Peak Antifreeze Indy 300 - Peak Antifreeze Indy 300

Špičková nemrznoucí směs a motorový olej Indy 300

Série IndyCar
Místo	Chicagoland Speedway
Firemní sponzor	Špičková nemrznoucí směs
První závod	2001
Poslední závod	2010
Vzdálenost	483 km
Kola	200
Předchozí jména	KOŠÍK závod: Cílová Grand Prix Chicaga, kterou představil Energizer (1999-2001) Velká cena Chicaga (2002) IRL závod Delphi Indy 300 (2001–2004) Peak Antifreeze Indy 300 předložený panem Cleanem (2005–2007) Špičková nemrznoucí směs a motorový olej Indy 300 (2008–2009) Peak Antifreeze Indy 300 (2010)

The Špičková nemrznoucí směs a motorový olej Indy 300 byl Série IndyCar závod se konal v Chicagoland Speedway v Joliet, Illinois, Spojené státy.

V roce 2001 Americké závody otevřených kol debutoval na okruhu s Série IndyCar událost. Od roku 2006 do roku 2008 závod sloužil jako závěrečné kolo šampionátu a bylo rozhodnuto o šampionovi série.

Automobilové závody Indy / Championship se poprvé objevily v oblasti Chicaga v letech 1914–1915 v Výstaviště v Galesburgu. Oba závody byly 100 kol kolem 1 míle (1,6 km) oválného terénu. AAA proběhly závody v Plochodrážní park, nedaleko je 2 míle (3,2 km) palubní dráha Maywood, Illinois. První takový závod byl 500 mil (800 km), událost v roce 1915. Následné závody se pohybovaly od 10 do 300 mil a závěrečný závod se konal v roce 1918. Trať byla nakonec zbořena a veteránská nemocnice Edwarda Hinesa nyní stojí na jeho dřívější umístění.

Ačkoli by se v závodě nekonaly žádné závody Chicago oblast až do roku 1999, stát Illinois hostil četné závody USAC Championship Car na Springfield a DuQuoin.

A VOZÍK závod se konal v Chicago Motor Speedway v Cicero, kousek od Chicaga, od 1999 –2002. To bylo přerušeno, nicméně, když trať uzavřena po 2002 závod.

Chicagoland Speedway si získal reputaci jednoho z nejkonkurenceschopnějších oválných okruhů v IRL díky mnoha závodům s extrémně těsnými závody a blízkými cíli, zejména 2002, 2003, 2008 a 2009. Žádné auto se nedokázalo vymanit z balíčku s většinou pole obvykle běží společně a vůdci často přímo nos k nosu, podobně jako závodění v závodech s omezovacími deskami NASCAR.

Pozoruhodné rasy

• 2002: Sam Hornish, Jr. hranami Al Unser, Jr. ve fotografii, oficiálně o 0,0024 sekundy v bitvě, ve které oba závodníci bojovali o náskok na posledních 22 kol bok po boku doslova bez rozpuštění a na čele obrovského desetivozového dvoustupňového draftu, který zahrnoval Buddy Lazier, Hélio Castroneves, Buddy Rice, Eddie Cheever Jr., a Dan Wheldon.
• 2003: Sam Hornish, Jr. hranami Scott Dixon a Bryan Herta v cíli se třemi fotkami v jednom z nejbližších cílů v historii závodů Indycar - 0,01 sekundy. Hornish, který vedl 40 kol, bojoval Tomáš Scheckter (Vedeno 76 kol), Dan Wheldon, a Tony Kanaan pro většinu závodu a také musel bojovat s pozdním útokem Roger Yasukawa v posledních šesti kolech. Vedoucí oficiálně změnil majitele 20krát mezi osmi řidiči a byl obvykle napaden v multilapských bitvách mezi koly.
• 2007: Dario Franchitti vedený Scott Dixon o tři body v pořadí šampionátu vstupujícího do závodu, což bylo finále sezóny. Zbývají dvě kola a po pozdní opatrnosti vedl Dixon druhé Franchitti k restartu. Oba řidiči ošetřovali počet najetých kilometrů a doufali, že to natáhnou až do cíle. V posledním kole do třetí zatáčky Dixonovi došlo palivo a Franchitti proklouzl, aby se ujal vedení, vyhrál závod a vyhrál mistrovství série IndyCar.
• 2008: Hélio Castroneves zahájil závod o 30 bodů od vedení a začal zezadu a zaútočil na vedení. Scott Dixon často běžel kolem pozic 6–10 a Castroneves byl často na vedoucí pozici v bodech. Dixon začal vyzývat na vedení a po dvou pozdních varováních Dixon a Castroneves běžel na poslední dvě kola 2-široký, poté, co bojovali bok po boku o vedení po většinu předchozích 40 kol, a Hélio vyhrál závod o 0,0033 sekundy , nebo 12⅛ palců, ve druhém nejbližším cíli ve dvanáctileté historii série.^[1] Dixon vyhrál šampionát o 17 bodů.

