Nádraží Alexandra Palace (1873–1954) - Alexandra Palace railway station (1873–1954)
Alexandra Palace | |
---|---|
![]() Stanice Alexandra Palace na mapě z roku 1920 | |
![]() ![]() Alexandra Palace Umístění Alexandra Palace ve Velkém Londýně | |
Umístění | Alexandra Palace |
Obecní úřad | Haringey |
Počet platforem | 2 |
Železniční společnosti | |
Původní společnost | Muswell Hill Railway Company |
Pre-seskupení | Velká severní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1873 | Otevřeno |
29. října 1951 | Zavřeno |
7. ledna 1952 | otevřeno |
5. července 1954 | Trvale zavřeno |
Jiná informace | |
WGS84 | 51 ° 35'41 ″ severní šířky 0 ° 07'55 ″ Z / 51,5948 ° N 0,1320 ° WSouřadnice: 51 ° 35'41 ″ severní šířky 0 ° 07'55 ″ Z / 51,5948 ° N 0,1320 ° W |
![]() |
Alexandra Palace je uzavřená železniční stanice v areálu Alexandra Palace v Muswell Hill oblast severního Londýna. Je to jedna z řady stanic, které v různých dobách používaly jméno a neměly by být zaměňovány s současná stanice Alexandra Palace který je na Hlavní linka na východním pobřeží na východ od uzavřené stanice.
Bývalá stanice byla koncovkou krátké odbočky z Highgate. Předchozí stanice na větvi byla Muswell Hill. Stanice byla umístěna bezprostředně vedle severní strany budov paláce. Ze skladeb nezůstalo nic nebo ostrovní platforma dnes, které byly odstraněny a zakryty parkovištěm, ale malá staniční budova zůstává a je používána jako komunitní centrum.[1]
Dějiny

Stanice byla postavena Muswell Hill železnice (MHR) a otevřena 24. května 1873 spolu s palácem. Když však palác vyhořel jen dva týdny po otevření, byla vlaková doprava značně omezena a od 1. srpna 1873 byla zastavena na téměř dva roky, zatímco byl palác přestavován. Stanice znovu otevřena 1. května 1875, ale došlo k několika dalším obdobím dočasného uzavření kvůli nedostatečné poptávce, mimo jiné od srpna 1882 do března 1885 a září 1885 do května 1889.[2] Když se znovu otevřel v březnu 1891 po dalším uzavření, byl přejmenován Alexandra Park spíše s odkazem na širší oblast, než jen na palác, aby vzbudila vyšší poptávku.[3] Zvýšená poptávka se neuskutečnila a původní Alexandra Palace jméno bylo obnoveno v roce 1898.
V roce 1911 linku převzal Velká severní železnice. Po Zákon o dráhách z roku 1921 vytvořil Železniční společnosti „velké čtyřky“, linka byla od roku 1923 součástí Londýn a severovýchodní železnice (LNER).
V roce 1935 Londýnské metro plánováno jako součástNový program prací „převzít vedení od LNER spolu s trasami LNER z Finsbury Park na Edgware a High Barnet, modernizovat jej pro použití s elektrickými vlaky a sloučit jej s Severní linie.
Práce na modernizaci trati začaly koncem třicátých let a byly velmi pokročilé, když byly přerušeny a zastaveny Druhá světová válka. Práce byly dokončeny od Highgate po High Barnet a Mill Hill East a tato část byla začleněna do severní linie. Další práce na úseku mezi Highgate a Alexandra Palace byly odloženy a trať pokračovala za provozu LNER. Z důvodu opatření válečné ekonomiky byly služby omezeny pouze na dopravní špičky, takže po válce klesající počet cestujících a nedostatek finančních prostředků vedly ke zrušení nedokončených prací v roce 1950. Britské železnice (nástupce LNER) dočasně uzavřel linku od 29. října 1951 do 7. ledna 1952.[4] Se snižujícím se počtem cestujících naposledy fungovala osobní doprava do Alexandra Palace Britské železnice dne 3. července 1954 spolu se zbytkem linky z Finsbury Park.
Trať až k Muswell Hill byla nadále používána pro nákladní dopravu až do 18. května 1957, kdy byl úsek mezi Muswell Hill a Highgate zcela uzavřen. Tratě mezi Highgate a Finsbury Park byly zachovány až do sedmdesátých let, aby se umožnil přenos zásob trubek společnosti Northern City Line do az depa Highgate, a protože koleje nebyly elektrifikovány, vlaky musely být taženy bateriovými lokomotivami. Dnes byla trať odstraněna a řada nástupišť a staničních budov byla zbořena. Na Stroud Green dům bývalého mistra stanice stále stojí a vidí obytné využití, ale nástupiště a budovy byly odstraněny. Opak je pravdou v Crouch End kde platformy přežijí téměř neporušené, ale přežijí pouze fragmenty staniční budovy. Dráha mezi Muswell Hill a Finsbury Park je nyní z velké části součástí Procházka parkem.
Viz také
Reference
- ^ "Domov". www.cufos.org.uk.
- ^ Wall, Mike (2003). Ztracené železnice Middlesex. Newbury: Venkovské knihy. str. 116. ISBN 978-1853068027.
- ^ „Nepoužívané stanice: Stanice Alexandra Palaces“. www.disused-stations.org.uk.
- ^ Zadek 1995, str. 70.
Bibliografie
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0508-1. OCLC 60251199.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0086-1. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 0-9068-9999-0. OCLC 228266687.
externí odkazy
- Londýnský dopravní fotografický archiv Stanice Alexandra Palace v roce 1935.
- Nepoužívané stanice - Alexandra Palace
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Britské železnice (východní region) Alexandra Palace Line | Muswell Hill | ||
Opuštěné rozšíření Northern Heights | ||||
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
Terminus | Severní linie | vůčiMoorgate |