Richard Childress Racing - Richard Childress Racing
 | tento článek možná příliš dlouho pohodlně číst a navigovat. (Červen 2020) |
 | |
| Vlastník (majitelé) | Richard Childress |
|---|---|
| Základna | Vítejte v Severní Karolíně |
| Série | Série pohárů NASCAR Řada NASCAR Xfinity |
| Závodníci | Série pohárů: 3. Austin Dillon 8. Tyler Reddick Řada Xfinity: 21. TBA |
| Sponzoři | Série pohárů: 3. Obchody Bass Pro, Dow (Kilz, Keep America Beautiful, Behr Ultra, Mobility Service, Vorasurf, Norkool, Dowfrost, Sullair ), Symbicort, Coca-Cola, Americký ethanol, RigUp, Freightliner 8. Housenka, Zkrotit zvíře, Jsem druhá, Alsco, Okuma, Roland Corporation, Chevrolet (Péče, Příslušenství), Realtree, Cheddar's Scratch Kitchen, Krmení Ameriky, KC Motorgroup, Childress Vineyards, Clark Pipeline Services, Trend motoru Řada Xfinity: 21. TaxSlayer, Andersonův javorový sirup, iRacing, Káva smrti, Ty vole, Lucas Oil, Alsco, Nejprve stojíme, Pyro tmel, Polarizovaná modrá vydra, Sim Seats, Ceco Building Systems, Andy's Frozen Custard, Maestro, Ruedebusch, KC Motorgroup |
| Výrobce | Chevrolet |
| Otevřeno | 1969 |
| Kariéra | |
| Debut | Série pohárů: 1969 Talladega 500 (Talladega ) Řada Xfinity 1995 Sundrop 400 (Bílý ořech ) Camping World Truck Series: 1995 Skoal Bandit Copper World Classic (Phoenix ) |
| Poslední závod | Série pohárů: 2020 Sezóna Finale 500 (Phoenix ) Řada Xfinity: 2014 Pocono hory 150 (Pocono ) |
| Závody soutěžily | Celkový: 5,149 Série pohárů: 3,066 Řada Xfinity: 1,682 Camping World Truck Series: 322 Závodní série ARCA: 79 |
| Řidičské mistrovství | Celkový: 14 Série pohárů: 6 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994 Řada Xfinity: 5 2001, 2006, 2008, 2013, 2019 Camping World Truck Series: 2 1995, 2011 Závodní série ARCA: 1 2011 |
| Závodní vítězství | Celkový: 235 Série pohárů: 109 Řada Xfinity: 85 Camping World Truck Series: 31 Závodní série ARCA: 10 |
| Pole position | Celkový: 175 Série pohárů: 52 Řada Xfinity: 74 Camping World Truck Series: 39 Závodní série ARCA: 10 |
RCR Enterprises, LLC, dělat byznys jako Richard Childress Racing (RCR), je americký profesionál závodní auto tým, který v současné době soutěží v Série pohárů NASCAR a Řada NASCAR Xfinity. Tým sídlí v Vítejte v Severní Karolíně, a je vlastněn a provozován bývalým řidičem Richard Childress. V pohárové sérii tým aktuálně umístí dva Chevrolet Camaro ZL1 1LE týmy: č. 3 na plný úvazek pro Austin Dillon a číslo 8 na plný úvazek pro Tyler Reddick. V Xfinity Series tým aktuálně pole jeden Chevrolet Camaro tým: číslo 21 na plný úvazek pro více řidičů včetně Myatt Snider, Anthony Alfredo, Kaz Grala a Hrabě Bamber. Od té doby má RCR alespoň jeden vůz úspěšně kvalifikovaný pro každý závod poháru 1972, nejdelší taková aktivní řada, a je známá dlouhodobým používáním čísla 3 na svém primárním závodním voze.
Kromě vlastních týmů Cup Series má RCR několik technických aliancí a partnerství s dalšími týmy. V MENCS je spojen s Richard Petty Motorsports, Germain Racing, a StarCom Racing, zatímco Kaulig Racing má technickou alianci s týmem ze série Xfinity.[1] Kromě toho má RCR také dohody o spolupráci Tommy Baldwin Racing, Beard Motorsports a Premium Motorsports, ačkoli se nejedná o technické aliance.
RCR vyhrál šestkrát šampionát NASCAR Cup Series, vše s řidičem Dale Earnhardt, stejně jako Daytona 500 třikrát; Earnhardt dovnitř 1998, Kevin Harvick v 2007, a Austin Dillon v 2018. Tým také postavil vozy pro významné osobnosti, jako jsou Jeff Burton, Mike Skinner, Ricky Rudd, Neil Bonnett, a Clint Bowyer.
Série pohárů
Historie vozu č. 3
- Richard Childress (1968–1981)
RCR debutoval u 1969 Talladega 500 jako 1968 Chevrolet očíslované 13. Childress sama řídila auto a po utrpení skončila na 23. místě náprava problémy. V roce 1972 se tým vrátil k opětovnému spuštění čtrnácti závodů s Childress, ale na plný úvazek odešel až v roce 1976, kdy začal používat číslo 3. Childress získal 11 nejlepších 10 umístění a v tomto roce skončil na 11. místě. Během příštích několika let zveřejnil mnoho Top 10 a dvakrát patřil k nejlépe vydělávajícím v Top 10 bodů, ale nikdy nebyl ve vážném sporu o vítězství v šampionátu. V roce 1981 se rozhodl ukončit svou kariéru před koncem sezóny a předal svoji jízdu č. 3 obhájci Winston Cup mistr, Dale Earnhardt, který přinesl své kovboj, honák sponzorství s ním.
- Ricky Rudd (1982–1983)
Poté, co zveřejnil šest nejlepších 10, Earnhardt odešel, aby jeli Bud Moore, a Ricky Rudd zaujal jeho místo pro sezónu 1982 s Piedmont Airlines stát se sponzorem. Rudd řídil auto pro oba 1982 a 1983 skončil devátý v bodech oba roky, a vyhrál dvakrát v druhém. Ale poté, co sezóna skončila, Rudd byl nahrazen Earnhardtem, s Wranglerem zpět jako sponzorem (v možná zvláštním zvratu osudu se Rudd přesunul k Earnhardtově staré jízdě, č. 15 Bud Moore Engineering Ford Thunderbird sponzorovaný společností Wrangler, který si ve skutečnosti ponechal sponzorství i přes Earnhardtův odchod.[2]
- Dale Earnhardt (1984–2001)
Tentokrát se Earnhardt vrátil nadobro a v příštích dvou desetiletích vyhrál šest šampionátů,[2] s vedoucími posádky Kirk Shelmerdine a Andy Petree, a Goodwrench nahradil Wranglera jako hlavního sponzora po roce 1987. Vedoucí společnosti Goodwrench původně chtěli, aby byl vůz jasně modrý a bílý, ale Childress přesvědčil společnost, aby zavedla převážně černý režim, který se později stal ikonickým.[3] Na konci 90. let se výkon Earnhardta začal zpomalovat a prošel rokem 1997 bez vítězství. Další rok, vyhrál Daytona 500, prolomení série 20 závodů. Rok poté se mu podařilo skórovat Talladega, a také vyvolat další kontroverze poté, co se otočil Terry Labonte vyhrát závod v Bristol. V roce 2000 vypadal, jako by konečně znovu získal starou formu, dvakrát vyhrál a skončil na druhém místě Bobby Labonte v bodech a jeho mnoho fanoušků doufalo, že se připravuje na svůj rekordní 8. šampionát. Nicméně, toto nemělo být.
- Kevin Harvick a 29 (2001–2013)
Po smrti Dale Earnhardta v posledním kole 2001 Daytona 500, Childress změnil číslo vozu z 3 na 29, převrátil původní schéma lakování a označil svého 25letého Busch Series Řidič Kevin Harvick řídit to. Harvick měl původně řídit auto číslo 30 na částečný úvazek, než šel na plný úvazek v roce 2002; ale smrt sedminásobného šampiona Winston Cupu vrhla Harvicka do centra pozornosti.[4]
Hned ve svém třetím startu Winston Cupu porazil Harvick Jeff Gordon o pouhé palce (0,006 sekundy) a vyhrát Cracker Barrel 500 na Atlanta Motor Speedway, věnovat výhru Earnhardt.[5] Po zveřejnění další výhry na Chicagoland Speedway a skončil v první desítce v bodech (Navzdory chybějícímu závodu), Harvick vyhrál Nováček roku NASCAR Winston Cup vyznamenání. V roce 2002 se jeho nechvalně známá nálada stupňovala poté, co ve svém rádiu oznámil, že během a Řada kamionů pro řemeslníky závod. Poté, co byl v té době podroben zkušební době za akce v závodě dřívější sezóny, NASCAR v reakci na to Harvicka připravil na další závod a Harvick byl během této doby nahrazen Kenny Wallace. Od té doby Harvick vyhrál osm závodů, včetně prestižních Brickyard 400 a Daytona 500, zatímco v letech 2006 a 2008 zaznamenal (v té době) nejlepší bodové úsilí v kariéře 4. Přes vítězství na začátku sezóny 2005, 14. místo úsilí v letech 2004 a 2005 se ukázalo jako frustrující, protože Harvick hrozil, že opustí tým, pokud se výkon nezlepší. Zdálo se, že ho uspokojila řada silných jízd koncem roku 2005, a v roce 2006 byl zpět v autě, kde byl novým hlavním sponzorem Reese. Po poněkud pomalém startu Harvick v dubnu zasáhl krok s řadou 10 nejlepších umístění, včetně vítězství ve Phoenixu. To pomohlo RCR být opět dominantní silou v NASCAR. Po týdnech spekulací o tom, kam bude Kevin jezdit, počínaje rokem 2007, on a RCR oznámili novou tříletou smlouvu, kterou pro něj bude řídit do roku 2009. V roce 2007 došlo u týmu k významné změně ve sponzoringu. GM Goodwrench by se přesunul do role přidruženého sponzora na č. 29 Shell Oil Company a Pennzoil převzal primární sponzorství. Harvickova sezóna 2007 začala na vysoké notě vítězstvím v Daytona 500 v těsném závěru s veteránem Mark Martin. Harvick by získal další vítězství na All-Star Race, vydržet Jimmie Johnson. Harvick vstoupil do propadu v létě, a byl zapojený do trati hádce s Juan Pablo Montoya. Harvick a jeho tým však bojovali Dale Earnhardt Jr. udělat Chase pro pohár. Harvickův výkon Chase by nebyl opakováním roku 2006 a skončil by na 10. místě v bodech. Harvick se zlepšil v roce 2008, nevyhrál, ale získal 19 nejlepších desítek, v závěrečném bodovém hodnocení si zopakoval nejlepší čtvrté místo v kariéře jako opakování roku 2006. Harvick vyhrál Přestřelka Budweiser 2009 a skončil druhý v Daytona 500.
Poté, co ne 2009 Chase pro Sprint Cup kromě toho, že v konečném pořadí skončil na neutěšeném 19. místě bez vítězství, očekávalo se, že Harvick opustí RCR poté, co jeho smlouva skončila na konci sezóny 2010. Po silném začátku sezóny 2010 však vedl nejvíce kol na Daytona 500, po sobě následující finalisté Jimmie Johnson na Fontana & Las Vegas a vítězství v 2010 Aaron's 499 v Talladega v epické foto-úpravě Jamie McMurray (jeho první vítězství od roku 2007), Harvick podepsal v květnu 2010 víceleté prodloužení smlouvy s RCR. Harvick také vyhrál Koks nula 400 v Daytoně, Carfax 400 v Michiganu a nakonec skončil na třetím místě v hodnocení šampionátu pro sezónu 2010, což je nejvyšší umístění v jeho kariéře. Sponzor týmu, Shell Oil Company a Pennzoil, odešel po sezóně 2010 a připojil se Penske Racing. Budweiser nahradil jej jako primárního sponzora vozu od sezóny 2011. Harvick a tým 29 zaznamenali počátkem roku tři vítězství ve Fontaně, Martinsville a Charlotte. Konzistence týmu je udržovala na špici pořadí a v 26. závodě v Richmondu zaznamenali čtvrté vítězství. Přestože výkon týmu Chase byl nekonzistentní, Harvick skončil druhý v bodech pro druhý rok v řadě. Pro rok 2012 se Harvick sešel s Shane Wilson jako šéf jeho posádky na Harvickovu žádost. Nicméně, poté, co bojoval po většinu sezóny, Childress sešel Harvick s Martinem. Harvick ten rok vyhrál s Martinem jednou Phoenix International Raceway. Navzdory pověstem, že odejde z RCR Stewart-Haas Racing po sezóně 2013 nasbíral tým 29 během sezóny čtyři vítězství a opět skončil na třetím místě. Harvick později oznámil svůj odchod z RCR do Stewart-Haas uprostřed sezóny, přičemž s sebou vzal sponzory Budweiser a Jimmy Johns.
- Austin Dillon (2014 - dosud)
11. prosince 2013 oznámil Richard Childress svého nejstaršího vnuka Austin Dillon nahradí Harvicka pro rok 2014 a bude bojovat o vyznamenání Rookie of the Year. Kromě toho byl vůz přečíslován na 3, který nebyl používán od smrti Dale Earnhardta, ačkoli RCR nadále platil za práva na toto číslo. Nový sponzor Dow Chemical a stávající sponzoři RCR General Mills, Americký ethanol, Obchody Bass Pro, a Realtree, začali financovat návrat č. 3.[6][7] Austin byl počet v předchozím soutěži, včetně mistrovských sezón v Kamion a Celostátní série, stejně jako jeho mladší bratr Ty.[6][7][8] Přechod zpět na 3 se setkal se smíšenými reakcemi, přičemž někteří fanoušci tento krok uvítali s otevřenou náručí a jiní se otočili zády k RCR a dokonce i NASCAR jako celku kvůli obviněním z neúcty k Earnhardtovu odkazu a že číslo 3 by mělo mít byl v důchodu, navzdory skutečnosti, že Austin dostal požehnání řídit počet od Earnhardtových dětí a Čokoláda Myers.[6] Kromě návratu čísla 3 byl Austin připraven konkurovat tomu, co mnozí považovali za nejsilnější třída nováčků v historii seriálu, včetně talentovaného mladíka Kyle Larson a jeho finalista pro Celostátní série ROTY Alex Bowman, Celostátní šampion Justin Allgaier a celonárodní veterán Michael Annett a bývalý velký tým ovladače vývoje Parker Kligerman, Ryan Truex, a Cole Whitt. Larson a Dillon byli považováni za nejlepší kandidáty na titul.[9]
Dillon otevřel rok 2014 ranou a v úvodní sezóně vyhrál pole position Daytona 500 poté skončil devátý v závodě poté, co se vyhnul vážnému poškození ve vraku 145 kola zahrnujícího 13 aut.[10] Ačkoli jeho výsledky nebyly nijak velkolepé (jeden Top 5 a čtyři Top 10), Dillonovy výsledky byly velmi konzistentní (0 DNF) a skončil na 20. místě v bodech, když prohrál s Royleem roku s Kylem Larsonem.[11][12][13]
V 2015 Coke Zero 400 v Daytoně 5. července Dillon startoval na vnější straně přední řady poté, co byla kvalifikace pršela, a vedl prvních osm kol. Když Dillon dorazil k šachovnicové vlajce, zasáhlo ho točící se auto do levé přední pneumatiky Denny Hamlin, což způsobilo, že se dostal do záchytného plotu přes dvě řady automobilů. Dillon bez zranění vylezl z auta, až na pohmožděnou kostrč a modřinu na předloktí, ale pět fanoušků bylo zraněno odletujícími úlomky. Dillonovi byla připsána sedmá příčka.[14] Dillon skončil rok 2015 s jedním Top 5 a pěti Top 10, skončil na 21. místě v bodech.
V roce 2016 ukázal Dillon sílu po vybalení z krabice, když začal 6 závodů, po dvou závodech měl dvě Top 5, čtyři Top 10 a vyhrál svůj druhý pole position ve Fontaně. Dillon předvedl rychlost během prvních 26 závodů a se sbíranými kariérními vysokými čísly se čtyřmi Top 5 a 13 Top 10. [14]
Jeho první vítězství v pohárové sérii přišlo v 2017 Coca-Cola 600 na Charlotte Motor Speedway po Jimmie Johnson, vedoucí závodu, došly palivo a zbývají dvě kola. 18. února 2018, k 17. výročí úmrtí Dale Earnhardta, Austin Dillon v průběhu prodloužení zaútočil, aby vyhrál svůj první Daytona 500.[15]
Dillon zahájil Sezóna 2018 výhrou Daytona 500. Vítězství se shodovalo s 20. výročím Earnhardta Daytona 500 vyhrát a kvalifikoval Dillona v play-off. Dillon se však snažil zůstat konzistentní po celou sezónu se dvěma Top 5 a pěti Top 10 zakončeními. Poté, co dvakrát zasáhl vnější zeď, byl vyřazen v 16. kole Závod Charlotte Roval a sezónu dokončil na 13. místě.
Navzdory tomu, že Danny Stockman přišel na vrchol boxové šachty 2019 (stejně jako Dillonův šéf posádky, když vyhrál šampionát Truck a Nationwide) spolu se dvěma póly v Auto Clubu a Talladega plus jeho první vítězství v etapě kariéry v Michiganu, Dillon neuspěl poprvé v play-off od roku 2015, když vypadl mimo Top 20 v bodech bez vítězství a Top 5s. 28. října 2019 Stockman oznámil, že na konci sezóny 2019 odstoupí z funkce vedoucího posádky týmu číslo 3. Justin Alexander se vrátil jako šéf posádky týmu číslo 3 v roce 2020 poté, co sloužil na této pozici v sezonách 2017 a 2018.[16]
The Sezóna 2020 pro Dillona a tým číslo 3 znamenalo zlepšení oproti předchozí sezóně. V Las Vegas si Dillon připsal první top 5 za téměř dva roky a skončil na 4. místě. Dne 19. července 2020 Dillon prolomil 88minutovou sérii bez vítězství tím, že na turnaji vyhrál své třetí vítězství v kariéře 2020 O'Reilly Auto Parts 500 na Speedway v Texasu. Výsledkem je, že Dillon a tým č. 3 se kvalifikovali do play-off poprvé od sezóny 2018 a 2021 NASCAR All-Star Race. RCR spoluhráč Tyler Reddick také skončil na 2. místě, aby označil RCR 1-2 skončit poprvé od 2011 Good Sam Club 500.[17] Dne 15. srpna bylo oznámeno, že Dillon pozitivně testoval COVID-19, což ho donutilo minout 2020 Go Bowling 235 v Daytoně. Kaz Grala byl oznámen jako jeho náhrada za závod.[18] Grala skončil ve svém pohárovém debutu na 7. místě. Dillon se vrátil k závodění s týmem příští týden v Doveru.
Výsledky č. 3
Historie vozu číslo 8
- Jeff Green (2001–2003)
To, co se nakonec stalo vozem číslo 8 na RCR, bylo vytvořeno v roce 2001 jako číslo 30 America Online - sponzorovaný Chevrolet, s AOL podpisem smlouvy na čtyři roky. Childress původně plánovala mít Kevin Harvick v průběhu sezóny omezeně řídit auto v rámci přechodu z Busch Series na Winston Cup pro rok 2002.[4][19][20][21][22] Po Smrt Dale Earnhardta, Harvick byl přesunut do RCR primárního vozu a 2000 Busch Series šampiona Jeff Green byl vybrán, aby řídil auto na jeho místo.[4][19] Původně plánoval debut v Atlanta v březnu,[21] tým debutoval u NAPA Auto Parts 500 na Kalifornská plochá dráha v dubnu,[23][24] se zeleným dokončením 21. místa. Tým se kvalifikoval na dalších šest závodů v této sezóně, přičemž Green si vydělal tyč na Sharpie 500 v Bristolu v srpnu,[19] a příští sezónu šel na plný úvazek podle plánu s Greenem za volantem.[19][25]
Green zaznamenal v sezóně 2002 šest nejlepších 10, včetně nejlepšího v kariéře Loudone v červenci,[26] a skončil sedmnáctý v bodech.[27] Přestože tým začal rok 2003 s Daytona 500 pól,[27] Green a tým nedokázali želé, jak Childress doufala, a 5. května byl vyhozen po prvním závodě v Richmond. Pokud jde o obchod mezi organizacemi, nahradil Green bývalého řidiče automobilu č. 1 pro Dale Earnhardt, Inc., Steve Park s tím, že se Green vydá na Park v DEI.[28][29][30][31] Greenova palba byla do značné míry spojena s hádkou mezi ním a spoluhráčem Kevin Harvick během závodu v Richmondu, ve kterém Harvick ztroskotal na Greena, když závodil o pozici v top 10, zapálil již bouřlivý vztah mezi dvěma jezdci, kteří se vrátili ke konkurenci Busch Series.[27][28][29] Park by v červenci v Daytoně získal tyč[32] a vydělat dvě Top 10, ale v Top 20 měl jen šest finišů a sezónu zakončil 32. v bodech.
- Johnny Sauter (2004)
V roce 2004 povýšila Childress 25letou dívku Busch Series Řidič Johnny Sauter k jízdě v naději, že se dostane k příležitosti, jakou měl Harvick v roce 2001. Kevin Hamlin přešel z týmu 31, aby sloužil jako šéf posádky Sauter.[33] Sauter pomohl zajistit mistrovství vlastníka Busch Series 2003 v částečném harmonogramu s RCR, když skončil na 8. místě v bodech řidiče.[34] Sauterovi se nepodařilo vstřelit první desítku, umístil se na konci žebříčku Raybestos Rookie a byl propuštěn pouhých 13 závodů do sezóny.[35] Potom, Dave Blaney řídil auto,[35] pouze přeskakování Infineon Raceway když Jim Inglebright vzal kolo. Pár týdnů poté, co bylo oznámeno, bude Blaney v autě po zbytek roku, Jeff Burton byly k dispozici po rozchodu s Vůz číslo 99 od Roush Racing a nechal Blaneyho venku v chladu. Burton byl podepsán na víceletou smlouvu a řídil auto po zbytek roku počínaje v Michigan v srpnu.[35][36] Když Robby Gordon odešel založit svůj vlastní tým, Burton se přesunul k 31.
- Dave Blaney (2005)
Když AOL odešla jako sponzor, zbývaly Childress dvě prázdná místa k vyplnění. Rozhodl se znovu najmout Blaneyho a podepsal Jack Daniels sponzorovat auto a označit jedno z prvních tvrdý alkohol sponzorství v historii NASCAR. Tým také změnil své číslo na 07, aby si připomněl slogan JD „Ol 'č. 7 ".[37] Blaney během roku 2005 zveřejnil pouze 2 první desítky a skončil na 26. místě v pořadí.
- Clint Bowyer (2006–2008)
Blaney se přestěhoval do Bill Davis Racing v roce 2006, zatímco nováček Clint Bowyer byl zařazen do č. 07 Jack Daniels Chevrolet pro RCR. Ve své druhé sezóně, Bowyer vzal první vítězství pro tento tým na Sylvania 300 na Loudone. Bowyer skončil na třetím místě v konečném pořadí v roce 2007.[38] V roce 2008 získal Bowyer své druhé vítězství v Richmondu na turnaji Crown Royal představuje Dan Lowry 400, a skončil pátý v bodech.[38]
- Casey Mears (2009)
23. srpna 2008, dříve Hendrick Motorsports Řidič Casey Mears byl podepsán k řízení 07 v roce 2009, s Bowyer stěhování do čtvrtého vozu RCR, číslo 33.[39] Mears se však při nové jízdě potýkal a během sezóny musel převzít tři vedoucí posádky. Ještě znepokojivější byla skutečnost, že Jack Daniel's 21. září 2009 oznámil, že na konci roku opustí RCR, přičemž 07 ponechá bez sponzora.[38][39][40] Childress se rozhodla vydat Mears na konci roku,[41] a prodat majitelé 07 bodů Nábytek Row Racing.
- Paul Menard (2011–2017)
11. srpna 2010 Paul Menard byl podepsán k řízení čtvrtého RCR Chevrolet poté, co se rozhodl opustit bojující Richard Petty Motorsports. Vůz byl přečíslován na 27 a MENARDS Home Improvement, vlastněný Paulovým otcem John Menard, začal sponzorovat auto ve víceleté dohodě.[41][42] Bývalý partner TRG Motorsports Tom Pumpelly byl uveden jako majitel čísla 27 a body na 35. místě byly uděleny Menardovi, aby si zajistil místo v prvních pěti závodech. Sedmnáctka zahájila sezónu devátým místem na turnaji Daytona 500.[43] Menard by pokračoval vyhrát Cihelna 400 na Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway 31. července, vedl čtyřikrát celkem 21 kol a využil hazardních kilometrů k vítězství. Pro Menarda to bylo první vítězství v kariéře a první vítězství jeho otce na trati jako vlastník nebo sponzor v obou NASCAR a IndyCar soutěž. Vítězství také způsobilo, že Paul měl nárok na 3 miliony dolarů Sprint Summer Showdown.[44][45][46] Menard strávil většinu sezóny flirtováním s nejlepšími 12 body. Menard a tým 27 by skončili na 17. místě.
V letech 2012 a 2013 byly Menardovy výsledky podobné, v obou sezónách skórovaly 9 nejlepších 10 a skončily na 16. a 17. místě, s pouhými třemi DNF za dva roky. Ve finále sezóny 2013 v Homestead Miami Speedway „Menard byl zapojen do podivné události, kdy se jeho pravé zadní kolo vznítilo kvůli gumě z předchozího problému s pneumatikami, která byla omotána kolem zadní nápravy a zapálena odříznutým brzdovým vedením. Pneumatika explodovala na polní cestě, vyslala černý kouř do všech směrů a skončila jejich den. ESPN analytik Andy Petree popsal to jako „jako bomba vybuchla“ během televizního vysílání závodu.[47] V méně nechvalně známé události v Darlington v dubnu příštího roku Menard odfoukl pravou přední pneumatiku a narazil do zdi zatáčky 2. Guma shromážděná pod vozem (kromě kapaliny vytékající z motoru) opět na polní cestě začala hořet a explodovala a skončila tak závod 27 vozu.[48]
Menard se vrátil do 27 pro rok 2014, s schématy běžících vozů více orientovaných na přidružené sponzory MENARDS na kapotě vozu.[49] Šest závodů před Pronásledujte Sprint Cup na Indy v červenci byl Menard účastníkem incidentu s řidičem na částečný úvazek Juan Pablo Montoya, poslal Menarda do zdi turn 3 a odsunul ho na 34. místo. Incident rozrušil řidiče i posádku (Menard klesl na 16 bodů).[50] Po pádu závodu v Richmondu zůstal Menard bez vítězství a zařadil se na 20. místo.[51]
Menard se poprvé objevil v roce 2015, ale po prvním kole byl vyřazen a v konečném pořadí skončil na 15. místě. Po dvou průměrných sezónách (25. v roce 2016, 23. v roce 2017), Menard opustil tým, aby šel závodit Závody Wood Brothers pro sezónu 2018. Tým číslo 27 byl po sezóně 2017 uzavřen, přičemž charter týmu byl pronajat a nakonec prodán StarCom Racing.[52]
- Daniel Hemric (2018–2019)
Tým číslo 27 se vrátil do roku 2018, ale jako číslo 8 běžel na částečný úvazek s Daniel Hemric debutuje v seriálu Cup na turnaji jarní závod v Richmondu a Závod Charlotte Roval. Vůz sponzoroval Smokey Mountain Herbal Snuff, který sponzoroval Hemrica ve čtyřech závodech Sezóna 2017 řady Xfinity.[53][54] Hemric skončil 32. v Richmondu a 23. v Charlotte.[55]
Dne 14. prosince 2018 bylo oznámeno, že tým číslo 31 bude měnit čísla na 8 Sezóna 2019.[56] I přes zisk jedné tyče byla osmička do značné míry nekonzistentní a snažila se každý týden soutěžit. V jarním závodě Talladega si vybojovala nejlepší umístění v sezóně na 5. místě a v pořadí na 25. místě. 17. září 2019 RCR oznámil, že Hemric bude na konci sezóny ze své smlouvy uvolněn.[57][58]
- Tyler Reddick (2020 – dosud)
2. října 2019 RCR oficiálně oznámila Tyler Reddick jako jezdec osmičky pro sezónu 2020.[59][60] Tým zaznamenal obrovské zlepšení, když v prvním závodě v Texasu zaznamenal devět nejlepších 10 a skončil na druhém místě. Reddick ukončil sezónu na 19. místě v pořadí.
Výsledky č. 8
Historie vozu č. 31
- Začátky (1988–1994)
Již více než deset let byl vůz č. 31 Childress VaV auto. Debutovalo to v roce 1988 na podzimní akci v Speedway v Severní Karolíně, jako č. 22 a Rodney Combs řízení, dokončování mrtví poslední. Je ironií, že kdy Bill Elliott Záložní vůz selhal během tréninku na mistrovství posádky v boxech, Elliott řídil toto záložní auto pro svůj tým číslo 9, aby provedl soutěžní zastávku v boxech. Vůz byl znovu viděn až v roce 1993 jako číslo 31 a Earnhardtův dlouholetý přítel Neil Bonnett jedoucí v Talladega Superspeedway. V tomto závodě byl Bonnett, který se již vrátil, účastníkem děsivé nehody, ale zvládl to dobře. Po dalším závodě ve finále sezóny v Atlanta Motor Speedway jako začít a zaparkovat vstup toho roku pro RCR, Bonnett zemřel při testování Phoenix Racing Automobil číslo 51 Country Time Lemonade pro rok 1994 Daytona 500.
- Mike Skinner (1996–2001)
v 1996, auto se vrátilo s obranou Řada kamionů pro řemeslníky mistr Mike Skinner jízda s Realtree sponzorování vozu ve čtyřech z pěti závodů, které běžel.[61][62][63] Skinner měl v tomto roce tři první desítky startů, včetně jednoho na venkovní tyči. Tým nakonec běžel na plný úvazek v roce 1997, kdy Skinner řídil a Lowe podepsání pětileté dohody za účelem sponzorování vstupu. Tento krok učinil z RCR poprvé provoz s více vozy.[64][65] Skinner vyhrál pole position pro oba závody v Daytona, a porazil to, co se ukázalo jako velmi nedostatečné pole řidičů pro Rookie of the Year.[21][66] V roce 1998 utrpěl zranění a Morgan Shepherd a Childressin zeť Mike Dillon vyplněno pro něj. Spojil se s vedoucím posádky Larry McReynolds Rok 1999 byl jeho vůbec nejlepší sezónou, kdy dvakrát vyhrál pole position a skončil na desátém místě poté, co byl o rok dříve lídrem šampionátu.[66] Skinner by v roce 2000 skončil na 12. místě,[67] vydělal si nejlepší místo v kariéře v Talladega.[68] Skinner však nikdy nedokázal vyhrát závod s platbami za body, ačkoli vyhrál dva exhibiční závody Japonsko, na Suzuka a Twin Ring Motegi, respektive i některé další mimobodové události.[2][66][68]
- Robby Gordon (2001-2004)
Pro sezónu 2001, McReynolds byl nahrazen Royce McGee.[67] V roce 2001 Skinner utrpěl otřes mozku a zlomeninu kotníku při rané závadě na zahajovacím závodě v Chicagoland v červenci. Robby Gordon byl jmenován jeho náhradníkem v autě číslo 31.[2][68][69] Gordon se při prvních čtyřech startech týmu těžce potýkal, zmeškal dva závody a nedokázal dokončit cíl lepší než 25.[2][68] Během této doby v srpnu Cingular Wireless (poté sponzor Chip Ganassi Racing „Automobil č. 01) byl oznámen jako nový sponzor pro rok 2002, kdy podepsal čtyřletou smlouvu, přičemž Lowe neobnovil smlouvu a přestěhoval se do Hendrick Motorsports.[70] Skinner se vrátil v Bristol, ale prostě nebyl stejný. Skinner byl propuštěn z posledního roku své smlouvy v srpnu,[71] a opustil tým po Doveru v září, aby podstoupil operaci na konci sezóny.[68] Gordon opět zaujal své místo v Kansasu.[68]
Na Watkins Glen, Gordon dominoval druhému silničnímu závodu sezóny, kdy telemetrický box v jeho autě používal NBC Sports vzplál, zranil člena posádky a ukončil den č. 31.[2][72] I přes boje bylo v listopadu 2001 oznámeno, že Gordon bude příští rok řídit auto na plný úvazek.[73] Robby Gordon pokračoval v řízení vozu pro závěrečné závody roku 2001, dvakrát DNQing (v Charlotte a Atlantě) a chyběl jeden závod, který Jeff Green jel na jeho místo. V přeplánované finále sezóny na New Hampshire Robby Gordon se účastnil závěrečné bitvy s případným šampionem Jeff Gordon (žádný vztah). Když zbývalo 16 kol, lídr Jeff Gordon (který skončil na 257 z 300 kol) se zasekl za 12. místem Auto č. 77 z Robert Pressley snaží se zůstat na čele s Robbym přímo na ocasu. Uprostřed zatáček tři a čtyři Robby narazil na Jeffa Gordona, zatímco on zpomalil, aby se pokusil projít kolem lapovaného vozu Mike Wallace a poslal ho k Wallaceovi Auto č. 12 a způsobení poškození 24 automobilu. Jeff byl při pokusu o odvetu opatrně označen černou značkou a Robby pokračoval v získávání kontroverzního prvního vítězství v kariéře. Bylo to také první vítězství vozu 31.[64][73]
Vyzbrojeni velkým nárůstem hybnosti a novým sponzorem Cingular Wireless, Gordon měl pět nejlepších deseti umístění a v roce 2002 skončil na 20. místě. Rok 2003 byl ještě lepší, když zametl obě události na silnici a zlepšil čtyři body v bodech.[74] Poté, co se jeho výkon v roce 2004 snížil, se Gordon rozhodl odejít a založit svůj vlastní tým s číslem 7 Robby Gordon Motorsports,[74] a Jeff Burton byl označen záložkou jako jeho náhrada.
- Jeff Burton (2005–2013)
2005 byl Jeff Burton je první celý rok na RCR a za rok měl šest nejlepších a tři nejlepší pětky, včetně třetího v dubnu Subway Fresh 500 ve Phoenixu a druhého místa v Sharpie 500 na Bristol Motor Speedway .
V roce 2006 Burton vyhrál pole position pro čtyři závody, čímž se jeho celkový počet vítězství v kariéře pole position zvýšil na šest. Čtyři pole pole vyhrály Daytona 500, USG Sheetrock 400 na Chicagoland Speedway, Brickyard 400 na Indianapolis Motor Speedway a GFS Marketplace 400 na Michigan International Speedway. Před kvalifikací pro Daytona 500 byl Burton nesmírně nadšený vylepšením RCR jako celku. Allstate 400 pole dal Richard Childress Racing první řadě, když jeho týmový kolega Clint Bowyer zaznamenal druhý nejrychlejší čas. Burton se nejlépe umístil v závodě v Chicagu, kde zaznamenal druhé místo. Nejvíce kol vedl v Indianapolisu a bristolovské Sharpie 500 a udával tempo více než polovině závodu. V seriálu Busch Series zvítězil na Atlanta Motor Speedway a Dover International Speedway, čímž prolomil čtyřletou sérii bez vítězství v jakékoli sérii. Burton vyhrál Dover 400 na Dover International Speedway, což mu umožnilo převzít vedení v bodech. Série relativně špatných povrchových úprav v následujících závodech, včetně defektu pneumatiky v Talladega při jízdě v první pětce a selhání motoru v Martinsville, vyřadila Burtona ze sporu o šampionát.
Burrton vyhrál Samsung 500 (Texas) 15. dubna 2007, když řídil Chevrolet sponzorovaný společností Prilosec OTC. V posledním kole předjel Matta Kensetha a stal se tak prvním jezdcem s více vítězstvími na Texas Motor Speedway. V hodnocení 2007 skončil na děleném 7. místě a rok dokončil na 8. místě
Burton se velmi blížil k vítězství v 50. běhu Daytony 500. Kvalifikoval se na 36. místě a do konce závodu se propracoval v poli. Vedl před závěrečnou opatrností závodu, ale když zelená vlajka klesla se čtyřmi zbývajícími koly, ztratil několik pozic a skončil na 13. místě.
Burton vyhrál v roce 2008 Food City 500 na Bristol Motor Speedway. Po kontaktu mezi Kevinem Harvickem a Tonym Stewartem prošel Burton Harvickovi i Stewartovi na 2. pozici. V následujícím restartu Burton předjel Dennyho Hamlina, který opustil Turn 2, aby vyhrál Food City 500, a dokončil zatáčku na stupních vítězů pro Richarda Childress Racing. Burton také vyhrál Bank of America 500 v roce 2008 na Lowe's Motor Speedway. Burton převzal vedení před Gregem Bifflem a zbýval jen něco málo přes 70 kol. Během závěrečného kola zastávek v boxech si Burton vzal pouze palivo a odložil tvrdé nabíjení Jimmie Johnson pro svou první mnohonásobnou vítěznou sezónu od roku 2001. Burton se zlepšil na šesté místo
Burton měl nového sponzora na číslo 31 počínaje rokem 2009, poté Caterpillar Inc., jeho bratr Ward Burton bývalý sponzor ve společnosti Bill Davis Racing, byla podepsána do roku 2011. Očekávalo se, že Burton se bude o titul ucházet. Burtonovým nejlepším výsledkem v tomto roce byla dvojice druhých míst v posledních dvou závodech ve Phoenixu a Homesteadu.
V roce 2010 odskočil, ale závod ještě nevyhrál, v obou závodech Doveru skončil druhý. Málem vyhrál pád Martinsville, ale prázdná pneumatika s 15 koly zbývala, aby vyhrál Denny Hamlin. O několik týdnů později se spolu s Jeffem Gordonem dostali do vraku dlouho poté, co byla opatrnost odstraněna. Burton vyšel po trati, aby se postavil Gordonovi, a oba se dostali do strhujícího zápasu. Burton skončil v konečném pořadí na 12. místě. Poté převzal odpovědnost za incident Burton s tím, že se pokouší dohnat Gordona, ale nebyl schopen vidět v záři slunečního světla.
V roce 2011 zahájil Burton sezónu vítězstvím v druhém kvalifikačním závodě Gatorade Duel, čímž vytlačil svého spoluhráče Richarda Childress Racing Clint Bowyer. Poté šla Burtonova sezóna z kopce. Když jeho motor vypadl, vedl Daytona 500 na půli cesty. Málem vyhrál Coca-Colu 600, ale při posledním restartu byl roztočený. Ačkoli chtěla další opatrnost, žlutá vlajka nikdy nevyšla, protože NASCAR chtěl vidět, jak závod skončí pod zelenou, a Dale Earnhardt Jr. vedl, když k nehodě došlo. Jeho týmový kolega Kevin Harvick prošel kolem Earnhardta mladšího během posledních 500 yardů závodu, protože Dale Jr. došel benzín. To vedlo ke kontroverzi, protože fanoušci spekulovali, že NASCAR chce, aby Earnhardt vyhrál a vrátil se do vítězného pruhu poprvé za poslední tři roky. Burtonova první desítka skončila ve dvacátém prvním závodě na Watkins Glen International. Burton měl silný pád v závodě na podzim v Talladega, vedl v posledním kole a ze čtvrté zatlačil Clint Bowyer. Na tri-oválu Bowyer vystřelil na Burtona ven a zvítězil s kapucí, což Richardu Childressovi přineslo sté vítězství jako majitel týmu, Bowyer na jaře vykoupil ztrátu 0,002 sekundy pro Jimmieho Johnsona. V roce 2012 Burton získal sponzorství ve společnostech Wheaties, BB&T a EnerSys. Tým 31 také změnil šéfy posádek a šéfem posádky se stal Drew Blickensderfer. Po neutěšeném roce 2012 byl Blickensderfer propuštěn o 4 závody dříve a Luke Lambert se stal šéfem posádky Burtona v roce 2013. Shane Wilson se stal prozatímním šéfem posádky až do konce roku 2012. Burton měl v roce 2012 šest nejlepších 10, včetně dramatického 2. místa v Daytoně v Července poté, co zachránil své auto před zatočením v posledním kole. Na AdvoCare 500 na Phoenix International Raceway by Burton zahájil svůj 1000. start v kariéře NASCAR, což je šestý jezdec v historii NASCAR.
4. září 2013 Richard Childress Racing oznámil, že Burton se v roce 2014 nevrátí do RCR.
- Ryan Newman (2014–2018)
V září 2013, Burton oznámil, že vystoupí z č. 31 na konci sezóny kvůli nedostatku dalšího sponzorství. Dne 9. září bylo oznámeno, že Ryan Newman bude řídit číslo 31 od roku 2014,[75] přináší sponzora Zrychlete půjčky s ním od Stewart-Haas Racing pro 12 závodů.[76] Kevin Harvick had transferred to Stewart-Haas Racing, Newman's previous team, essentially meaning the two drivers were switching teams, although they did not end up in the same rides.
In 2015, Newman had a productive season. He picked up a few top fives in the spring, but his season changed. Po 2015 Auto Club 400, Newman's team was penalized with one of the harshest penalties ever. Key members of his team including Lambert were suspended for six races and fined $75,000 and stripped of 75 driver and owner points for having intentionally altered their tires. Newman appealed the penalty which got slightly reduced on appeal but the suspensions were upheld.
Newman struggled throughout the 2016 season, only managing 10 top tens and 2 top fives. He finished off the season with a poor 25th-place finish at Homestead Miami Speedway. Newman finished 11th in the 2016 Daytona 500. This was an improvement from 2015's finish which was a 38th-place finish.
In 2017, RCR re-signed Newman to a multi-year contract. On March 19, 2017, Newman won at Phoenix, breaking a four-year winless streak for himself and a nine-year winless streak for the No. 31 team. The team, however, struggled throughout the 2018 season, failing to make the Playoffs and finishing 17th in the points standings. On September 15, 2018, Newman announced he will not return to RCR in 2019.[77]
- Tyler Reddick (2019)
In September 2018, RCR announced that newcomer Daniel Hemric will race full-time in the No. 31, replacing Newman beginning in 2019 while competing for 2019 Rookie of the Year vyznamenání.[78] On December 14, 2018, it was announced that the No. 31 car would be changing to No. 8 starting with the Sezóna 2019.[56] In February 2019, RCR announced that the No. 31 would enter in the Daytona 500 with the car being driven by rookie Tyler Reddick.[79]
Car No. 31 results
Car No. 33 history
- Part-time beginnings (2003–2008)
What is now the No. 33 car started as the No. 90 car in 2003. RCR entered the No. 90 Chevrolet in the fall Talladega race with John Andretti řízení. The car was sponsored by AOL 9.0 and was numbered 90 for marketing purposes. Ron Hornaday, Jr. ran the No. 90 in the season-ending Ford 400 s Childress Vineyards na kapotě. In 2004, it was announced that Kerry Earnhardt would drive the car (renumbered to 33) in five NASCAR Nextel Cup races.[80][81] Mike Skinner would run the car in the Daytona 500, finishing 22nd. Earnhardt drove the car in the other three restrictor plate races with Obchody Bass Pro sponsoring, getting his best finish of 24th. He attempted all of the restrictor plate races again in 2005, finishing 17th at Talladega. In addition, road course ringer Brian Simo brought home a 10th-place finish at Infineon Raceway. Clint Bowyer (Childress' Busch Series driver) made his Nextel Cup debut in this car with a Sylvania sponsorship at Phoenix in April 2005. Scott Wimmer ran the season finale in 2005, attempted two races in 2006 (making one start), and only made one start out of seven attempts in 2007. On May 2, 2008, Wimmer attempted but failed to qualify for the 2008 Crown Royal presents the Dan Lowry 400 at Richmond. Wimmer had sponsorships from Holiday Inn a Camping World/RVs.com. Ken Schrader a Mike Wallace ran one race apice in 2008.
- Clint Bowyer (2009–2011)
RCR se v roce 2009 rozšířilo na 4 týmy NASCAR Cup Series na plný úvazek se sponzorstvím od General Mills „Sponzorství Cheerios a Hamburger Helper na Chevroletu č. 33. 23. srpna 2008, řidič RCR Clint Bowyer byl oznámen jako řidič sponzorovaného No. 33 General Mills Chevrolet Impala SS pro sezónu 2009. Casey Mears převzal Bowyerův předchozí vůz, číslo 07 Jack Daniels - sponzorovaný Chevrolet Impala SS. Ve svém prvním závodě v autě skončil Bowyer na čtvrtém místě 2009 Daytona 500. V roce 2009 se však týmu nepodařilo vyhrát.
Hartford připojil se k týmu jako další sponzor č. 33 v průběhu roku 2010 a Bowyerova konzistence se výrazně zlepšila. Tým měl v roce 2010 celkem solidní sezónu.
V roce 2011 se však tým potýkal s důsledností. S odchodem Bowyera do Michael Waltrip Racing pro rok 2012 General Mills přesunul své sponzorství na tým č. 31, přičemž tým č. 33 zůstal bez řidiče nebo sponzora.
- Circle Sport (2012–2015)
Číslo 33 začalo 2012 s úmyslem fungovat pouze tak dlouho, dokud to sponzorství dovolilo.[82] Kroger a General Mills sponzorováno na Daytona 500 s Elliott Sadler řízení.[83] Brendan Gaughan řídil další čtyři závody s rodinou South Point Hotel, Casino & Spa na autě.[84] Elliotův bratr Hermie Sadler poté jel v Martinsville se sponzorováním Andersonova javorového sirupu. Jednalo by se o poslední závod pro 33 pod kontrolou RCR, postavený jako spolupráce s novým vlastnictvím týmu (viz níže).[82][85]
V dubnu 2012 Childress oznámil, že prodal číslo 33 Joe Falk a Mike Hillman, Sr., který se postavil na 40. místo dvakrát dříve v sezóně, ale ještě se nekvalifikoval na závod. Ponechali si však číslo 33 a tým převzal jméno Circle Sport. Falk a Hillman převzali auto v Texasu v dubnu. Převod umožnil RCR při omezených příležitostech zadat počet svých záznamů.[85][86] Při první z těchto příležitostí Austin Dillon přejel auto pod bannerem RCR s Americký ethanol, skončil na 24. místě v červnovém závodě v Michiganu. Pro rok 2013 pokračovalo stejné ujednání,[86] s Dillonem, který provozoval číslo 33 jako vstup RCR pro vybrané závody včetně Daytony, Michiganu a Indianapolisu. Brian Scott provozoval auto RCR při svém debutu v poháru na 2013 Bank of America 500, skončil na 27. místě.[87]
V roce 2014 běžel RCR 33 v prvních dvou závodech sezóny se Scottem a jeho rodinou Whitetail Club.[88] Scott skončil na svém Daytonském duelu pátý, aby získal místo v Daytoně 500, poté skončil v závodě po několika nehodách na 25. místě.[89] Scott běžel další závod ve Phoenixu, startoval a skončil na 32. místě. Scott byl zapojen do diskuse v pátém závodě sezóny v Fontana, když roztočil pravidelné série pohárů Aric Almirola, který po vystoupení z automobilu vyjádřil nelibost nad řízením Scotta a zdrojem sponzorství.[90] Scott v tomto závodě skončil na 35. místě. Brian pak vyhrál pole position na jarním závodě Talladega, jeho první kariéře v poli pole position.[91] Scott však neudělal žádná kola a po havárii skončil na 42. místě. Šampion poháru 2000 Bobby Labonte, který testoval RCR, řídil stejné auto na letním závodě v Daytoně pod hlavičkou Circle Sport.[92] Vůz měl opět rychlost v kvalifikaci, načasování na 4. místě. Labonte se bude po většinu závodu ucházet o vedení, ale po zametání ve Velkém skončil na 26. místě. Mladší vnuk Richarda Childress Ty Dillon jel v Atlantě a Phoenixu na podzim se sponzorstvím od Rheem, Realtree a Charta komunikace.[93][94]
Ty Dillon se pokusil 2015 Daytona 500 v č. 33 pro RCR s Cheerios a Kroger sponzoring.[95] Dillon se kvalifikoval do Daytony 500 a skončil na 28. místě. Brian Scott příští týden se kvalifikoval do Atlanty na číslo 33 (pod hlavičkou Circle Sport), ale svého místa se vzdal HScott Motorsports po jejich řidiči Michael Annett závod vynechal. Podle pravidel NASCAR by Falk získal body vlastníka.[96] Scott závodil příští týden v Las Vegas pro RCR, skončil na 13. místě, a také dobře běžel o dva závody později Fontana před dokončením 27. Scott vystoupil v květnu v Talladega, ale po vyhozeném motoru a následném sběru havárií skončil poslední Michael Waltrip.[97] Dillon v květnu promluvil s autem v Kansasu Spongebob v kalhotách charakter Plankton.[98] Scott řídil auto v Doveru s Acme Markets a Kraft, skončil 36. po srážce s Kyle Busch.[99] Dillon se v červnu vrátil do Pocona a Michiganu s Yuengling a Nexium sponzorování na příslušných akcích.[100][101] Scott se vrátil s Shore Lodge na červencovém závodě v Daytoně a Cihelna 400. 33 vypnout na konci sezóny.
Výsledky č. 33
^ V letech 2012–2015 sdílelo RCR své vlastní body s týmem Joea Falka, Circle Sport. 33 automobilů běželo závody, které neprovozoval RCR pod vedením Falk, takže body jejich majitele za 33 odrážejí spíše celou 36 závodní sezónu než jízdní řád, který RCR běžel.
Historie vozu č. 98
Austin Dillon debutoval v seriálu Cup Series v Kansasu v říjnu 2011 se sponzorstvím od Svět kempů na Chevroletu č. 98. Vůz byl postaven ve spolupráci s hudebním ředitelem Mike Curb a propagoval Ronald Reagan Oslava stého výročí.[102] Vstup byl povolen z důvodu politiky NASCAR, která umožňuje týmům postavit páté auto, pokud je postaveno pro nováčka v sedmi nebo méně závodech.
Výsledky č. 98
| Série pohárů NASCAR Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Majitelé | Body | |||
| 2011 | Austin Dillon | 98 | Chevy | DEN | PHO | JÁ PROTI | BRI | CAL | MAR | TEX | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | KAN | POC | MCH | SYN | DEN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN 26 | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 51. | 18 | |||
Řada Xfinity
Historie vozu č. 2
- Kevin Harvick (1999–2001)
RCR zařadil tento záznam do Nationwide Series od podzimního závodu North Carolina Speedway v roce 1999, čímž přesunul celý tým ze série Craftsman Truck Series. Kevin Harvick byl prvním jezdcem č. 2 AC Delco - sponzorovaný Chevy,[103] vyhrát tři závody a vyhrát Rookie of the Year spolu s třetím místem v cíli, přestože neprošel jarní závod v Speedway v Severní Karolíně.[21] On pokračoval vyhrát šampionát v Busch Series v roce 2001, zatímco běží na plný úvazek ve Winston Cupu stejně.
- Johnny Sauter (2002) a Ron Hornaday Jr. (2003-2004)
V roce 2002 nováček řidič Johnny Sauter vyhrál v Chicagu a skončil na 14. místě v bodech.[104]Další rok, Ron Hornaday řídil auto na plný úvazek, vyhrál jeden závod a umístil na třetím místě v bodech. Na tento výkon navázal dalším vítězstvím a poklesem na čtvrtý bod v následujícím roce. Hornaday nebyl znovu podepsán pro rok 2005.[104]
- Clint Bowyer (2005-2008)
V roce 2005 Clint Bowyer vzal kolo v programu vedeném šéfem veteránských posádek Gil Martin,[105] vyhrávat v Nashville Speedway a Memphis Motorsports Park skončit na druhém místě v bodech.[106] Bowyer byl v roce 2006 zpět v autě číslo 2 spolu s vedoucím posádky Danem Deeringhoffem, zatímco Martin postoupil do startu vozu poháněného poháru č. 07 Jack Daniels pro nováčkovskou sezónu Bowyera. Bowyer by skončil třetí v bodech s výhrou a Doveru.[106] Rok 2006 byl posledním rokem pro dlouholetého sponzora AC Delco (sesterská společnost GM Goodwrench také odstoupil ze série pohárů po roce 2006);[107] pro rok 2007, BB&T přihlášen jako sponzor a Bowyer běžel 21 závodů v č. 2. Kenny Wallace jel pro tým v jednom závodě dohodu na Gateway International Raceway se sponzorstvím ze sendvičového řetězce Jimmy John. V roce 2008 se Bowyer vrátil na plný úvazek a v prvních 21 závodech zaznamenal 18 nejlepších 10, včetně vítězství na Bristol.[106]
- Ovladače vývoje (2009)
V roce 2009 měl tým č. 2 částečný harmonogram s Sean Caisse a Austin Dillon sdílení jízdy.[108][109] Tým se po roce 2009 zastavil.
- Elliott Sadler (2011–2012)
Koncem roku 2011 Kevin Harvick prodal svůj Organizace KHI, s Celostátní série tým a vybavení směřující do stáje Childress.[110] KHI je 2 auto, řidič Elliott Sadler a sponzor OneMain Financial přešel na RCR. Sadler pokračoval v úspěchu KHI a skončil druhý v šampionátu jezdců 2012 již druhý rok v řadě Ricky Stenhouse, Jr.[111] Přestože Sadler zaznamenal čtyři vítězství, v září bylo oznámeno, že odmítl prodloužení nabízené Childress, aby pokračoval ve druhé řadě;[112] on a sponzor OneMain Financial se přestěhovali do Joe Gibbs Racing v roce 2013,[111] který zahrnoval start v pohárové sérii.
- Brian Scott (2013–2015)
Pro rok 2013, bývalý řidič JGR Brian Scott převzal volant č. 2 na základě víceleté smlouvy (v zásadě si vyměnil jízdy se Sadlerem). Přinesl sponzorství z Idaho Shore Lodge a Whitetail Club, vlastněný jeho otcem.[111] Tým číslo 2 také přepnul zpět na loga se šikmým číslem ve stylu RCR z log ve stylu KHI. Scott výrazně zlepšil konzistenci ze svých sezón narušených nárazem s Gibbsem, přičemž tři Top 5 a 13 Top 10 na cestě do sedmého místa skončili. Scottův nejlepší běh zdaleka byl v Richmond v září, kde vedl, vyhrál pole position a vedl 229 kol. před předáním při restartu uživatelem Brad Keselowski zbývá 11 kol a skončil druhý. Scottův tým protestoval proti dotyčnému restartu a po závodě uvedl: „Zasloužili jsme si ten závod vyhrát.“[113]
Na jaře v Richmondu, Scott a Nelson Piquet Jr. se dostal do hádek na ochlazovacím kole a na boxové silnici po několika incidentech na trati, které se přenesly z předchozích závodů. Během fyzické hádky, do které byli zapojeni členové posádky obou týmů, bylo Piquetovi ukázáno, že kopal Scotta do rozkroku, což Scott nazval „jen pohybem kuřete“. Scott skončil v závodě na 20. místě.[114]
Scott vrátil RCR v roce 2014, což zahrnovalo několik startů v autě poháru č. 33. Scottův výkon se stále zlepšoval a získal další pole v Richmondu (v jarním závodě),[115] póly na obou Chicagoland závody,[116] a tvrdil, že vyhraje několik závodů. Scott zakončil rok nejlepším v kariéře v Top 5 skončil (šest), Top 10 (23) a průměrný start a cíl (6,5 a 9,5 v tomto pořadí). Odejde s nejlepším čtvrtým místem v žebříčku šampionátu se ztrátou číselného tiebreakeru na třetím místě s bývalým jezdcem RCR Elliott Sadler.[117][118]
Pro rok 2015 se Scott vrátil do Camaro č. 2 a Mike Hillman, Jr. nahradil Phila Goulda jako šéfa posádky.[117][118] Scott opustil tým Richard Petty Motorsports na konci sezóny v sérii pohárů.
- Více řidičů (2016–2017)
V roce 2016 začala jednotka č. 2 využívat různé řidiče včetně Austin Dillon a Paul Menard, se sponzorstvím od Rheem a Menards.[94][119] Dillon a Menard poběží dohromady 27 závodů, přičemž první vyhraje v Auto Clubu a podzimní závod v Bristolu. Sam Hornish, Jr., Ben Kennedy, Michael McDowell, a Regan Smith také doplní sestavu č. 2. Hornish by vyhrál jarní závod v Iowě, zatímco McDowell by získal první vítězství NASCAR na Road America. Tým 2 skončil na 6. místě v bodech vlastníků.
Pro rok 2017 pokračovali Dillon a Menard v jízdě číslo 2 Camaro.
- Matt Tifft (2018)
5. října 2017 bylo oznámeno, že Matt Tifft bude v roce 2018 jezdcem vozu č. 2 a bude soutěžit o mistrovství NASCAR Xfinity Series.
- Tyler Reddick (2019)
Obhájce titulu Xfinity Series, Tyler Reddick byl podepsán do týmu pro rok 2019. Nakonec vyhrál svůj druhý šampionát a byl prvním šampionátem, který byl vyhrán zády k sobě při jízdě za různé týmy (rok 2018 byl v JR Motorsports).
Výsledky č. 2
Historie vozu č. 3
Auto číslo 3 bylo původně provozováno v tehdejší-Busch Series podle Dale Earnhardt, Inc. začátek v roce 1989, vítězství ve dvou vzájemných šampionátech Dale Earnhardt, Jr. v letech 1998 a 1999.[120] Č. 3 debutovala jako součást stáje RCR v roce 2002 na EAS / GNC Live Well 300 na Daytona, poháněn dvakrát ten rok Earnhardtem, Jr. se sponzorstvím od Nabisco značky Oreo a Nilla. Earnhardt vyhrál závod v Daytoně, ale na 36. místě skončil Carquest Auto Parts 300 na Charlotte po nehodě. Vůz číslo 3 se vrátil na jeden závod v roce 2010 na Metro Jalapeño 250 v Daytoně se sponzorstvím od kovboj, honák ve společném podniku mezi RCR, JR Motorsports, a Dale Earnhardt, Inc.[121] Vůz byl opět řízen Earnhardtem, Jr. se schématem lakování podobným tomu, které používalo jeho zesnulý otec když poprvé jel pro RCR.[121] Earnhardt pokračoval vyhrát závod, jeho první vítězství v 87 Celostátní série začíná a první vítězství v celonárodním měřítku Car of Tomorrow.[122] Před startem Earnhardt, Jr. tvrdil, že by to s největší pravděpodobností bylo naposledy, co by řídil auto číslo 3.[121]
- Austin Dillon (2012–2013)
V roce 2012 se tým přestěhoval do stavu plný úvazek s Childress vnukem Austin Dillon řízení, vedené šéfem posádky Dannym Stockmanem. Tým měl sponzorství od AdvoCare pro 20 závodů a Obchody Bass Pro a Americký ethanol pro ostatní.[120] Dillon zůstal na lovu šampionátu po celou sezónu a zametal oba závody v Kentucky[123] a snadno si nárokuje Rookie of the Year.[124] Dillon skončil na třetím místě za týmovým kolegou Elliott Sadler a šampion Ricky Stenhouse, Jr.[124] Dillon se vrátil v roce 2013 se sponzorstvím AdvoCare pokrývajícím celou sezónu.[125] Navzdory tomu, že se nedostal do vítězného pruhu, tým číslo 3 v polovině sezóny zaznamenal pět po sobě jdoucích pólů a celkem sedm v tomto roce. Dillon dokázal zůstat dostatečně konzistentní, aby porazil Sam Hornish, Jr. pro šampionát se stal prvním týmem, který vyhrál šampionát bez vítězství.[126] Austin by postoupil do série pohárů v roce 2014.
- Ty Dillon (2014–2017)
Pro rok 2014 mladší bratr Ty Dillon převzal číslo 3 pro rok 2014 se sponzorstvím od Yuengling, Obchody Bass Pro, a WESCO.[127] Dillon získal pole position ve třetím závodě sezóny v Las Vegas, a zaznamenal své první vítězství v kariéře u slavného Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway po vedení 24 kol jeden z pouhých tří nováčků, který vyhrál závod v roce 2014.[128] Dillon získal tři póly, sedm nejlepších 5 umístění a 24 nejlepších 10 na cestě k pátému místu v cíli, čímž ztratil vyznamenání Rookie of the Year Chase Elliott. Navázal na to v kariéře nejlepší 3. místo v bodech za rok 2015 a 5. místo v roce 2016, přestože ani jeden rok nevyhrál závod.
- Více ovladačů (2017–2018)
V roce 2017 by Ty Dillon vedl 27 ze 33 závodů po boku své nováčkovské série seriálu Cup. Scott Lagasse Jr. a Brian Scott doplní plán č. 3.
V roce 2018 by Ty sdílel číslo 3 se svým bratrem Austinem Jeb Burton a Shane Lee. Brendan Gaughan také řídil číslo 3 v roce 2018.
Výsledky č. 3
Historie vozu č. 21
- Mike Dillon (2000–2001)
Číslo 21 debutovalo v roce 2000 s Rockwell Automation jako sponzor a Childressin zeť Mike Dillon jako řidič. Dillon v tomto roce zaznamenal dvě Top 10 umístění a skončil na 23. místě. Šest závodů do roku 2001 byl zraněn v Bristol Motor Speedway a bylo oznámeno v době, kdy bude venku po zbytek sezóny. Od té doby převzal s týmem další role. Jeho náhrada byla Mike Skinner ale po jeho zranění Jeff Purvis krátce převzal, vyhrál na Pikes Peak, než se Skinner vrátil. Po Skinnerově propuštění Robby Gordon měl řidičské povinnosti pro rovnováhu sezóny.
