Stanice Amersham - Amersham station

Amersham Londýnské metro Národní železnice
Stanice metra Amersham 1.jpg
Vchod do stanice
Amersham sídlí v Buckinghamshire
Amersham
Amersham
Umístění Amersham v Buckinghamshire
UmístěníAmersham
Obecní úřadBuckinghamshire
ŘízenoLondýnské metro[1]
Kód staniceAMR
Počet platforem3
PřístupnýAno (pouze na jih)[2]
Tarifní zóna9
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 2,44 milionu[3]
2015Pokles 2,29 milionu[3]
2016Zvýšit 2,36 milionu[3]
2017Pokles 2,32 milionu[3]
2018Pokles 2,10 milionu[4]
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Pokles 1,944 milionu[5]
2016–17Zvýšit 1,959 milionu[5]
2017–18Pokles 1,940 milionu[5]
2018–19Zvýšit 1,992 milionu[5]
2019–20Zvýšit 2,067 milionu[5]
Klíčová data
1892Otevřeno
4. července 1966Dvoře zboží uzavřeno[6]
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 40'26 ″ severní šířky 0 ° 36'25 "W / 51,674 ° N 0,607 ° W / 51.674; -0.607Souřadnice: 51 ° 40'26 ″ severní šířky 0 ° 36'25 "W / 51,674 ° N 0,607 ° W / 51.674; -0.607
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Amersham je Londýnské metro a Národní železnice stanice v Amersham v Chiltern okres Buckinghamshire, Anglie.

Stanice Amersham je a konec londýnského metra Metropolitní linka.[7] Je to 38,1 km severozápadně od Charing Cross, což z něj činí druhou nejvzdálenější stanici metra od centra Londýna a druhou nejzápadnější stanici celého systému londýnského metra po Chesham.[8] To je v Travelcard Zone 9[7] (dříve zóna D).

Stanice Amersham je také obsluhována Chiltern železnice, které jezdí vlaky mezi London Marylebone a Aylesbury. Z Aylesbury kyvadlová doprava do Knížata Risborough poskytuje přístup prostřednictvím služeb mezi Marylebone a Birmingham Snow Hill. Doba jízdy mezi Amershamem a Centrální Londýn rozmezí mezi 33 a 60 minutami. Doba cesty mezi Amershamem a Chalfontem a Latimerem je asi tři a půl minuty.[9]

Dějiny

Marylebone - Woodford Halse zastavující vlak v roce 1959

Stanice byla otevřena 1. Září 1892 jako součást Metropolitní železnice (Met) rozšíření z Chalfont Road (nyní Chalfont & Latimer) do Aylesbury.[10] Dne 12. března 1922 byl jeho název změněn na „Amersham & Chesham Bois“, ale původní název byl obnoven v průběhu roku 1937.

Pohled na platformu

Od 16. Března 1899 Velká centrální železnice sloužil stanici přes její rozšíření do Marylebone.[11] V důsledku toho se stanice stala společnou Met / GCR ve vlastnictví. Dne 1. Ledna 1923 se GCR stala součástí Londýn a severovýchodní železnice (LNER)[11] jako součást Zákon o železnicích z roku 1921 a dne 1. července 1933 se Met stala součástí Rada pro osobní dopravu v Londýně (LPTB), čímž se stal Metropolitní linka z Londýnské metro. 1. ledna 1948 byl LNER znárodněna, její podíl na stanici původně spadající pod kontrolu Východní region britských železnic, před převedením do London Midland Region v roce 1958.[11]

Dne 12. Září 1960 byly stopy z Rickmansworth do Amershamu byli elektrifikovaný,[10] Částečné plnění plánů bylo poprvé navrženo před třiceti lety. Kolejová vozidla objednaná londýnským metrem v rámci tohoto projektu, Zásoba A60, je pojmenována po Amershamovi.

