Marco Andretti - Marco Andretti
Tento článek je hlavní část není adekvátně shrnout klíčové body jeho obsahu. Zvažte prosím rozšíření potenciálního zákazníka na poskytnout přístupný přehled všech důležitých aspektů článku. (Červen 2018) |
Marco Andretti | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Andretti na Grand Prix Firestone v roce 2019 | |||||||
Národnost | americký | ||||||
narozený | Marco Michael Andretti 13. března 1987[1] Nazareth, Pensylvánie, USA | ||||||
Série IndyCar kariéra | |||||||
236 závodů běží přes 15 let | |||||||
Tým (y) | Č. 98 (Autosport Andretti Herta ) | ||||||
2019 pozice | 16. den | ||||||
Nejlepší povrch | 5. (2013 ) | ||||||
První závod | 2006 Toyota Indy 300 (Usedlost ) | ||||||
Poslední závod | 2020 Velká cena Firestone v Petrohradu (Petrohrad ) | ||||||
První výhra | Velká cena Indy 2006 v Sonomě (Sonoma ) | ||||||
Poslední výhra | 2011 Iowa Corn Indy 250 (Iowo ) | ||||||
| |||||||
Souvisí s | Mario Andretti (dědeček) Michael Andretti (otec) John Andretti (bratranec) Aldo Andretti (prastrýc) Adam Andretti (bratranec) Jeff Andretti (strýc) | ||||||
Předchozí série | |||||||
2014–15 2012 2008–09 2008 2005 2005 | Formule E. Mezinárodní šampionát V8 Supercars Grand Prix A1 Americká série Le Mans Řada Infiniti Pro Hvězda mistrovství Mazda |
Marco Michael Andretti (narozený 13. března 1987) je Američan automobilové závody řidič, který řídí auto číslo 98 pro Autosport Andretti Herta v Série IndyCar. Je třetí generací slavné závodní rodiny Andretti.
Ranná kariéra
Marco se narodil Sandře a eventuálnímu šampionovi IndyCar Michael Andretti. Marcoův otcovský dědeček Mario byl velmi úspěšný závodní jezdec, který profesionálně závodil čtyři desetiletí a měl úspěch ve Spojených státech a po celém světě v různých kategoriích závodění, včetně vítězství v Mistrovství jezdců formule jedna v 1978. Ostatní členové rodiny Andretti také měli úspěch v různých kategoriích závodění.
Andretti vyhrál v roce 2003 osm závodů Holič Východní mistrovství Formule Dodge a následující rok byl šampionem v Barber National a Southern.[2]
Stále sotva pryč střední škola, závodil v Hvězda Mazda série v roce 2005 a také šest startů v Série Indy Pro.[2] Vyhrál třikrát - v Petrohrad, Liberty Challenge, a Sonoma - a skončil na 10. místě v bodech, přestože zahájil pouze polovinu závodů.
Na konferenci navrhl novinář v oblasti motoristického sportu Gordon Kirby Champ Car finále v Mexico City, které by nahradil nejmladší Andretti Dan Wheldon v jeho č. 26 Jim Beam Dallara -Honda pro rok 2006 s Michael Andretti vychází z důchodu a provozuje páté auto pro své Andretti Green Racing tým v Indianapolis 500. Ačkoli pro některé byl nový návrh, na tiskové konferenci 15. prosince bylo později potvrzeno, že přejde na Indy Racing League na plný úvazek jako nejmladší jezdec v historii série a vyměnil by sponzory - Newyorská burza a Motorola - s Dario Franchitti protože Andretti nebyl dost starý na to, aby mohl řídit auto sponzorované alkoholem.
Série IndyCar
2006
Ve svém nováčkovském startu 26. března 2006 v Homestead-Miami Speedway v č. 26 Newyorská burza Dallara Honda, Andretti odstartoval na 13. místě, ale zlomil napůl hřídel ve své první zastávce v boxech a vyřadil ho ze závodu.
