A. J. Foyt Enterprises - A. J. Foyt Enterprises
![]() | |
Vlastník (majitelé) | A. J. Foyt |
---|---|
Principal (s) | Larry Foyt |
Základna | Waller, Texas |
Série | Série IndyCar |
Závodníci | Č. 4 ![]() Č. 14 ![]() |
Sponzoři | Nabídka ABC |
Výrobce | Chevrolet |
Otevřeno | 1965 |
Kariéra | |
Řidičské mistrovství | 5 1967, 1975, 1979 (USAC), 1996, 1998 (IRL) |
Indy 500 vítězství | 3 (1967, 1977, 1999 ) |
A. J. Foyt Enterprises je americký závodní tým v USA Série IndyCar a dříve NASCAR. Je vlastněn čtyřnásobným Indianapolis 500 vítěz, 1972 Daytona 500 vítěz, 1967 24 hodin Le Mans vítěz a dvojnásobný 24 hodin Daytona vítěz A. J. Foyt. Foyt vyhrál dva ze svých čtyř 500 závodů v Indianapolis 500 za tým. Tým také vyhrál 1999 Indianapolis 500 a IRL mistrovství v 1996 a 1998.
USAC národní mistrovství
Tým byl založen v roce 1965 a vyhrál tři národní mistrovství (v roce 2006) 1967, 1975 a 1979 ) a dva Indianapolis 500 (v 1967 a 1977 ), všichni s A. J. Foytem za volantem.
VOZÍK
A. J. Foyt Enterprises nikdy nevyhrál akci schválenou CART během své účasti v letech 1979 až 1995. V roce 1995 Zapalovací svíčka Bosch Grand Prix, Eddie Cheever vedl závod s pouhým jedním kolem do konce, když v autě došlo palivo. Bylo by to nejblíže týmu, který vyhrál závod CART.
Série IndyCar

Foyt Enterprises vyhrál tituly IRL v 1996 s Scott Sharp a 1998 s Kenny Bräck. Bräck také vyhrál Indianapolis 500 pro tým v 1999.
v 2006 tým doufal, že se vzkřísí zkušeným řidičem Felipe Giaffone a rovnější podmínky přinesené speciálním motorem. Po silném startu do sezóny se však tým potýkal s Indianapolis 500 a po osmém závodě se rozešli s Giaffone. Jeff Bucknum byl přivezen, aby zaplnil sedadlo po zbytek roku.
V roce 2007 to Foyt oznámil Larry Foyt převzal funkci manažera týmu a Darren Manning byl podepsán jako řidič týmu. Manning ve svých dvou letech s týmem získal tři první pětky, včetně druhého místa v roce 2008 Watkins Glen International. Nicméně s vysoce postaveným veteránem Vítor Meira stávat se dostupným po sezóně 2008, Foyt ho podepsal, aby nahradil Manninga.
Foyt Enterprises zahájil Sezóna 2009 IndyCar Series sponzorováno Nabídka ABC a postavil Vítor Meira, který byl zraněn v Indianapolis 500. Ryan Hunter-Reay a Paul Tracy převzal řidičské povinnosti po zbytek sezóny 2009. Meira se vrátila v roce 2010, ale po sezóně se s týmem rozešla. Japonský řidič Takuma Sato připojil se k Foytovu týmu v roce 2013 a ten rok vyhrál na Long Beach. Tým v říjnu oznámil, že v roce 2015 postaví druhé auto (č. 41) na plný úvazek Jack Hawksworth.[1]
Série pohárů NASCAR
Historie č. 14
Číslo 14 začalo jako číslo 50, když A. J. Foyt začal v roce vysílat týmy NASCAR 1973 na částečný úvazek, řízení Purolator - sponzorovaný Chevrolet. Během sedmdesátých let jel za tým ve velmi omezeném rozpisu, sbíral jednu tyč a devět nejlepších desítek. Ron Hutcherson byl první řidič kromě Foyta, který řídil auto, a později Johnny Rutherford jel pro tým dovnitř 1978. V 80. letech byl Foyt téměř jediným jezdcem týmu a přešel na č. 14 s a Valvoline sponzorství v 1983, a o dva roky později zveřejnil svou finální kariéru v Top 5 v Talladega Kodaň - sponzorované auto. v 1989, Tracy Leslie jel pro tým v několika závodech, skončil na 20. místě Michigan International Speedway. Foyt nejel v Sezóna 1991. Místo toho povolil Mike Chase řídit pro něj. Tento jezdec nedopadl o nic lépe než na 25. místo. Foyt poté nepostavil tým až do ustavení Cihelna 400 v 1994, když se kvalifikoval na 40. místě a skončil na 30. místě v čísle 50. Foyt by se pokusil o cihelnu v letech 1995 a 1996, ale nekvalifikoval se pro žádný závod a vynutil si trvalý odchod do důchodu.
