Stanice metra Plaistow - Plaistow tube station

Plaistow Londýnské metro
Stanice Plaistow vypadá na východ 2.JPG
Plaistow sídlí v Velký Londýn
Plaistow
Plaistow
Umístění Plaistow ve Velkém Londýně
UmístěníPlaistow
Obecní úřadNewhamská čtvrť
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem3
Tarifní zóna3
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 6,79 milionu[1]
2015Zvýšit 7,06 milionu[1]
2016Pokles 5,49 milionu[1]
2017Zvýšit 6,13 milionu[1]
2018Pokles 5,71 milionu[2]
Klíčová data
31. března 1858Otevřeno LT&SR
1902Okresní linka začala
1936Metropolitní linka začala
1962Londýn – Southend stažen
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 31'53 ″ severní šířky 0 ° 01'02 ″ východní délky / 51,53 138 ° N 0,01722 ° E / 51.53138; 0.01722Souřadnice: 51 ° 31'53 ″ severní šířky 0 ° 01'02 ″ východní délky / 51,53 138 ° N 0,01722 ° E / 51.53138; 0.01722
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Plaistow (/ˈstrlɑːstoʊ/ PLAHST-Ach nebo /ˈstrl…stoʊ/ PLAST-Ach[3][4]) je Londýnské metro stanice na Plaistow Road v Newhamská čtvrť v Velký Londýn. Je to mezi West Ham a Upton Park stanice na Okres a Hammersmith & City řádky a v Travelcard Zone 3.

Dějiny

The Londýn, Tilbury a Southend železnice přímá linka z Bow do Barking byla postavena na východ na západ přes střed Farnost West Ham v roce 1858. Před tím se vlaky vydaly delší cestou na sever Stratford a Forest Gate na Železnice ve východních krajích linka. Nová linka byla zahájena stanicemi původně v Bromley, Plaistow a East Ham. Upton Park byla přidána jako nová stanice na východ v roce 1877 a West Ham byla na západ přidána v roce 1901. Od 18. května 1869 North London Railway provozoval každodenní službu Plaistow křivkou Bow – Bromley, končící na nástupišti severní zátoky. V roce 1905 služba přešla na novou plošinu na jižní straně.[5] North London Railway služba Plaistow přestala dne 1. ledna 1916.

S dokončením Whitechapel a Bow Railway v roce 1902 byla linka zdvojnásobena na čtyři koleje a prostřednictvím služeb Metropolitní okresní železnice (běžně známý jako okresní železnice) byli schopni operovat do Upminsteru. Okresní železnice převedena na elektrické vlaky v roce 1905 a služby byly sníženy zpět na East Ham. Okresní železnice byla začleněna do London Transport v roce 1933, a stal se známý jako District line.

Jízdní řád 1947 ukazuje na hlavních linkách pouze několik spojů denně[6] a častý servis poskytovaný okresní linkou.[7] Zbývající Fenchurch Street –Southend služby byly staženy v roce 1962, kdy byla elektrifikována trasa LT&SR trolejového vedení.

Vlastnictví stanice přešlo na Midland železnice v roce 1912 a Londýn, Midland a skotská železnice v roce 1923. Poté znárodnění železnic v roce 1948 přešlo vedení stanice na Britské železnice. V roce 1969 bylo vlastnictví převedeno na Londýnské metro.

Design

Stanice má tři nástupiště v provozu, dvě přes nástupiště a třetí plošina což umožňuje východním vlakům zastavit a vrátit zpět do centra Londýna. Dvě další platformy obsluhovaly linku LTSR, ale nyní jsou uzavřené a opuštěné; c2c vlaky projíždějí nonstop. Plaistow býval vlečky na severní straně linky, ale místo je nyní obsazeno autosalonem Dagenham Motors.

Hala rezervace stanic, postavená v roce 1905, je předmětem místního seznamu, který, i když podle současné legislativy nepřiznává budově žádné další plánovací kontroly, podporuje náležité zvážení architektonického nebo historického zájmu budovy při výkonu normální plánovací kontroly.

Práce a přístřešky motoru

Plaistow železniční práce byly postaveny v těsné blízkosti stanice na severní straně trati na západ od stanice v letech 1879 až 1880. V roce 1899 byla otevřena samostatná motorová kůlna sousedící se západním koncem stavby. Lokomotiva byla uzavřena v roce 1925 a odpovědnost byla přenesena na Bow železniční práce které byly kousek odtud. Práce na vozech a vozech trvala až do roku 1932, kdy byla tato práce převedena do Železniční práce ve Wolvertonu.

Dne 30. září 1911 se na jižní straně trati otevřelo nové skladiště - původně zvané „West Ham“ - a v roce 1912 se z něj stalo nádraží Midland Railway, když Midlandská železnice převzala London Tilbury a Southend železnice (LTSR) a poté a Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) vrhl v roce 1923 po seskupení, kdy mu byl přidělen skladový kód 13a. Po znárodnění v roce 1948 byl sklad původně součástí British Railways London Midland Region, ačkoli dne 20. února 1949 přešel do východního regionu. Skladový kód byl změněn na 33A, který si ponechal až do uzavření v roce 1962 po elektrifikaci systému LTSR.[8]

V roce 1950 měl Plaistow přiděleno 83 lokomotiv, z nichž většinu (70) tvořily cisternové motory pro osobní dopravu do az Fenchurch Street se 6 nákladními motory a 7 posunovacími motory tvořícími rovnováhu.[9]

Umístění

Ačkoli tam není žádná stanice parkoviště, tady je Rada Newham London Borough Council -běh platit a zobrazovat parkoviště na bezprostřední jih, spojené schodištěm.

Autobusy

Londýnské autobusy trasy 69, 241, 262, 325 a 473 obsluhovat stanici a zajišťovat spojení s Canning Town, East Beckton, North Woolwich, Prince Regent, Stratford, Stratford City a Walthamstow.[10]

Reference

  1. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ Wells, J. C. (2008). Slovník výslovnosti Longman, 3. vydání, Harlow, Velká Británie: Longman
  4. ^ Daniel Jones, Peter Roach a kol. (2011). Cambridge výslovný slovník, 18. vydání, Cambridge, Velká Británie: Cambridge University Press
  5. ^ The London & Tilbury Railway vol 1 page 41 Peter Kay ISBN  1-899890-10-6
  6. ^ „Tabulka 214 Londýn, Tilbury, Southend-on-Sea a Shoeburyness“. London Midland & Scottish Railway: Osobní vlaková doprava. Světový harmonogram. Červen 1947. Archivováno od originál dne 16. ledna 2014. Citováno 4. února 2013.
  7. ^ „Table 217 District line - Bromley, Plaistow, East Ham, Barking, Upney, Becontree, Heathway, Dagenham, Hornchurch and Upminster“. London Midland & Scottish Railway: Osobní vlaková doprava. Světový harmonogram. Červen 1947. Archivováno od originál dne 16. ledna 2014. Citováno 4. února 2013.
  8. ^ Connor, J.E. (srpen 1998). Fenchurch Street - štěkání. Mdhurst UK: Middleton Press. str. 90–94. ISBN  1-901706-20-6.
  9. ^ Mcarthy, P J (leden 1985). „Přidělení lokomotiv LTSR na počátku období britských železnic“. Great Eastern Journal. 41: 22.
  10. ^ „Autobusy ze stanice Plaistow“ (PDF). TfL. Července 2018. Citováno 30. května 2020.

externí odkazy

Předcházející stanice Underground no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Hammersmith & City linka
District line
vůčiUpminster
 Bývalí služby 
Předcházející stanice Underground no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1936-1990)
 Historické železnice 
West Ham British Rail Eastern Region
Londýn, Tilbury a Southend železnice		 Upton Park