S jeho Nováček roku vystoupení v květnu na Indianapolis 500, se stal třetím Andretti, který skončil v první pětce ve svém prvním vystoupení v Indianapolis 500, po otci Michaelovi (5. v 1984 Indianapolis 500 ) a dědeček Mario, který skončil třetí v 1965. Andretti skončil na druhém místě Sam Hornish, Jr. ve druhém nejbližším cíli v historii 500 Indianapolis s náskokem 0,0635 sekundy.
27. srpna 2006 se Andretti stal nejmladším vítězem - ve věku 19 let, 167 dní - významného závodního závodu pod širým kolem (později jej nahradil Graham Rahal ), když zaznamenal svou první kariéru Indy Racing League vítězství v Infineon Raceway v Sonoma, Kalifornie. Držel rekord až do dubna 2008, kdy Graham Rahal vyhrál 2008 Grand Prix Hondy v Petrohradu ve věku o 74 dní mladší.[3] Andrettiho vítězství ho zavedlo jako rok 2006 Bombardier Nováček roku.
2007
Sezóna 2007 nebyla pro Andrettiho tak úspěšná. Nepodařilo se mu dojet desetkrát a absolvoval pouze 7 závodů. Tým se snažil najít rovnováhu na 1,5 mil (2,4 km) oválech, přičemž nehody ho vyřadily ze závodů v Japonsko, Indianapolis, Milwaukee, a Chicago, stejně jako silniční kurz Mid Ohio. Poté, co skončil druhý v Michiganu, Andretti skončil celkově na jedenáctém místě s 350 body.
2008
Andretti běžel svůj první noční závod na Homestead-Miami Speedway, prvním závodě sezóny 2008, s 2. místem za sebou Scott Dixon. Vedl také nejvíce kol závodu - vedl 85 - a získal další tři body. V Petrohradě Andretti zacvakl poloviční hřídel na svém autě a snažil se opustit jámy, což způsobilo, že odešel. Ve třetím závodě sezóny v japonském Motegi se Andretti roztočil v prvním kole závodu. Na 2008 Indianapolis 500, Andretti skončil třetí poté, co vedl několik kol.[4] Během závodu prošel týmovým kolegou, Tony Kanaan, který pak narazil do zdi a obvinil Andrettiho.
O týden později zachytil svůj první tyč IndyCar Series na Milwaukee Mile a stal se v té době nejmladším vítězem pole position IndyCar - ve věku 21 let, 79 dní[5] - ale vyrazil s 3 koly do závodu. Jeho auto vyklouzlo po trati a sbíralo Ed Carpenter, což zase způsobilo Vítor Meira jet vzduchem, když projel Andrettiho pneumatiku. Eventuální vítěz, Ryan Briscoe právě minul vrak, protože Andretti skončil na 21. místě. Na Speedway v Texasu, Andretti měl jedno z nejlepších vozů a byl schopen řídit celou řadu po celou noc, ale Ryan Hunter-Reay a Andretti navázal kontakt s několika málo zbývajícími koly.
Andretti skončil třetí v Iowo, a poté rozběhl silný závod v Richmond ale ztratil pozici, když se postavil pod zelenou a následná opatrnost umožnila vedoucím závodů postavit se pod žlutou; skončil devátý. Andretti skončil pátý v Watkins Glen, než mechanická porucha způsobila havárii jeho auta v Nashville. Ve stejný den závodil také dříve Americká série Le Mans závod v Lime Rock Park. V Mid-Ohiu se Andretti dostal do vraku čtyř automobilů při restartu v 42. kole, který ukončil jeho závod, před 17. místem v Edmontonu po kontaktu se svým týmovým kolegou Danica Patrick. Na Kentucky, Andretti se ujal vedení Scott Dixon Když se ale závod blížil ke konci, museli všichni jezdci čekat na další palivo a Dixon zvítězil, zatímco Andretti skončil třetí. Andretti v závěrečných třech závodech nedokončil výše než osmý, když skončil sedmý v bodech.
2009
Sezóna 2009 začala ve dvou pouliční obvody, což Andrettimu poskytlo příležitost ukázat jeho výhody Grand Prix A1 Zkušenosti. Na Petrohrad zamotal se pozdě v závodě s veteránem Alex Tagliani, skončil na 13. místě, ale v roce překonal start na 19. místě Dlouhá pláž skončit na 6. místě kvůli jiné posloupnosti důlků Toto bylo Andrettiho poprvé na Long Beach, okruhu, na kterém jeho otec i dědeček vyhráli několikrát. Po 6. místě skončil na Kansas. Andretti se podíval Indianapolis, kde byl 2. a 3. ve dvou ze svých tří startů. Počínaje 8. se Andretti pokoušel přihrát Technologie KV Racing je Mario Moraes na vnější straně jižního skluzu mezi odbočkami 1 a 2. Moraes se přesunul ke zdi, očividně si neuvědomil, že Andretti je mimo něj, a obě auta shromáždila zeď. Andretti i Moraes vyjádřili ve svých rozhovorech naživo vzájemnou nespokojenost. Andretti nazval řidiče druhého ročníku „bezradným“ a řekl, že „to nechápe a nikdy nedostane. Měl jsem vědět, s kým závodím.“[6]
Zbytek roku nepřinesl mnoho úspěchů, protože Andrettiho nejlepší finiš roku byl na 4. místě Texas. Pokračoval ve vylepšené formě na silničních a pouličních kurzech a skončil na 5. místě Watkins Glen, 8. ve svém prvním závodě v Toronto - kde jeho otec vyhrál rekord sedmkrát - a šestý na Střední Ohio před dokončením na 8. místě v konečném pořadí.
2011–2012
V roce 2011 se Andretti umístil na 9. místě Indianapolis po startu 27. 25. června 2011 vyhrál Andretti svůj druhý závod série IndyCar v Iowa Speedway. Bylo to jeho první vítězství v 79 závodech od jeho vítězství v Sonoma Raceway v roce 2006.
Sezóna 2012 byla pro Andrettiho bojem. Rok zahájil 14. místem v Petrohradě, 11. v Alabamě, 25. na Long Beach a 14. v São Paulu. Nejvíc (59) vedl v Indianapolis, ale na kolo 188 narazil do zdi 1. kola. Andretti pokračoval v sezóně s 11. v Detroitu, 17. v Texasu, 15. v Milwaukee a nejlepším výsledkem sezóny v Iowě, kde skončil druhý. Po svém druhém umístění v Iowě mu patřilo 16. místo v Torontu, 14. místo v Edmontonu, 8. místo v Mid-Ohio a 25. místo v Sonomě. V Baltimoru udělal Andretti další zakončení v zadní části pole a skončil na 14. místě. Když se sezóna blížila ke konci, dosáhl ve Fontaně druhé pole position své kariéry a skončil na 8. místě. Andretti skončil na 16. místě v bodovém hodnocení.
