Stanice metra Brompton Road - Brompton Road tube station
Brompton Road | |
---|---|
![]() Průčelí stanice metra Brompton Road | |
![]() ![]() Brompton Road Umístění Brompton Road v centru Londýna | |
Umístění | Brompton |
Obecní úřad | Kensington a Chelsea |
Odkaz na mřížku | TQ272791 |
Počet platforem | 2 |
Železniční společnosti | |
Původní společnost | Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice |
Klíčová data | |
15. prosince 1906 | Stanice se otevřela |
30. července 1934 | Stanice uzavřena |
Nahrazen | Žádný |
Jiná informace | |
WGS84 | 51 ° 29'49.6 "N 0 ° 10'8 ″ Z / 51,497111 ° S 0,16889 ° WSouřadnice: 51 ° 29'49.6 "N 0 ° 10'8 ″ Z / 51,497111 ° S 0,16889 ° W |
![]() |
Brompton Road je nepoužívaná stanice na Piccadilly linka z Londýnské metro, který se nachází mezi Knightsbridge a Stanice South Kensington.
To bylo uzavřeno v roce 1934, téměř 28 let poté, co byl otevřen Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice společnost. Během Druhá světová válka to bylo používáno jako velitelské centrum 26. (London) Anti-Aircraft Brigade.[1] V roce 2014 vlastník webu, Ministerstvo obrany, prodal ukrajinskému podnikateli, Dmytro Firtash, který tvrdil, že má v úmyslu převést jej na domácí použití.
Dějiny
Brompton Road byla otevřena dne 15. Prosince 1906 Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice (HNP a BR).[2] Stanice byla umístěna na křižovatce Brompton Road a Cottage Place. Ačkoli to bylo výhodně umístěno pro oba Bromptonský oratoř a Victoria and Albert Museum, viděl malé využití pro cestující a do října 1909 některé služby prošly bez zastavení.[3]

Stanice uzavřena dne 4. května 1926 kvůli generální stávka a znovu se otevřel až 4. října téhož roku a služby tam původně volaly pouze ve všední dny. Nedělní bohoslužby byly obnoveny 2. ledna 1927.[3] Stejně jako dříve byla Brompton Road málo využívaná, do té míry, že dva z jejích výtahů byly odstraněny a přemístěny jinam a pokladna byla uzavřena.[3]
Když sousední Stanice Knightsbridge byl modernizován s eskalátory nahrazujícími výtahy, byl vybaven novým jižním vchodem, který byl postaven blíže ke stanici Brompton Road, povodí. Když se 30. července 1934 otevřel nový vchod do Knightsbridge, uzavřela se Brompton Road.[2]
Těsně před vypuknutím Druhá světová válka byla budova na úrovni ulice spolu s výtahovými šachtami a dolními západními průchody prodána do Válečný úřad za částku 22 000 GBP pro použití společností 26. (London) Anti-Aircraft Brigade z 1. protiletadlová divize. Během války to byla Královské dělostřelectvo protiletadlová operační místnost pro centrum Londýna. Toto používání bylo přerušeno v padesátých letech minulého století. Následně byl používán jako městské sídlo (THQ) University of London Air Squadron, Královská námořní jednotka University of London a letecký výcvikový sbor letky 46F (Kensington).
Budova stanice

Stejně jako ostatní na GNP & BR byla budova stanice navržena autorem Leslie Green. Povrchová stavba zabírala pozemek ve tvaru písmene L postavený na dvou sousedních stranách veřejného domu, který zabíral roh Brompton Road a Cottage Place. Fasády byly ze standardního Greenova červeného prosklení terakota design s půlkruhovými oblouky na úrovni prvního patra. Vchod a východy do výtahů byly na Brompton Road s výškou Cottage Place, která umožňovala přístup personálu. Nadmořská výška Brompton Road byla zbořena v roce 1972,[3] ale vyvýšenina Cottage Place zůstává, nyní částečně začleněna do větší budovy.
I když jsou nástupiště již dávno odstraněny, jejich původní umístění je vidět z projíždějících vlaků u cihlových zdí, které stojí na jejich místě. Původní obklady zůstávají na stěnách tunelu, i když je nyní zakrývají saze a špína.
Návrhy na opětovné použití

V roce 2011 byly předloženy návrhy od The Old London Underground Company, které navrhly části stanice, které byly použity během druhá světová válka být otevřen pro veřejnost, přičemž ze zbývajících nadzemních budov se stane restaurace a zbytek podzemního prostoru bude převeden na Muzeum hasičů v Londýně.[4][5][6]
V červenci 2013 ministerstvo obrany oznámilo, že stránka je na prodej, s očekávanou cenou kolem 20 milionů £.[7] Geodet MO uvedl, že specializovaní vývojáři mohou přizpůsobit 2 600 metrů čtverečních2), ale uvedl, že „bylo zapotřebí hodně práce“.[8] V květnu 2014 byl web prodán za 53 milionů £ Dmytro Firtash, miliardářský ukrajinský podnikatel, který tvrdil, že má v úmyslu převést jej na domácí použití.[9] K říjnu 2017 zůstala nemovitost nevyužita[Aktualizace].[10]
V populární kultuře
Komediální hra Jevana Brandona-Thomase z roku 1928 byla o ženě, která žila poblíž Brompton Road a měla pocit, že ji život míjí, stejně jako byly nezastavující vlaky, a tak měla název Předávání Brompton Road. Hraje hlavní londýnská produkce Marie Tempest se ucházel o 174 představení. (U filmové adaptace z roku 1931 byl název změněn na Její pověst.)[11][12][13]
V roce 2008 další hra používá stanici. Plachtěníod Anthonyho Chewa se odehrála na dlouho uzavřené plošině, kde seděli a povídali si dva lidé Smrt pronásleduje je.[11][14]
Reference
- ^ Cooper, Nick (2014). Londýnské metro ve válce. Knihy Amberley. ISBN 978-1-4456-2201-9.
- ^ A b Rose, Douglas (1999). Londýnské metro, schematická historie. Douglas Rose / Kapitálová doprava. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ A b C d Connor, J. E. (2001) [1999]. „Brompton Road“. Nepoužívané stanice metra v Londýně. Kapitálová doprava. p. 48. ISBN 1-85414-250-X.
- ^ „Plán turistických atrakcí pro nepoužívané stanice metra“. BBC. 7. září 2011. Archivováno z původního dne 8. září 2011.
- ^ Spillane, Chris (8. září 2011). „Londýnský podnikatel vidí zlatý důl na nepoužívaných stanicích metra“. Bloomberg. Archivováno z původního dne 23. září 2011.
- ^ Bolton, Matt. „Reawakening the Underground“. BBC Travel. BBC. Archivováno z původního dne 12. listopadu 2011.
- ^ Farmář, Ben (29. července 2013). „MO prodá velitelský bunkr druhé světové války. The Daily Telegraph. Archivováno od originálu 1. srpna 2013.
- ^ „London Underground: stanice metra Brompton je na prodej“. BBC novinky. 7. srpna 2013. Archivováno z původního dne 18. února 2014.
- ^ „Londýnská stanice metra Brompton Road se prodala za 53 milionů liber“. BBC novinky. 28. února 2014. Citováno 28. února 2014.
- ^ Batty, David; McIntyre, Niamh; Pegg, David; Asthana, Anushka (1. srpna 2017). „Jména bohatých majitelů prázdných domů ve čtvrti Grenfell odhalena“. Opatrovník.
- ^ A b Davies, Adrian. „Brompton Road: Once Upon a Time ...“ Archivováno z původního dne 24. února 2011.
- ^ Connor, J.E. (říjen 1997). „Recalling Brompton Road“ (PDF). The London Railway Record. 1 (13). Archivováno (PDF) z původního dne 2. března 2011.
- ^ „Její pověst (1931)“. IMDb. Archivováno z původního dne 9. března 2005.
- ^ „Archiv 2008“. Hráči Byfleet. Archivovány od originál dne 16. května 2011.
externí odkazy
- „Stanice Brompton Road - kdysi dávno“. Brompton Road. Archivováno z původního dne 11. září 2011.
- „Brompton Road“. Nepoužívané stanice. Subterranea Britannica. Archivováno z původního dne 17. srpna 2000. (zahrnuje fotografie stanice, jak je dnes)
- Fotografický archiv London Transport Museum Původní budova stanice krátce po otevření
- Mansfield, Ian (5. srpna 2011). „Fotografie MO ze strany stanice pořízené v roce 2011“. IanVisits. Archivováno z původního dne 29. září 2011.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Bývalá trasa | ||||
vůčiUxbridge nebo Hounslow West | Piccadilly linka 1906–1934 | vůčiKohouti |