Během sezóny 1999 se začaly šířit zvěsti, že Foyt oživí svou zaniklou operaci a bude soutěžit v pohárové sérii. Po několika měsících bylo oznámeno, že Foyt si najme nováčka Mike Bliss jako řidič č. 14 Conseco - sponzorováno Grand Prix Pontiac. Bliss se kvalifikoval pro Daytona 500, ale poté, co tak neučinil pro další tři závody, byl propuštěn a krátce nahrazen Dick Trickle. Poté, co dostal nabídku od jiného týmu, Trickle také odešel. Byl by nahrazen Rick Mast poté, co on a několik členů posádky opustili bankrot Larry Hedrick Motorsports tým. Mast zůstal s týmem po zbytek sezóny a měl dva nejlepší 10 v Pocono a Bristolu. v 2001, Ron Hornaday, Jr. byl vybrán jako řidič týmu, ale v Las Vegas poslal pouze jednu Top 10 a na konci sezóny byl vyloučen.
Po Hornadayově odchodu Stacy Compton začal řídit tým začínající v roce 2002. Poté, co poslal pouze tři Top 20 povrchové úpravy, Compton opustil tým a P. J. Jones převzal u Satelitní rádio Sirius v Glenu a zveřejnil nejlepší čtvrté místo v týmu. Mike Wallace poté byl označen jako řidič a zařadil se na 10. místo Bristol Motor Speedway. Původně bylo oznámeno, že Foyt nasadí dvě auta 2003 s Wallaceem ve 14 letech a jeho adoptivním synem Larry Foyt ve druhém autě se sponzorstvím od Harrah's. Conseco bohužel podalo návrh na bankrot a nechal Larryho jen jedno auto. Tým také změnil svůj tým poháru na Dodge s motory poskytnutými Evernham Motorsports. Foyt se kvalifikoval pouze do 20 závodů s nejlepším výsledkem 16. a skončil na 41. místě. Harrah odešel na konci roku 2003 a Larry Foyt se kvalifikoval na tři závody v 2004, ale nezískal velké sponzorství, takže tým zůstal neaktivní. Později v sezóně, Foyt prodal body svého majitele ppc Racing nový tým poháru. A. J. Foyt Racing oficiálně uzavřel svůj pohárový tým v roce 2006 po aukci vybavení NASCAR týmu v srpnu.
Historie č. 41
Foyt Racing se také ve finále sezóny 2000 krátce rozšířil o tým dvou automobilů, o NAPA 500, když postavili číslo 41 pro Foytova syna Larryho, ale závod nezvládli.
Tým také v roce 2001 provozoval druhé auto Atlanta Motor Speedway, s Mark Green řízení, ale nekvalifikoval se.
Tým v roce 2002 opět provozoval druhé auto Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway, s P. J. Jones ale počet se změnil z č. 41 na č. 50.
Řada NASCAR Xfinity
Historie č. 14
V roce 2001 založil Foyt tým Busch, č. 14 Harrah's Chevrolet, vedený Larrym Foytem. Přestože Foyt nedokončil v první desítce, skončil celkově na 22. místě.
V sérii Busch pro rok 2002 měl Foyt dva nejlepší desítky a vylepšil jedno místo v bodech.