2013
Andretti zahájil sezónu 2013 třetím místem v Petrohradě. Poté následovaly 2 sedmé příčky v Barber a Long Beach, které odpovídaly jeho první desítce ze sezóny 2012.[7] Ve čtvrtém závodě sezóny v São Paulu skončil Andretti na třetím místě a dokázal se posunout na druhé místo v šampionátu o třináct bodů za Takumu Sato. Vedl také prvních sedm kol sezóny.[8] Na Indy 500 se Andretti kvalifikoval na 3. místě a po celý závod byl trvale v top 5. Vedl 31 kol a skončil čtvrtý po dvou pozdních žlutých vlajkách, které mu bránily v pohybu vpřed v poli. Po závodě Andretti řekl, že byl „frustrován“ cílem, protože celý závod nebyl pod čtvrtým. Po 500 však získal náskok 11 bodů před Takumou Sato.[9]
V sezóně pokračoval prvním dvojitým záhlavím v Detroitu, v prvním závodě skončil na 20. místě - jeho nejnižší umístění v sezóně - a ve druhém závodě na 6. místě, což znamenalo zlepšení mezi nimi. V Texasu si vedl relativně dobře, většinu závodu zůstal v top 10 a později skončil na 5. místě. Získal třetí pole position v Milwaukee, ale i přes jeho kvalifikační úspěchy mu po první zastávce v boxech praskl motor a skončil na 20. místě, než v Iowě skončil devátý. V Poconu, kde kdysi závodil jeho dědeček a otec, byl na špici, vytvořil rekord v nejrychlejším kole a získal 4. pole kariéry. Přesto, že vedl na začátku závodu, nakonec vybledl na 10. místě. V dvojitém záhlaví Toronta se kvalifikoval a skončil v top 10, přičemž během závodu zůstal trvale dobře. V prvním závodě skončil čtvrtý a v druhém závodě v Torontu skončil devátý, aniž by jeho cíl změnily jakékoli další události. V Mid-Ohiu skončil na 9. místě, aniž by v průběhu závodu měl mnoho rušných událostí. Sezónu dokončil pátý v bodech.
2014–2017
V roce 2015 jel Andretti v Buenos Aires ePrix pro Andretti Autosport, skončil na 12. místě.
2018
7. prosince 2017 oznámila společnost Andretti Autosport plány společnosti Andretti na výměnu čísel automobilů se svým týmovým kolegou Alexander Rossi pro sezónu 2018. Rossi se přestěhuje do týmu číslo 27, zatímco Andretti převezme Rossiho číslo 98.[10]
Sponzorství
V únoru 2018 USA beton oznámili, že budou sponzorovat Marca Andrettiho v šestém z nadcházejících závodů včetně Indianapolis 500 a GP Long Beach[11] Mezi další sponzory patří Verizon a motorový olej PennGrade. [12]
Formule jedna
Testy Honda Racing F1
Honda Racing F1 v prosinci 2006 oznámila, že Andretti dostane příležitost otestovat své Formule jedna auto,[13] a 15. prosince jel Andretti Formule jedna auto na Jerez ve Španělsku.[14] Sportovní ředitel společnosti Honda Gil de Ferran poznamenal, že odvedl dobrou práci.[15] Andretti uvedl, že si tento test velmi užil, ale také novinářům řekl, že si přeje vstoupit do Formule 1 až poté, co vyhrál Indianapolis 500.[16]
Ve dnech 7. – 8. Února 2007 se Andretti zúčastnil vteřiny Honda Racing F1 test na dva dny ve španělském Jerezu. Stejně jako v předchozím testu řídil Andretti vůz týmu Formula One z roku 2006. Jeho (neoficiální) nejrychlejší kolo dne 7. února bylo o necelých 1,5 sekundy pomalejší než týmový jezdec Hondy Jenson Button je nejrychlejší čas.[17] Jeho (neoficiální) nejrychlejší čas 8. února byl v proměnlivých podmínkách o necelou sekundu pomalejší než v letech 2005 a 2006 Mistr světa jezdců Formule 1 Fernando Alonso nejrychlejší kolo.[18]
Americká série Le Mans
12 hodin Sebringu
V březnu 2008 odjel Andretti ve 12hodinovém vytrvalostním závodě ALMS Sebring pro automobil Andretti Green Racing XM Satellite Radio. V rozmezí 1 minuta 48 sekund dokázal nasadit časy, kterým se žádný z jeho spolujezdců nedokázal vyrovnat. I když byl vůz předčasně vyřazen ze závodu, byl v pozici pro umístění na stupních vítězů.
12. července 2008 Andretti závodil v americkém závodě LeMans v Lime Rock Park v Connu v AGR XM Acura. Později téhož dne závodil v závodě IndyCar Series v Nashvillu.
Andretti, Franck Montagny a Tony Kanaan závodili na Petit Le Mans 4. října 2008. Incident v pozdním závodě předčasně odstartoval Radio Xcur # 26 XM, se sedmým místem v LMP2 a celkově na 16. místě.
