[62]
Significant victories
- 7 SCORE International championships (1986–90, 1996, 2009)
- 3 time Baja 1000 winner (1987, 1989, 2006)
- 4 time Baja 500 winner (1989, 1990, 2005, 2013)
- 9 Dakar Rally stage victories
- 4 time 24 Hours of Daytona winner
- 3 time 12 Hours of Sebring winner
- 3 NASCAR Sprint Cup Series wins (New Hampshire 2001, Infineon and Watkins Glen 2003)
- 1 NASCAR Sprint Cup Gatorade 125 Win (2003)
- 1 NASCAR Nationwide Series win (Richmond 2004)
- 2 CART wins (Phoenix and Detroit 1995)
- 1 Central Europe Rally Special wins (2008 CER Stage 5 Scratch 1 winner (1/2 stage) Hummer)
Závodní rekord
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Sprint Cup Series
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1991 | Donlavey Racing | Brod | 35 | 18 |
1997 | Tým SABCO | Chevrolet | 20 | 16 |
2000 | Tým Menard | Brod | 17 | 18 |
2001 | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 41 | 37 |
2002 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 12 | 13 |
2003 | 3 | 6 | ||
2004 | 30 | 35 | ||
2005 | Robby Gordon Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
2006 | 20 | 13 | ||
2007 | Brod | 39 | 15 | |
2008 | Vyhnout se | 26 | 8 | |
2009 | Toyota | 31 | 34 | |
2010 | 34 | 28 | ||
2011 | Vyhnout se | 30 | 16 | |
2012 | 17 | 41 |
Celostátní série
Řada kamionů řemeslníků
NASCAR Řada kamionů řemeslníků Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | Bodů | |||||||||||||
1996 | Tým SABCO | 42 | Chevy | HOM | PHO | POR | EVG | TUS | CNS | HPT | BRI | NZH | MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN | NSV | RCH | NHA | MAR | NWS 13 | SYN | MMR | PHO | 68 | 274 | ||||||||||||||||
Roehrig Racing | 18 | Chevy | JÁ PROTI 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Vyhnout se | WDW | TUS | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | NHA | TEX | BRI | NZH | MLW | LVL | CNS | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH | MAR | SYN | MMR | CAL 30 | PHO | JÁ PROTI | 123. | 73 | |||||||||||||||
2004 | Morgan-Dollar Motorsports | 47 | Chevy | DEN | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI 4 | RCH | NHA | JÁ PROTI | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | 71. | 160 |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série
Série ARCA Permatex SuperCar
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série ARCA Permatex SuperCar Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | APSC | Bodů | |||||||||||||||||||||
1990 | Donlavey Racing | 90 | Brod | DEN | ATL | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | TOL | ČARODĚJNICE | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | VYHRÁT | DEL | ATL 21 | 97. | - |
Americké závody otevřených kol
(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu)
VOZÍK
Série IndyCar
Indianapolis 500 výsledků
International Race of Champions
(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)
International Race of Champions Výsledek | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz. | Body |
1996 | Pontiac | DEN 2 | TAL 2* | CLT 12 | MCH 4 | 2. místo | 54 |
1997 | DEN 8 | CLT 2 | CAL | MCH 2 | 2. místo | 63 |
Rallye Dakar
Rok | Třída | Vozidlo | Pozice | Fáze vyhrál |
---|---|---|---|---|
2005 | Auta | ![]() | 12 | 2 |
2006 | ![]() | DNF | 0 | |
2007 | 8. | 1 | ||
2008 | Událost zrušena - nahrazena Rally střední Evropy | |||
2009 | Auta | ![]() | 3. místo | 0 |
2010 | 8. | 1 | ||
2011 | DNF | 0 | ||
2012 | DSQ | 1 | ||
2013 | 14 | 2 | ||
2014 | DNF | 0 | ||
2015 | 19 | 1 | ||
2016 | ![]() | 25 | 0 | |
2017 | Nevstoupil | |||
2018 | ||||
2019 | Auta | ![]() | 49. | 0 |
Stadion Super Trucks
(klíč) (tučně - Pole position. Kurzíva - Nejrychlejší kvalifikace. * - Většina kol vedla.)