Závodní výsledky
Kompletní výsledky CART Indy Car World Series
(klíč)
Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pts Pos | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | PHX | ATL | INDY | TRT | MCH | WGL | TRT | ONT | MCH | ATL | PHX | ||||||||||||
Parnelli VPJ6C | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 2 | NC | — | |||||||||||||||||
1980 | ONT | INDY | MIL | POC | MDO | MCH | WGL | MIL | ONT | MCH | MXC | PHX | |||||||||||
Parnelli VPJ6C | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | DNS | 14 | 19 | 44. | 45 | |||||||||||||||
![]() | 16 | 15 | DNQ | 48 | 25 | ||||||||||||||||||
1981 | PHX | MIL | ATL | MCH | RIV | MIL | MCH | WGL | MXC | PHX | |||||||||||||
Kojot 81 | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 26 | 45 | 0 | |||||||||||||||||
1982 | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | ||||||||||||
březen 82C | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 2 | 22 | 20 | 20 | 23 | 28 | 22 | |||||||||||||
1983 | ATL | INDY | MIL | CLE | MCH | ROA | POC | RIV | MDO | MCH | CPL | ZPOŽDĚNÍ | PHX | ||||||||||
březen 83C | Cosworth DFX V8t | ![]() | 1 | 32 | 59. | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 14 | 31 | 58 | 0 | |||||||||||||||||||
1984 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | ZPOŽDĚNÍ | CPL | |||||||
březen 84C | Cosworth DFX V8t | ![]() | 4 | 11 | 38. | 2 | |||||||||||||||||
![]() | 14 | 6 | DNQ | 22 | 27 | DNS | 14 | 22 | 31. | 8 | |||||||||||||
![]() | 84 | 22 | 7 | 28 | 22 | 20 | |||||||||||||||||
1985 | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | ZPOŽDĚNÍ | PHX | MIA | ||||||||
březen 85C Lola T900 | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 28 | 23 | 24 | 24 | 23 | 20 | 49. | 0 | ||||||||||||
březen 85C | Chevrolet V6t | ![]() | 44 | 32 | 60 | 0 | |||||||||||||||||
Cosworth DFX V8t | ![]() | 84 | 22 | 51. | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | EX | NC | — | ||||||||||||||||||||
březen 84C | 41 | DNQ | |||||||||||||||||||||
1986 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | ZPOŽDĚNÍ | PHX | MIA | ||||||
březen 86C | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 17 | 24 | 19 | 9 | 4 | 16 | 22 | 23 | 21. den | 16 | ||||||||||
![]() | 84 | 26 | 27 | 48 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | 9 | 29 | 4 | ||||||||||||||||||||
Chevrolet V6t | ![]() | 44 | DNQ | 30 | 3 | ||||||||||||||||||
1987 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | ROA | MDO | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | MIA | ||||||||
Lola T87 / 00 | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 19 | 6 | 26 | 7 | 7 | 25 | 23 | 14 | ||||||||||||
březen 86C | ![]() | 41 | 7 | 32. | 6 | ||||||||||||||||||
![]() | 10 | 14 | 13 | 35 | 3 | ||||||||||||||||||
44 | 28 | ||||||||||||||||||||||
Chevrolet V6t | ![]() | 84 | 33 | 50. | 0 | ||||||||||||||||||
1988 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | MIA | ||||||||
Lola T88 / 00 Lola T87 / 00 | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 4 | 11 | 26 | 5 | 15 | 11 | 15 | 17 | Wth | 16 | 22 | 10 | 17 | 24 | 25 | 16. den | 29 | |||
![]() | 18 | 43. | 0 | ||||||||||||||||||||
březen 86C | ![]() | 48 | 16 | 25 | 9 | ||||||||||||||||||
Chevrolet V6t | ![]() | 84 | DNQ | NC | — | ||||||||||||||||||
![]() | 30 | 48 | 0 | ||||||||||||||||||||
1989 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||||||
