Železniční stanice Sutton Common - Sutton Common railway station

Sutton Common Národní železnice
Železniční stanice Sutton Common, Velký Londýn (zeměpisná 3757225) .jpg
Sutton Common sídlí v Velký Londýn
Sutton Common
Sutton Common
Umístění Sutton Common ve Velkém Londýně
UmístěníSutton
Obecní úřadLondýnská čtvrť Sutton
ŘízenoThameslink
Kód staniceSUC
Kategorie DfTF1
Počet platforem2
Tarifní zóna4
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Pokles 0,362 milionu[1]
2016–17Pokles 0,316 milionu[1]
2017–18Zvýšit 0,340 milionu[1]
2018–19Pokles 0,316 milionu[1]
2019–20Zvýšit 0,347 milionu[1]
Klíčová data
5. ledna 1930Otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 22'30 ″ severní šířky 0 ° 11'47 ″ Z / 51,3751 ° N 0,1964 ° W / 51.3751; -0.1964Souřadnice: 51 ° 22'30 ″ severní šířky 0 ° 11'47 ″ Z / 51,3751 ° N 0,1964 ° W / 51.3751; -0.1964
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Sutton Common je v Sutton Common v Londýnská čtvrť Sutton v Jižní Londýn. Stanice je obsluhována Thameslink a Jižní vlaky na Sutton Loop Line. To je v Travelcard Zone 4. Má jediný stupňovitý vchod přístupný ze Sutton Common Road. Je to nejbližší železniční stanice do sousední čtvrti Benhilton přes lávku v Angel Hill.

Dějiny

Parlamentní schválení řádku z Wimbledon na Sutton bylo získáno Železnice Wimbledon a Sutton (W&SR) v roce 1910, ale práce byla zpožděna o první světová válka.[2] Od počátku W & SR, Okresní železnice (DR) byl akcionářem společnosti a měl práva na provoz vlaků po trati, když byl postaven. Ve dvacátých letech 20. století Společnost metra v Londýně (UERL, předchůdce Londýnské metro ) plánoval prostřednictvím svého vlastnictví DR využít část trasy k prodloužení další ze svých linek, Městská a jižní londýnská železnice (C & SLR, nyní Severní linie ), na Suttona.[2] SR vznesla námitku a bylo dosaženo dohody, která umožnila C & SLR rozšířit se až na úroveň Morden výměnou za to, že se UERL vzdá svých práv na trasu W&SR. SR následně postavila linku, jednu z posledních, která měla být postavena v oblasti Londýna.

V původních návrzích z roku 1910 měla být další stanice na severu Elm Farm a další stanice na jih v Collingwood Road.[2] Ve 20. letech 20. století byly návrhy W&SR a UERL vynechány stanice Elm Farm a Collingwood Road a další stanice na sever byla Jižní Morden a další na jih byl Paprsek. Když byl postaven SR, Morden South byla postavena na jiném místě než jižní Morden a stanice Cheam byla vynechána. West Sutton byl přidán.[2] Stanice se otevřela dne 5. ledna 1930, kdy byly rozšířeny úplné služby na trati z jižního Mertonu.[2]

V posledních letech došlo při přestavbě k úplnému zboření malé staniční budovy podobné boudě. Na plošiny se přímo dostanete z ulice po schodech, automat na lístky na úrovni ulice.

Služby

Přes den Thameslink provozuje 2 vlaky za hodinu do St Albans přes Wimbledon a London Blackfriars (ve směru hodinových ručiček kolem smyčky) a 2 vlaky za hodinu do Sutton (proti směru hodinových ručiček). Služby pro Sutton poté pokračují zpět do St Albans přes Mitcham Junction.

Navíc ve všední dny Jižní provozuje omezenou službu proti směru hodinových ručiček kolem smyčky do londýnský most přes Sutton a Mitcham Junction (pouze ranní vrchol) a ve směru hodinových ručiček na London Bridge přes Wimbledon (pouze večerní vrchol).

Připojení

Londýnské autobusy trasy 470 a S3 sloužit stanici.

Reference

  1. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ A b C d E Jackson, Alan A. (prosinec 1966). „Železnice Wimbledon a Sutton - pozdní příjezd na předměstskou scénu v jižním Londýně“ (PDF). Železniční časopis: 675–680. Citováno 7. května 2009.

externí odkazy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
West Sutton Thameslink
Thameslink		 St. Helier
 Jižní
Sutton Loop Line
Omezené služby		 
 Opuštěné plány 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiSutton
District line
vůčiSutton
District line
Severní linie