Stadion Super Trucks Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | SSTC | Bodů | Čj | |||||||||||||||||||
2013 | PHO 3 | LBH 2 | LAN 1 | SDG 3 | SDG 1 | STL 2 | TOR 6 | TOR 2 | CRA 2 | CRA 3 | OCF 1 | OCF 2 | OCF 4 | CPL 2 | 1. místo | 403 | [63] | |||||||||||||||||||||||||||
2014 | STP 1 | STP 2 | LBH 1 | IMS 1 | IMS 5 | DET 2 | DET 5 | DET 3 | AUS 3 | TOR 2 | TOR 2 | OCF 1 | OCF 2 | CSS 1 | LVV 1 | LVV 2 | 1. místo | 492 | [7] | |||||||||||||||||||||||||
2015 | ADE 2 | ADE 2 | ADE 2 | STP 3 | STP 3 | LBH 3 | DET 1 | DET 6 | DET 7 | AUS 2 | TOR 3 | TOR 3 | OCF 2 | OCF 3 | OCF 2 | SRF 4 | SRF 2 | SRF 3 | SRF 8 | SYD 8 | LVV 10 | LVV 2 | 2. místo | 584 | [64] | |||||||||||||||||||
2016 | ADE 4 | ADE 3 | ADE 2 | STP 5 | STP 9 | LBH 11 | LBH 2* | DET | DET | DET 6 | VLEK 11 | VLEK 1* | VLEK 10 | TOR 4 | TOR 3 | CLT 3 | CLT 10 | OCF 1 | OCF 5 | SRF 5 | SRF 1* | SRF 4 | 3. místo | 444 | [65] | |||||||||||||||||||
2017 | ADE 12 | ADE 3 | ADE 4 | STP 1* | STP 3 | LBH 4 | LBH 1* | BAR 4 | BAR 1 | BAR 2 | DET | DET | TEX 2 | TEX 4 | HID 2 | HID 3 | HID 2 | BEI 2 | GLN 1* | GLN 2 | ELS 3 | ELS 3 | 3. místo | 530 | [66] | |||||||||||||||||||
2018 | ELS 4* | ADE 11 | ADE 1* | ADE 10* | LBH 2 | LBH 4 | BAR 5 | BAR 11 | DET Rpl† | DET Rpl† | TEX 5 | TEX 3 | ROA 1 | ROA 6 | SMP 4 | SMP 4 | HLN 10 | HLN 5 | MXC 1 | MXC 4 | 3. místo | 410 | [67] | |||||||||||||||||||||
2019 | COA 2 | COA 5 | TEX 7 | TEX 3 | LBH 9 | LBH 1* | TOR 3 | TOR 4 | MOH 4 | MOH 6 | MOH 1 | MOH 4 | ROA 2* | ROA 6 | ROA 3* | POR 4 | POR 4 | SRF 1 | SRF 4 | 2. místo | 422 | [68] | ||||||||||||||||||||||
2020 | ADE 1* | ADE 2 | ADE 2 | ROA 3 | ROA 2 | N / A | – | [69][70] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – Replaced by Russell Boyle, points went to Gordon |
Reference
- ^ "World Championship Off-Road Races program". Crandon International Off-Road Raceway. September 3–5, 2010.
- ^ Sanchez, Edward A. (June 5, 2012). "Robby Gordon Revives Stadium Racing for 2013 Season". Trend nákladních vozidel. El Segundo, CA: Interlink Media, Inc. Citováno 2012-06-07.
- ^ „P.J. Jones: Výsledky NASCAR Nextel Cup 2007“. Závodní reference. Citováno 29. ledna 2016.
- ^ "P.J. Jones: Výsledky NASCAR Sprint Cup 2010". Závodní reference. Citováno 29. ledna 2016.
- ^ Wagner, Jan (2013-11-22). „AutoMatters: Stadium SUPER Trucks v Caesars Palace“. Del Mar Times. Archivovány od originál dne 28. 11. 2013. Citováno 2013-11-25.
- ^ „SST Trucks to Race in Rebranded SPEED Energy Formula Off-Road Presented by Traxxas“. Stadion Super Trucks. 4. března 2014. Citováno 4. března 2014.
- ^ A b „Oficiální bodové hodnocení 2014“. Stadion Super Trucks. Citováno 7. března 2016.
- ^ Bane, Colin (June 7, 2014). "Huston, Hawk shine on XG Austin's final day". X Games. Citováno 9. ledna 2020.
- ^ Burns, Josh (10. června 2015). „Sheldon Creed vydělá stadion Super Trucks X Games Gold“. Terénní. Citováno 9. ledna 2020.
- ^ „Stadion Super Truck Series míří do Austrálie v roce 2015“. Závodník. 16. října 2014. Archivovány od originál dne 18. října 2014. Citováno 17. října 2014.
- ^ „Stadion Super Trucks dosáhl dalšího milníku prestižním pozváním na anglický festival rychlosti v Goodwoodu 25. – 28. Června“. Stadion Super Trucks. 14. května 2015. Archivovány od originál 27. května 2015. Citováno 16. května 2015.
- ^ van Leeuwun, Andrew (June 18, 2017). „Robby Gordon pokutoval 4000 dolarů za Darwinovo syndrom vyhoření“. Motorsport.com. Citováno 19. června 2017.
- ^ Howard, Tom (June 20, 2017). „CAMS k zamítnutí budoucího soutěžního víza Gordona“. Speedcafe. Citováno 20. června 2017.
- ^ van Leeuwen, Andrew (October 12, 2017). "Robby Gordon's visa ban lifted in Australia". Motorsport.com. Citováno 5. listopadu 2017.
- ^ Howard, Tom (20. září 2018). „CAMS pozastavuje Super Trucks z bezpečnostních důvodů“. Speedcafe. Citováno 11. října 2018.
- ^ Howard, Tom; Herrero, Dan (11. října 2018). „Soud potvrzuje pozastavení Super Trucks“. Speedcafe. Citováno 11. října 2018.
- ^ van Leeuwen, Andrew (20. srpna 2019). „Australský zákaz používání stadionů Super Trucks zrušen“. Motorsport.com. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ Nguyen, Justin (21. listopadu 2019). „Časový plán stadionu Super Trucks 2020 odhalen“. Šachovnicová vlajka. Citováno 23. listopadu 2019.
- ^ Ryan, Nate; Graves, Gary (March 26, 2006). "Dana's death hits home". USA dnes.
- ^ "Ten years after incident, Robby Gordon, Ford reunite". ESPN.com. ESPN. AP. 16. října 2006. Citováno 11. listopadu 2020.
- ^ Glick, Shav (January 13, 1991). "Best young driver is Gordon, but Jeff and Robby both claim it". Baltimorské slunce. Baltimore, MD. Citováno 2014-05-15.
- ^ "NASCAR driver Robby Gordon fired". Archivy UPI. 21. března 2001. Citováno 27. ledna 2018.
- ^ "Robby Gordon Bumps And Wins". MRN.com. Loudon, New Hampshire: Motor Racing Network. November 23, 2001. Archived from originál dne 5. prosince 2014. Citováno 26. září 2014.
- ^ "New Hampshire Motor Speedway "Magic Mile" Moment No. 7: Robby Gordon Does a Spin to Win at Thanksgiving Race". Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway. 20. července 2010. Archivováno od originál 9. června 2013.
- ^ "Zpravodajská média". nascar.com. Citováno 16. září 2016.
- ^ „Robby Gordon vytváří energetický nápoj“. ESPN.com. AP. 29. října 2010. Citováno 21. února 2020.
- ^ Adamczyk, Jay (16. února 2012). "Robby Gordon to attempt to make Daytona 500". Jayski's NASCAR Sprint Cup News Page. ESPN. Archivovány od originál 16. listopadu 2013. Citováno 2012-02-16.
- ^ A b Josh Stewart (2012-12-18). "Robby Gordon unlikely to race in NASCAR in 2013". As The World Turns Left. Archivovány od originál dne 10. 8. 2013. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Robby Gordon Brings His Stadium Super Trucks To Barbados". Stadion Super Trucks. 4. prosince 2014. Archivovány od originál 8. prosince 2014. Citováno 4. prosince 2014.
- ^ Herrero, Daniel (7. května 2017). „Gordon, Creed bude debutovat ARC v Perthu“. Speedcafe. Citováno 20. prosince 2019.
- ^ „Od stadionových super kamionů po australské závodní vozy“. Aussie Racing Cars. Citováno 20. prosince 2019.
- ^ "Robby Gordon Bumps And Wins". Motor Racing Network. 2001-11-23. Archivovány od originál dne 2013-06-24. Citováno 2013-06-19.
- ^ Jenkins, Chris (2003-06-22). "Robby Gordon wins road race at Sonoma". USA dnes. Citováno 2013-06-19.
- ^ "Talladega II: Robby Gordon Preview". motorsport.com. 2005-09-30. Citováno 2017-09-22.
- ^ "Robby Gordon penalized for tossing debris on track". espn.com. 2006-11-01. Citováno 2017-09-22.
- ^ "Harvick wins, but Robby Gordon claims crown – Motor Sports – MSNBC.com". MSNBC. 2007-08-04. Archivovány od originál dne 04.09.2012. Citováno 2013-06-20.
- ^ "ESPN – Harvick wins wild Busch race, but disqualified Gordon claims he won – Nascar". ESPN. 2007-08-05. Citováno 2013-06-20.
- ^ "ESPN – NASCAR parks Gordon after his actions in Busch race. In RG's Shop there is a banner that states he won the race. Nascar was wrong. – Nascar". ESPN. 2007-08-06. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Robby Gordon wins his appeal--sort of". The Huntsville Times. 2008-03-05. Citováno 2017-09-22.
- ^ A b "2009 SCORE SAN FELIPE 250". Dirtnewz.com. 2009-03-15. Citováno 2013-06-20.
- ^ [1] Archivováno 22. Března 2009 v Wayback Machine
- ^ [2] Archivováno 24. března 2012, v Wayback Machine
- ^ "2009 SCORE BAJA 500: AMERICAN HONDA PRO ATV TEAM WIN THE 41st ANNUAL TECATE SCORE BAJA 500!". Dirtnewz.com. 11. 06. 2009. Citováno 2013-06-20.
- ^ "NASCAR news, rumors, results, video highlights and more". scenedaily.com. Citováno 16. září 2016.
- ^ "Jayski's NASCAR Silly Season Site - Sprint Cup 2010 Penalties". Jayski Silly Season Site. ESPN. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Sprint Cup driver Robby Gordon placed on indefinite probation - ESPN". ESPN. 08.03.2011. Citováno 2013-06-20.
- ^ "NASCAR places Robby Gordon on probation for Conway tussle | Las Vegas Review-Journal". Lvrj.com. 06.03.2011. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Robby Gordon won't give Danica Patrick No. 7 in Sprint Cup - ESPN". ESPN. 26.08.2011. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Robby Gordon says he plans to start and park many of remaining Cup races | HamptonRoads.com | PilotOnline.com". HamptonRoads.com. 27. 8. 2011. Citováno 2013-06-20.
- ^ "2011 NASCAR Sprint Cup Race Results". Jayski's Silly Season Site. ESPN. Citováno 2013-06-20.
- ^ [3] Archivováno 26 února 2012, na Wayback Machine
- ^ "Fwd: The Frontstretch Newsletter: February 24th, 2012 - The Frontstretch | Google Groups". 2012-02-24. Citováno 2013-06-20.
- ^ "CUP: Robby Gordon Has Problems At Dakar". Rychlost. Archivovány od originál dne 09.08.2013. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Team SPEED Stage 12 Recap". Planet Robby. 14.01.2012. Citováno 2013-06-20.
- ^ "Gordon could face disqualification at Dakar Rally". CNN. 12. ledna 2012.
- ^ "SA Toyotas benefit as Gordon loses appeal". Hvězda. 2012-03-29. Archivovány od originál dne 2016-01-10. Citováno 2013-06-20.
- ^ IOL Motoring (2012-03-27). "Gordon loses Dakar exclusion appeal - IOL Motoring Motorsport". IOL.co.za. Citováno 2013-06-20.
- ^ "ARGENTINA CHILE PERU DAKAR 2012". dakar.com. Archivovány od originál dne 9. ledna 2012. Citováno 16. září 2016.
- ^ http://www.dakar.com/dakar/2012/us/summary/rankings/overall-cars.html#ancre Archivováno 19. 1. 2012 v Wayback Machine
- ^ "Max Gordon is proof karting isn't only way into a race seat". Autoweek. 13. října 2016. Citováno 10. května 2017.
- ^ Nguyen, Justin (August 5, 2020). "Max Gordon making SST debut at Road America". Citováno 8. srpna 2020.
- ^ "2013 SST Point Standings". Stadion Super Trucks. Citováno 14. března 2016.
- ^ „Oficiální bodová hodnocení 2015“. Stadion Super Trucks. Citováno 7. března 2016.
- ^ "2016 Overall Point Standings". Stadion Super Trucks. Citováno 15. ledna 2017.
- ^ "2017 Overall Point Standings". Stadion Super Trucks. Citováno 4. května 2018.
- ^ "2018 Overall Point Standings". Stadion Super Trucks. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ "2019 Overall Point Standings". Stadion Super Trucks. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ "2020 Adelaide Results". Stadion Super Trucks. Citováno 25. listopadu 2020.
- ^ "2020 Race Results". Stadion Super Trucks. Citováno 25. listopadu 2020.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Robby Gordon statistiky řidičů na Racing-Reference
- Robby Gordon owner statistics ve společnosti Racing-Reference
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet za prvé | Stadion Super Trucks Mistr 2013 –2014 | Uspěl Sheldon Creed |