Minulí vítězové

Historie automobilů AAA Championship (Galesburg)

Sezóna	datum	Řidič	Auto	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)
				Kola	Míle (km)
1914	22. října	Ralph Mulford	Duesenberg	100	100 (160.934)	1:32:56	64.562
1915	9. června	Eddie O'Donnell	Duesenberg	100	100 (160.934)	1:36:00	62.496

Historie automobilů AAA Championship (Speedway Park)

Sezóna	datum	Řidič	Auto	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)
				Kola	Míle (km)
1915	26. června	Dario Resta	Peugeot	250	500 (804.672)	5:07:26	97.582
	7. srpna	Dario Resta	Peugeot	50	100 (160.934)	0:58:54	101.862
1916	11. června	Dario Resta	Peugeot	150	300 (482.803)	3:02:31	98.615
	19. srpnaNC	Dario Resta	Peugeot	25	50 (80.467)	0:29:52	100.419
	14. října	Dario Resta	Peugeot	125	250 (402.336)	2:24:16	103.966
1917	16. června	Hrabě Cooper	Stutz	125	250 (402.336)	2:25:28	103.107
	3. září	Ralph DePalma	Packard	25	50 (80.467)	0:28:09	106.548
		Louis Chevrolet	Frontenac	50	100 (160.934)	0:56:29	106.224
	13. října	Tom Alley	Pan-Am / Mlynář	10	20 (32.186)	0:11:22	105.556
		Ralph Mulford	Frontenac	25	50 (80.467)	0:28:18	105.960
		Pete Henderson	Duesenberg	25	50 (80.467)	0:28:30	105.229
1918	22. červnaNC	Louis Chevrolet	Frontenac	50	100 (160.934)	0:55:25	108.271
	28. července	Ralph DePalma	Packard	5	10 (16.093)	0:05:24
		Ralph DePalma	Packard	10	20 (32.186)	0:10:50	110.73
		Ralph DePalma	Packard	15	30 (48.28)	0:16:54	106.42

^ NC Nesoutěžní událost

CART Champ Historie vozu (Cicero)

Sezóna	datum	Řidič	tým	Podvozek	Motor	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)	Zpráva
						Kola	Míle (km)
1999	22. srpna	Juan Montoya	Chip Ganassi Racing	Reynard	Honda	225	231.525 (372.603)	1:53:38	122.236	Zpráva
2000	30. července	Cristiano da Matta	PPI Motorsports	Reynard	Toyota	225	231.525 (372.603)	2:01:23	114.432	Zpráva
2001	29. července	Kenny Bräck	Tým Rahal	Lola	Ford-Cosworth	225	231.525 (372.603)	1:45:12	132.031	Zpráva
2002	30. června	Cristiano da Matta	Newman / Haas Racing	Lola	Toyota	250	257.25 (414.003)	2:07:00	121.524	Zpráva

Historie série IndyCar (Chicagoland)

Sezóna	datum	Řidič	tým	Podvozek	Motor	Závodní vzdálenost		Čas závodu	Průměrná rychlost (mph)	Zpráva
						Kola	Míle (km)
2001	2. září	Jaques Lazier	Tým Menard	Dallara	Oldsmobile	200	300 (482.803)	1:45:57	172.146	Zpráva
2002	8. září	Sam Hornish, Jr.	Panther Racing	Dallara	Chevrolet	200	300 (482.803)	2:04:40	146.319	Zpráva
2003	7. září	Sam Hornish, Jr.	Panther Racing	Dallara	Chevrolet	200	300 (482.803)	1:38:58	184.294	Zpráva
2004	12. září	Adrian Fernández	Fernández Racing	G-Force	Honda	200	300 (482.803)	2:09:31	140.825	Zpráva
2005	11. září	Dan Wheldon	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	300 (482.803)	1:47:50	169.16	Zpráva
2006	10. září	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	300 (482.803)	1:33:37	194.828	Zpráva
2007	9. září	Dario Franchitti	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	300 (482.803)	1:44:54	173.886	Zpráva
2008	7. září	Hélio Castroneves	Tým Penske	Dallara	Honda	200	300 (482.803)	2:01:05	150.648	Zpráva
2009	29. srpna	Ryan Briscoe	Tým Penske	Dallara	Honda	200	300 (482.803)	1:42:34	177.827	Zpráva
2010	28. srpna	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	300 (482.803)	1:47:50	169.161	Zpráva

Série podpory

Série Indy Pro / Indy Lights

VOZÍK Indy světla Dějiny (Cicero )
Sezóna	datum	Vítězný řidič
1999	22. srpna	Scott Dixon
2000	30. července	Scott Dixon
2001	Nedrží se
IRL Série Indy Pro / Série Indy Lights Dějiny (Joliet )
2002	8. září	Aaron Fike
2003	6. září	Mark Taylor
2004	11. září	Thiago Medeiros
2005	11. září	Jeff Simmons
2006	9. září	Wade Cunningham
2007	9. září	Logan Gomez
2008	7. září	Arie Luyendyk Jr.
2009	29. srpna	Daniel Herrington
2010	28. srpna	James Hinchcliffe

Série ARCA Menards

Od roku 2001 do roku 2010 Série ARCA Menards by závodil na podporu závodu série IndyCar.

Série nákladních vozidel NASCAR Gander RV & Outdoors

V letech 2009 a 2010 Série nákladních vozidel NASCAR Gander RV & Outdoors proběhl víkend podpory IndyCar.

Reference

• Stránka závodu IndyCar.com
• champcarstats.com