Série sportovních automobilů Rolex GRAND-AM
Andretti udělal jeho Série sportovních automobilů Rolex debut v 2012 24 hodin Daytona, řízení č. 2 Starworks Motorsport Riley-Ford s Ryan Hunter-Reay, Michael Valiante, Scott Mayer a Miguel Potolicchio, celkově na 10. místě.[19]
Grand Prix A1
Sezóna 2008–09
Dne 3. listopadu 2008 bylo potvrzeno, že Andretti závodí za Tým A1 USA na druhé kolo z Sezóna 2008–09 Grand Prix A1.[20][21] Andretti dostal příležitost závodit poté, co bylo odhaleno, že Andretti Green Racing převezme vedení týmu A1 Team USA od sezóny 2008–09, a jeho otec Michael Andretti se stal držitelem sedadla.[22]
Formule E.
Andretti soutěžil o Andretti Autosport ve čtvrtém kole Sezóna 2014–15 Formule E. v Buenos Aires,[23] výměna Matthew Brabham. Pro páté kolo v Miami Andretti byl nahrazen Scott Speed.[24]
Závodní rekord
Americké výsledky závodů na otevřených kolech
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
Indy světla
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Andretti Green Racing | HMS | PHX | STP 1 | INDY 16 | TXS | IMS 1 | NSH | MIL | KTY 3 | PPIR | SNM 1 | CHI | WGL 2 | FON | 10. | 250 |
Série IndyCar
(klíč)
* Sezóna stále probíhá.
- 1 Spustit ve stejný den.
- 2 Výstavní závod bez placení bodů.
- 3The Las Vegas Indy 300 byl opuštěn poté Dan Wheldon zemřel na následky zranění při nehodě 15 automobilů v 11. kole.
Let | Týmy | Závody | Poláci | Vyhrává | Nejlepší 5s | Top 10 | Indianapolis 500 Vyhrává | Mistrovství |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | 1 | 195 | 4 | 2 | 40 | 92 | 0 | 0 |
Indianapolis 500
Kompletní výsledky American Le Mans Series
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 l V8 | M | SEB ovr: 18 cls: 6 | STP | LNB | UTA | LIM ovr: 6 cls: 5 | STŘEDNÍ | JÁ | MOS | DET | PET ovr: 16 cls: 7 | PO | 24 | 38 |
Kompletní výsledky Grand Prix A1
(klíč)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008–09 | Tým A1 USA | NED SPR | NED FEA | CHN SPR 15 | CHN FEA 8 | MYS SPR Ret | MYS FEA 3 | NZL SPR 11 | NZL FEA 11 | RSA SPR 17 | RSA FEA 8 | POR SPR 12 | POR FEA Ret | GBR SPR | GBR SPR | 11. | 24 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Rebellion Racing | Nicolas Prost Neel Jani | Lola B10 / 60 -Povstání | LMP1 | 175 | DNF | DNF |
Osobní život
Mimo trať tráví Marco čas v Nazaretu v Pensylvánii, když od svého otce Michaela koupil svůj dětský dům za 2 miliony dolarů.[25]
V září 2017, po uzavření Řada IndyCar 2017 Marco se oženil se svou dlouholetou přítelkyní, modelkou Martou Krupou, sestrou modelky a bývalé Skutečné manželky z Miami hvězda Joanna Krupa.[26]
Reference
- ^ Ayello, Jim (9. března 2019). „Robert Wickens z IndyCar:‚ Zase budu v závodním autě'". Hvězda v Indianapolisu. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ A b „Seznamte se s nováčky: Marco Andretti“. F1Fanatic.co.uk. 15. srpna 2007. Citováno 15. srpna 2007.
- ^ Cavin, Curt (6. dubna 2008). „Rahalovo vítězství vytváří rekord otevřených kol“. Hvězda Indianapolis. Gannett Company. Citováno 22. listopadu 2015.
- ^ „Patrick, Kanaan, Rahal, Foyt narazili na potíže na Indy 500“. ESPN.com. ESPN Inc. Associated Press. 25. května 2008. Citováno 22. listopadu 2015.
- ^ "Andretti vyhrává Rahala, aby se stal nejmladším vítězem pole IndyCar". ESPN.com. ESPN Inc. Associated Press. 1. června 2008. Citováno 22. listopadu 2015.
- ^ „Andretti praštil Moraese po zkratu v prvním kole“. Crash.net. Crash Media Group. 25. května 2009. Citováno 22. listopadu 2015.
- ^ Lewandowski, Dave. „Poznámky: Konzistence vede Andrettiho na 4. místo v bodech“. Indycar. Citováno 18. dubna 2013.
- ^ Estrada, Chris. „Marco Andretti“ Jsme na stejné úrovni jako skvělá sezóna."". NBC Sports.
- ^ Weaver, Matt. „Výsledky 500 Indianapolis z roku 2013: Marco Andretti opět přijde krátký“.
- ^ „Andretti, Rossi vyměnil čísla aut pro sezónu 2018“. IndyCar.com. Brickyard Trademarks, Inc. 7. prosince 2017. Citováno 7. prosince 2017.
- ^ „Marco Andretti získal nového hlavního sponzora pro šest závodů IndyCar“. Motorsport.com. Citováno 16. března 2018.
- ^ „Ruoff Home Mortgage se vrací jako sponzor Andretti Autosport“. IndyCar.com. Citováno 16. března 2018.
- ^ „Ruční test Honda pro Andrettiho“. Overdrive. 11. prosince 2006. Citováno 11. prosince 2006.
- ^ "F1 ve zprávách". F1Fanatic.co.uk. 15. prosince 2006. Citováno 16. prosince 2006.
- ^ „Akční závěrečný test v Jerezu“. Overdrive. 16. prosince 2006. Citováno 16. prosince 2006.
- ^ „Andretti chce vyhrát 500 a poté se připojit k F1“. GPUpdate.net. 15. prosince 2006. Citováno 1. února 2011.
- ^ „Marco Andretti se připojil k Jensonovi druhý den v Jerezu“. HondaRacingF1.com. 7. února 2007.
- ^ „Barrichello a Andretti v akci na mokrém Jerezu“. HondaRacingF1.com. 8. února 2007.
- ^ Dagys, Johne. „Michael Shank Racing zvítězil v 50. Rolex24“. Web. SPEED.com. Archivovány od originál 30. ledna 2012. Citováno 1. února 2012.
- ^ „Marco Andretti potvrzen pro USA“. a1gp.com. 3. listopadu 2008. Citováno 3. listopadu 2008.
- ^ „První start pro Andrettiho“. indycar.com. 3. listopadu 2008. Citováno 3. listopadu 2008.
- ^ „Andretti Green Racing povede USA“. a1gp.com. 1. října 2008.
- ^ „Marco Andretti závodí v Buenos Aires ePrix“. fiaformulae.com. 2. ledna 2015. Citováno 2. ledna 2015.
- ^ „Scott Speed bude závodit za Andrettiho v Miami“. Formule E.. Provoz Formule E. 5. března 2015. Archivovány od originál 7. března 2015. Citováno 10. března 2015.
- ^ https://www.wsj.com/articles/indycar-racer-marco-andrettis-pen Pennsylvania-palace-1440685013
- ^ http://www.theknotnews.com/marco-andretti-marries-model-marta-krupa-23203
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Marco Andretti statistiky řidičů na Racing-Reference
- Marco Andretti ve společnosti IndyCar
- Oficiální web rodiny Andretti
- Andretti: Dosažení výsledků je vše, na čem teď záleží
Ocenění a úspěchy | ||
---|---|---|
Předcházet Danica Patrick | Indianapolis 500 Nováček roku 2006 | Uspěl Phil Giebler |
Série IndyCar Nováček roku 2006 | Uspěl Ryan Hunter-Reay |