- Jeff Green a Jay Sauter (2002)
Další rok, Jeff Green a Jay Sauter řídil auto.[19] Zelená vyhrála dvakrát na Bristol a Charlotte a Sauter s nejlepším výsledkem na 4. místě Nashville
- Kevin Harvick (2003–2007)
V roce 2003 se tým za sponzorství rozhodl vyhrát mistrovství Busch Series Owner's Championship Společnost Hershey je PayDay značka. Řidič pohárové série Kevin Harvick měl tabulku pro řízení 15 z 34 závodů s vývojovým řidičem Johnny Sauter vyplnění zbytku plánu.[129] Harvick skončil v konkurenci 19 závodů se třemi vítězstvími a top 10 ve všech závodech kromě jednoho a RCR se stal prvním týmem, který vyhrál bodový titul majitele se dvěma různými jezdci.[130] Harvick by tam poté sloužil jako kotevní jezdec týmu s Clint Bowyer dělá vyznamenání pro spolujezdu v roce 2004[131] a Brandon Miller v roce 2005 a sponzorství od Reese's Cups Peanut Butter.[131] Jeff Burton řídil auto v Bristolu v roce 2005. V roce 2006 si Harvick a Burton rozdělili řidičské povinnosti v automobilu sponzorstvím od Pobřežní stráž Spojených států Harvick se pokusil spustit celý program Busch Series ve třech různých automobilech. Burton zvítězil v Atlantě a Harvick vyhrál další tři závody, přičemž v sezóně 2006 vytáhl více než 700bodový náskok v bodovém hodnocení, přičemž v závodech zbývalo pět závodů. AutoZone nahradil sponzorství pobřežní hlídkou v roce 2007 a Harvick jel spolu s vývojovým řidičem Timothy Peters, dokud Peters nebyl nahrazen špína pozdní model Řidič Tim McCreadie.
- Bobby Labonte (2008)
Počínaje rokem 2008, Bobby Labonte byl využit k řízení 21 automobilů po dobu 15 závodů sezóny.[132] V květnu 2008 byl tým ukončen kvůli finančním problémům, ale vrátil se na Emerson Radio 250 debutovat Austin Dillon, syn bývalého řidiče Mika Dillona a vnuk Richarda Childresse.
- John Wes Townley (2010)
V roce 2010 najal RCR John Wes Townley jako řidič automobilu č. 21, s rodinným vlastnictvím Zaxbyho jako sponzor.[133] 9. dubna byl Townley vytažen z vozu č. 21 po cvičné nehodě ve Phoenixu, kde byl zatčen za držení alkoholu jako nezletilý. RCR uvedl, že k tomuto kroku došlo z preventivních důvodů, ale Townley se do týmu nikdy nevrátil a vrátí se do svého bývalého týmu RAB Racing.[133][134] Clint Bowyer převzal řidičské povinnosti ve Phoenixu a Scott Riggs jel v červnu v Nashvillu a Kentucky. Zaxby's mezitím ustoupil od sponzorování 21 z 35 závodů sezóny.[133] Po červencovém závodě Daytona Morgan Shepherd na několik týdnů šlápl za volant a dal si přestávku, aby Bristol zvládl vlastní auto Faith Motorsports, který nedělal pole. RCR a Shepherd založili Shepherd Racing Ventures 31. srpna, aby udrželi číslo 21 v chodu po zbytek roku.[135] Bowyer jel se sponzorstvím Zaxbyho v Atlanta, Richmond, Charlotte, a Texas zatímco Shepherd jel buď bez sponzora, nebo s omezeným sponzorstvím od Zaxbyho a dalších společností pro dalších sedm závodů.[135] V návaznosti na sezónu se Shepherd vrátil na plný úvazek ke své operaci Faith Motorsports s tím, že RCR přenesl body majitele č. 21 na Shepherda, zatímco RCR zavřel tým 21.
- Na částečný úvazek (2011–2013)
V roce 2011 RCR krátce restartoval svůj celonárodní program a provedl několik závodů s vývojovým ovladačem Tim George, Jr. a sponzorství od Applebee.[136] V roce 2012 běžela č. 21 v Charlotte a Homestead s Joey Coulter. Vůz se vrátil v roce 2013 s Dakoda Armstrong,[137][138] Brendan Gaughan,[84] a Kevin Harvick v Indianapolisu nejlepší páté místo.
- Daniel Hemric (2017–2018)
Číslo 21 bylo oživeno pro Daniel Hemric který jezdil na plný úvazek v letech 2017 a 2018. Přestože byl Hemric stálým předním jezdcem, nikdy nevyhrál závod, než přešel do série Cup pro sezónu 2019.
- Na částečný úvazek (2019)
RCR se vrátil k jednomu týmu na plný úvazek, přičemž číslo 21 provozovalo omezený plán s Kaz Grala a Joe Graf Jr..
- Více ovladačů (2020)
V roce 2020 se číslo 21 vrátilo do soutěže na plný úvazek poté, co zdědilo vlastnické body č. 2. Toto auto sdílelo Myatt Snider, Anthony Alfredo, Kaz Grala, a Hrabě Bamber.
Historie vozu č. 29
- Na částečný úvazek (2002–2006)
29 vůz se poprvé objevil v roce 2002, s Kevin Harvick (jezdec automobilu řady 29 Cup) běžící čtyři závody se sponzorstvím od GM Goodwrench, Action Racing Collectibles, Zvukový, a Sylvania. Jim Sauter také zahájil svou poslední kariéru v Milwaukee Mile s Rockwell Automation a Nilfisk-Advance sponzorství, závodění jako spoluhráč se svými syny Sojka a Johnny a proti jeho druhému synovi Tim.[139][140] Vůz se objevil znovu v roce 2003 na Homestead-Miami Speedway s řízením Johnnyho Sautera a PayDay sponzorství, jako poděkování od Richarda Childresse za pomoc Sautera při vítězství v šampionátu majitelů týmu 2003 pro majitele 2003.[131] V roce 2004 několik řidičů včetně Bobby Labonte, Tony Stewart, Ricky Craven, Brandon Miller a Kevin Harvick běžel v 29.
Vůz 29 se vrátil v roce 2005 v Bristol Motor Speedway v rámci propagace pro Reese Poháry pro milovníky čokolády a arašídového másla. Propagace zahrnovala 29 lakovaných jako auto Chocolate Lovers a 21 lakovaných jako auto milovníků arašídového másla. Plán byl pro Jeff Burton řídit 29, zatímco Kevin Harvick řídil 21. Kvalifikace byla pršela, takže se položky přepínaly, aby se zajistilo, že oba vozy dojedou do pole (Harvick byl minulým šampiónem a číslo 29 nebylo zamčené). Burton řídil 21, zatímco Harvick řídil 29. Harvick vyhrál závod s tímto vozem a Burton skončil druhý v 21. Později v sezóně Mayflower Transit začal sponzorovat Burtona po sedmiletém vztahu s ním.[141]
17. března 2006 Holiday Inn oznámila své sponzorování 29 pro deset závodů s Burton se vrací jako jeho řidič.[142] Nový vůz debutoval v roce 2006 v Richmondu. Burton skončil v první desítce z deseti závodů v roce 2006,[143] včetně výhry na Doveru v červnu.[144] Burton odstartoval na 36. místě poté, co kvalifikace pršela, a prošel Kurt Busch zbývá 18 kol.[145]
- Na plný úvazek (2007–2009)
v 2007 „Číslo 29 šlo na plný úvazek a stejně jako číslo 21 před několika lety se Childress vydala podruhé vyhrát šampionát majitelů bez řidiče na plný úvazek. Burton a Scott Wimmer, který právě ztratil jízdu v seriálu Cup kvůli nedostatku sponzorství, sdílel číslo 29 s Holiday Inn sponzoring. Burton vyhrál pětkrát, včetně finále na Usedlost a Wimmer ve své době v autě sestavil několik silných dojezdů a Childress měla svůj druhý šampionát majitelů Busch Series, ve kterém žádný tým na plný úvazek závodil za tým.[146]
Holiday Inn podepsal víceleté prodloužení koncem roku 2007 s Scott Wimmer přihlašování na 23 závodů a Burton vyplňování ostatních. Nová dohoda přinesla také branding od Holiday Inn Express, který zahrnoval reklamy s Burtonem.[147] Burton měl dva póly, ale měl také dva DNF a ve 13 startech zvítězil. Wimmer mezitím měl tyč v Bristolu a 13 nejlepších 10. To zahrnovalo výhru na Nashville, kam šel týmovým kolegou Clint Bowyer zbývá 21 kol k vítězství.[148] Wimmer opustil tým po sezóně 2008.[149]
V sezóně 2009 došlo ke změně v sestavě jezdců týmu číslo 29. K dlouholetému jezdci Jeffu Burtonovi se přidal jeho týmový kolega z poháru a mistr Nationwide Series 2008 Clint Bowyer, stejně jako nahoru a příchod Stephen Leicht. Bowyerův šéf posádky Dan Deeringhoff také přešel z týmu číslo 2 do 29 pro všechny tři jezdce.[150] Poté, co během focení uviděli Burtonovo jméno na okně automobilu (Burton byl nejdelší z 29), se tři jezdci zapojili do soutěže mezi sebou: kdo mohl v únoru a červenci vyhrát v 17 závodech nejvíce, mít své jméno umístěné na vozidle po zbytek sezóny, včetně vystoupení ostatních řidičů. Burton měl v první polovině sezóny odehrát 7 akcí, Bowyer v 6 událostech včetně otvíráku na Daytona International Speedway a Leicht na čtyřech samostatných událostech.[151] Řidiči neměli tolik úspěchů, jak se očekávalo; Bowyer zaznamenal pouze dvě vítězství týmu (2. závody v Daytoně a Doveru), Burton měl 10 nejlepších 10, ale pouze dvě nejlepší 5, a Leicht měl 6 nejlepších 10 v devíti celkových startech s nejlepším výsledkem 6. (dvakrát). Burton také dělal jeho 300. kariéru Celostátní série začátek v Charlotte Motor Speedway v květnu.[152] Po roce 2009 RCR vypnul tým poté, co Holiday Inn získala sponzorství.
Historie vozu číslo 33
- Více ovladačů (2012–2015)
Pro rok 2012 byl vůz číslo 33 převeden do RCR, aby se ucházel o mistrovství vlastníků. Mistr 2011 Tony Stewart řídil číslo 33 se sponzorstvím od značek Nabisco Oreo a Ritz v sezoně sezóny Daytona. Kevin Harvick běžel 13 závodů s South Point, Pinnacle Foods, Hunt Brothers Pizza a sponzorování AdvancePierre Foods, Brendan Gaughan jel na 10 závodů se sponzorstvím South Point,[84] Menard běžel na 7 závodů a Max Papis jel na Road America, a to jak se sponzorstvím od Menards, tak i Rheem.[119] Harvick by byl jediným jezdcem, který by zvítězil v č. 33 a vyhrál v Richmondu a Texasu.
Vůz číslo 33 se vrátil v roce 2013 a byl poháněn hlavně Harvickem a Ty Dillon. Tony Stewart by vzal tým číslo 33 do vítězného pruhu v sezoně v Daytoně, která byla poznamenána incidentem z posledního kola. Tým číslo 33 získal druhé a poslední vítězství v sezóně s Harvickem v Atlantě. Dakoda Armstrong běžel Fontana se sponzorstvím od WinField.[137][138] Paul Menard, Max Papis, Řidič řady nákladních vozidel Matt Crafton, a Ryan Gifford[153] všichni se střídali při řízení auta MENARDS sponzorství.
V roce 2014 se Menard vrátil k autu na několik závodů a vyhrál vítězství v Michiganu. Nováček Cale Conley jel několik závodů s OKUMA a Irák a Afghánistán Veteráni Ameriky sponzoring.[154]
Pro rok 2015 Austin Dillon, Menard a Brandon Jones sdílel jízdu se sponzorstvím od Rheem a Menards.[155][156][157][119] Menard zaznamenal vítězství v srpnu v Road America ve svém rodném domě Wisconsin, ujal se vedení v boxové strategii a vydržel Ryan Blaney.[158]
- Brandon Jones (2016–2017)
V roce 2016 poběží Brandon Jones na plný úvazek a bude soutěžit o Rookie of the Year. Menards a Nexteer Automotive bude sponzorovat úsilí.[119][159][160] Mike Hillman, Jr. byl jmenován šéfem posádky týmu.[119] Ve své první sezóně s týmem skončil na 10. místě s 13 nejlepšími desítkami, nicméně v roce 2017 upadl, pronásledování vynechal a zaznamenal jen 3 nejlepší desítky, aby skončil na 16. místě.
Dne 17. listopadu 2017 bylo oznámeno, že RCR se v roce 2018 zmenší na tři týmy a po sezóně 2017 vypne tým 33 a 62.[161]
Historie vozu č. 62
- Brendan Gaughan (2014–2017)
V roce 2014 Brendan Gaughan a šéf posádky Shane Wilson vystoupil z Série nákladních vozidel do Celostátní série, přináší rodinné South Point Hotel, Casino & Spa a dlouholeté číslo 62 s ním. Tým využil body vlastníků týmu číslo 33 z roku 2013; číslo 33 se zmenšilo zpět na částečný úvazek.[162] Gaughan zaznamenal své první celostátní vítězství v kariéře na Road America v červnu, poté, co předčasně bojoval a několikrát sklouzl z trati, ale získal výhodu, když lejaky přinutily konkurenty přejít na protektorované pláště do deště. Když hlídač Alex Tagliani došel palivo před zeleno-bílo-kostkovaným povrchem, Gaughan převzal vedení a odrazil se Chase Elliott a těžce se nabíjející Tagliani (na čerstvých hladkých pneumatikách). Brendan věnoval výhru svému zesnulému dědečkovi Jackie Gaughan.[163] Gaughan zaznamenal své druhé vítězství v sezóně na Kentucky v září projde spoluhráč Ty Dillon při posledním restartu.[164] Gaughan zaznamenal celkem sedm nejlepších desítek a skončil osmý v bodech.
Gaughan a South Point se vrátili pro rok 2015.[165] Na Richmond v květnu byli dva členové posádky jámy z 62 týmu zraněni při požáru, když se mohlo vznítit palivo z nefunkčního plynu.[166][167] Příští týden byl Gaughan účastníkem havárie v Talladega který poslal 62 auto točící se po pit road a zranilo dva členy posádky z Biagi-DenBeste Racing.[166] Gaughanovým nejlepším výsledkem sezóny byl běžec v Kalifornii.
Gaughan se vrátil pro rok 2016. Gaughan se v roce 2016 nedostal zpět do vítězného pruhu, ale během sezóny zaznamenal 4 nejlepší 5 a 16 nejlepších desítek, včetně 2. místa na Road America (místo jeho první výhry).
Brendan Gaughan a South Point se vrátili do sezóny 2017, ale po solidním běhu po celý rok se mu nepodařilo získat vítězství. 17. listopadu 2017 však bylo oznámeno, že RCR se v roce 2018 zmenší na tři týmy a po sezóně 2017 vypne tým 33 a 62.[161]
Camping World Truck Series
Historie kamionu č. 2
V roce 2012 převzala společnost RCR kamion číslo 2 KHI, který vyhrál mistrovství vlastníků v roce 2011. Kamion byl rozdělen Tim George, Jr. běh 12 závodů s Applebee sponzoring, s nejlepším výsledkem 9., Brendan Gaughan v 7 závodech s nejlepším výsledkem 2.,[165] a Harvick na obou závodech v Martinsville a v Doveru, kteří zvítězili na jarním závodě v Martinsville. George, Jr. měl v roce 2013 spustit další dílčí sezónu, ale rozhodl se přestěhovat do Wauters Motorsports namísto.[168]
Austin Dillon provozoval kamion číslo 2 na Eldoře v roce 2014 se sponzorstvím od Americký ethanol.
Historie kamionu č. 3
- Mike Skinner (1995–1996)
V dětských letech CWTS (tehdy známé jako řada SuperTruck) nasadila společnost RCR vlastní tým nákladních vozidel, č. 3 Goodwrench Chevy. 37letý řidič Mike Skinner byla podepsána k řízení nákladního vozu pro Sezóna 1995. Skinner vyhrál úvodní závod série v Phoenix International Raceway, projíždějící řidič Winston Cupu Terry Labonte v posledním kole závodu.[65][169] On pokračoval vyhrát osm závodů, a vyhrál první šampionát série s 126-bodovým náskokem.[21][65][169] Skinner vyhrál dalších osm závodů a v roce 1996 skončil třetí v bodech.[65][169] Skinner během dvou sezón zaznamenal celkem 16 výher a 15 pólů.[169]
- Jay Sauter (1997–1999)
Poté, co Skinner přešel do série Cup, Jay Sauter naskočil na palubu, vyhrál čtyřikrát a skončil v top 10 v bodech po všechny tři roky. Byl posledním jezdcem, který vyhrál pro RCR v USA Série nákladních vozidel NASCAR, do 11. července 2010, kdy vnuk Childress, Austin Dillon, vyhrál Lucas Oil 200 na Iowa Speedway. Po roce 1999 přesunula program Childress do série NASCAR Busch.[Citace je zapotřebí ]
- Austin Dillon (2009–2011)
Tým kamionů se vrátil během sezóny 2009 jako č. 3 Chevrolet Silverado poháněn vnukem Childress, Austin Dillon pro zahajovací závod v Iowa Speedway. Dillon by startoval na 9. místě a skončil na 12. místě, i přes časnou rotaci.
v 2010 Dillon řídil kamion číslo 3 na plný úvazek sponzorovaný společností Obchody Bass Pro. Austin vyhrál působivých 5 pólů, 2 vítězství (Iowa a Vegas) a měl 15 nejlepších desítek na cestě do 5. místa v šampionátu a ceny ROTY 2010.
V roce 2011 jel Dillon s kamionem číslo 3 na dvě vítězství v Nashvillu a Chicagu a vyhrál šampionát Johnny Sauter.
- Ty Dillon (2012–2013)
Poté, co vyhrál šampionát Truck Series, Austin postoupil do Nationwide Series a předal kamion číslo 3 svému bratrovi Ty Dillon pro rok 2012. Ty by získal své první vítězství v Atlantě a málem vyhrál šampionát v Homesteadu, než by narazil při boji Kyle Larson. Ty skončil na 4. místě v pořadí.
V roce 2013 Světové kasino WinStar 350 tis, Dillon vyhrál sté vítězství v NASCAR za 3. místo.[170]
- Na částečný úvazek (2014)
Ty Dillon se vrátil k kamionu č. 3 s Obchody Bass Pro pro závod na prašanu v Eldoře v roce 2014. Po závodě Eldora zvítězil Austin Dillon s č. 3 v Pocono s Yuengling jako sponzor.
Historie kamionu č. 39
V roce 2013 RCR koupila od č. 39 vlastnických bodů RSS Racing postavit kamion pro Austin Dillon v inaugurační Mudsummer Classic na Eldora Speedway, se sponzorstvím od Americký ethanol. Dillon vedl závodních 63 kol a zvítězil po zeleno-bílém checkeru.[171][172] Náklaďák, trofej a proslulý kousek polní cesty jsou vystaveny u Síň slávy NASCAR.[171] Body č. 39 vlastníků byly poté prodány zpět společnosti RSS Racing.
Historie kamionu č. 62
- Joey Coulter (2011–2012)
Druhý vstup kamionu Childress debutoval v roce 2011 s Joey Coulter za volantem č. 22. Coulter zůstal konzistentní po celý rok a měl nejméně DNF mezi všemi ostatními nováčky. Coulter nakonec zvítězí Nelson Piquet, Jr. a Parker Kligerman vyhrát Rookie of the Year. Coulter by získal své první vítězství v Pocono hory 125 na Závodní dráha Pocono, jeho první vítězství v 36 pokusech v Camping World Truck Series.
- Brendan Gaughan (2013)
Pro rok 2013 veterán řady nákladních vozidel Brendan Gaughan řídil kamion, nyní s číslem 62, celou sezónu. Gaughan se několikrát přiblížil k nalezení vítězného pruhu, když zaznamenal 10 nejlepších 5 a 13 nejlepších 10, aby skončil na 7. místě. Gaughan a tým číslo 62 postoupili v roce 2014 do série Nationwide.[165]
Vývoj ovladačů
RCR má od 90. let silný program rozvoje, který několik upravil NASCAR štamgasty, nejvíce pozoruhodně 2014 Cup Series Champion Kevin Harvick[103] a vlastní vnuci Richarda Childress Austin a Ty Dillon. Mezi další významné pozoruhodné ovladače vývoje patří Johnny Sauter, Mike Skinner, Clint Bowyer, Timothy Peters, John Wes Townley, Joey Coulter, a Ryan Gifford.[111]
K&N Pro Series a ARCA Racing Series
RCR postavilo do vozu 31 automobilů Závodní série ARCA v roce 2006, s Kevin Harvick Incorporated Řidič Burney Lamar běh tří závodů a vývojový ovladač RCR Timothy Peters běží jeden. Vůz se vrátil v roce 2007 v šesti závodech, přičemž Peters, Alex Yontz a Tim McCreadie zaznamenali tři první desítky.[173]
V roce 2008, Austin Dillon běžel naplno Camping World East Series harmonogram v dodávce Chevrolet č. 3 Garage Equipment Supply. Zpočátku jezdil pro Andy Santerre Motorsports,[174] Dillon se po čtyřech závodech přesunul pod deštník RCR.[175] Dillon ve svém debutu v sérii zvítězil Závodní dráha Greenville-Pickens (po Peyton Sellers vítězný vůz byl diskvalifikován)[176] a skončil na druhém místě v bodech. Dillon také provozoval singl Závodní série ARCA událost v Rockingham Speedway, skončil sedmý v č. 31 Chevrolet.
Vůz 3 běžel v roce 2009 pět závodů East Series sponzorovaných dlouholetou partnerkou RCR Mom N 'Pops, přičemž Austin Dillon běžel dva závody a bratr Ty Dillon běží tři. Ryan Gifford běžel čtyři závody v East Series v 29 Shell /Pennzoil Chevrolet se 3 nejlepšími 10 a udělal jeden start v West Series.[177] Austin také běžel tři závody ARCA v č. 31 se dvěma druhými místy. Kyle Grissom, syn Steve Grissom, řídil auto na Rockingham na 16. místo.
Ty Dillon v roce 2010 běžel osm z deseti závodů K&N East Series, na nichž zvítězil Gresham Motorsports Park. Dillon také běžel tři závody ARCA a zaznamenal dvě vítězství v č. 41 Chevrolet.[178] Tým také postavil No. 31 Chevy na plný úvazek v ARCA pro Tim George, Jr.,[179] skončil na 9. místě s pěti nejlepšími 10 cíli. Dillon přestěhoval na plný úvazek v ARCA Series v roce 2011[178] spolu s Georgem, Jr. Dillon vyhrál šampionát ARCA s působivými sedmi vítězstvími a sedmi póly.[180] George se zlepšil na 7. bod a v Poconu zaznamenal vítězství se zkráceným počasím.[181]
Partnerství a přidružení
ECR motory
ECR motory, také známý jako ECR Technologies[182] a dříve Earnhardt-Childress Racing Technologies,[183] je oddělení motoru pro Richard Childress Racing, které se nachází v areálu RCR v Welcome v Severní Karolíně. Společnost vyrábí motory Chevrolet pro RCR a několik týmů v seriálech NASCAR Cup Series, Xfinity Series, Truck Series a ARCA Racing Series. Vyrábí také motory pro všechny Cadillac DPi-V.Rs v Mistrovství IMSA WeatherTech SportsCar série. Mezi stávající klienty ECR patří Richard Petty Motorsports, Germain Racing, StarCom Racing, Beard Motorsports, Kaulig Racing, Action Express Racing, Wayne Taylor Racing a JDC-Miller Motorsports.[184] Včetně bývalých klientů Nábytek Row Racing, Chip Ganassi Racing, JTG Daugherty Racing, Tommy Baldwin Racing, Leavine Family Racing, a Juncos Racing.[182][183][185][186]
Partnerství vzniklo v květnu 2007 jako spolupráce mezi Dale Earnhardt, Inc. a Richard Childress Racing k vývoji a konstrukci společných motorů pro týmy Chevrolet NASCAR Cup Series a Xfinity Series, které tyto dvě společnosti propagují.[182][183] Toto partnerství zdědil v roce 2008 Earnhardt Ganassi Racing po sloučení společností DEI a Chip Ganassi Racing.[187][188] V té době byla motorová oddělení Nationwide Series (nyní Xfinity Series) a Truck Series umístěna v závodě DEI v Mooresville.[189] Společnost je nyní známá jako ECR Engines, již není spojena s DEI nebo CGR.[190][191] V roce 2016 se společnost stala stoprocentní dceřinou společností RCR.[182][192]
ECR Engines zajistil 8 rovných IMSA WeatherTech SportsCar Mistrovství výrobců motorů v letech 2012 - 2018 s 5 celkovými vítězstvími na Rolex 24 v Daytoně v letech 2014, 2017-2020.[193][194]
Technické aliance
RCR také drží technické aliance s několika týmy, včetně Germain Racing, Richard Petty Motorsports, a StarCom Racing v sérii pohárů, stejně jako Kaulig Racing v řadě Xfinity. V rámci těchto vztahů poskytuje RCR motory, vybavení a technickou podporu.[195][196][197][198] První alianční model RCR byl v polovině 90. let jako RAD (Richard, Andy a Dale), aerodynamický program sdílený s DEI a Andy Petree Racing.[183]
RCR předtím úspěšně uzavřela alianci s Nábytek Row Racing,[199][200][201] JTG Daugherty Racing, Leavine Family Racing, a GMS Racing.
V roce 2021 bude mít RCR technickou alianci Hendrick Motorsports[202]
Sponzorské kontroverze
2007
V návaznosti na 2007 Daytona 500, malířské schéma Kevin Harvick vítězný vůz číslo 29 rozzuřil NASCAR dodavatel paliva Sunoco, zejména velké Shell olej loga na autě a týmové uniformy. Harvick měl také svoji Shell hasičský oblek Během Busch Series závod vyhrál den předtím. Společnost Sunoco věřila, že její výhradní práva na zásobování sportu jim také udělují výhradní marketingová práva benzín, s omezením jiných společností na marketing sekundárních produktů, jako je motorový olej.[203] Tým 29 změnil svůj nátěrový systém příští týden s menšími obtisky Shell a větším důrazem na spolufinancování Pennzoil.[204] Je třeba poznamenat, že společnost Sunoco sponzorovala Billy Hagan závodní tým od roku 1989 do roku 1992 s Sterling Marlin a Terry Labonte zatímco Unocal 76 byl dodavatel paliva. Shell / Pennzoil zůstává ve sportu s Tým Penske je č. 22.
Mezitím, AT&T had repeatedly requested that NASCAR allow them to advertise the AT&T Mobility brand on the No. 31 car following their merger with Cingular Wireless, but NASCAR refused to allow it, citing the Sprint Nextel smlouva. Cingular and Alltel (the sponsor of Tým Penske 's No. 12) had been grandfathered in when Nextel entered the sport in 2004, with the drivers wearing white Nextel Cup Series logos on their fire suits, but the change in ownership of the former led Sprint to contest the sponsorship.[204] After trying and failing to get NASCAR to approve the addition of the globe logo to the rear of the car, AT&T filed a lawsuit against NASCAR on March 16, 2007.[205] On May 18, a federal judge ruled that AT&T should be allowed to replace the Cingular logos with AT&T logos, and said that AT&T was likely to win the lawsuit.[206] The AT&T logo ran on the No. 31 at the NASCAR Nextel Cup All-Star Challenge on May 19 and every race afterwards until NASCAR ordered the sponsorship off before the 2007 Sharpie 500. RCR and Jeff Burton went a step further, with Burton showing up in a logo-less firesuit, and the black and orange car ran without Cingular or AT&T logos. A settlement before the Chevy Rock and Roll 400 was made where AT&T Mobility could sponsor the car until the end of 2008.[207]
Viz také
Reference
- ^ McFadin, Daniel (December 14, 2018). "Richard Childress Racing reveals Daytona 500 cars, sponsors and Xfinity details". NBC Sports. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b C d E F Hinton, Ed (September 7, 2001). "Childress In Robby Gordon's Corner". Sun-Sentinel. Citováno 24. června 2016.
- ^ "311 - Jimmie Johnson: 7x3=Perfection". Player.fm. Dirty Mo Media. 18. srpna 2020. Citováno 19. října 2020.
- ^ A b C "AUTO RACING; Earnhardt Buried in Private; His Team Prepares to Race". The New York Times. 22. února 2001. Citováno 13. července 2020.
- ^ "NASCAR rookie Harvick wins Cracker Barrel 500". Autoweek. 10. března 2001. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b C "Dillon to drive No. 3 Sprint Cup car for RCR". NASCAR. December 11, 2013. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b "Childress to bring No. 3 back to Sprint Cup with driver Austin Dillon". Fox Sports. December 11, 2013. Citováno 13. července 2020.
- ^ Diaz, George (January 28, 2014). "Family ties bind Austin Dillon to Dale Earnhardt's iconic No. 3". Orlando Sentinel. Citováno 13. července 2020.
- ^ NASCAR Official Release (February 21, 2014). "DEEP CLASS TO BATTLE FOR SUNOCO ROOKIE OF THE YEAR". NASCAR. Citováno 13. července 2020.
- ^ Olsen, Jeff (March 12, 2014). "Austin Dillon finishes ninth in Daytona 500 in No. 3". usatoday.com. Daytona Beach, Florida: USA dnes. Citováno 21. srpna 2014.
- ^ Turner, Jared (December 9, 2014). "Exclusive: Austin Dillon -- 'We have to refocus' for 2015 season". Fox Sports. Citováno 13. července 2020.
- ^ Turner, Jared (July 31, 2014). "Chasing history: Dillon, Larson in position to reach Chase as rookies". Fox Sports. Citováno 13. července 2020.
- ^ "Austin Dillon: 2014 NASCAR Sprint Cup Results". racing-reference.info. 2014. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b Jensen, Tom (December 9, 2015). "Austin Dillon's 2015 Sprint Cup Series year in review: One solitary incident will forever define Austin Dillon's 2015 season in the NASCAR Sprint Cup Series". Fox Sports. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ "Austin Dillon wins Coca-Cola 600 for first NASCAR Cup victory". Los Angeles Times. 28. května 2017. Citováno 13. července 2020.
- ^ "Stockman to step down as No. 3 crew chief; Alexander to take over in 2020". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 28. října 2019. Citováno 29. října 2019.
- ^ "Austin Dillon outruns Reddick for Texas win, 1-2 finish for RCR". NASCAR.com. Citováno 19. července 2020.
