Londýnské metro D Stock (okresní železnice) - London Underground D Stock (District Railway)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| D Sklad | |
|---|---|
| Ve službě | 1912–1958 |
| Výrobce | Potkal Cammell |
| Specifikace | |
| Délka auta | 49 ft (14,94 m) |
| Šířka | 8 stop 9 1⁄2 v (2,680 m) |
| Výška | 12 stop 3 1⁄4 v (3,740 m) |
| Hmotnost | 33,16 dlouhé tun (33,69 t; 37,14 čistých tun) |
| místa k sezení | 48 |
| Poznámky | |
 Londýnský dopravní portál | |
The D Sklad byl postaven Metropolitní sloučený železniční vůz a vagón v Saltley, Anglie pro Okresní železnice v roce 1912. Celkem bylo vyrobeno třicet automobilů, dvacet dva řídilo motorová vozidla a osm bylo přívěsů. V roce 1928 bylo osm vozidel s přívěsy přestavěno na automobily v Acton Works.
Tyto jednotky byly velmi podobné předchozím B a C Sklad vlaky. Ve čtyřicátých letech byly zásoby C, D a E překlasifikovány na „H Stock“ (znamenající ručně ovládané dveře), spolu s dalšími kolejovými vozidly okresní linky před rokem 1938, které nebyly převedeny na vzduchem ovládané dveře. H Stock byl do značné míry eliminován počátkem padesátých let, poté, co byl nahrazen R Sklad. Zbývající vozy byly z velké části omezeny na Olympia kyvadlová doprava a byly vyřazeny z osobní dopravy koncem 50. let. Jeden pokračoval v používání po určitou dobu v šedém livreji jako motorový vůz „Stores Carrier“ SC637, poté byl v květnu 1963 definitivně rozbit.[1][2][3]Žádná vozidla nepřežila do uchování.
Reference
 | Tento článek o Londýnské metro je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |