Stanice metra Mile End - Mile End tube station - Wikipedia

Mile End Londýnské metro
Mile End stn vchod. JPG
Mile End sídlí v Velký Londýn
Mile End
Mile End
Umístění Mile End ve Velkém Londýně
UmístěníMile End
Obecní úřadLondýnská čtvrť Tower Hamlets
SpravovanýLondýnské metro
MajitelTransport do Londýna
Počet platforem4
Tarifní zóna2
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Zvýšit 16,31 milionu[1]
2016Pokles 15,75 milionu[1]
2017Zvýšit 15,75 milionu[1]
2018Pokles 14,11 milionu[2]
2019Zvýšit 14,97 milionu[3]
Železniční společnosti
Původní společnostWhitechapel a Bow Railway
Klíčová data
2. června 1902Otevřeno
4. prosince 1946Centrální čára začala
1950Vlastnictví převedeno na London Transport
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 31'30 ″ severní šířky 0 ° 01'59 ″ Z / 51,525 ° N 0,033 ° W / 51.525; -0.033Souřadnice: 51 ° 31'30 ″ severní šířky 0 ° 01'59 ″ Z / 51,525 ° N 0,033 ° W / 51.525; -0.033
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Mile End je Londýnské metro stanice v Mile End, Londýn. Slouží jí Hammersmith & City, Okres a Centrální linie. Tato stanice má a meziplatformová výměna v obou směrech se linky District a Hammersmith & City zastavují na vnitřních kolejích a střední linka zastavuje na vnějších kolejích. To je v Travelcard Zone 2.

Dějiny

Stanice byla otevřena 2. Června 1902 Whitechapel & Bow železnice (W&BR). Elektrifikované služby byly zahájeny v roce 1905. První služby poskytovala Okresní železnice (nyní linka District); the Metropolitní linka následoval v roce 1936 (v roce 1988 byla tato část metropolity přejmenována na Hammersmith & City linka ). V roce 1946 byla stanice rozšířena a přestavěna hlavním architektem londýnského metra, Stanley hromady a jeho asistent Thomas Bilbow jako součást Centrální čára východní prodloužení, se službami zahájenými 4. prosince 1946. Po znárodnění vlastníků společných podniků W&BR přešlo plné vlastnictví stanice na Londýnské metro v roce 1950.[4][n 1]

Během vývoje Docklands Light Railway (DLR) v 80. letech to měl být tramvajový systém, přičemž preferovanou severní možností bylo provozovat DLR podél Mile End Road směrem ke konci na stanici metra Mile End. Nicméně byla vybrána trasa Stratford a systém se místo toho stal lehkým metrem.[5]

Stanice prošla rekonstrukcí v roce 2007. Metronet, společnost v a partnerství veřejného a soukromého sektoru s Transport do Londýna (TfL), se dostala až k holému odizolování stanice před kolapsem společnosti v roce 2008. Po krátké době přechodu na euro TfL pokračovala v renovaci.[6]

Dne 5. července 2007 došlo k vykolejení vlaku Central Line, který narazil do role požární přikrývky, kterou silný boční vítr vyfoukl z příčného průchodu mezi dvěma tunely.[7]

V listopadu 2009 se z odjíždějícího vlaku centrální trati odtrhla část plastové bariéry a zasáhla tři dojíždějící.[8] Jedna žena utrpěla 5 cm řez na čele a London Underground Ltd čelila pokutě až do výše 20 000 liber poté, co uznala odpovědnost v případě.[9]

Design a uspořádání

Pohled na podpovrchové koleje po renovaci v roce 2016.

Mile End je jediná stanice v tunelu v síti, která nabízí meziplatformová výměna mezi hlubokými trubkami (střední trať) a podpovrchovými vlaky (okresní a Hammersmith & City). Název stanice je odvozen z A11 Mile End Road, která je sama pojmenována po milník označující bod jednu míli (1,6 km) východně od hranice City of London. Poloha kamene však byla ve skutečnosti blíže Stepney Green než samotná stanice Mile End, která je dále na východ, na křižovatce s Burdett Road.

Pozoruhodná místní místa

Stanice je blízko Victoria Park a Mile End Park, stejně jako Regentův kanál. Queen Mary University of London, Nemocnice Mile End a nyní uzavřený Nemocnice St. Clements -část Royal London Hospital —Jsou poblíž.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 25, 205, 277, 323, 339, 425, D6, D7 a noční trasy N25, N205 a N277 sloužit stanici.[10]

Tady je Veřejný přepravní úřad hodnocení taxi na Mile End Road / Maplin Street vedle stanice.[11]

Poznámky

  1. ^ Whitechapel & Bow Railway byl společný podnik, který původně vlastnila Okresní železnice (DR) a Londýn, Tilbury a Southend železnice (LTSR). Původní dvě strany byly převzaty více než jednou. DR byla dceřinou společností Společnost metra v Londýně, která se stala součástí Rada pro osobní dopravu v Londýně v roce 1933, která se stala součástí London Transport Executive (LTE) o znárodnění v roce 1948. LTSR převzala Midland železnice v roce 1920, která byla sloučena do Londýn, Midland a skotská železnice v roce 1923 a znárodněna do Britské železnice (BR) v roce 1948. LTE i BR byly řízeny Britská komise pro dopravu.

Reference

  1. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ „Transport Act, 1947“ (PDF). London Gazette. 27. ledna 1950. str. 480. Archivováno (PDF) z původního dne 30. července 2013.
  5. ^ https://www.ianvisits.co.uk/blog/2017/07/30/the-early-plans-for-the-dlr-to-be-a-tram-not-a-train/amp/
  6. ^ „Rekonstrukční práce“. Spojení v Londýně.
  7. ^ Zpráva o nehodě na železnici - vykolejení vlaku londýnského metra Central Line poblíž stanice Mile End 5. července 2007 (PDF). Ministerstvo dopravy - pobočka pro vyšetřování železničních nehod. Leden 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 20. července 2011.
  8. ^ „Cestující udeřeni vlakem metra“. BBC novinky. 18. listopadu 2009. Archivováno z původního dne 19. listopadu 2009.
  9. ^ „Mile End Mystery Accident Pay-Outs“. Londonist. 23. září 2010. Archivováno z původního dne 2. dubna 2012.
  10. ^ „Autobusy od Mile End“ (PDF). TfL. 1. prosince 2018. Citováno 31. května 2020.
  11. ^ http://content.tfl.gov.uk/taxi-ranks.pdf

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Centrální čára
vůčiEpping, Hainault
nebo Woodford (přes Hainault)
District line
vůčiUpminster
Hammersmith & City linka
 Bývalí služby 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1936-1990)