- ^ "RCR: Austin Dillon tests positive for COVID-19, will miss Daytona Road Course". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 15. srpna 2020. Citováno 15. srpna 2020.
- ^ A b C d E "Jeff Green Interview". Stock Car Racing. 1. února 2002. Citováno 24. června 2016.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Greg Roza (January 2009). Kevin Harvick: NASCAR Driver. The Rosen Publishing Group. p. 14. ISBN 978-1-4042-1899-4. Citováno 23. června 2016.
- ^ A b C d E "Harvick gets sponsor". Motorsport.com. Daytona Beach, Florida. 14. února 2001. Citováno 12. července 2020.
- ^ Romer, Rich (February 15, 2001). "Childress Racing teams with AOL". Motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Fontana Chevy Friday notes". Motorsport.com. 28.dubna 2001. Citováno 12. července 2020.
- ^ "BUSCH: Jeff Green/Nesquik Racing Fontana preview". Motorsport.com. 26.dubna 2001. Citováno 12. července 2020.
- ^ "BUSCH: RCR Announces J. Green to drive in 2002". Motorsport.com. 15. července 2001. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Jeff Green press conference, part I". Motorsport.com. 25. července 2002. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b C Fryer, Jenna (May 6, 2003). "After Richmond fracas, Childress fires Green". USA dnes, Associated Press. Charlotte v Severní Karolíně. Citováno 24. června 2016.
- ^ A b Preston, Jen (October 20, 2008). "The Many Feuds of Kevin Harvick Pt. 2: Harvick Takes on His Teammate". Zpráva bělidla. Zpráva bělidla. Citováno 6. ledna 2015.
- ^ A b Gray, Nick (June 26, 2014). "Team comes first for Kentuckian Green as 'start-and-park' driver in NASCAR". Kentucky.com. Lexington Herald-Leader. Citováno 5. října 2014.
- ^ Dutton, Monte (May 15, 2003). "Steve Park, Jeff Green swap seats in Chevrolets". The Gettysburg Times. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ Coffey, Wayne (July 13, 2003). "SPEED BUMPS L.I.'s Park on road back after injury detour". Daily News (New York). Joliet, Illinois. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ "Daytona II: Steve Park - polesitter press conference". Motorsport.com. 4. července 2003. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Sauter to drive No. 30 for RCR". motorsport.com. December 12, 2006. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Sauter to drive #30 AOL Chevrolet in 2004". crash.net. crash.net. 2004. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b C "Burton moves to RCR, Edwards steps up". motorsport.com. 13. srpna 2004. Citováno 12. července 2020.
- ^ Burton, Chuck (August 12, 2004). "J. Burton leaves Roush, joins Childress in No. 30 ride". USA dnes. Vítejte v Severní Karolíně: USA dnes, Associated Press. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ "Jack Daniel's Enters into Sponsorship with Richard Childress Racing for 2005 NASCAR NEXTEL Cup Series; No. 07 to Replace No. 30 in '05". Obchodní drát. New York. 3. prosince 2004. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ A b C "Jack Daniel's to Conclude NASCAR Program". Brown-Forman. 21. září 2009. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b Newton, David (September 21, 2009). "RCR unsure of sponsor for No. 07 car". ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ Picci, Aimee (September 25, 2009). "Jack Daniel's, Jim Beam lose their NASCAR spirits, race out of their deals". DailyFinance. Citováno 26. března 2016.
- ^ A b Jenkins, Chris (August 15, 2010). "Richard Childress Racing looking at expanding again". Mluvčí - recenze. Brooklyn, Michigan. Citováno 26. března 2016.
- ^ Richard Childress Racing (August 12, 2010). "RCR 2011 driver, sponsor news 2010-08-11". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Richard Childress Racing (February 22, 2011). "Paul Menard race report". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Team Chevy (August 1, 2011). "Chevy Teams Indianapolis Race Notes, Quotes". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway (August 1, 2011). "NASCAR's Winning Team Indianapolis Press Conference". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Associated Press (August 4, 2011). "Paul Menard wins Brickyard 400". ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ Staff report (November 17, 2013). "PAUL MENARD'S CAR CATCHES FIRE, TIRE EXPLODES". NASCAR.com. NASCAR. Citováno 26. září 2014.
- ^ "Vide: Paul Menard Explosion on Pit Road - Darlington - 2014 NASCAR Sprint Cup". youtube.com. Youtube, Fox Sports. 12. dubna 2014. Citováno 26. září 2014.
- ^ "2014 NASCAR Sprint Cup Series Paint Schemes - Team #27". jayski.com. 2014. Citováno 13. července 2020.
- ^ Kallmann, David (July 27, 2014). "Crew chief mad after Juan Pablo Montoya wrecks Paul Menard". Milwaukee Journal Sentinel Automobilové závody. Indianapolis, Indiana: Milwaukee Journal Sentinel. Citováno 26. září 2014.
- ^ Spencer, Lee (September 7, 2014). "Beyond the bubble". Motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Yahoo! Sports". Austin Dillon: Richard Childress Racing looking to be 'leaner and meaner' with two-car team. Citováno 23. ledna 2018.
- ^ "Daniel Hemric to drive the No. 8 in Cup Series debut at Richmond". Fox Sports. 20. března 2018. Citováno 21. března, 2018.
- ^ Wilhelm, Chase (March 20, 2018). "Hemric to bring back No. 8 in Monster Energy Series debut". NASCAR. Citováno 2. dubna 2018.
- ^ "2018 NASCAR Race Results: Toyota Owners 400". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 21. dubna 2018. Citováno 28. dubna 2018.
- ^ A b "Richard Childress Racing will change the number of its No. 31 Cup car to No. 8. The team had announced in September that Kannapolis native Daniel Hemric would replace Ryan Newman in the seat. The No. 8 has a long history with the Dale Earnhardt family, whose roots are in Kannapolis". ESPN.com. 14. prosince 2018. Citováno 13. července 2020.
- ^ "Richard Childress Racing to release Daniel Hemric after 2019 season". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. September 17, 2019. Citováno 17. září 2019.
- ^ Page, Scott (September 17, 2019). "Daniel Hemric will not return to Richard Childress Racing". jayski.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 13. července 2020.
- ^ "Tyler Reddick to drive No. 8 for Richard Childress Racing in 2020". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 2. října 2019. Citováno 3. října 2019.
- ^ Page, Scott (October 2, 2019). "Tyler Reddick named driver of the Richard Childress Racing No. 8 in Cup next season". jayski.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 13. července 2020.
- ^ Turner, Jared (December 25, 2015). "Jeff Burton, Robby Gordon, Ryan Newman highlight the history of the No. 31 car". Fox Sports. Citováno 28. června 2016.
- ^ Murrell, Marc (February 17, 2008). "NASCAR and outdoors are natural fit: Realtree Camouflage hooks up with racing". Topeka Capital-Journal. Archivovány od originál 19. srpna 2016. Citováno 28. června 2016.
- ^ "Marcis Set to Retire His Wing Tips". Realtree. 26. července 2001. Citováno 28. června 2016.
- ^ A b "Robby Gordon Loudon II winner's press conference". Motorsport.com. 26. listopadu 2001. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b C d McKee, Sandra (February 13, 1997). "Skinner low man on Daytona pole For rookie, front row, respect aren't same". Baltimorské slunce. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b C Lyons, Pete (May 8, 2001). "Forgotten Man? Mike Skinner speaks frankly in the wake of the Dale Earnhardt tragedy". Autoweek. Citováno 24. června 2016.
- ^ A b McGee, Royce (January 30, 2001). "McGee is no stranger to the No. 31 team". ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b C d E F Harris, Mike (September 26, 2001). "Surgery ends Mike Skinner's season". Argus-Press, Associated Press. zprávy Google. Citováno 28. června 2016.
- ^ "Q&A: Mike Skinner and Robby Gordon". Crash.net. Srpna 2001. Citováno 24. června 2016.
- ^ Cingular Wireless (August 15, 2001). "Cingular Wireless to Team With Richard Childress Racing In 2002 Winston Cup Series". PR Newswire. Citováno 24. června 2016.
- ^ "Childress Racing releases NASCAR driver Mike Skinner". Autoweek. 19. srpna 2001. Citováno 28. června 2016.
- ^ Fryer, Jenna (August 16, 2001). "Gordon still awaiting explanation for fire". USA dnes Motoristické sporty. Concord, Severní Karolína: USA dnes, Associated Press. Citováno 26. září 2014.
- ^ A b "Robby Gordon Bumps And Wins". MRN.com. Loudon, New Hampshire: Motor Racing Network. November 23, 2001. Archived from originál 5. prosince 2014. Citováno 26. září 2014.
- ^ A b Boone, Jerry F. (September 1, 2006). "Nascar Driver - Robby Gordon - His Own Man: Talented. Passionate. Stubborn. Say What You Want About Robby Gordon, But A Burning Desire To Race Is His Defining Trait". Stock Car Racing. Citováno 28. června 2016.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "Ryan Newman to replace Jeff Burton at Richard Childress Racing - NASCAR". Sportovní zprávy. 9. září 2013. Citováno 18. listopadu 2013.
- ^ "Quicken Loans Moving to RCR With Ryan Newman". ABC News. 25. září 2013. Citováno 25. září 2013.
- ^ "Ryan Newman announces he won't return to Richard Childress Racing". NASCAR. 15. září 2018. Citováno 15. září 2018.
- ^ "Childress promotes Daniel Hemric to Monster Energy Series, No. 31 ride". NASCAR. 28. září 2018. Citováno 28. září 2018.
- ^ Staff, SPEED SPORT (February 1, 2019). "Tyler Reddick To Enter Daytona 500 For RCR". SPEED SPORT. Citováno 1. února 2019.
- ^ McKee, Sandra (April 23, 2004). "Childress' car may put K. Earnhardt on track: Car owner's Chevy gives driver leg up at Talladega Auto Racing". Baltimorské slunce. Vítejte v Severní Karolíně. Citováno 21. listopadu 2016.
- ^ Zenor, John (April 16, 2004). "Kerry Earnhardt again strives for racing stardom". Peninsula Clarion, Associated Press. Birmingham, Alabama. Archivovány od originál 21. listopadu 2016. Citováno 21. listopadu 2016.
- ^ A b "RCR's No. 33 gets more races". Winston-Salem Journal. 5. dubna 2012. Citováno 12. července 2020.
- ^ Richard Childress Racing (January 26, 2012). "RCR adds Daytona 500 car for Sadler". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b C Richard Childress Racing (January 26, 2012). "Gaughan to race limited schedule with RCR". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b Moody, Dave (March 30, 2012). "Team Owner Joe Falk Set For NASCAR Return". Godfather Motorsports. Citováno 29. června 2016.
- ^ A b Long, Dustin (May 22, 2016). "Sprint Cup owner sues fellow owner, seeks NASCAR charter". NBC Sports. Statesville, Severní Karolína. Citováno 23. března 2016.
- ^ "Scott finishes 27th in Sprint Cup debut". Stát Idaho. 13. října 2013. Citováno 14. října 2013.
- ^ "BRIAN SCOTT TO DRIVE IN DAYTONA 500 WITH RCR". NASCAR. 7. ledna 2014. Citováno 7. ledna 2014.
- ^ Richard Childress Racing (February 26, 2014). "Brian Scott finishes 25th in first Daytona 500 race". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Brod Racing (March 23, 2014). "Ford California - Aric Almirola accident quote". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Knight, Chris (May 3, 2014). "Brian Scott earns first Sprint Cup pole at Talladega". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Spencer, Lee (July 4, 2014). "Labonte is back in the saddle with Circle Sport". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Richard Childress Racing (August 26, 2014). "Ty Dillon set to make his NASCAR Cup debut at Atlanta". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b "Rheem expands partnership with RCR in NASCAR Xfinity Series". Richard Childress Racing. January 21, 2016. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Ty Dillon and Cheerios Team Up for the 2015 Daytona 500". Richard Childress Racing. 9. prosince 2014. Citováno 12. července 2020.
- ^ Spencer, Lee (February 28, 2015). "Reversal of Fortune". Motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Pennell, Jay (May 3, 2015). "Brian Scott's spin leaves Michael Waltrip with nowhere to go". foxsports.com. Talladega, Alabama: Fox Sports. Citováno 2. června 2015.
- ^ "Ty Dillon Joins Nickelodeon Racing Team at Kansas Speedway". rcrracing.com. Richard Childress Racing. May 5, 2015. Archived from originál 7. května 2015. Citováno 5. května 2015.
- ^ Wilson, Steve B. (May 31, 2015). "Late On-Track Accident Shortens Brian Scott's Day at Dover International Speedway". speedwaydigest.com. Speedway Digest, RCR PR. Citováno 2. června 2015.
- ^ "RCR, Yuengling extend partnership into 2015". NASCAR.com. 24. září 2014. Citováno 13. července 2020.
- ^ Staff Report (April 28, 2015). "TY DILLON PICKS UP PRIMARY SPONSOR FOR MICHIGAN". nascar.com. NASCAR. Citováno 5. května 2015.
- ^ Pockrass, Bob (March 29, 2011). "Austin Dillon to make Sprint Cup debut at Kansas or Phoenix in Mike Curb-owned car". Sportovní zprávy. Fontana, Kalifornie: Sportovní zprávy. Archivovány od originál 10. října 2014. Citováno 30. září 2014.
- ^ A b "Harvick Having A Banner Year In ACDelco Car". ACDelco. Grand Blanc, Michigan: ACDelco. October 20, 2000. Archived from originál 7. února 2015. Citováno 7. února 2015.
- ^ A b Associated Press (September 22, 2004). "Robby Gordon put on probation by team". USA dnes. Vítejte v Severní Karolíně. Citováno 30. června 2016.
- ^ "Clint Bowyer Named Driver of the ACDelco Chevrolet for RCR". ACDelco. Huntersville, Severní Karolína: ACDelco. 6. dubna 2004. Archivovány od originál 3. dubna 2015. Citováno 7. ledna 2015.
- ^ A b C NASCAR (November 21, 2008). "Champions' Week Thursday report". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ ACDelco (October 19, 2006). "BUSCH: RCR No. 2 sponsor withdraws". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Richard Childress Racing (October 28, 2009). "Forsyth Tech Renames its Motorsports Program Richard Childress Race Car Technology at Forsyth Tech". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ "Adversity aside, now he's living life in the fast lane". Lowell Sun.. 22. srpna 2009. Citováno 2. února 2016.
- ^ Williams, Deb (September 9, 2011). "Kevin Harvick Inc. Is Done With NASCAR Racing". Racin' Today. Richmond, Virginie: Racin' Today. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b C d Gluck, Jeff (December 6, 2012). "Brian Scott shores up Richard Childress Racing NASCAR lineup for 2013". SB Nation. SB Nation. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Newton, David (September 7, 2012). "Elliott Sadler leaving RCR". ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ Associated Press (7. září 2013). „Brad Keselowski vyhrává v Richmondu“. ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ Pockrass, Bob (27. dubna 2013). „Nelson Piquet Jr. kopne Briana Scotta do rozkroku během hádky po závodě Nationwide Series“. sportingnews.com. Richmond, Virginie: Sportovní zprávy. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ „Brian Scott vyhrál cenu NBC12 za kvalifikační pole pro dnešní celonárodní závody ToyotaCare 250 NASCAR série Toyota: Scott byl na čele s rychlostí 122,061 mph (22,120 s)“. rir.com. Richmond, Virginie: Richmond International Raceway. 25. dubna 2014. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Associated Press (19. července 2014). „Brian Scott vyhrál pole position pro celostátní závod“. USA dnes. Joliet, Illinois: USA dnes. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b Bruce, Kenny (6. ledna 2015). „SEZÓNNÍ NÁHLED: BRIAN SCOTT“. nascar.com. NASCAR. Citováno 7. ledna 2015.
- ^ A b Spencer, Lee (18. listopadu 2014). „Scott rozšiřuje partnerství s Richardem Childress Racing“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b C d E „Menards bude pokračovat v partnerství s programy RCR Xfinity“. Richard Childress Racing. 12. ledna 2016. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b Broomberg, Nick (4. listopadu 2011). „Austin Dillon bude v roce 2012 jezdit na 3. místě v Nationwide Series“. sports.yahoo.com. Yahoo!. Citováno 7. ledna 2015.
- ^ A b C Smith, Marty (27. června 2010). „Dale Jr. připraven přestat řídit č. 3“. ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ Associated Press (3. července 2010). „Earnhardt získává první vítězství od roku 2008“. ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ Associated Press (23. září 2012). „Austin Dillon zametá v Kentucky“. ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b „Austin Dillon získal ocenění Miami Rookie of the Year Honours 2012“. motorsport.com. 19. listopadu 2012. Citováno 12. července 2020.
- ^ Pockrass, Bob (2. listopadu 2012). „Sponzor rozšiřuje podporu RCR Austina Dillona, slavného č. 3“. Sportovní zprávy. Fort Worth, Texas: Sportovní zprávy. Citováno 7. ledna 2015.
- ^ Vincent, Amanda (16. listopadu 2013). „Austin Dillon bojuje o celostátní mistrovství 2013“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Shelton, Joseph (8. února 2014). „Mohl by Ty Dillon být prvním celostátním nováčkem, který vyhrál šampionát?“. Zpráva bělidla. Zpráva bělidla. Citováno 7. ledna 2015.
- ^ „SUNOCO ROOKIE REPORT: TY DILLON“. nascar.com. NASCAR. 10. září 2014. Citováno 7. ledna 2015.
- ^ „NASCAR» Payday vrací Harvicka zpět k Buschovi “. crash.net. crash.net. 2003. Citováno 13. listopadu 2014.
- ^ „Timken sponzorovaný Richardem Childress Racing uzavírá mistrovství vlastníků Busch Series“. PR Newswire. Canton, Ohio: PR Newswire. 14. listopadu 2003. Citováno 13. listopadu 2014.
- ^ A b C Chemris, Thomas (17. listopadu 2003). „BUSCH: Bití kolem Busch, poslední kapitola“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Race Gear“. Racegear.com. Archivovány od originál 8. září 2008. Citováno 18. listopadu 2013.
- ^ A b C Gluck, Jeff (28. května 2010). „Pozdrav Johna Wese Townleyho, kuřecího muže“. SB Nation. Citováno 25. října 2015.
- ^ Turnbull, Doug (16. října 2015). „Townley říká, že vítězství je„ potvrzení “, co dělá v posledních několika letech“. WSB (AM). Archivovány od originál 24. října 2015. Citováno 25. října 2015.
- ^ A b Richard Childress Racing (31. srpna 2010). „RCR, Shepherd form team“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Richard Childress Racing (11. srpna 2011). „Tim George Jr. zahájí první sérii Watkins Glen“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b „RCR poklepává Dakoda Armstrong na celostátní stint“. NASCAR. 8. února 2013. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b „Dakoda Armstrong absolvuje celonárodní jízdu NASCAR s Richardem Childress Racing“. Autoweek. 8. února 2013. Citováno 12. července 2020.
- ^ Richard Childress Racing (18. června 2002). „BUSCH: Milwaukee: Jim Sauter a synové závodí“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ „NÁKLADNÍ AUTA: Jeden na jednoho s Johnnym Sauterem“. Fox Sports. Citováno 12. července 2020.
- ^ „TRANZITNÍ SPONZORI KVĚTIN JEFF BURTON V ZÁVODU ŘADY NASCAR BUSCH“. prLeap. St. Louis, Missouri: PRLeap. 21. září 2005. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ „Hotel Holiday Inn zahajuje marketingovou kampaň za miliony dolarů, která žádá hosty, aby se„ podívali znovu “na značku. Hotel online. Atlanta, Gruzie: InterContinental Hotels Group. 7. června 2006. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ „Jeff Burton: Výsledky NASCAR Busch Series 2006“. racing-reference.info. Závodní reference. 2006. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ „StonebridgeRacing.com 200 výsledků“. USA dnes. 2006. Citováno 14. července 2020.
- ^ McConnell, Jim (4. června 2006). „Neuvěřitelně dobrý“ závod Buschů, „Buschův závod“. fredericksburg.com. Dover, Delaware: Free Lance-Star Publishing, LLC. Archivovány od originál 24. srpna 2014. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ DeCotis, Mark (18. listopadu 2007). „Burtonův titul majitele policie pro Childress ve finále Busch“. USA dnes. Citováno 14. července 2020.
- ^ „Holiday Inn se obnovuje s RCR“. MRN.com. Motor Racing Network. 24. října 2007. Archivovány od originál 26. srpna 2014. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ „Wimmer edge teammate to win Nashville Nationwide race“. Associated Press. 23. března 2008. Citováno 14. července 2020 - přes USA Today.
- ^ [1] Archivováno 19. září 2008, v Wayback Machine
- ^ „Clint Bowyer přechází na Holiday Inn na částečný úvazek“. autoevoluce. SoftNews NET. 2009. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Crandall, Kelly (8. února 2009). „Řidiči Richarda Childresse uvádějící svá jména“. Zpráva bělidla. Zpráva bělidla, Turner Broadcasting, NASCAR.com. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Ocker, Kyle (19. května 2009). „Jeff Burton tvoří celostátní historii s 300. startem u Lowe's“. Zpráva bělidla. Zpráva bělidla, Turner Broadcasting. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Cavana, Alan (19. srpna 2013). „Zprávy: Seznamte se s Nascarem Ryanem Giffordem“. BET.com. SÁZKA, NASCAR. Citováno 28. září 2014.
- ^ „Cale Conley se připojil k sestavě NNS Richarda Childress Racing“. motorsport.com. 27. února 2014. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Austin Dillon a tým Rheem pro sérii Xfinity 2015“. Rheem. 24. listopadu 2014. Citováno 13. července 2020.
- ^ Zpráva zaměstnanců (3. listopadu 2014). „DĚTSKÉ ZNAČKY BRANDON JONES NA POVINNOST 2015“. nascar.com. NASCAR. Citováno 1. ledna 2015.
- ^ Pennell, Jay (24. listopadu 2014). „Austin Dillon povede většinu závodů série Xfinity s Rheem“. Fox Sports. Citováno 7. července 2016.
- ^ Associated Press (29. srpna 2015). „Paul Menard vydělává na zdlouhavé pozdní opatrnosti, aby vyhrál na Road America“. ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Brandon Jones se stane řidičem na plný úvazek na RCR v roce 2016“. rcrracing.com. Vítejte v Severní Karolíně: Richard Childress Racing. 25. září 2015. Archivovány od originál dne 28. září 2015. Citováno 29. září 2015.
- ^ „Nexteer Automotive spolupracuje s RCR pro sezónu 2016 NASCAR“. Nexteer. 21. ledna 2016. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b „Richard Childress Racing se v roce 2018 vrátil zpět ke třem týmům XFINITY“. ESPN.com. 18. listopadu 2017. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Gaughn bude řídit celou národní sezónu NASCAR 2014 pro RCR“. rcrracing.com. Richard Childress Racing. 18. října 2013. Archivovány od originál dne 19. srpna 2014. Citováno 15. srpna 2014.
- ^ Bonkowski, Jerry (21. června 2014). „GAUGHAN VÍTĚZÍ V ÚŽASNÉM CÍLE NA SILNIČNÍ AMERICE“. NASCAR.com. Jezero Elkhart, WI (Road America ): NASCAR. Citováno 15. srpna 2014.
- ^ NASCAR Wire Service (25. září 2014). „Richard Childress Racing naváže na oddané představení na Monster Mile“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b C Spencer, Lee (23. října 2014). „Gaughanova kampaň NASCAR pokračuje Richardem Childressem Racing“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ A b DeGroot, Nick (5. května 2015). "Člen posádky odstraněn z boxové uličky v Talladega za to, že nenosil ochranné pomůcky". motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Spencer, Lee (28. dubna 2015). „NASCAR kontroluje Richmond inferno“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Caraviello, David (16. ledna 2013). „RCR vypíná tým Truck Series na částečný úvazek“. NASCAR. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ A b C d Sharp, Seth (30. července 2014). „Pamatujte si, kdy: přichází Mike Skinner a řada nákladních vozidel“. Populární rychlost. Citováno 28. června 2016.
- ^ Spencer, Reid (1. listopadu 2013). „Ty Dillon získal sté vítězství za 3. místo na RCR“. NASCAR. Citováno 8. listopadu 2013.
- ^ A b NASCAR Wire Service (13. srpna 2013). „Síň slávy NASCAR odhaluje vítězný nákladní vůz Austina Dillona z historického závodního závodu na závodech Camping World Truck Series v Eldoře“. Republikán (Springfield, Massachusetts). Citováno 12. července 2020.
- ^ Gelston, Dan (25. července 2013). „Austin Dillon vyhrává na špíně u Eldory“. Associated Press. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Auto číslo 31 v roce 2007: Výsledky ARCA Racing Series“. racing-reference.info. racing-reference.info. 2007. Citováno 18. února 2015.
- ^ „ES: Oznámen sponzor Austin Dillon 2008“. motorsport.com. 31. října 2007. Citováno 12. července 2020.
- ^ Swan, Raygan (1. července 2008). „Dillon si i přes pozdní start dožil rodinného dědictví“. hometracks.nascar.com. NASCAR. Archivovány od originál 7. února 2015. Citováno 7. února 2015.
- ^ Courchesne, Shawn (22. dubna 2008). „Austin Dillon prohlášen za vítěze v kempu World East Series debut“. blogs.courant.com. Hartford Courant. Archivovány od originál 9. února 2015. Citováno 7. února 2015.
- ^ „Ryan Gifford“. Domovské stopy.NASCAR.com. NASCAR. 2014. Citováno 28. září 2014.
- ^ A b McCubbin, Ashley (5. listopadu 2010). „Vnuk Richarda Childresse, Ty Dillon, bude spuštěn celý plán série ARCA na rok 2011“. Zpráva bělidla. Zpráva bělidla. Citováno 7. února 2015.
- ^ Richard Childress Racing (2. prosince 2009). „Richard Childress Racing podepsal Tim George Jr“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Dillon korunován na 29. ročníku ARCA Racing Series Champion na Series 'Annual Championship Awards Banquet“. arcaracing.com. Covington, Kentucky: Automobilový závodní klub Ameriky. 10. prosince 2011. Citováno 7. února 2015.
- ^ „Tim George Jr. vyhrává Pocono 200 s mlhou. arcaracing.com. Long Pond, Pensylvánie: Automobilový závodní klub Ameriky. 11. června 2011. Citováno 7. února 2015.
- ^ A b C d „ECR Technologies nyní divize RCR Enterprises“. NASCAR.com. 5. srpna 2016. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b C d „RCR & DEI společně vytvoří program motorů“. Richard Childress Racing. RCR PR. 18. května 2007. Archivováno od originál 5. listopadu 2007. Citováno 28. července 2007.
- ^ „Klienti, které napájíme“. ECR motory. Citováno 13. července 2020.
- ^ Tisková zpráva (4. února 2015). „ECR Engines povýší Richieho Gilmora z COO na prezidenta“. Vítejte v Severní Karolíně: Catchfence.com. Citováno 4. prosince 2015.
- ^ Pockrass, Bob (2. listopadu 2012). „Earnhardt Ganassi Racing přechází na motory Hendrick pro rok 2013“. Sportovní zprávy. Fort Worth, Texas. Citováno 4. prosince 2015.
- ^ Newton, David (13. listopadu 2008). „DEI, Ganassi ke sloučení týmů, projděte Earnhardt Ganassi Racing“. ESPN.com. Citováno 13. července 2020.
- ^ „DEI, Ganassi se připojí k budoucí honbě za titulem“. motorsport.com. 14. listopadu 2008. Citováno 12. července 2020.
- ^ „O ECR“. ECR motory. Citováno 13. července 2020.
- ^ Bonkowski, Jerry (21. února 2014). „Chip Ganassi vysvětluje, proč„ Earnhardt “již není součástí názvu týmu“. NBC Sports. Citováno 13. července 2020.
- ^ Estrada, Chris (8. ledna 2014). „Ganassi mění název pohárového týmu, upustí Earnhardta“. NBC Sports. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ DeGroot, Nick (5. srpna 2016). „Earnhardt Childress Technologies nyní zcela ve vlastnictví RCR“. Motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Prototypy Corvette Daytona se zaměřují na tituly mistrů TUDOR v roce 2015“. Corvette Racing. 7. ledna 2015. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Daytona International Speedway“. Racing-Reference.info.
- ^ Wolkin, Joseph (14. dubna 2015). „Spencer Gallagher stoupá v řadách“. motorsport.com. Citováno 12. července 2020.
- ^ Moody, Dave (13. ledna 2014). „POTVRZENO: Coulter na nákladní automobily s GMS Racing“. motorsports-soapbox.blogsport.com. Kmotr Motorsports, Blogspot.
- ^ Vydání týmu (20. ledna 2016). „KAULIG RACING INC. SE PŘIPOJÍ SÉRII NASCAR XFINITY V ROCE 2016“. nascar.com. Mooresville, Severní Karolína.
- ^ „KAULIG RACING ™ INC. SE PŘIPOJÍ K SÉRII NASCAR XFINITY V ROCE 2016“. Kaulig Racing. 20. ledna 2016. Citováno 20. ledna 2016.
- ^ Pedley, Jim (12. května 2011). „Nábytek Row Racing překonal hory“. RacinToday.com. Citováno 4. prosince 2015.
- ^ Cain, Holly (27. září 2015). „ŘADA NÁBYTEKU BUDE V ROCE 2016 OBLASTI TOYOTA CAMRYS“. NASCAR. Citováno 27. září 2015.
- ^ „Nábytek Row Racing se cítí optimistický ohledně RCR Alliance, první výsledky“. Nábytek Row Racing. Denver, Colorado. 10. března 2010. Citováno 26. března 2016.
- ^ „Nová aliance pro posun motoru NASCAR značky Chevrolet“. Hendrick Motorsports. Citováno 1. listopadu 2020.
- ^ Smith, Michael (22. února 2007). „Shell Game: Sunoco Upset With Logos On Harvick's Fire Suit“. SBJ denně. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b Coble, Don (1. března 2007). „Sprint Nextel, Sunoco protahují svaly jako sponzoři série NASCAR“. Ranní zprávy ze Savannah. Citováno 12. července 2020.
- ^ Silva, Jefrey (19. března 2007). „Cingular-Sprint Nextel se rozplývá na závodní dráhu NASCAR“. RCRWireless News. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Metro Atlanta Business News“. Archiv. Je. Archivovány od originál dne 19. července 2012. Citováno 1. ledna 2019.
- ^ Barber, Pete (12. září 2007). „NASCAR, Sprint Nextel dosáhly dohody s AT&T o sporu o značku“. The Westmoreland Journal. zprávy Google. Citováno 24. června 2016.
externí odkazy
- Oficiální web pro Richard Childress Racing
- Richard Childress Racing owner statistics ve společnosti Racing-Reference