Londýnské metro C Stock (okresní železnice) - London Underground C Stock (District Railway) - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| C Sklad | |
|---|---|
| Ve službě | 1910–1958 |
| Výrobce | Hurst Nelson |
| Specifikace | |
| Délka auta | 49 ft (14,94 m) |
| Šířka | 8 stop 9 1⁄2 v (2,680 m) |
| Výška | 12 stop 3 1⁄4 v (3,740 m) |
| Hmotnost | 33,16 dlouhé tun (33,69 t; 37,14 čistých tun) |
| místa k sezení | 48 |
| Poznámky | |
 Londýnský dopravní portál | |
The C Sklad byl postaven pro Okresní železnice v roce 1910. Bylo zapotřebí dalších kolejových vozidel, aby se zvýšila frekvence provozu (zejména vzhledem k zavedení automatické elektropneumatické signalizace, která umožňovala menší odstup mezi vlaky), plus čtyřkolejné sledování úseku západně od Hammersmith což umožňovalo větší frekvenci vlaků do az vlaků Richmond.
Dějiny
Padesát dva aut bylo vyrobeno Hurst Nelson, třicet dva řídilo motorová vozidla a zbývajících dvacet byly přívěsové vozy. Návrh byl založen na dřívějších B Sklad a byl základem pro D Sklad vlaky, které se objevily v roce 1912.
V roce 1928 bylo 20 přívěsových vozů přestavěno na osobní automobily. Ve čtyřicátých letech byly zásoby C, D a E překlasifikovány na „H Stock“ (znamenající ručně ovládané dveře), spolu s dalšími kolejovými vozidly okresní linky před rokem 1938, které nebyly převedeny na vzduchem ovládané dveře. H Stock byl do značné míry eliminován počátkem padesátých let, poté, co byl nahrazen R Sklad. Zbývající vozy byly z velké části omezeny na Olympia kyvadlová doprava a byly vyřazeny z osobní dopravy koncem 50. let. Několik příkladů pokračovalo v používání po nějakou dobu, malováno šedě jako „Stores Carriers“, než bylo v květnu 1963 definitivně rozděleno.[1][2][3]
C Stock zůstává jedinou flotilou vozů londýnského metra, která byla postavena Skotsko. Žádná vozidla nepřežila do uchování. Ve vzhledu byli podobní B Sklad.
Reference
- J. Graeme Bruce, Steam to Silver, vydané London Transport Executive, 1970, strany 89–94
 | Tento článek o Londýnské metro je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |