Charing Cross a Waterloo elektrická železnice - Charing Cross and Waterloo Electric Railway

The Charing Cross a Waterloo Electric Railway (CC & WER) byla železniční společnost založená v roce 1881 za účelem výstavby podzemní dráhy v Londýně.[1] CC & WER navrhla linku mezi stanicí pod Trafalgarské náměstí a Londýn a jihozápadní železnice konec v Waterloo. Plán měl podobnou koncepci jako plán navržený EU Waterloo a Whitehall železnice v roce 1864, který nemohl získat prostředky kvůli a bankovní krize.[2] K vytvoření tunelů pod řekou Temží by byly železné trubky zapuštěny do příkopu vytěženého v korytě řeky.[3]

CC & WER jako první navrhl elektrickou trakci pro své vlaky a byl podporován sirem William Siemens.[3][A] Jeho bratr, Werner von Siemens, předvedl první elektrickou železnici v Berlín v roce 1879 a jejich elektrotechnická společnost Siemens Brothers bylo poskytnout elektrická zařízení a provozovat linku po dobu prvních pěti let.[1]

Povolení postavit linku bylo uděleno parlamentem dne 18. srpna 1882 a v prosinci 1882 byl předložen návrh na pokračování linky z Waterloo do Blackfriars a Royal Exchange v City of London.[3] Proti rozšíření se postavil Městská rada prací, ale obtíže při získávání finančních prostředků na vybudování trati kvůli novosti jeho metody pohonu, vedly k prodloužení zákona, který byl stažen v květnu 1883. William Siemens zemřel v listopadu 1883 a společnost byla opuštěna v červenci 1885.[3]

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. ^ Siemens se narodil v Německu a do Británie přišel v roce 1843, poté se stal britským občanem v roce 1859.

Reference

  1. ^ A b Badsey-Ellis 2005, str. 17.
  2. ^ Badsey-Ellis 2005, s. 27–28.
  3. ^ A b C d Badsey-Ellis 2005, str. 18.

Bibliografie

  • Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Kapitálová doprava. ISBN  978-185414-293-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)