Změny služby

Když sektorizace British Rail se konala v roce 1982, služby Aylesbury na to, co se nyní stalo Londýn - Aylesbury Line vstoupil do provozu Síť Jihovýchod. V návaznosti na privatizace British Rail v polovině 90. let tyto služby poskytoval Chiltern železnice.

Od prosince 2010 se mimos špičkové linky metropolitní dopravy do az Amershamu snížily na dvě za hodinu,[10] s odpovídajícím nárůstem prostřednictvím služeb na internetu Větev Chesham. Jedná se o návrat k historicky normální frekvenci dvou metropolitních vlaků za hodinu ze čtyř metropolitních vlakových spojů za hodinu, které byly v provozu posledních pět let. Včetně služeb Chiltern Railways má Amersham do Londýna celkem celkem čtyři vlaky za hodinu, navíc ve špičce od obou provozovatelů. Služby metropolitní linky jsou rozděleny 50:50 mezi Amersham a Chesham.[10] Očekává se, že se to rozdělí zaparkujte a jezdte nebo líbat a jezdit uživatelé motoristů mezi oběma stanicemi rovnoměrněji a pomáhají rozložit zátěž na místní komunikace, i když ke změně došlo čistě z provozních důvodů.[12]

Stanice dnes

Stanice se nachází na Station Approach, Amersham.[13] Bariérové ​​vstupenky jsou v provozu na stanici.[1]

V roce 2009 z důvodu finančních omezení Transport do Londýna (TfL) se rozhodla zastavit práce na projektu zajištění bezstupňového přístupu v Amershamu a na dalších pěti stanicích z důvodu, že se jedná o relativně klidné stanice a některé jsou již jednu nebo dvě zastávky od stávající stanice bez kroku.[14][poznámka 1] V roce 2017 společnost TfL oznámila, že stanice Amersham obdrží finanční prostředky na přístup bez kroků, přičemž práce budou zahájeny v roce 2018.[15] Termín má být dokončen v roce 2020.[16]

Služby

Služby v Amershamu provozuje Chiltern železnice a Londýnské metro na Metropolitní linka. Mimo špičku je služba na stanici:

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
TerminusMetropolitní linka
Národní železnice Národní železnice
Velká Missenden Chiltern železnice
Londýn - Aylesbury Line		 Chalfont a Latimer
Nepoužívané železnice
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiAylesbury
Metropolitní linka

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. ^ Další stanice směrem do Londýna, Chalfont a Latimer a stanice Chesham, asi 3,2 km severně, mají přístup bez kroků.[7]

Reference

  1. ^ A b National Rail Enquiries - Vybavení stanice pro Amersham
  2. ^ „Step Tube Guide“ (PDF). Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. srpna 2020.
  3. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  4. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  5. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  6. ^ Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. London: London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  7. ^ A b C Standardní tubusová mapa (PDF) (Mapa). Není v měřítku. Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. července 2020. Citováno 7. července 2020.
  8. ^ Otevřete mapu ulic
  9. ^ „Tube Facts - Stanice, mezi kterými trvá cesta nejdelší“. Archivovány od originál dne 3. dubna 2015. Citováno 29. března 2015.
  10. ^ A b C d Feather, Clive. "Metropolitní linka". Clive's Underground Line Guides. Archivovány od originál dne 30. srpna 2014.
  11. ^ A b C „Velká centrální železnice - historie“. Archivovány od originál dne 24. prosince 2013. Citováno 29. března 2015.
  12. ^ "'Akcie S jsou známkou ". Moderní železnice. Londýn. Prosince 2010. str. 46.
  13. ^ Google Maps - Amersham Station
  14. ^ „Systém zdravotního postižení a neslyšících (DES) 2009–2012“. TfL. Archivovány od originál dne 25. dubna 2012. Citováno 1. prosince 2010.
  15. ^ „Stanice metra, kam jít bez kroku“. Bucks Free Press. Citováno 28. prosince 2018.
  16. ^ „Dalších šest stanic metra bude bez problémů“. Transport do Londýna. Citováno 28. prosince 2018.

Další čtení

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy