Wapping nádraží - Wapping railway station

Wapping London Overground
Budova wapovací stanice před otevřením v dubnu 2010.JPG
Wapping sídlí v Velký Londýn
Wapping
Wapping
Umístění Wappingu v Greater London
UmístěníWapping
Obecní úřadLondýnská čtvrť Tower Hamlets
ŘízenoLondon Overground
MajitelTransport do Londýna
Kód staniceWPE
Počet platforem2
Tarifní zóna2
National Rail roční vstup a výstup
2014–15Zvýšit 1,569 milionu[1]
2015–16Zvýšit 2,464 milionu[1]
2016–17Zvýšit 2,484 milionu[1]
2017–18Zvýšit 2 590 milionů[1]
2018–19Zvýšit 2,725 milionu[1]
Klíčová data
7. prosince 1869Otevřeno jako Wapping a Shadwell
10. dubna 1876Přejmenováno Wapping
1. října 1884První podzemní služba
27.dubna 2010[2]Znovu otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 30'16 ″ severní šířky 0 ° 03'21 ″ Z / 51,5044 ° N 0,0558 ° W / 51.5044; -0.0558Souřadnice: 51 ° 30'16 ″ severní šířky 0 ° 03'21 ″ Z / 51,5044 ° N 0,0558 ° W / 51.5044; -0.0558
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Wapping je stanice na Linka východního Londýna nachází se na severním břehu řeky řeka Temže v Wapping v rámci Londýnská čtvrť Tower Hamlets. Stanice je obsluhována Národní železnice London Overground služby pod kontrolou London Rail rozdělení Transport do Londýna na stanici však není žádné standardní červené značení s logem „dvojité šipky“ National Rail, místo toho pouze nadzemní rondel.[3] Stanice je mezi Shadwell a Rotherhithe a je v Travelcard Zone 2.[4]

Po dočasném uzavření pro přestavbu, stanice znovu otevřena pro náhledové služby dne 27. dubna 2010 u služeb pro Nový kříž a Nová křížová brána a od 23. května 2010 byly vlaky do az New Cross Gate prodlouženy do West Croydon a Křišťálový palác.[5]

Dějiny

Konstrukce

1908 Železniční Clearing House mapa linek v jihovýchodním Londýně, včetně jižní části East London Line

Stanice zabírá severní konec bývalého Temný tunel postaven Marc Isambard Brunel mezi lety 1825 a 1843 a následně upraven pro železniční dopravu. Přístup do stanice je výtahem nebo schodištěm zabudovaným do jedné z původních přístupových šachet tunelu Temže.[6]

Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží

Lokomotiva opouští Temný tunel a přijíždí k nynější stanici Wapping. Illustrated London News 8. ledna 1870.

Stanice byla původně otevřena jako severní konec East London Railway[7] dne 7. prosince 1869 jako Wapping a Shadwella stanice byla přejmenována Wapping dne 10. dubna 1876,[8] když byla linka prodloužena na sever do Liverpool Street,[7] přes novou stanici v Shadwell. Nejdříve vlaky byly poskytovány Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží, jehož systém je spojen s linkou v Nová křížová brána.[9][7]

Londýnské metro

Stanice Wapping, jak se objevila v roce 2006, se značkou London Underground. Vchod se od té doby přesunul z rohu dopředu.

Podzemní vlaky Metropolitní a Okresní železnice poprvé sloužil stanici 1. října 1884,[10] ale stanice byla naposledy obsluhována okresními vlaky 31. července 1905.[10][11]

V roce 1980 plán londýnského metra na rozšíření Jubilejní linka na Woolwich Arsenal a Beckton byl schválen parlamentem.[12] To zahrnovalo stanici ve Wappingu, ale nikdy nebylo postaveno. Rozšíření postavené v 90. letech sledovalo jinou cestu na jih od řeky Temže.

Stanice byla rozsáhle přestavována v letech 1995 až 1998, kdy byla uzavřena celá linka východního Londýna - včetně stanice Wapping - kvůli opravám tunelů pod Temží. Sklovité smaltované panely od Nicka Hardcastla,[13][14] zobrazující stanici a oblast v dřívější i moderní době, byly instalovány na nástupištích.

London Overground

Londýnský nadzemní vlak na severním nástupišti stanice Wapping v roce 2015. Úzké a zakřivené nástupiště stanice byly identifikovány jako bezpečnostní riziko.

Linka East London Line byla uzavřena dne 22. prosince 2007 a znovu otevřena 27. dubna 2010, kdy se stala součástí nové London Overground Systém. Během této doby byla stanice silně zrekonstruována.

Navrhované prodloužení linky East London Line vyvolalo obavy, že by stanice musela být uzavřena kvůli příliš krátkým nástupištím (pouze čtyři vozy), aby se do nich vešla nová kolejová vozidla plánovaná pro prodlouženou linku (což by mohlo být šest nebo osm vozů dlouho). Úzkost platforem byla také problémem. Stanice plně nesplňuje bezpečnostní normy pro stanici metra, je však povoleno provozovat ji na základě odchylky od Železniční inspektorát Jejího Veličenstva.[15] Navzdory tomu dne 16. srpna 2004Starosta Londýna Ken Livingstone oznámil, že stanice zůstane otevřená.[16]To je v Travelcard Zone 2.[4]

Služby

Všechny časy uvedené níže jsou správné k jízdním řádům z prosince 2010.

London Overground

East London Line

V pondělí až sobotu je služba každých 5–10 minut po celý den, zatímco v neděli před 13:00 je služba každých 5–9 minut, poté se mění na každých 7–8 minut až do konce služby.[17] Aktuální mimo špičková frekvence je:

Připojení

Londýnské autobusy trasy 100 a D3 sloužit stanici.[18]

Reference

  1. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ BBC London: Nová linka East London se otevírá veřejnosti Archivováno 18. dubna 2015 v Wayback Machine Zpřístupněno 27. dubna 2010
  3. ^ „London Overground Signs Standard - Issue 3“ (PDF). Transport do Londýna. 3. srpna 2009. s. 18. Archivováno (PDF) z původního dne 2. května 2015. Citováno 25. října 2015.
  4. ^ A b Baker 2007, str. 22, část B1
  5. ^ „Starosta obviněn z kousku železnice'". BBC novinky. 14.dubna 2010. Archivováno z původního dne 17. dubna 2010. Citováno 17. dubna 2010.
  6. ^ Den 1979, str. 33
  7. ^ A b C Den 1979, str. 31
  8. ^ Zadek 1995, str. 241
  9. ^ „Klíčová fakta: historie tratí ve východním Londýně“. Transport do Londýna. 25. listopadu 2009. Archivováno z původního dne 31. ledna 2010. Citováno 9. ledna 2010.
  10. ^ A b Rose 2007
  11. ^ Den 1979, str. 32
  12. ^ Horne 2000, str. 50–52.
  13. ^ „Redakční umělec a ilustrátor v Sussexu a Londýně - Nick Hardcastle“. nickhardcastle.co.uk. Archivováno z původního dne 20. února 2019. Citováno 16. dubna 2019.
  14. ^ diamantový geezer (6. června 2006). "Wapping". Archivováno z původního dne 18. října 2015. Citováno 27. května 2012.
  15. ^ „Budoucnost přemisťování londýnské stanice metra“ (PDF). Tower Hamlets London Borough Council. 28. ledna 2003. Archivováno (PDF) z původního dne 4. března 2016. Citováno 14. července 2017.
  16. ^ East London Line Archivováno 15 února 2005 na Wayback Machine
  17. ^ Tabulka 178 Národní železnice harmonogram, květen 2016
  18. ^ „Wapping Station“. TfL. Citováno 17. května 2020.

Bibliografie

  • Baker, S.K. (Duben 2007) [1977]. Rail Atlas Velká Británie a Irsko (11. vydání). Hersham: Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-602-2. 0704 / K.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Day, John R. (1979) [1963]. Příběh londýnského metra (6. vydání). Westminster: London Transport. ISBN  0-85329-094-6. 1178 / 211RP / 5M (A).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Horne, Mike (2000). Jubilejní linka. Kapitálová doprava. ISBN  1-85414-220-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rose, Douglas (prosinec 2007) [1980]. Londýnské metro: schematická historie (8. vydání). Harrow Weald: Doprava kapitálu. ISBN  978-1-85414-315-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Předcházející stanice Nadzemní rondel (bez textu). Svg Logo národní železnice.svg London Overground Následující stanice
East London Line
 Bývalí služby 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Metropolitní linka
(1884–1906)
(1913–39)
District line
(1884–1905)
Linka východního Londýna
 Opuštěné plány 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiStanmore
Jubilejní linka
Fáze 3 (1980) (nikdy postavena)