Lola T87 / 00 Lola T89 / 00 | Cosworth DFX V8t | ![]() | 14 | 22 | 25 | 5 | 20 | 26 | Wth | 23 | 17 | 18 | 21 | 21 | 22 | 14 | 18. den | 10 | |||||
![]() | 28 | 38. | 0 | ||||||||||||||||||||
březen 86C | Chevrolet V6t | ![]() | 84 | DNQ | NC | — | |||||||||||||||||
1990 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DOUPĚ | DODÁVKA | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | |||||||
Lola T90 / 00 | Chevrolet 265A V8t | ![]() | 14 | 22 | 24 | 6 | 9 | 17 | 10 | 7 | 5 | 16 | 6 | 10 | 13 | 15 | 20 | 11. | 42 | ||||
![]() | 12 | 18. den | 15 | ||||||||||||||||||||
1991 | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DOUPĚ | DODÁVKA | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||||
Lola T91 / 00 | Chevrolet 265A V8t | ![]() | 14 | 17 | 40 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 28 | 16 | 23 | 16 | 20 | 13 | 17 | 16 | 32. | 0 | |||||||||||||
![]() | 8 | DNS | 20 | 8 | 15 | 16. den | 22 | ||||||||||||||||
Lola T90 / 00 | ![]() | 20 | 41. | 0 | |||||||||||||||||||
48 | 18 | ||||||||||||||||||||||
1992 | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | DODÁVKA | MDO | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | |||||||
Lola T91 / 00 Lola T92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | ![]() | 14 | 21 | 18 | Wth | 47 | 0 | |||||||||||||||
![]() | 22 | 53. | 0 | ||||||||||||||||||||
![]() | DNQ | 9 | 26 | 4 | |||||||||||||||||||
![]() | 10 | 28 | 3 | ||||||||||||||||||||
![]() | 11 | 20 | 25 | 25 | DNQ | 32. | 2 | ||||||||||||||||
![]() | 11 | 17 | 31. | 2 | |||||||||||||||||||
![]() | 18 | 48 | 0 | ||||||||||||||||||||
![]() | 15 | 16 | 8 | 25 | 5 | ||||||||||||||||||
![]() | 48 | 18 | 49. | 0 | |||||||||||||||||||
1993 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | NHA | ROA | DODÁVKA | MDO | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | |||||||
Lola T92 / 00 Lola T93 / 00 | Brod XB V8t | ![]() | 14 | DNQ | NC | — | |||||||||||||||||
![]() | 3 | 18 | DSQ | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 15 | 5 | 20 | 23 | 2 | 4 | 10 | 10. | 84 | ||||||
41 | 27 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 84 | 10 | 29 | 3 | |||||||||||||||||||
1994 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | NHA | DODÁVKA | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | |||||||
Lola T92 / 00 Lola T93 / 00 | Brod XB V8t | ![]() | 14 | 19 | 12 | 14 | 31. | 1 | |||||||||||||||
Lola T94 / 00 | ![]() | 9 | 10 | 9 | 28 | 13 | Wth | 23 | 11 | ||||||||||||||
![]() | 21 | 17 | 21 | 17 | 27 | 24 | 25 | 27 | 5 | ||||||||||||||
![]() | 33 | 10 | 28 | 3 | |||||||||||||||||||
1995 | MIA | SFR | PHX | LBH | NAZ | INDY | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | DODÁVKA | ZPOŽDĚNÍ | ||||||
Lola T95 / 00 | Brod XB V8t | ![]() | 14 | 14 | 7 | 14 | 4 | 5 | 31 | 26 | 25 | 25 | 17 | 11 | 22 | 19 | 10 | 17 | 18. den | 33 | |||
![]() | 26 | 45 | 0 | ||||||||||||||||||||
![]() | 19 | 42. | 0 | ||||||||||||||||||||
![]() | 41 | 26 | 44. | 0 |
Kompletní výsledky IRL IndyCar Series
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
* Sezóna stále probíhá
- ^ Billy Boat byl původně skórován jako vítěz soutěže Skutečná hodnota z roku 1997 500 dokud se později nezjistilo, že chyba v bodování omylem způsobila, že několik závodníků během závodu několik kol kleslo. Arie Luyendyk byl nakonec prohlášen za vítěze.
- ^ 1999 VisionAire 500K na Charlotte byl zrušen po 79 kolech kvůli úmrtím diváků.
- ^ Výstavní závod bez placení bodů.
- ^ The závěrečný závod v Las Vegas byl zrušen z důvodu Dan Wheldon smrt.
IndyCar vyhrává
IndyCar vyhrává | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Sezóna | datum | Sankce | Dráha / závod | Ne. | Vítězný řidič | Podvozek | Motor | Pneumatika | Mřížka | Laps Led |
1 | 1967 | 30. května | USAC | Indianapolis 500 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 67 | Brod Indy DOHC V8 | Dobrý rok | 4 | 27 |
2 | 19. srpna | USAC | Springfield (DĚLAT) | 14 | ![]() | Meskowski 63 D | Offenhauser L4 252 ci | Dobrý rok | 2 | 100 | |
3 | 4. září | USAC | DuQuoin (DĚLAT) | 14 | ![]() | Meskowski 63 D | Offenhauser L4 252 ci | Dobrý rok | 3 | 56 | |
4 | 24. září | USAC | Trenton International Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 66 | Ford Indy DOHC V8 | Dobrý rok | 2 | 38 | |
5 | 1. října | USAC | Sacramento (DĚLAT) | 14 | ![]() | Meskowski 63 D | Offenhauser L4 252 ci | Dobrý rok | 3 | 99 | |
6 | 1968 | 7. července | USAC | Kontinentální závodní dráhy (R) | 1 | ![]() | Kojot 67 | Ford Indy DOHC V8 | Dobrý rok | 4 | 34 |
7 | 7. září | USAC | Státní výstaviště v Indianě (DĚLAT) | 1 | ![]() | Meskowski 63 D | Offenhauser L4 252 ci | Dobrý rok | 7 | 88 | |
8 | 29. září | USAC | Sacramento (DĚLAT) | 1 | ![]() | Meskowski 63 D | Offenhauser L4 252 ci | Dobrý rok | 2 | 100 | |
9 | 3. listopadu | USAC | Závodní dráha Hanford Motor Speedway (Ó) | 1 | ![]() | Kojot 68 | Ford Indy DOHC V8t | Dobrý rok | 7 | 36 | |
10 | 1969 | 6. září | USAC | Státní výstaviště v Indianě (DĚLAT) | 6 | ![]() | Meskowski 69 D | Ford Indy DOHC V8 | Dobrý rok | 4 | 46 |
11 | 1970 | 6. září | USAC | Ontario Motor Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 70 | Ford Indy DOHC V8t 159 ci | Dobrý rok | 18 | 5 |
12 | 1971 | 23. října | USAC | Phoenix International Raceway (Ó) | 9 | ![]() | Kojot 71 | Ford Indy DOHC V8t 159 ci | Dobrý rok | 3 | 107 |
13 | 1973 | 15. dubna | USAC | Trenton - rozjezd 1 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 2 | 66 |
14 | 1. července | USAC | Pocono 500 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 14 | 11 | |
15 | 1974 | 3. března | USAC | Ontario 500 Kvalifikační rozjížďka 2 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 40 |
16 | 22. září | USAC | Trenton - rozjezd 1 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 51 | |
17 | 1975 | 2. března | USAC | Ontario 500, kvalifikační rozjížďka 1 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 40 |
18 | 9. března | USAC | Ontario 500 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 187 | |
19 | 6. dubna | USAC | Trenton Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 73 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 10 | 100 | |
20 | 8. června | USAC | Milwaukee Mile (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 36 | |
21 | 29. června | USAC | Pocono 500 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 2 | 115 | |
22 | 20. července | USAC | Michigan International Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 52 | |
23 | 9. listopadu | USAC | Phoenix International Raceway (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 5 | 21 | |
24 | 1976 | 1. srpna | USAC | Speedway v Texasu (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 74 |
25 | 18. září | USAC | Michigan International Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 24 | |
26 | 1977 | 6. března | USAC | Ontario (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 6 | 48 |
27 | 29. května | USAC | Indianapolis 500 (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 4 | 46 | |
28 | 3. července | USAC | Mosport International Raceway (R) | 14 | ![]() | Kojot 74 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 7 | 37 | |
29 | 1978 | 6. srpna | USAC | Speedway v Texasu (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 2 | 50 |
30 | 1. října | USAC | Silverstone Circuit (R) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | 10 | 7 | |
31 | 1979 | 25. března | USAC | Ontario (Ó) | 14 | ![]() | Parnelli VPJ-6C | Cosworth DFX V8t | Dobrý rok | Pól | 59 |
32 | 8. dubna | USAC | Speedway v Texasu (Ó) | 14 | ![]() | Kojot 75 | Foyt V8t 159 ci | Dobrý rok | Pól | 83 | |
33 | 10. června | USAC | Milwaukee Mile (Ó) | 14 | ![]() | Parnelli VPJ-6C | Cosworth DFX V8t | Dobrý rok | Pól | 123 | |
34 | 24. června | USAC | Pocono 500 (Ó) | 14 | ![]() | Parnelli VPJ-6C | Cosworth DFX V8t | Dobrý rok | Pól | 128 | |
35 | 29. července | USAC | Speedway v Texasu (Ó) | 14 | ![]() | Parnelli VPJ-6C | Cosworth DFX V8t | Dobrý rok | Pól | 68 | |
36 | 1981 | 21. června | USAC | Pocono 500 (Ó) | 14 | ![]() | březen 81C | Cosworth DFX V8t | Dobrý rok | Pól | 35 |
37 | 1996–97 | 18. srpna | IRL | Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway (Ó) | 1 | ![]() | Lola T95 / 00 | Brod XB V8t | Dobrý rok | 12 | 18 |
38 | 1998 | 6. června | IRL | Speedway v Texasu (Ó) | 11 | ![]() | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 2 | 108 |
39 | 25. července | IRL | Charlotte Motor Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 3 | 76 | |
40 | 16. srpna | IRL | Pike Peak International Raceway (Ó) | 14 | ![]() | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 5 | 28 | |
41 | 29. srpna | IRL | Atlanta Motor Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 6 | 17 | |
42 | 1999 | 28. května | IRL | Indianapolis 500 (Ó) | 14 | ![]() | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | Dobrý rok | 8 | 66 |
43 | 2002 | 7. července | IRL | Kansas Speedway (Ó) | 14 | ![]() | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | Firestone | 6 | 8 |
44 | 2013 | 21. dubna | IndyCar | Velká cena Long Beach (S) | 14 | ![]() | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6t | Firestone | 4 | 50 |
Řidiči, kteří řídili společnost A. J. Foyt Enterprises
USAC národní mistrovství
A. J. Foyt (1965–1979)
Al Unser (1965)
George Snider (1966, 1969–1970, 1972–1974, 1978)
Joe Leonard (1967)
Jim Hurtubise (1967)
Jim McElreath (1968, 1970)
Carl Williams (1968)
Roger McCluskey (1969)
Donnie Allison (1970–1971)
Sam Sessions (1972, 1974)
Rick Muther (1975)
Bill Vukovich II (1977)
VOZÍK
A. J. Foyt (1979–1993)
George Snider (1980, 1983–1987, 1992)
Johnny Rutherford (1984, 1988)
Chip Ganassi (1985)
Sammy Swindell (1986)
Stan Fox (1987–1988)
Davy Jones (1987, 1994)
Rocky Moran (1988–1989)
Mike Groff (1991–1992)
Bernard Jourdain (1991)
Al Unser, Sr. (1991)
Jeff Andretti (1992)
Jon Beekhuis (1992)
Brian Bonner (1992)
Pancho Carter (1992)
Gregor Foitek (1992)
Ross Cheever (1992)
Robby Gordon (1993)
John Andretti (1993–1994)
Davy Jones (1994)
Bryan Herta (1994)
Eddie Cheever (1994–1995)
Fredrik Ekblom (1995)
Scott Sharp (1995)
Brian Till (1995)
INDYCAR
Marco Greco (1996)
Mike Groff (1996)
Davey Hamilton (1996–1997)
Scott Sharp (1996–1997)
Paul Durant (1997)
Billy Boat (1997–2000)
Greg Ray (1998, 2001–2002)
Kenny Bräck (1998–1999)
Robbie Buhl (1999)
Jeff Ward (2000)
Eliseo Salazar (2000–2002)
Robby Gordon (2001)
Donnie Beechler (2001–2002)
Richie Hearn (2002)
Airton Daré (2002–2003)
A. J. Foyt IV (2003–2005, 2009)
Shigeaki Hattori (2003)
Larry Foyt (2004–2006)
Jeff Bucknum (2005–2006)
Felipe Giaffone (2005–2006)
Al Unser, Jr. (2007)
Darren Manning (2007–2008)
Ryan Hunter-Reay (2009)
Paul Tracy (2009)
Vítor Meira (2009–2011)
Mike Conway (2012)
Takuma Sato (2013–2016)
Conor Daly (2013, 2017)
Martin Oráč (2014)
Jack Hawksworth (2015–2016)
Alex Tagliani (2015–2016)
Carlos Muñoz (2017)
Zach Veach (2017)
Tony Kanaan (2018 – dosud)
Matheus Leist (2018–2019)
Dalton Kellett (2020-dosud)
Charlie Kimball (2020-dosud)
NASCAR
Série pohárů
A. J. Foyt (1973–1974, 1977–1990, 1994)
Johnny Rutherford (1977)
Ron Hutcherson (1978)
Don Whittington (1980)
Tracy Leslie (1989)
Mike Chase (1991)
Mike Bliss (2000)
Rick Mast (2000)
Dick Trickle (2000)
Ron Hornaday (2001)
Stacy Compton (2002)
P. J. Jones (2002)
Mike Wallace (2002)
Larry Foyt (2003–2004)
Velká národní série
Larry Foyt (2001–2002)
Mark Green (2001)
David Starr (2001)
Série nákladních vozidel
Joe Bessey (1997)
Ken Schrader (1997)
Stříbrná koruna USAC
Josh Wise (2006)
Tracy Hines (2007)
Pablo Donoso (2007)
Reference
- ^ Lewandowski, Dave (29. října 2014). „Foyt team expanduje s Hawksworth v automobilu číslo 41“. Série IndyCar. IndyCar. Citováno 2. ledna 2015.